Страница 1 из 1

Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.05.07 13:24
Bys
Вот решил себе ручник сделать, отсюда вопрос - кто разбирал задний суппорт целиком, имеется в виду механизм привода от ручника - есть там какая засада, аль все просто? Ремкомплект приобретен, буду вскрывать, если есть рекомендации - рад выслушать бывалых :lol:

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:01
Dimastiy
)) Ручник перестает работать от отсутствия смазки и задиров на рычаге ручника(внутри), разбирается впринципе минут за 15, но приготовь емкость(литров на 5), наждачку и напильник, ну и +интсрументы(для снятия стопорных, большую отвертку и молоток). Когда все снимешь положи замочиться в спирт или бензин или кэросин и щеточкой все прочисть, потом точишь шток ручника, шоб без задиров был аккуратненько и внутри надо пройтись полировальной насадкой, шоб задиров тоже не было, самое неудобное это его потом собрать, нужно будет чем то пружину вжать иначе стопорное кольцо не поставишь... А так вообщем то все... Ну и пыльник, луче в суппорт в начале вставить, а потом на поршень одеть(так проще)... Удачи))

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:03
Dimastiy
Да и кстати не пытайся вынуть рычаг ручника без снятия внутренностей в суппорте=)) Он там чуть ходит вверх и вниз, и когда на место поставишь расстояние между суппортом и рычагом должно быть от 5 до 6 мм..

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:04
димон1
Рычаг ручника это ручка или ты имеешь ввиду супорта?

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:07
Dimastiy
то, что в суппорт втыкается=))

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:27
Bys
О, благодарствую за пояснения!!! :D

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:54
Dimastiy
Да и если поршень в задирах, дальше можно разбирать только для интереса=))

СообщениеДобавлено: 28.05.07 14:57
димон1
А может просто трос "вытянулся" и его можно подтянуть?

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:16
Dimastiy
димон1
Смысл не в том, что ручник не работает, а что он заклинивает... А трос хоть об подтягивайся

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:29
димон1
Наверное встреваю в чужую тему :roll: , извиняйте, если что. Но у меня не подклинивает (сплюнул 3 раза через левое плечо), а не держит, колодки в норме может просто подтянуть? Где и как?

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:50
Dimastiy
Подтягивается платстмассовой гайкой на тросе в задней части машины(в кузов вставляется платсмассовый белый болт и гайка на него(регулировочная)), она белая... Подтягивать по своему усмотрению, по мойму должно быть четыре легких щелчка чтоб нормально хваталось...(в меру легких), но я так и неосилил как надо натягивать, чтоб намертво хваталось...вот=))

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:51
Bys
Не подклинивает сама тяга не суппорте? Тогда попробуй просто подтянуть трос. Залазишь под машину, там увидишь тросы и пластиковую гайку, вот её и подтяни

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:54
димон1
Всем спасибо, пойду дерзать!

Re:

СообщениеДобавлено: 28.05.07 15:57
Hranitel
димон1 пишет:Наверное встреваю в чужую тему :roll: , извиняйте, если что. Но у меня не подклинивает (сплюнул 3 раза через левое плечо), а не держит, колодки в норме может просто подтянуть? Где и как?


Загляни под кузов там где трос ручника в оплетку входит , на оплетке есть типа пластиковой гайки. И фиксатор. Снимаеш фиксатор и крутиш гайку натягивая трос.

СообщениеДобавлено: 28.05.07 17:14
i_edgars
Сборка сальников под ось ручника довольно гиморойное дело - маленькие и глубоко сидят! По..чирикался но все-же через какой часик всунул при помощи загнутых маленьких пинцетов. Кстати в сервисе мужики говорили что неудастся сделать - не мучайся... но я сделал. За одно выскреб кучу грязи из под цилиндрика! На этой оське ручника были раковины... так я их заделувал интересным способом!! Замазал ацетоновой краской, обпалил ее на газовой плите чтоб обуглилась и шкуркой зачистил!! Стоит уже 4-ый год и хорошо все работает! Тем более что ручником я всегда пользуюсь!

СообщениеДобавлено: 28.05.07 21:17
Гость
А я из танка... :? Ниче не понял. А сам суппорт надо снимать? Т.е. давление торм жидкости стравить? И ваще. :( У меня из-за долгого стояния (около года без движения) закисло там все. Ручник еле-еле двигается, пес.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.05.07 21:21
александер
Bys пишет:Вот решил себе ручник сделать, отсюда вопрос - кто разбирал задний суппорт целиком, имеется в виду механизм привода от ручника - есть там какая засада, аль все просто? Ремкомплект приобретен, буду вскрывать, если есть рекомендации - рад выслушать бывалых :lol:
рекомендации есть-не майся дурью,купи новые суппорта.А старые разберешь,когда на пенсию выйдешь.

СообщениеДобавлено: 28.05.07 21:29
Dimastiy
александер
Ну это когда руки из задница растут то можно, а когда есть реальный способ съэкономить... Ремкомплект стоит 300-400р суппорт 3500+... Балончег золотой краски стоит 100р... + небольшие расходные материалы, типа керосин и т.д. итого получаетца 3500+ + поиски против 500р + немного гемора(но зато скока счастья, что отремонтировал)... Так што александер вас никто не просит заниматься разбором суппортов если не под-то руки заточены.

СообщениеДобавлено: 28.05.07 21:37
александер
конечно -каждому свое-я сам за ремонт того что можно,но про суппорта мое мнение-менять,хотя подрыгаться никто не мешает.Может другой опыт будет.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.05.07 21:40
Рем
александер пишет:рекомендации есть-не майся дурью,купи новые суппорта.А старые разберешь,когда на пенсию выйдешь.

ага, это к вопросу о прижимах в рейках
гыыы=)

из серии - а ты купи слона.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.05.07 22:16
Dimastiy
Рем пишет:ага, это к вопросу о прижимах в рейках
гыыы=)

из серии - а ты купи слона.

это че ты имел ввиду?

СообщениеДобавлено: 29.05.07 14:49
Bys
Жаден я новые покупать, ремонт дело благородное, если не сломает, то сегодня рвану на дачу и с пивком... :lol:

СообщениеДобавлено: 29.05.07 15:45
Dimastiy
Bys
Прально! Я бы тоже так сделал, вот тока сессия:(

СообщениеДобавлено: 04.06.07 09:37
димон1
Подтянул я тросик, эффекта ноль, как не было ручника, так и нет. Видимо дело в суппортах, эх житие мое!

СообщениеДобавлено: 04.06.07 11:03
Гость
Короче, друг на своем скорпе в выходные перебирал - все разбирается и собирается. Без хитрых приспособ, но немножко пое...ся надо - куда же без этого :lol: . Так что вперед...
Для начала, чтобы снять трос с суппорта, ослабь его хорошо, дальше там все наглядно.

СообщениеДобавлено: 04.06.07 11:14
димон1
Попробую, осталось найти яму и время.

Re:

СообщениеДобавлено: 05.06.07 08:23
i_edgars
димон1 пишет:Попробую, осталось найти яму и время.

Яма не нужна!

Re:

СообщениеДобавлено: 05.06.07 09:18
димон1
i_edgars пишет:
димон1 пишет:Попробую, осталось найти яму и время.

Яма не нужна!


А, ну да, конечно.

СообщениеДобавлено: 05.06.07 20:06
RedOx
Перебирал я суппорта пару раз на скорпах. Порядок примерно такой:
1. Снимаются колодки и суппорта, осоединяется тросик ручника (с этим приходится возиться потому как крючок под тросик очень хитрый и места мало, помогает предварительное снятие возвратных пружин с суппортов и перетягивание троса сначала на одну сторону (левую например), а потом на другую, чтобы длины троса было достаточно для снятия с крючков.
2. Затыкаются тонкими палочками тормозные трубки, чтоб тормозуха не текла.
3. Из суппортов выкручиваются цилиндры (большие которые). Я крутил аккуратно газовым ключом против часовой стрелки, в конце руками до полного извлечения цилиндра.
4. При помощи плоской отвертки или круглогубцев подходящего размера извлекается стопорное кольцо. При этом возможен выстрел пружины с вылетом стопорного кольца на несколько метров, поэтому здесь тоже надо поаккуратней. Главное, найти потом все детали.
5. Дальше стоит второе стопорное кольцо, которое извлекается тем же макаром, достается ось цилиндра (она такая с хитрой резьбой, на которую цилиндр накручивается) - достается она просто - тупо плоскогубцами вытягивается из суппорта.
6. За осью стоит маааааленький такой штифтик, который толкает ось цилиндра при затягивании ручника. Он обычно вместе с закоревшей смазкой прилипает к оси и достается с ней. Если нет - тогда пинцетом.
7. Когда это все разобрано - вынимается цилиндр ручника.
8. Снимаются все резинки. Отверткой выковыривается сальник цилиндра ручника (у него металлическая обойма).
9. Цилиндр ручника приводится в божеский вид при помощи наждачки, надфиля и прочих подручных средств.
10. Всё тщательно моется, протирается чистыми тряпками.
11. Цилиндр ручника, упомянутый выше мелкоштифтик и ось цилиндра в месте соединения со штифтиком промазываются смазкой (рекомендуется использовать какую-то специальную, я ограничился Литолом - год прошел - полет нормальный).
12. Ставится на место сальник цилиндра ручника, вставляется цилиндр ручника, потом штифт, потом ось (не забыть надеть на нее новое резиновое колечко), потом шайба и стопорное кольцо (тут уже отвертка не прокатит, нужны круглогубцы).
13. Теперь, когда часть, смазанная литолом, собрана - промазывается внутренность суппорта тормозной жидкостью, как и все оставшиеся детали.
14. Ставим на место еще одну металлическую шайбу, потом пружину, цилиндрическую байду с прорезями, которая ставится поверх пружины и пытаемся, ужав пружину, поставить на место второе стопорное кольцо. для этого я использовал удлинитель из набора торцовых ключей - им один человек ужимает прежины. За счет длины удлинителя второй человек может вставить круглогубцы сбоку и ухватиться ими за стопорное кольцо. На этой стадии сборка сопровождается ненормативной лексикой, процесс приобретает насыщенный эмоционально-волевой окрас.
15. Радуемся успешной установке пружины и стопорного кольца.
16. Ставим в суппорт резиновое большое кольцо.
17. Ставим в суппорт в соответстсвующее углубление резиновую манжету.
18. вставляем в манжету большой цилиндр так, чтобы манжета была примерно посередине цилиндра.
19. Вращением по часовой стрелке, немного надавливая на цилиндр в сторону суппорта, вкручиваем цилиндр на место, постепенно манжета сдвигается и становится на штатное место.
20. Цилиндр ручника, во избежание ситуации, что суппорт вроде не клинит, а ручник не тормозит, отводим перед установкой пружины в крайнее заднее положение (положение типа ручник опущен вниз до упора). Если поводить цилиндр ручника вперед назад в крайние положения будут слышны щелчки от выворачивания оного штифта. Иначе, возможно, штиф, мааааленький который, провернется и при повороте цилиндра ручника не будет давить на ось тормозного цилиндра.
21. Дальше дело техники - установка суппортов на место, подцепливание тросика, прокачка тормозной.....

