Scorpio Club

Народ, хочу обновить тормозную систему, а именно:
1. Замена всех тормозных дисков.
2. Замена всех колодок.
3. Замена задних тормозных суппортов на новые (ну или как тут говорят - на восстановленные в заводских условиях)
4. Замена тормозной жидкости.

Почти всё купленно, НО! Посоветовали купить ещё трос стояночного тормоза ибо там какая-то жопа с ним при замене задних суппортов.
И при этом сказали, что не раз заказывали, но что-то там не подходило.

Поэтому вопрос:
1. Кто менял трос ручника на 2.0 ДОНС хэтч 91г. Какой заказывать? Экзист показал 7 376 434 и в доп.инфо с 15.05.1991 по 15.02.1992 (у меня дата выпуска авто 09.1991) но минимальная цена его 3.2к. руб. (но даже по своим каналам 2.7к). Придёт именно Форд? или другого производителя? и какого? Просто если тот же TRW я могу взять за 1.1к руб.
Или может тут не нужен оригинал и подойдёт типа QUINTON HAZELL, NK или LINEX?

Просто я такой говнистый и люблю так.. чтоб приехать что-то делать и мне сделали. Но для этого основные запчасти должны быть у меня. А не так, чтоб дёргать людей по несколько раз по одному и тому же вопросу, потому что я лопух и не закупился)
Помогите плиз советом

Crick пишет:Просто если тот же TRW я могу взять за 1.1к руб.

На таком тросе у меня не получилось затянуть контровочные гайки, и при поднятии ручника трос из них выскакивал и ослаблялся.
Взял ATE, он законтрился хорошо, но как его правильно прокладывать так и не понял, особенно через проушины балки, но держится и работает.

PS: кузов 85 года, задняя подвеска от 96-98 года. Родной трос и новые АТЕ и TRW под 96-98 года, по длине и посадочным местам взаимозаменяемы полностью.

Народ, ну что, никто не подскажет 100% вариант того, что мне купить надо?(
А то уже почти всё готово.. и не то что руки чешутся, а уже и яйца чешутся всё установить.. и в поворот.. да с ручником

Сёдня стал обладателем сих цацок!))
На суппортах на резинках направляющих написано Lucas
Колодки RoadHouse.. Правда кое-чо не понравилось.. издалека похоже на трещинки.. Но если присмотреться, то просто как наплыв на плоскости колодки (увидел такое на двух задних)

недавно перебрал задние суппорта, т.к. стояночный тормоз не откидывался (приходилось вручную рычажки отводить). Длительное время не пользовался ручником, а трос в хорошем состоянии. Никаких проблем по снятию и установке троса на суппорт не было. Куда смог VD-40 залил и все работает. Наконец то подключил автозапуск:)

Всем спасибо.. купил TRW. Будем надеяться что подойдёт.. а в идеале - что вообще не понадобится.

Трос яб порекомендовал всёж поменять. Как правило со старым тросом зимой бывают приключения с ручнеком. Сам перед зимой заморочился на замену

Crick пишет:Сёдня стал обладателем сих цацок!))

Супорта по чем? Где брал?

я от жабы поставил трос ручника...наверно его хватит до конца жизни... Регулировка длины там намного лучше чем у родного, не перескакивает после регулировки:):):)

А экзист кроме пучеглазых альтернатив не даёт.

lesnik46 пишет:Супорта по чем? Где брал?

Авито. Была только пара.
Если я назову цену - вас жаба задушит))
Есть ещё один у меня.. в запасе.. правый задний, но без скобы и направляющих.. но пока НЗ)

Miha пишет:Трос яб порекомендовал всёж поменять. Как правило со старым тросом зимой бывают приключения с ручнеком. Сам перед зимой заморочился на замену

Ну там Серёга своим оком посмотрит и примет решение - я ему доверяю полностью.

Miha пишет:А экзист кроме пучеглазых альтернатив не даёт.

Всмысле? я вбил свой ВИН и получил номерок.. а потом по своим каналам купил в другом месте.

Ну если в экзисте не брать ...
Я имею в виду что в наличии только пучеглазые тросы ...

Incredible
На таком тросе у меня не получилось затянуть контровочные гайки, и при поднятии ручника трос из них выскакивал и ослаблялся.
Взял ATE, он законтрился хорошо, но как его правильно прокладывать так и не понял, особенно через проушины балки, но держится и работает.

Подтверждаю, наступил на теже грабли. С тросом АТЕ все супер. В TRW не держит контргайка!

Прошу помощи, кто покупал.
Какой всё таки трос правильный?
Ехист выдал два разных варианта с тросами и все пишутся GFR GGR
Двумя разными таблицами.
NK9025155 и NK9025156?
Bosch1 987 477 731 и Bosch1 987 477 735?
и т.д.
И длинами от 3700 до 3800
Боюсь что разбег в 100мм. великоват для троса, вам не кажется?

первый трос микрокат дает 94-96,
второй трос для 96-98, у тебя в подписи 97, я бы взял второй, а чтобы проверить, можно снять свой старый и померять длину, ну покатаешься пару дней без ручника, тоже мне проблема , хотя я когда я свой трос менял, пришлось болгаркой резать в районе креплений на суппорты, настолько закис . я на первый Скорп, свой, покупал первый трос, тоже вроде NK, не помню уже, по качеству ничетак, но он был без защитной пластиковой оплетки, только оболочка типа пружины и сам трос, можно было весь трос в термоусадку посадить, но я тогда торопился и сообразил уже когда его поставил на машину, поэтому обмотал трос изолентой, где смог

В том то и дело что мой кусками давно вывалился потому с размерами и заморочился.

Сфинкс пишет:поэтому обмотал трос изолентой, где смог

Не понял, это где?

вон оно как, ну не знаю, если я не уверен, то обычно покупаю то что дает микрокат, подожди, может еще кто что посоветует.

Сфинкс

Прикольно они там по длинам расходятся,с учетом,что с 85 по 98 изменений по базе(где начало и где конец троса) не было.Сам теперь в ступоре,какой брать Надо снимать и мерить похоже...

так я это знаю , я сразу предложил померять длину. на свой (первый) я поставил NK902555, но либо я его изначально недорегулировал, либо сам тросик говно, но вчера пришлось чуть натянуть

Может быть у кого нибудь есть схема как прокладывается трос ручника? Просто родного вообще нет, даже не знаю разберусь или нет. Или может быть у кого нибудь на козликах авто стоит, чтоб можно было сфотографировать все места крепления.

У Титанового стоит скорп на переварке.. может он зафоткает

Аллочка пишет:может быть у кого нибудь на козликах авто стоит, чтоб можно было сфотографировать все места крепления.

Днём, сделаю фото.

Костя, спасибо! Жду)

Аллочка пишет: Жду)

Картинки:

Слушай, у тебя пружины какие-то "мощнявые" стоят . Это с витком 14.5мм?

Felix пишет:пружины какие-то "мощнявые" стоят

Лесжофорсы, менял в 12 году.

Толщина снятых родных - 14,45, новых - 16,45.

Спасибо! В общем понятно.