СообщениеДобавлено: 06.06.07 14:10
димон1
RedOx !
Толковый ответ, спасибо! Еще бы фото поэтапное я я бы точно подписался бы на самостоятельную замену. А какие рем. комплекты надо покупать?

СообщениеДобавлено: 06.06.07 23:21
RedOx
я брал Autofren - 7-8 баксов на один суппорт.

СообщениеДобавлено: 07.06.07 08:37
Гость
Обрати внимание на комплектность. Некоторые продвинутые "продавцы" вынимают манжету ручника (маленькая, кругленькая, с армированным пружинкой внутренним кольцом).

Re:

СообщениеДобавлено: 07.06.07 09:33
димон1
RedOx пишет:я брал Autofren - 7-8 баксов на один суппорт.



Это рем. комплект суппорта или именно ручника? И что там в этом комплекте?

СообщениеДобавлено: 09.06.07 10:40
Bys
димон1
Ремкомплект суппорта, входит: пыльник поршня, манжета поршня, сальник штока привода ручника, пыльники направляющих, и колечко под шток.

Re:

СообщениеДобавлено: 09.06.07 13:07
димон1
Bys пишет:димон1
Ремкомплект суппорта, входит: пыльник поршня, манжета поршня, сальник штока привода ручника, пыльники направляющих, и колечко под шток.



Спасибо!

СообщениеДобавлено: 12.06.07 09:34
i_edgars

СообщениеДобавлено: 16.07.07 15:07
ART&rey
Dimastiy
RedOx
Всем кто разбирал
Скажите, как достать механизм ручника - стоит как влитой (до него все разобралось). Он у меня закис еще года три назад. В FAQе он достается тонкогупцами, а я никак. Рычаг ручника вообще молотком разрабатывал (по другому никак)!!!
Или это уже клиника, покупать другой?

СообщениеДобавлено: 16.07.07 22:40
Hranitel
Севодня разберал супор задний . Правда токо вынемал поршня.

Есть пару моментов которые я для себя обнаружил мож каму понадобится.

Вопревых поршень очень легко выкручивается и вкручивать , ключом для болгарки. Тот ключ что предназначен диск зажимать. (шлюха).

Во вторых чтобы не текла жидкость очень хорошо подходят медецинские зажимы. :D

В третих когда собераеш обратно сначала одеваеш пыльник на поршень потом его вставляеш в супорт а уж потом вставляеш поршень в супорт. Я блин пол часа промучался пока допер. ( я сначала пыльник в супорт в сатвил а потом пытался всунуть поршень.)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 17.07.07 02:13
Nikita
александер пишет:
Bys пишет:Вот решил себе ручник сделать, отсюда вопрос - кто разбирал задний суппорт целиком, имеется в виду механизм привода от ручника - есть там какая засада, аль все просто? Ремкомплект приобретен, буду вскрывать, если есть рекомендации - рад выслушать бывалых :lol:
рекомендации есть-не майся дурью,купи новые суппорта.А старые разберешь,когда на пенсию выйдешь.

Мне пришлось разбирать их даже не от того,что была проблема в них - была проблема с гидроблоком,но никто не мог сказать,почему не отпускают задние тормоза сразу.Умники посоветовали в "сервисе",но я не жалею,что перебрал задние суппорты.

МЕТАЛЛ - настолько качественный,что ещё 50 лет проходит.Манжеты меняются очень просто.Система тормозов - очень надежная.Так что,если руки действительно на месте,то это благодарная работа.

Больше года езжу после переборки,забыл про это(тьфу-тьфу).Работы на несколько часов.Но мой совет - замочить на ночь в бензине.У меня это их до блеска отмыло.

ЗЫ.Мое мнение.
А советы поменять суппорта обычно от работников разборок можно услышать,которые их продают.А "новые" не придется перебирать?Гарантии есть?Зачем кто в мешке?Я доверяю своим рукам и мозгам.

Re:

СообщениеДобавлено: 17.07.07 02:18
Nikita
Hranitel пишет:Вопревых поршень очень легко выкручивается и вкручивать , ключом для болгарки. Тот ключ что предназначен диск зажимать. (шлюха).

А я на рынке купил специальную фиговину,чтобы вкручивать-выкручивать.В принципе,довольно удобно.

Hranitel пишет:В третих когда собераеш обратно сначала одеваеш пыльник на поршень потом его вставляеш в супорт а уж потом вставляеш поршень в супорт. Я блин пол часа промучался пока допер. ( я сначала пыльник в супорт в сатвил а потом пытался всунуть поршень.)

Это есть.Я тоже страдал по этому поводу :) Без пол литра не разобраться :)

Re:

СообщениеДобавлено: 17.07.07 22:50
DRV
Nikita пишет:
Hranitel пишет:Вопревых поршень очень легко выкручивается и вкручивать , ключом для болгарки. Тот ключ что предназначен диск зажимать. (шлюха).

А я на рынке купил специальную фиговину,чтобы вкручивать-выкручивать.В принципе,довольно удобно.
Только есть промышленные болгарки, с большущей ручкой. Там глюч с большим шагом межу шипами, которые входят в суппорд. А вообще в умных книжках пишут, что этот ключ фирменный фордовский который имеет фирменный номер.

to All
Прокачать тормоза не требуется?

СообщениеДобавлено: 17.07.07 23:36
Nikita
Вот хреновина которая у меня есть,напоминает большую монету,в которой есть две выпирающие точки,чтобы крутить поршень,и ручка как у штопора - вроде и есть "приспособление номер..." по форду.Но конечно левая.На рынке сказал,что надо,сразу поняли.

Ты знаешь,я прокачивал.И там что-то вроде выходило(воздух имеется ввиду).Но говорю об этом так потому,что знаю,что на скорпе то ли передние,то ли задние тормоза САМОпрокачивающиеся.Но какие не помню.

Спецы тут,уверен,подскажут.

СообщениеДобавлено: 18.07.07 00:17
Hranitel
Не задние не передние не прокачиваются сами. Мож ты перепутал с самоподводящимися ?

Просто задние очень легко прокачиваются. на машинах с электроуселителем.

Re:

СообщениеДобавлено: 18.07.07 02:26
Nikita
Hranitel пишет:Не задние не передние не прокачиваются сами. Мож ты перепутал с самоподводящимися ?
Просто задние очень легко прокачиваются. на машинах с электроуселителем.

Честно говоря,я не знаю,что такое самоподводящиеся.Поэтому перепутать не смог бы при всем желании :)

На самом деле,просто я советовался то ли на разборке,то ли у человека,который форды делает,и когда обсуждал с ним последовательность моих действий при разборке-сборке суппортов,в конце списка говорю,"ну,и прокачать напоследок".А он мне и говорит так уверенно - "нет,прокачивать не надо,они самопрокачивающиеся".Я ещё тогда удивился.Но запомнил.

Конечно,он мог что-то перепутать,но логика в этом может быть,так как и раньше я слышал про такое.

Надо вопрос поднять,интересная весч :)

СообщениеДобавлено: 18.07.07 10:00
DRV
На своей прокачивал каждый раз при смене колодок и в качестве профилактики. Тему отдельную стоит подымать, но однозначный ответ должен быть для конкретной машины.
Лично я трепетно отношусь к тормозной системе. Уж очень важный фактор для жизни.

Re:

СообщениеДобавлено: 18.07.07 10:12
Hranitel
Nikita пишет:
Hranitel пишет:Не задние не передние не прокачиваются сами. Мож ты перепутал с самоподводящимися ?
Просто задние очень легко прокачиваются. на машинах с электроуселителем.

Честно говоря,я не знаю,что такое самоподводящиеся.Поэтому перепутать не смог бы при всем желании :)

На самом деле,просто я советовался то ли на разборке,то ли у человека,который форды делает,и когда обсуждал с ним последовательность моих действий при разборке-сборке суппортов,в конце списка говорю,"ну,и прокачать напоследок".А он мне и говорит так уверенно - "нет,прокачивать не надо,они самопрокачивающиеся".Я ещё тогда удивился.Но запомнил.

Конечно,он мог что-то перепутать,но логика в этом может быть,так как и раньше я слышал про такое.

Надо вопрос поднять,интересная весч :)


Ну даже просто подумать. При замене супорта в него попадает воздух. Куда он потом денется ? На супорте есть штуцер для прокачки. Через него то и выпускается воздух.

СообщениеДобавлено: 18.07.07 14:21
Dimastiy
Nikita
Ты не его друг случайно? И не тот-же механик тебе это сказал?
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=8837

СообщениеДобавлено: 18.07.07 15:12
DRV
Господа, если надо, я могу отсканировать с картинками тему Задний суппорт. Там рассказывается в подромностях и о ремонте.

СообщениеДобавлено: 18.07.07 16:13
ART&rey
DRV
Откуда тема? Что за источник?

СообщениеДобавлено: 18.07.07 17:19
SlavaV
Вот Экзистовский номер полного ремкомплекта D4098.
Время от времени перебираю задние суппорта и потом их продаю по паре тысяч. Хобби такое :lol: И сейчас пара комплектов ждут :D Справедливости ради замечу что один возврат мне все же был. Главное в переборке - собрать все назад - проблема в можной пружине. Там справляется кто как. Я себе приспособу сделал. Читал, что используют начинку поршня. У самого это не получилось. Так что все можно господа, вперед!

Чуть не забыл зачем вылез - дайте номерок того девайса, который вместо ключа от болгарки?

СообщениеДобавлено: 18.07.07 23:07
DRV
ART&rey
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Ford Scorpio. Все модели с двигателями: Бензин 1,8; 2,0; 2,8; 3,0 Л. Дизель 2.5 Л. Изд-во "ПОНЧиК", 1996 г. ISBN 5-87671-015-8

СообщениеДобавлено: 23.07.07 15:48
ART&rey
По прокачке.
1. Так и не понял с какого начинать - прокачивал с заднего правого!
2. В матчасти при прокачке используется: "...Удерживать педаль все время, пока видны выплывающие пузырьки воздуха..." Но когда открываются деаэраторы суппортов, то педаль мягчеет вплоть до того что уходит до упора, что на задних, что на передних, опять качаешь до появления сопротивления, накачал, открыл, педаль ослабла и ушла до упора и так можно до бесконечности!
3. После "прокачки" у меня педаль стала мягче. Раньше ход был мизерным и педаль упругой уже в начале - слегка нажал (как бы "уперся") и тормоза срабатывали. Теперь же педаль уходит глубже (блин, прямо как педаль сцепления), и торможу уже усилием ноги.
4. Насос стал работать меньше, наверно быстрее закачивать!
К чему веду! Делал впервые, есть большая увереность, что еще и неправильно.

СообщениеДобавлено: 23.07.07 18:44
Hranitel
2. зажигание включал ? электрро уселител ?

СообщениеДобавлено: 24.07.07 12:06
ART&rey
Hranitel
При прокачке передних не включал, а задних вкюлчал после нажатия педали и открытия деаэратора. Просто и там и там после открытия деаэратора педаль утапливается до упора (не сама, она становиться податливой до упора)! Интересно как надо: накачать, нажать на сколько можно и удерживать в том положении или накачать, нажать и нажимать педаль пока не утопиться?

Да, кстати, когда прокачивал задний контур, то насос выключался сам, даже при открытом деаэраторе - это плохо? Т.е. Накачал, нажал, открыл деаэратор, включил зажигание, завелся насос, потекла ТЖ, слышу насос начинает затухать (как при обычном включении зажигания, когда он заканчивает закачивать гдроаккомулятор), оп, и выключился, хотя деаэратор открыт? Т.е. не я отключал зажиганием его (не всегда успевал), как сказано в инструкции, а он сам как будто он накачал и выключился!

И теперь уменя лампочка ABS при включении зажигания горит совсем мало: после простоя сек20-30, а то и меньше, а после обычного включения 5-10сек!

Нормальны ли такие ситуации?

P.S. Спецы, поучавствуйте пожалуйста. А то в инструкции такие мелочи не прописаны, здесь тоже! Проделываю это в первый раз (на дедовой копейке как-то проще все было).

СообщениеДобавлено: 27.07.07 15:47
Hranitel
Ну все правильно.

Я не могу сказать почему передние прокачиваются при отключеном зажигании. но в муколатуре сказано.

Прокачка передних.

1. Разрядить гидроакамулятор. Нажать раз 20 на педаль тороза. Уровень жидкости в бачке подымится гдето на 3 см.
2. Напарник делая несколько нажатий на педаль. Нажимает на педаль сильно и держит. Второй откручивает штуцер прокачки и выпускает (жидкость , воздух , или все вместе). Напарник при этом ощущает как педаль уходит вниз , при этом продолжает давить. Второй закручивает штуцер и дает команду кача. Только тогда Напарник отпускает педаль и накачивает , нажимая на педаль до ощущения сопративления.
Процедура повторяется до появления чистой без пузырьков воздуха жидкости. ВНИМАНИЕ не сводить глаза с бочка .
Совет для удобства натяните прозрачную трубку на штуцер. Жидкость не разольете и контралировать отсутствие воздуха проще.

Теперь нащет заднего контура . Какое первое не помню правое или левое. Моее мнение , пофик. Контур всеравно один.
1. Напарник содится за руль включает ключ в первое положение (это еще не зажигание ) Слышит как жужит мотор электрогидроуселителя. Второй топчет к бачку и доливает жидкость так как при заполнении гидроакамулятора часть жидкости уходит.
2. Идет к заднему колесу. Напарник нажимает на педаль тормоза гдет она 1/4 всего хода и держит так . Второй откручивает штуцер. И видит как под приличным давление шурует (жидкость, воздух, или все вместе). Первый при этом слышит как журчит насос . Как услышит что журчание изменилось кричит второму закручивай. Второй закручивает штуцер. Напарник ри этом ждет пока прикратит работать насос. Процедуру повторить пока не пойдет чистая жидкость.
Внимание не сводить глаза с бачка.

Теперь пару советов. Штуцера лучше срывать (откручивать) качественной головкой на 11 не в коем случае не рожковым ключом. Дальше можно пользоватся накидком. Если грани сорвали то поможет спец разрезаный ключ. на рынках знают.

Надеюсь дохотчиво.

СообщениеДобавлено: 27.07.07 15:56
Hranitel
Теперь по поводу лампочек.
2 лампочки Крайняя левая желтая ABS и следующая красная Ручника.

Желтая сигнализирует о НЕготовности ABS. Красная. Поднгятый ручник, Маленький уровень в бачкке. Неисправность тормозной системы.

Нормальная работа системы. Включаеш зажигание (заводить не обязательно). Загорается желтая и красная лампа. Через секунд 15-30 гаснет сначала красная потом желтая. При езде они не горят.

Загорается желтая сразу же при наборе скорости. - не работает ABS (причин может быть много но вероятнее всего не исправен один из датчиков)

Остольные проблемы описывать не буду их много.

СообщениеДобавлено: 27.07.07 16:09
herSHTURMAN
А у меня сама по себе взяла и погасла желтая лампочка, которая испокон веков горела.

СообщениеДобавлено: 27.07.07 16:19
Hranitel
ты знаеш у меня такая же хрнеь. Токо морозец вдарил так и работает. А по весне снова загарается. :D

СообщениеДобавлено: 27.07.07 16:33
herSHTURMAN
А я все время никак не мог выкроить, чтобы покопаться. А теперь вот и не надо уже :)

СообщениеДобавлено: 27.07.07 17:18
ART&rey
Hranitel Спасибо,тебе иDimastiy
все доходчиво и подробно!

Re:

СообщениеДобавлено: 08.10.09 16:10
Koyda
RedOx пишет:20. Цилиндр ручника, во избежание ситуации, что суппорт вроде не клинит, а ручник не тормозит, отводим перед установкой пружины в крайнее заднее положение (положение типа ручник опущен вниз до упора). Если поводить цилиндр ручника вперед назад в крайние положения будут слышны щелчки от выворачивания оного штифта. Иначе, возможно, штиф, мааааленький который, провернется и при повороте цилиндра ручника не будет давить на ось тормозного цилиндра.

после замены суппортов на б.у незакисшие, ручник на правом работает, а на левом трос двигается, но ручник не работает.
можно ли без разборки это отрегулировать или исправить?

Re: Re:

СообщениеДобавлено: 08.10.09 17:36
dimon 7777
20. Цилиндр ручника, во избежаие ситуации, что суппорт вроде не клинит, а ручник не тормозит, отводим перед установкой пружины в крайнее заднее положение (положение типа ручник опущен вниз до упора). Если поводить цилиндр ручника вперед назад в крайние положения будут слышны щелчки от выворачивания оного штифта. Иначе, возможно, штиф, мааааленький который, провернется и при повороте цилиндра ручника не будет давить на ось тормозного цилиндра.
[/quote]
после замены суппортов на б.у незакисшие, ручник на правом работает, а на левом трос двигается, но ручник не работает.
можно ли без разборки это отрегулировать или исправить?[/quote]

taze istorija bila, razobral, vijavil zakis6ije vnutrinnosti v tormoznom por6ne, sna4alo gre6il na support.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 08:17
i_edgars
После сборки заднего супорта надо включить двигатель, дождатса пака выключется лампочка АБЦ, несколько раз нажать на педаль тормоза - до тех пор пака накладки не обожмут диск. Все с отпущенным ручником и не трогаем его!! Только после этого затягиваем ручник пару раз (при отпущенной педали тормоза).
Саморегулировка ручника имеет определенный диапазон регулировки, и конструктивно сам отрегулироватся имея большой зазор не может.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 09:56
Koyda
Простите, но я не понял,
мне нужно разбирать задний суппорт или можно отрегулировать не снимая его?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 12:51
ART&rey
Koyda
Незакисшие - как определил? Регулируется натяжение троса, а не суппорт. Если один не держит- значит баг... Посмотри, когда ручник дергаешь - на суппорте рычажок ручного тормоза вращается хорошо? Если стоит мертво или еле-еле - закис! Ну а если вращается хорошо и не держит - мог закиснуть и поршень. При любом раскладе перебор всего суппорта.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 13:07
i_edgars
Koyda
Сними накладки с этого супорта и попробый закрутить поршенек! Если закручивается то механизм не закис... и тогда сделай именно так я написал выше! Саморегулировка должна выбрать свободный ход и все заработает.
А может угол поворота кулочка ручника у ключного супорта меньше и из-за этого он не срабатывает?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 13:39
Koyda
Ход рычажка ручника довольно большой, никак не меньше чем на рабочем.
помоему я на этом супорте снимал пружину.
я правильно понял:
включаю зажигание, жму пару раз на тормоз, отпускаю, а мотом качаю ручником до выработки люфта?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 14:20
ART&rey
не ручником )
http://ford-scorpio.5go.ru/html/11_4.htm
После и проверь?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 16:45
i_edgars
Koyda
Da

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.09 17:42
dimon 7777
i_edgars пишет:Koyda
Сними накладки с этого супорта и попробый закрутить поршенек! Если закручивается то механизм не закис... и тогда сделай именно так я написал выше! Саморегулировка должна выбрать свободный ход и все заработает.
А может угол поворота кулочка ручника у ключного супорта меньше и из-за этого он не срабатывает?


privet zemljak, ne rugaj za translit, esli por6enek zakrutitsja, eto ne zna4it, 4to on rabo4ij, u menja tak bilo, on zakru4ivalsja, no ne rabotal, ja vnutrinnosti iz nego ne mog vibratj, oni zakisli vnutri por6nja.

Re:

СообщениеДобавлено: 23.12.09 21:03
grin47
RedOx пишет:Перебирал я суппорта пару раз на скорпах. Порядок примерно такой:
1. Снимаются колодки и суппорта, осоединяется тросик ручника (с этим приходится возиться потому как крючок под тросик очень хитрый и места мало, помогает предварительное снятие возвратных пружин с суппортов и перетягивание троса сначала на одну сторону (левую например), а потом на другую, чтобы длины троса было достаточно для снятия с крючков.
2. Затыкаются тонкими палочками тормозные трубки, чтоб тормозуха не текла.
3. Из суппортов выкручиваются цилиндры (большие которые). Я крутил аккуратно газовым ключом против часовой стрелки, в конце руками до полного извлечения цилиндра.
4. При помощи плоской отвертки или круглогубцев подходящего размера извлекается стопорное кольцо. При этом возможен выстрел пружины с вылетом стопорного кольца на несколько метров, поэтому здесь тоже надо поаккуратней. Главное, найти потом все детали.
5. Дальше стоит второе стопорное кольцо, которое извлекается тем же макаром, достается ось цилиндра (она такая с хитрой резьбой, на которую цилиндр накручивается) - достается она просто - тупо плоскогубцами вытягивается из суппорта.
6. За осью стоит маааааленький такой штифтик, который толкает ось цилиндра при затягивании ручника. Он обычно вместе с закоревшей смазкой прилипает к оси и достается с ней. Если нет - тогда пинцетом.
7. Когда это все разобрано - вынимается цилиндр ручника.
8. Снимаются все резинки. Отверткой выковыривается сальник цилиндра ручника (у него металлическая обойма).
9. Цилиндр ручника приводится в божеский вид при помощи наждачки, надфиля и прочих подручных средств.
10. Всё тщательно моется, протирается чистыми тряпками.
11. Цилиндр ручника, упомянутый выше мелкоштифтик и ось цилиндра в месте соединения со штифтиком промазываются смазкой (рекомендуется использовать какую-то специальную, я ограничился Литолом - год прошел - полет нормальный).
12. Ставится на место сальник цилиндра ручника, вставляется цилиндр ручника, потом штифт, потом ось (не забыть надеть на нее новое резиновое колечко), потом шайба и стопорное кольцо (тут уже отвертка не прокатит, нужны круглогубцы).
13. Теперь, когда часть, смазанная литолом, собрана - промазывается внутренность суппорта тормозной жидкостью, как и все оставшиеся детали.
14. Ставим на место еще одну металлическую шайбу, потом пружину, цилиндрическую байду с прорезями, которая ставится поверх пружины и пытаемся, ужав пружину, поставить на место второе стопорное кольцо. для этого я использовал удлинитель из набора торцовых ключей - им один человек ужимает прежины. За счет длины удлинителя второй человек может вставить круглогубцы сбоку и ухватиться ими за стопорное кольцо. На этой стадии сборка сопровождается ненормативной лексикой, процесс приобретает насыщенный эмоционально-волевой окрас.
15. Радуемся успешной установке пружины и стопорного кольца.
16. Ставим в суппорт резиновое большое кольцо.
17. Ставим в суппорт в соответстсвующее углубление резиновую манжету.
18. вставляем в манжету большой цилиндр так, чтобы манжета была примерно посередине цилиндра.
19. Вращением по часовой стрелке, немного надавливая на цилиндр в сторону суппорта, вкручиваем цилиндр на место, постепенно манжета сдвигается и становится на штатное место.
20. Цилиндр ручника, во избежание ситуации, что суппорт вроде не клинит, а ручник не тормозит, отводим перед установкой пружины в крайнее заднее положение (положение типа ручник опущен вниз до упора). Если поводить цилиндр ручника вперед назад в крайние положения будут слышны щелчки от выворачивания оного штифта. Иначе, возможно, штиф, мааааленький который, провернется и при повороте цилиндра ручника не будет давить на ось тормозного цилиндра.
21. Дальше дело техники - установка суппортов на место, подцепливание тросика, прокачка тормозной.....

Модераторы, добавьте эту цитату в ФАК, мне она вчера очень помогла :-) Сюда будет уместно knowledge/kb_show.php?id=78
По 14 пункту добавлю. Если помощника нету, то можно воспользоваться съемником подшипников/шкивов с двумя лапками. Лапки нам не пригодятся, упираемся самим основанием и болтом потихоньку закручиваем цилиндрическую байду. Следим чтобы она шла строго по центру, а то погнется. Между болтом и байдой нужно поставить что то типа головки на 15-16 со вставленной соответствующей гайкой.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 06.06.10 00:56
StaVka
Тема рулитт,почему я ее вчера не прочиал :unknown:,сегодня перебирал суппорт,а вот механизм ручника так и не смог вынять,а тут написано, что нужно шток, по которому поршень вкручивается, вытягивать(никогда бы не додумался),блин, ну на следующей неделе займусь уже полной разборкой суппорта :-)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.07.10 12:28
AlEvSer
Тема отличная и полезная для всех кто собрался перебирать суппорта. Особый респект RedOx. По его инструкции все идет как по маслу. Спасибо всем за советы. На выходных перебрал оба суппорта. Все получилось...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 13.07.10 00:00
i_edgars
Добавка - если ось ручника сильно изъедена ржавчиной, то можно удалив ржавчину покрасить раковины подгустевшей (старой) ацетоновой краской, после подсыхания ее обчигаем на газовой плите, чтоб краска обуглилась. Далее наждачной делаем круглый вид и ставим. Главное чтоб было круглым и без раковин то место где работает сальник. Иначе вся работа по разборке на смарку - залезет через раковины влага и сгноит все.
Мне такой ремонт оськи верой и правдой служит какой 7 - 8 ой год.
Чтоб не материгтся последний стопор можно бястро вставить если зажать супорт в тиасках и сверлильным станком прижимать байду - патрон не нужен, и не надо его включать. Сильно убыстряет сборку. До станка установка стопора мне занимала бОльшую часть времени по отношению ка остальному процессу, а со станком даже не успеваю сругнутся.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 13.07.10 15:55
AlEvSer
Еще одно дополнение. Чтобы не получилось, как у меня: после установки перебранного суппорта одну сторону стало подклинивать. При установке колодок и суппорта нужно проследить, чтобы маленький шпенек на колодке попадал в углубление на цилиндре. На нем (цилиндре) есть как крестик - впадины чередуются с выпуклостями... Если не совпадает, то цилиндр нужно довкрутить по резьбе. Я, т.к. вообще первый раз снимал колодки и все остальное до этого не догадался. :blush: :fool:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 16.07.10 20:35
StaVka
нОРМАЛЬНЫЙ ХОД УЖЕ 2 МЕСЯца после полной переборки суппортов,оказывается все не так сложно,кроме пружины и стопорного кольца :-D

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 03.05.13 19:04
Incredible
Какой ремкомплект поршня заднего суппорта брать? Если извлеченный поршень со ржавчиной.
Из расчета чтобы хватило на как можно дольше.

Нашел
NK 8699029
FRENKIT P424601
Budweg 234308
Или есть ещё какие-то варианты?

И если ось ручника покрылась ржавчиной, то её тоже нужно менять, и только на новую? Ведь счищать её бестолку - новая ржавчина нарастет.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 05.05.13 21:47
ruba777
Наснимал свой секс с суппортами. С вечера снял, разобрал, закинул в бенз. Заранее побеспокоился о ремкомплектах.
Утром помыл в бензе, почесал мет. щеткой все, опять помыл, высушил компрессором. Начинаю сборку.
ИзображениеИзображение
Внутрь положил литол.
ИзображениеИзображение

тягу ручника лучше сразу закрепить болтом.
ИзображениеИзображение

Вставил ось
ИзображениеИзображение

одел шайбу, закрепил кольцом. Кольца сжимал круглогубцами, которые пришлось утончить наждаком...
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

Т. к. в ремкомплекте была резинка на черную байду внутри поршня - его тоже перебрал, резинку - заменил.
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

Вот таким образм пружина в циллиндре ужимается и фиксируется минут за 10, единственный стремный момент, на который надо обратить внимание - при сжатии пружины, концы кожуха на ней не должны попасть на выступы в стенке циллиндра, иначе их загнете и не почуствуете.
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

Этим устройством крутил поршень.
ИзображениеИзображение

Посадочное под датчик АБС
ИзображениеИзображение

Суппорт на месте! Пружину не надевал, чтобы после прокачки тормозов проверить действие.
ИзображениеИзображение

Коррозией алюминиевой втулки разхерачило датчик АБС. Второй постигла та же участь.
ИзображениеИзображение

Он же, сволочь, с другого ракурса.
ИзображениеИзображение

На этом пока всё!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 06.05.13 00:08
Incredible
ruba777
:super:
Отличный отчет! А главное наглядный. В FAQ бы его добавить!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 15.07.14 14:50
Volgachange
У кого остались фотки разбора\сбора? сегодня собираюсь заняться.!!!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 15.07.14 21:55
Volgachange
Парни ну подскажите чего за фиговина!!снял супорт он не разжимал до конца и грелось всё до кипения от слюны на диск, заменил порваный пыльник и резинку в которой поршень ходит. и на направляющих , дальше разбирать не стал всё собрал в дырки направляющих натолкал смазки, скажите эта скоба свободно должна ходить по направляющим у меня как то с трудом может она и не даёт? там внутри всё всё ходит шевелится, а тут такая засада, поменял колки и диски на новые одна сторона норм другая проехался с 1км туда и назад с колеса парит. Может эти направляющие как то гнет или ещё что?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 16.07.14 21:27
Volgachange
Продолжаем)) сменил направляющие от ваз-08 суппорта... выкрутил старые обнаружил что один гнутый, думаю ну всё ща попрем)) поменял взял смазку в пакетике маленьком специальная для суппорта направляющие мажут поршень и колодки не рабочую часть чтоб написано не скрипело.)) нафигачил в дырки этой смазки поставил по нажимал туговато всё равно крутится но легче стало, по нажимал по удерживал педаль и крутил сразу тяжеловато все равно, проехался чуть опять тормозной диск шипит когда плюнешь на него но хоть колесный диск не горячий)) по пробовал с другой стороны там теплый но там не чего не менял,как должно при новых дисках и колотках работать то? может притереться должны или что?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.07.14 21:38
Incredible
Volgachange пишет:скажите эта скоба свободно должна ходить по направляющим у меня как то с трудом может она и не даёт?
Должно всё легко ходить. У меня направляющие под упругостью их пыльника сами обратно вылезают. Так что лучше бы внутри скобы отверстия под направляющие почистить хорошенько.

Volgachange пишет:как должно при новых дисках и колотках работать то? может притереться должны или что?
У меня первые 100км диски очень сильно грелись и иногда воняли, потом всё пришло в норму.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 24.07.14 16:13
stress
Incredible пишет: первые 100км диски очень сильно грелись и иногда воняли, потом всё пришло в норму.

Ни когда не грелось,что с переди что сзади если все норамально перебиралось.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 24.07.14 16:30
Incredible
При торможении конечно, а не просто при движении.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 24.07.14 17:35
REX
когда поршень подклинивал, тоже грелось... просто перебрал, даже не меняя резинок, все прочистил и стало норм...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.14 21:59
ruba777
Восстановил свои картинки с предыдущей страницы. Как же задолбали эти пик хостинги....

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 19.04.15 15:30
Montch
Разбираю задний суппорт. Все снял но не могу извлечь фигню с большой резьбой на которую накручивается поршень суппорта соответственно не могу снять цилиндр ручника. Что делать как ее снять (фигню с большой резьбой)!?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 19.04.15 19:57
stress
Montch
Значит что то не снял,раз штифт с резьбой не вытаскивается.Вообще он плотно сидит и тянуть его надо накрутив чутчуть поршень,резьба мягкая и пассатижами ушатаешь.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 19.04.15 21:58
Montch
Все снял - остался только корпус суппорта и штифт. Я под пасатижи подкладывал резинку, так что резба не повреждена, и тянул двумя руками и ничего! Может сил маловато. Пробовал накрутить не сам поршень а ту штуку в которой резьба и поддевать съемником стопорных колец но тоже без результатно. Наверное возьму б/у суппорт. Машина нужна поэтому пришлось собирать обратно.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 19.04.15 23:20
stress
Montch пишет:и тянул двумя руками и ничего! Может сил маловато.

Нужно тянуть покачивая.На конце штифта есть резиновое колечко уплотнительное бывает что она там намертво с металлом прикисает.Есть еще вариант-ставится втулка на штифт и накручивается поршень,получается что сам поршень тянет штифт на себя по мере закручивания.Там надо то пару мм чтоб с места стронуть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 20.04.15 00:31
Montch
Понял спасибо, когда-нибудь попробую так сделать.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 14:37
yulic
Столкнулся с проблемой, решил заменить задние суппорта. Приобрёл б/у, и пару ремкомплектов заодно. После замены ремкомплекта установи, заполнил суппорт жидкостью, прокачал систему (приблуда врезал сосок в бочек, и под давлением ). Но, тормозов НЕТ. Что только не пробовал, глушил зад прокачивал только перед, тормоза появились . Глушу перед прокачиваю зад тормозов НЕТ. С ручником всё норм

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 16:06
i_edgars
yulic пишет:глушил зад прокачивал

перед тем как заноматся всякими глупостями и тупостями прочитай как нужно прокачать тормоза в заводском мануале!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 21:33
yulic
ABSа нет, как только не прокачивал, и как написано и как не написано! Просто их нет, грешу на задние суппорта.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 22:04
Crick
Ну если в самих суппортах тормозуха есть - значит такие хорошие БУ суппорта.
Ты когда устанавливал - поршень двигался? Может он там закис намертво?
Когда "тормозов нет" - тормозуха из бачка не уходит?

Само просто - поставить обратно старый суппорт и проверить - как раньше тормоза были или нет.. если были - значит только суппорт.

Насколько я знаю - задние прокачиваются поворотом ключа зажигания в первое положение - то есть гидроблоком.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 22:06
stress
yulic пишет:и как написано

Расскажи как написано,иногда одно и тоже люди по разному пересказывают.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 22:07
stress
Crick пишет:Ты когда устанавливал - поршень двигался? Может он там закис намертво?

Он даже перебрал их.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 22:10
Crick
Слушай, а если ты трогал только задние, а тормозов ВООБЩЕ нет - может гидроблок у тебя пошёл по женской линии?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 22:28
yulic
Поршень двигается, затягиваю ручник всё норм колеса неподвижны. Жидкость уходит. Когда менял ремкомплект много положил смазки в рычаг ручника, может в этом проблема?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 23:08
Crick
yulic пишет:Жидкость уходит

Так может она вытекает где-то?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 23:26
yulic
*** Я идиотом себя не считаю!)) Уходит когда прокачиваю...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.05.15 23:39
stress
Crick
Леш притормози,не хочет аппонент рассказать все свои потуги.Аборт по телефону не получится.
yulic пишет:Я идиотом себя не считаю!

Тут всем плевать за кого ты себя считаешь.Ты попросил помочь,люди пытаются это сделать.Но...удосужся в точности описать как ты прокачивал тормоза,дальше будем думать что не так.И собирал суппорт на какой смазке,я имею ввиду резинки чем мазал когда поршень и пыльник собирал.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 09:00
i_edgars
yulic пишет:ABSа нет

На машине нет АБС или они не исправны и не работают??
Если АБС не исправно, то задних тормозов и быть не должно!!
"Гидравлические контуры передних (правого и левого) тормозов разделены и управляются главным тормозным цилиндром. Задние тормоза (в системе "Y") управляются гидравлическим вспомогательным устройством. "

http://ford-scorpio.5go.ru/html/11_5.htm

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 09:02
шумыч
систему (приблуда врезал сосок в бочек, и под давлением ).
:shok:
я думаю теперь нужно заменить гидроблок и тормоза появятся.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 10:13
Grenkin
i_edgars пишет:Если АБС не исправно, то задних тормозов и быть не должно!!

С чего это? Если АБС неисправно, абса и нет. А тормоза есть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 20:43
yulic
Всем огромное спасибо за советы)))
Но, я специально не упомянул что суппорта установлены на Ниву, у многих работает всё хорошо а вот у меня НЕТ.
Решил написать суда поскольку суппорт с Scorpio. Может кто-то сталкивался с такой проблемой(не с нивой а с тем что суппорта задние не прокачиваются)

З.Ы Не упомянул про ниву потому что форум совсем не по нивам

Прошу сильно не пинать ногами, а подсказать по делу.

Смазку ложил ЛИТОЛ

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 22:55
yulic
ложил литол в рычаг ручника, гл. поршень не смазывал ничем кроме тор. жидкости

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 30.05.15 23:26
stress
Grenkin пишет: Если АБС неисправно, абса и нет. А тормоза есть.

+100 про отсутствие тормозов при неисправном АВС-чуш полная.
yulic пишет:Прошу сильно не пинать ногами, а подсказать по делу.

Без обид,но вот эти твои замарочки с не досказками что куда и как было прокачено,поставлено отбивает вообще желание думать над проблемой.И литол туда забивать нельзя,закоксуется.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 31.05.15 10:49
шумыч
stress пишет:но вот эти твои замарочки с не досказками что куда и как

В том то и дело.Если это было установлено к штатному нивовскому ГТЦ то может просто объёма тормозухи не хватать на скорповские супорта.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 31.05.15 23:39
yulic
Всем огромное спасибо) Тоже думаю про ГТЦ

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.15 16:46
Сфинкс
В этой теме спрошу:
1. опорный подшипник поршня заднего суппорта (который вставляется внутрь поршня, тонкий, шариковый) как правильно поставить "рельсами" вниз(в сторону поршня) или вверх, в сторону стопорного кольца?
2. волновую шайбу "пупырышкми" вниз(в сторону поршня) или вверх, в сторону стопорного кольца?
По Хайнесу моя не совсем понимать как надо (фотки га.но :rolleyes: ), а на моих суппортах эти шайбы поставлены в разном положении на разных суппортах.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.10.15 20:22
Сфинкс
ну что, никто не знает :hahaha: , почитаешь посты, так тут одни "суперспецы" и каждый второй перебирал задние суппорты польностью, а на такой елементарный вопрос ответить никто не может :crazy:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 11.10.15 19:34
stress
Сфинкс пишет:ну что, никто не знает

Завтра посмотрю,так не помню,всегда как разбирал так и обратно собираю.Гляну,как раз есть суппорт под переборку.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 11.10.15 20:00
Сфинкс
Хорошо, благодарю, мне просто надо убедиться что я прав в одном предположении...
Насчет рычажков ручника: мда, хрен найдешь, мне бы тоже над пару комплектов. Сегодня разобрал еще один, свой, комплект задних суппортов...вот жеж б...ь бараны, вместо нормальных сальников ручника понавтыкали каких-то резинок...Я, кстати, не знал, что под ось ручника в супорте есть вставка из бронзы, или колхоз? А ты не думал купить ремкомплект ручника от Ауди и при полном соответствии остальных размеров просто переколхозить пластину под трос ручника? Кмк будут нужны только болгарка и сварка. От Пежо 405 рычажки по виду как Аудевые да и от других "китайцев можно посмотреть, Фордовских что-то совсем нет :-( а обработка и хромирование или заказ новых токарю кмк будет стоить намного дороже чем если их просто купить в той же англии, хотя если их сделать из нержавейки, то это точно будут вечные детали :crazy:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 11.10.15 20:32
stress
Сфинкс пишет: что под ось ручника в супорте есть вставка из бронзы, или колхоз?

Обычно пластик,других не встречал.
Сфинкс пишет:А ты не думал купить ремкомплект ручника от Ауди и при полном соответствии остальных размеров

Ты сравнивал?Если размеры ОК,то переварить пластины не так сложно.Я бы попробовал.Просто что то уперся в родные,уже много вариантов пересмотрел как восстановить-получается дешевле в Англии купить.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 11.10.15 21:35
stranger257
Позволю задать один вопрос(полпостью тему не смотрел может уже обсуждалось) Рассматривалась ли возможность замены суппорта целиком?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 00:00
Сфинкс
Хм, пластик говоришь :shok: , это видимо неширокие пластиковые вставки в верхней части отверстия под ось рычажка ручника? На моих там нет ничего, пустые ниши, а чуть ниже по отверстию бронза или латунь, и походу заводская установка, как одно целое с корпусом суппорта, напоминает втулку распредвала ОНС, хотя я уже хз чё с этими суппортами делали.
Ты сравнивал?
Нет, вот так точно не сравнивал, только по картинкам, при возможности сравню, но комплект для переборки некоторых суппортов на Ауди наш, ;-) , D4098, значит сальник такой же, т.е. диаметр штока рычажка ручника наш, на 16мм. Остальные размеры нужно сравнивать. Пластину там кмк можно даже не переваривать, а отрезать кусочек и подварить нужный нам "крючек" сверху.
уже много вариантов пересмотрел как восстановить-получается дешевле в Англии купить.
во во :rolleyes:
Возможность замены суппортов целиком рассматривалась, да, можно заменить суппорт на новый, самый дешевый левый примерно 4000р., самый дешевый правый - от 10000 (самый побитый из моих как раз правый), имеет ли смысл? Кмк нет, в суппортах по идее нечему ломаться, новые поршни продаются(от 700р.), ремкомплекты недорогие (от 170р....350р.), в основном убивается механизм ручника и бывает скобы (это в основном у нерадивых баранов, которым денег даже на графитку раз в пару лет жалко или мозгов совсем нет, как у прежних владельцев моего авто), а некоторых деталек к сожалению уже нет в поставках и кмк еще больший ассортимент скоро пропадет, невыгодно, тенденция. Но все равно ИМХО проще перебирать,

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 00:24
stress
Сфинкс пишет: и походу заводская установка, как одно целое с корпусом суппорта,

Вполне возможно в первые годы выпуска могли и бронзу втулить,тогда еще у Скорпа не было тенденции на удешевление,мне-точнее у меня попадаются только жабьи суппорта,когда пилил первых Скорпов еще не было нужды перебирать,больше было живых запчастей.
Сфинкс пишет: при возможности сравню,

Сравни если не трудно,а есть номерок рычажков этих аудюшных-может проще куплю один да и в живую позырить?
Сфинкс пишет:Пластину там кмк можно даже не переваривать,

Проще целиком,чем фигурной резкой заниматься.
Сфинкс пишет: в основном убивается механизм ручника и бывает скобы

И то и то в принципе проскакивает на Ебэ,скобы можно отреставрировать,я как то наваривал одному на Крайслер,поэтому их не рассматриваем как покупку,а вот с рычажками если ничего не получится,то придется у Англичан покупать.
stranger257 пишет: Рассматривалась ли возможность замены суппорта целиком?

Дорогое удовольствие,с учетом того,что нет ни какой гарантии от всех этих реагентов зимних,что даже на купленном перебранном на заводе новом суппорте не крякнет рычажок от коррозии через пару зим.Поэтому пока и пытаемся отколхозить эти рычажки,чтоб переборка была дешовой альтернативой замене в сборе.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 00:29
Сфинкс
Номерка нет, попробую уточнить, я ж в первый раз столкнулся с переборкой задних суппортов, решим.
Я тоже уже просматриваю варианты в англии, если курс хотя бы еще немного просядет, станет выгодно покупать полные комплекты с поршнями, там классные комплекты есть, заодно можно будет и рычажки взять.
Как только я разобрал задний суппорт полностью, покупку нового суппорта я рассматривал только с последующей полной его разборкой и ревизией, хз сколько там смазки в механизм ручника заложили :rolleyes: ,

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 00:33
stress
Сфинкс пишет:Я тоже уже просматриваю варианты в англии

Если когда соберешся,давай вместе купим,хоть на доставке чуть съэкономим.А тут в РФ уже разойдемся нашей Почтой ;-)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 00:38
Сфинкс
В принципе можно, только у меня в данный момент финансов совсем нет, второй месяц какие-то непонятки с доходами, а так да, можно. Я кстати люблю в англии покупать, при том что курс фунта выше доллара, доставка роялом в разы дешевле чем юспс, в итоге некоторые покупки выходили даже дешевле чем в америке.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 09:08
Crick
Что-то ты перегнул с ценой на новые суппорта..
Я вон, год назад, правый задний новый(перебранный с завода) за 2к продал.
А так цена одинаковая что правый что левый.. тогда была по 4к за суппорт (правда без скобы и направляющих)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 11:24
Сфинкс
С меня тут несколько раз требовали подтверждать свои слова доказательствами, думаю, что те кто требовал сами должны, как говорится, соответствовать, так что дай ссылку, по которой новые суппорта ОБА можно купить по 2000р. или даже по 4000 за суппорт, и ты указал цену в 4000р.(ну да, левый так и стоит 4477.96р. фирмы Lauber, я так и сказал, NK можно найти по 5937р, в эхисте они по 7568.71р. :rolleyes:, правые есть только NK по 10131.05р. в эхисте ), но при этом я перегнул цену, идиотизм, не иначе. Кмк ты к профессиональному примешал немного личного :pleasantry: , а продай мне НОВЫЕ ПЕРЕБРАННЫЕ по 2000р. ;-)
Год назад курс рубля был 35, месяц назад - 72, МСК за комплект год назад стоили примерно 250...300р., неделю назад покупал на V6 - примерно 750р. Corteco, и цены падают с небольшой инерцией, не торопятся поставщики снижать цены, так что не надо так категорично заявлять что я перегнул с ценой, кроме того, прошу учитывать регион моего проживания, цены даже в эхисте в Уфе всегда будут выше чем в Москве, хотябы даже по причине бОльшего количества предложений по одним и тем же запчастям в Москве.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 11:54
stress
Сфинкс пишет:как говорится, соответствовать, так что дай ссылку, по которой новые суппорта ОБА можно купить по 2000р. или даже по 4000 за суппорт,

Я тебе подтверждаю что Crick купил именно по этой цене оба суппорта.Я их ему и ставил.Объясню почему он один продал,два купил-в начале выстрелило предложение на один суппорт,Леха естественно купил,со вторым затягивалось,появилось предложение на пару-купил естественно и один лишний был продан по той же цене,что и куплен.По поводу ссылки,сам знаешь сегодня есть,завтра нет-вот пример 1217036,я уже две таких косточки купил менее 70р за шт,в том же Экзисте где они висят по 2500.Вот еще пример 431-1602L-UE сейчас в Экзисте цена 820р,могу в этом же Экзисте купить за 250р. прям сейчас.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 12:15
Сфинкс
Да кто же спорит, год назад может и купил, год назад я купил пару ступичных Ford по цене в два раза меньше чем тогда была, тормозные передние диски Zimmerman по 500р. за шт.(они уже тогда стоили от 1100р. за шт), в том же эхисте, хз, распродавали остатки, коробочки были кривые и потертые, внутри все как надо :super: И сейчас бывает что продают всякую мелочь и не только по смешным ценам, но за всем не уследишь и кмк эта "лавочка" скоро тоже прикроется, кмк это остатки со складов продают, это исключение из правил. Но с задними суппортами ситуация другая, ну нет их по 2000р. и даже по 4000р. нет :-( , я бы по 2000р. пару купил, новое оно и есть новое. А сидеть круглосуточно и отслеживать наличие дешевых деталей на эхисте нет времени. Иногда и мне везет, покупаю что-то дефицитное очень дешево, Поворотник мне дает по 904р. и не меньше, кости Ford 2819р., цена и наличие в продаже завист от региона, цена естествено в бОльшую сторону.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 12:48
stress
Сфинкс пишет:ну нет их по 2000р. и даже по 4000р.

Бывают ;-)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 13:10
Сфинкс
вот, блин, спорщики :jokingly: ...тогда "будем искать"(с) :rolleyes:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 13:13
Crick
Сфинкс пишет:Кмк ты к профессиональному примешал немного личного

Слишком высокого мнения о себе, чтоб я примешивал личное.
Просто меня всегда поражало нежелание самому, или желание за счёт других что-то найти..
Подтверждение, ну хотяб вот

Я просто уверен это не единственное предложение.. Было бы желание поискать

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 13:41
Сфинкс
По 3000р., ну не по 2000р. же, + доставка ТК, сейчас уже наверное рублей 700-800. Через Авито не хочу, гарантий нет никаких, либо лично в руки, либо через магазин либо на форуме, что тоже ничего не гарантирует, а откуда я знаю кто и как их перебирал? Ты перевел тему, ты, если я правильно понял, говорил про НОВЫЕ ПЕРЕБРАННЫЕ, а что я вижу по ссылке? Облитые серебрянкой суппорты, а на их фоне ржавые изнутри пружины ручников с названием продавца avtorazbor :hahaha: Да, не спорю, возможно как вариант, но это не НОВЫЕ ПЕРЕБРАННЫЕ и поэтому не мой выбор и такие точно не по 3000р.
Интересно, за чей счет я нашел ремкомплекты суппортов в англии :rolleyes: да всё остальное тоже...видимо за твой :hahaha:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 13:48
Crick
:wall:
Повторяю ЕЩЁ раз. Было бы желание - найти МОЖНО!
Я свои тоже искал 6-9 месяцев и нашёл!
Сначала купил один правый без скобы за 2000 руб.. потом нашёл пару со скобами, направляющими за 7000. Установили пару, а тот один продал.

Ты же пишешь что НИЧЕГО нет! Времени\желания искать тоже НЕТ!
Сидеть ждать что затечёт под лежачий камень? или пока кто-то не предложит вариант на блюдце - сиди жди. Это сугубо твой ЛИЧНЫЙ выбор.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 13:54
Сфинкс
Я свои тоже искал 6-9 месяцев и нашёл!
Вот и не нужно говорить, что я перегнул с ценой, а то создаеся впечатление из твоих слов, что можно вот так просто пойти и купить новые задние суппорты по 2000р., а на самом деле ты их искал уже год назад 6-9 мес.! Т.е. их уже тогда НЕ БЫЛО.
Ты все-таки странный человек. Да никто не сидит и не ждет, никогда и ничего, у меня нет на это времени. Я говорил, что НЕТ НОВЫХ суппортов по 2000р. и по 4000р. тоже нет, НОВЫХ! stress меня понял, потому что сам ремонтирует авто и суппорты в т.ч. и в курсе ситуации с наличием НОВЫХ суппортов и цен на них и запчастей для них. Ты мне даешь ссылку на хз какие в непонятном состоянии утверждая что они НОВЫЕ, откуда ты это знаешь? И меня же еще упрекаешь.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 14:04
Crick
делай что хочешь..
упёртый как баран!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 14:11
Сфинкс
Вот НОВЫЕ и ПЕРЕБРАННЫЕ суппорты: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A3E023C7&sr=-4 и стоят они чуть больше 4000р., сравни с суппортами по своей ссылке.
А обзывать меня незачем, я это не заслужил, в этой теме уж точно, что нету больше аргументов :hahaha: ? А я и делаю что хочу, уже второй комплект суппортов перебрал, еще три пары на подходе, передние в т.ч.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 14:17
stress
Crick
Сфинкс
Не спорьте и так все ясно-кто ищет,тот находит.Да это время,но получается значительно дешевле,чем взял и купил в наличии.Хотим дешево и хорошо-ищем.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 14:28
stranger257
stress
Сергей я наверно не правильно выразился,я имел в виду от другой марки(модели)ну к примеру мондео тойота,мицуписи и т.п.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 14:33
stress
stranger257
Я рассматриваю такой вариант,но у меня более грустная ситуация на Косых,тормозов не хватает и кроме оригинала все остальные диски ведет.От БМВ четырех поршневые с пластиной переходной люди на какие только авто не ставят,на зад еще пока не приглядывал,но тоже двух поршневые с нашей системой ручника есть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 15:26
stranger257
stress пишет:с нашей системой ручника есть.
Я это и имел ввиду.Система распространённая.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 15:44
stress
В любом случае их придется через пластину ставить,чтоб ушами совпали думаю анрил.Пластина не проблема,большая проблема взять в руки кучу разных и примерить.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 18:53
stress
Сфинкс пишет:1. опорный подшипник поршня заднего суппорта (который вставляется внутрь поршня, тонкий, шариковый) как правильно поставить "рельсами" вниз(в сторону поршня) или вверх, в сторону стопорного кольца?
2. волновую шайбу "пупырышкми" вниз(в сторону поршня) или вверх, в сторону стопорного кольца?

Изображение
Разложено в последовательности как вынимал.Кверх тормашками не переворачивал,т.е лицевая сторона любой детали-та что к стопорному должна быть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.10.15 20:03
Сфинкс
Благодарю, на фото все как по Хайнесу. На трех из моих суппортов подшипники и волновые шайбы были поставлены наоборот. Я вот почему-то думаю, что неважно какой стороной поставить подшипник и волновую шайбу. Подшипник будет выполнять свою задачу в любом положении, а волновая шайба выполняет роль пружины и пупырышки на ней типа ограничители.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 27.10.15 14:57
Сфинкс
Прикупил в эхисте ремкомплект ручника: рычажок, сальничек, прокладочку, пружиночку :rolleyes: , фирма Budweg, 209937, левый (209938, правый, но их нет в продаже :-(, подождем ;-) ), 1083р. можно еще заказать фирмы Koivunen, они вроде есть в поставках, те же номера, только спереди нужно добавить 304, но эти ремкомплекты дороже, почти по цене пары б/у суппортов. Рычажок нифига не хромированный а просто оцинкован. Примерил новый рычажок в суппорт, а он болтается также или даже чуть больше чем старый, так что хз что лучше, купить готовый ремкомплект или заказать токарю эти рычажки. Прикупил новые прокачные штуцеры на задние суппорты от Kia/Hundai, 58125-2F000, как наши, отличаются только конусом: на фордовском конус с острием, на этом самый кончик тупой, срезан, но кмк должен подойти, 15-16р. в эхисте.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 27.10.15 19:23
stress
Сфинкс пишет:он болтается также или даже чуть больше чем старый

Это решаемо,придется втулку делать чуть меньше внутренним диаметром и если это восстановление для себя,то имеет смысл наверное.
Сфинкс пишет:Рычажок нифига не хромированный а просто оцинкован

А это уже грустинка,цинковое покрытие не отличается хорошим сопротивлением к механическим воздействиям.
Сфинкс пишет:заказать токарю эти рычажки.

Из нержавейки вообще было бы супер,но в МСК ни кто не станет этого делать.
Может тебе пригодится-Seinsa D41198C в деньгах получается как просто поршенек.И чуть дороже Frenkit 243901

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 27.10.15 22:50
Сфинкс
stress :super: :rolleyes: , попробую поговорить с токарями/фрезеровщиками, посмотрим какая будет цена, понадобится еще сам рычажок и сварка в среде аргона, вот за сварку мне такую цену заломили, что яв какой-то момент и думать перестал :rolleyes:. Да, оцинковка ни разу не рулит, ИМХО что старый ржавый отчистить/шлифануть, что этот новый поставить. Втулку можно поставить, но тоже работа довольно точная :-( Суппорты эти буду делать для себя, но в запас и я наверное соберу из того что есть и того что было куплено на запчасти, а будет побольше свободных денег, буду думать о покупке новых суппортов, восстанавливать старые что-то совсем не гуманно по деньгам получается... :-(

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 27.10.15 23:16
Crick
Может пригодится эта инфа в качестве "номерки смотреть". Поршенки.. резиночки.. и т.д.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.15 08:19
stranger257
stress пишет:Из нержавейки вообще было бы супер,но в МСК ни кто не станет этого делать.
Если тема интересует кидай чертёж,выточат из любого материала.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.15 16:49
ArtVP
:hahaha: Из платины должно ходить :super:
еще сам рычажок и сварка в среде аргона

А сколько влупили, если не секрет? Там варить же сантиметров пару всего. Можно электродом нержавеющим, вообще копейки.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.15 20:22
stranger257
ArtVP пишет:Из платины должно ходить
Платины к сожалению нет,а из титана возможно. :blum:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.15 23:16
stress
stranger257 пишет:Если тема интересует кидай чертёж

Ты где был,мне по мелочи уже столько всякой дряни нужно точнуть,что я лапти стер искать кто это может сделать.Конечно интересно.Только я могу тебе образец дать,с чертежом мне сложно.Но если это нужно,то найду кто сделает чертеж.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 28.10.15 23:16
stress
ArtVP пишет:Там варить же сантиметров пару всего. Можно электродом нержавеющим, вообще копейки.

Ага,в МСК как влупят цену,потом дыра в кармане будет год свистеть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.10.15 00:12
stranger257
stress пишет:Ты где был
А я разве не говорил. Металлургический завод-металл ,токаря.Готовь образец,может в выходные доеду или по другому пересечёмся.Сварка то же не проблема.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 29.10.15 01:03
stress
stranger257 пишет:А я разве не говорил.

Да,наверное это я как всегда забыл и ищу сложные пути.Ну в принципе у меня так часто получается :crazy:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 05.11.15 17:56
lex400305
Мож и рейку показать? У тебя есть раздербаненные?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 14:48
antif1z
разобрать суппорт смогу,а вот такой ли ремпкомплект?есть ли здесь пыльник или сальник на оську ручника?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 15:11
Сфинкс
d4098 полный комплект для переборки заднего суппорта, в нем все есть, в комплекте на фото: пыльник поршня, манжета поршня, манжета оси (которая с резьбой, на которую поршень накручивается, это вот то маленькое колечко, если течет из-под оси ручника, то эта манжетка порвана или изношена) и колпачек прокачного штуцера.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 17:04
antif1z
Сфинкс пишет:d4098 полный комплект для переборки заднего суппорта, в нем все есть, в комплекте на фото: пыльник поршня, манжета поршня, манжета оси (которая с резьбой, на которую поршень накручивается, это вот то маленькое колечко, если течет из-под оси ручника, то эта манжетка порвана или изношена) и колпачек прокачного штуцера.

у меня по этому номеру ничего не нааходит. а этот такой ??

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 17:18
Сфинкс
Да, такой.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 18:27
antif1z
Сфинкс пишет:Да, такой.

завтра буду разбирать тогда

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.11.15 23:44
stress
antif1z пишет:завтра буду разбирать тогда

Запасись поршеньком на всякий случай,бывает резинки уже не помогут.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.11.15 15:30
antif1z
stress пишет:Запасись поршеньком на всякий случай,бывает резинки уже не помогут.

поршень без ржавчины и задиров) это есть уже хорошо

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 02.05.16 10:09
SeregaDN
Может кто знает в чем причина, после разборки-сборки заднего суппорта перестал отжиматься поршень (зажимает колодку и не отходит). Уже разбирали заново пару раз, не понимаем в чем может быть дело. :-(

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 02.05.16 16:13
Сфинкс
в торце поршня, в канавке под сальник, есть маленькое отверстие, диаметром примерно 2мм, прочистили?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 02.05.16 21:05
SeregaDN
Спасибо за информацию. Видимо когда протирал поршень это отверстие забилось, но я не видел там отверстия.
Вчера проехал с заклинившим поршнем, а сегодня утром проверил - колесо крутится, за ночь поршень отошел. Целый день ездил, пока нормально. Может за ночь выдавило и отверстие открылось (очистилось). :unknown:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 03.05.16 12:07
stress
Может кому то пригодится,выкладываю фотки решения проблемы закисающего ручника-один раз и проблем больше не будет.Это альтернатива новым рычажкам,которые есть на разных торговых площадках,но приведенные на фото больше не проржавеют.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Рычажок сделан из нержавейки полностью,какая марки и т.д я не знаю,в подробности не вдавался,но занимался изготовлением специальный человек с большим стажем в металлообработке и всяких тонкостях этих.Втулка внутри тоже поменяна и сделана из тоже специального материала,название если память не изменяет Зедекс,цифры не помню,но подобрано с учетом работы в данном узле.Фотки не сортировал,это мои суппорта которые я ставить буду себе в ближайшее время,доукомплектовав все это вот таким набором:
Изображение

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 03.05.16 22:43
lex400305
Писькоструй планируется?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 08:05
stress
lex400305
Нет,они уже прошли ванну с реактивом под напряжением :super:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 10:35
lex400305
Шедеврально, как всегда....

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 10:50
Incredible
Где найти такие рычажки?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 11:02
stress
Incredible
Заказы могу и я принять ;-)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 14:53
Incredible
Какова же цена?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 18:47
stress
Там чтоб получилось хорошо идет комплексная работа.Оба пальца если полностью с нержавки-3упля,с площадкой от старого,2.5 упля и замена втулок с развертыванием под новые пальцы-2 упля.Все за пару озвучено.Почему втулка развертывается под новый палец-он в размер с оригиналом,а вот втулки штатные имеют люфт,поэтому и подгоняется под палец,чтоб все было идеальноЭто я себе так захотел,а вариации могут быть любые,хоть один палец.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.05.16 19:55
Сфинкс
:super:
есть там отверстие в поршне, я его тоже не сразу нашел, оно с торца поршня, в канавке пыльника, его можно точно увидеть изнутри поршня если разобрать внутренности поршня,

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.16 21:51
matroskin
Подскажите, как вынуть ось, на которую поршень накручивается? Снял оба стопорных кольца, все внутрености, остался етот шток, пробовал плоскогубцами, и утконосами тянуть - не идет. Пробовал поршень навинчивать и за него тянуть - поршень винимается (не знаю как он прокручивается) а ось стоит на месте... Уже не знаю, может что залить внутрь? Я так понимаю закис ручник у меня нормально так...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.16 22:12
Сфинкс
тяни, ось на сальнике-колечке сидит в корпусе суппорта, но скорее всего этот суппорт уйдет в помойку, скорее всего будет как на одном моем: эта ось закисла на корпус суппорта, там сальничек есть, так вот если через ручник попадала вода/текла тормозуха наружу, то сальнику п....ц и отверстие под эту ось в корпусе суппорта все ржавое/гнилое, я тоже долго мучился, этот суппорт пока отложил, отверстие шлифовать нужно, но неудобно и придется просадить диаметр отверстия, а где колечко потом брать? а если его не поставить, то тормозуха потечет через ось ручника. у меня так-то суппорты есть еще :rolleyes:, поэтому, рекомендую купить в запас пару нормальных живых суппортов, пока они еще есть.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 05.07.16 06:03
Incredible
matroskin
Расшатывайте ось . она вроде как на резинке сидит, вот и прилипла.

Сфинкс
Кажется вы о разных осях говорите, он про ось поршня, вы про ось ручника.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 05.07.16 09:03
Сфинкс
ну конечно, про разные, где уж мне понять где какой сальник и про какую ось идет речь :jokingly: , ты суппорт хоть разбирал? судя по сообщению нет

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 05.07.16 10:27
Incredible
Сфинкс пишет:ты суппорт хоть разбирал? судя по сообщению нет
это мне вопрос?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 08.07.16 11:40
matroskin
еще один вопрос, суппорта задние со скорпа подходят на зад сиерры с ABS или нет?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 08.07.16 12:38
Сфинкс
:yes:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 08.07.16 16:54
matroskin
а то что на скорпе диск вентилируемый, а на сиере нет (тоньше) ничего страшного?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 08.07.16 19:16
Сфинкс
:jokingly: а кто сказал, что на Скорпе он вентилируемый :jokingly:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.07.16 11:50
matroskin
а разве нет?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.07.16 21:23
RAT
matroskin пишет:а разве нет?
У меня - нет.
На Косворт или универ - да

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 11.07.16 21:40
stress
matroskin пишет:а разве нет?

Тебе нужны суппорта с простого Скорпа,кроме сарая и косого.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 14.07.16 08:58
scorpio6000
RAT пишет:У меня - нет.
На Косворт или универ - да
Дизель тоже -да!

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.17 18:31
matroskin
пошерстив интернет, пришел к выводу, что смазывать направляющие суппорта и сам поршень можно смазкой TRW PFG110, а какую смазку тогда можно заложить в механизм ручника?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.17 19:08
Сфинкс
любую, ИМХО, хоть ШРУС закладывай.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.17 21:14
stress
Один хрен закиснет со временем :hahaha:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 04.07.17 22:21
matroskin
ну так ведь разное время может пройти ;-) ,

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 09.07.17 22:43
matroskin
А если в механизм ручника заложить TRW смазку, ту что и направляющие суппорта мазать? Как думаете?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 10.07.17 11:26
stress
Тебеже сказали, любую.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 14.07.17 11:34
matroskin
перебрал суппорт, пружинка нервов потрепала, но застопорил, а вот ту, которая между ричажком и болтом никак не получается поставить. Кто как ету пружину устанавливал, может есть какая хитрость?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 14.07.17 13:35
Сфинкс
да нет там хитростей, вкрутил болтик с пружиной в суппорт, сжал пружину и защелкнул на болтик, я так делал, ну или наоборот на рычажок.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:11
Sera
кто может подсказать номерок направляющих заднего суппорта?
диски без вентиляции, по идее направляйки и сам суппорт одинаковы с 85 по 98 год
Проблема в том, что даже перебранный суппорт все равно неполностью прижимает колодки. наружная часть диска прижимается (ближе к краю) ближе к центральному отверстию следов работы колодок - нет
пальцы в любом случае поменять хочу
не догадались сразу глянуть на предмет их кривизны


по запчастевым сайтам почему то с оригинала (взятого в элкатсе) нет кроссов

Оригинал - дорого и долго

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:14
Felix
Дай пожалуйста номерок оригинала.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:15
Sera
6 141 154
вроде оно:)

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:18
Sera
NK 8999003 или же
8999004,
ATE 24.0101-3601.2.

808001 (Френкит) кстати, отличная фирма

что то такое нарыл
что то от косого, там длиннее штифт

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:23
Felix
Блин, тоже не пробиваются аналоги. Вернее, по номерам аналогов упорно скидывает обратно на оригинал.
Вижу в наличии на завтра в Москве - 30 баксов...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 18:31
Sera
через кроссы пробилось, даже наличие.
но оно ли.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.03.18 23:19
Crick
Sera пишет:6 141 154

Ну я покупал такие на первого..
Так и лежат, т.к. купил новые суппорта.
Внутри лежит trw.
Инженерник 85GB2L527AB

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.03.18 18:37
stress
Кто то может сказать чем кроме цены отличаются 8999003 и 8999004? Кстати номер нарыл SP9896 это TRW 4 направляющих с пыльничками,по цене приятнее чем по отдельности других брендов.Короткие или длинные на вентилируемые-х.з еще не юзал.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.03.18 19:38
Incredible
Sera пишет:ATE 24.0101-3601.2.

808001 (Френкит)
Это длинные направляющие, на суппорт под вентилируемые диски.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.03.18 21:17
Сфинкс
stress пишет:Кстати номер нарыл SP9896 это TRW 4 направляющих с пыльничками,по цене приятнее чем по отдельности других брендов.Короткие или длинные на вентилируемые-х.з еще не юзал.
у меня такие в запасе лет 5 лежат, они от Ауди, по длине чуть длиннее наших, по качеству отличные.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.03.18 23:57
stress
Сфинкс пишет: по длине чуть длиннее наших

Можешь длину померить?От головы и чисто само рабочее жало по отдельности,что там в см получится?

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 23.03.18 00:09
Сфинкс
могу, но только завтра, с утра...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 23.03.18 09:18
Сфинкс
Изображение
в комплекте болтики, пыльники Girling, смазка. после подрезания направляющей по длине под нашу скобу, длина шлица (их три на самой оси) равна длине шлица на нашей направляющей,

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 23.03.18 23:30
stress
Спасибо,это под вентилируемые,что собственно я и хотел узнать,со своими сравнил.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 24.03.18 09:58
Сфинкс
при подрезании отлично подойдут и на невентилируемые.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.04.18 14:58
Sera
Скажите, а может ли как то гнуться скоба заднего суппорта?
вроде все перебрано, почищено, поршеньки новые, пальцы стопорные новые, колодки новые, диски новые, все живое в лучшем виде, а колодки съедает сикось накось.
Хрень какая то.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.04.18 18:11
stress
Sera
Скорее это не правильный износ на скобе, где колодки двигаются.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 15.05.18 13:38
yrik2002
Sera пишет:808001 (Френкит) кстати, отличная фирма

что то меня этот комплект не впечатлил,ставил в августе 2017,резинки в труху,что поставить ? отдельно номера пвльников направляющих подмскажите?
Изображение

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 15.05.18 18:01
Сфинкс
странно, я перебирал (не полностью правда, ревизия) задние суппорты в 2013, пыльнички напрвляющих ствил вроде Ate или TRW, живые, нормальные, смазку в направляющие мазал TRW, износ внутренней и внешней части тормозного диска практически одинаковый (не клинят короче), пыльники поршней тоже ставил или TRW или Ate, да нормально все :unknown: тогда же перебирал передние, да вроде нормально все :unknown: докатаю тормозные диски и думаю в след. лето сделаю полную ревизию всех тормозов. так что тут экономить я не рекомендую, сейчас перебираю очередной комплект Скорповых, передних правда, суппортов (на Сиерру поставить хочу), все ремкомплекты заказал оригинальные - Ate :rolleyes:

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 20.05.18 22:24
yrik2002
после френкита заказал
такие комплектики
Изображение

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 21.05.18 09:16
Сфинкс
Sera пишет:Скажите, а может ли как то гнуться скоба заднего суппорта?
вроде все перебрано, почищено, поршеньки новые, пальцы стопорные новые, колодки новые, диски новые, все живое в лучшем виде, а колодки съедает сикось накось.
Хрень какая то.
износ отверстий под направляющие задних скоб, скоба болтается в отверстиях, встает как хочет криво/косо, поэтому может быть неравномерный износ, замена скоб ИМХО,
yrik2002 пишет:после френкита заказал такие комплектики
это та же хрень что и френкит :yes: , я бы TRW купил или Girling.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.05.18 12:53
Sera
Сфинкс пишет:я бы TRW купил или Girling

быть бы уверенным, что там оно и лежит...

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 22.05.18 13:15
Сфинкс
ну не знаю, в комплектах на передние Ate лежат Ate, направляющие Ate тоже лежат Ate, :unknown: я покупал комплект направляющих TRW, фотку которых тут выкладывал, в комплекте была смазка TRW и пыльники Girling.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 01.06.18 15:47
yrik2002
Сфинкс пишет:это та же хрень что и френкит , я бы TRW купил или Girling

может быть ,но не трескаются и не рассыпаются.лежит у меня снятые после переборки пара штук. а эти френкит прямо в сеточку и труху

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 01.08.18 21:19
atom
Тоде брал френкит прошлой осенью при переборке суппортов. Манжеты на поршнях целые а пыльники направляек в труху
fr.jpg
fr.jpg (181.2 КБ) Просмотров: 15529

Брал какой-то ваговский комплект, тут такой вроде выкладывали, ставил с подрезанием направляек
lu.jpg
lu.jpg (183.95 КБ) Просмотров: 15529
nab.jpg
nab.jpg (243.46 КБ) Просмотров: 15529

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 02.08.18 13:30
Сфинкс
atom пишет:Брал какой-то ваговский комплект, тут такой вроде выкладывали, ставил с подрезанием направляек
я говорил, у меня такой же.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 12.08.18 11:09
yrik2002
atom пишет: пыльники направляек в труху

вот вот и у меня тоже... года не прошло.

Re: Полная разборка заднего суппорта

СообщениеДобавлено: 19.08.18 17:57
Sera
Френкит лесом значит.
Вагеновского комплекта номер можно?