Кнопка стеклоподъемника

[Miblack]

Всем привет. Ситуация следующая - в один прекрасный момент привод пассажирского стекла начал работать по собственному желанию, управляется и с пассажирской и с водительской двери, а сейчас может работать с одной но не реагировать на другую или вообще ни туда и ни сюда. Пробовал менять кнопки, почистил контакты соединения к дверям, к моторчику, но все равно живет своей жизнью. Подскажите где еще искать причину???
P.s. Водительская дверь работает исправно

[Gгеnкіn]

Причина в кнопке. Ее не надо чистить. Ее надо просто заменить.

[Костя Луганск]

Ее надо просто заменить.

Ещё остались места, где их можно раздобыть живые? На местных разборках, они закончились лет 10 назад, рабочие были по 10, нерабочие я скупил по 5$. Восстановил их не один десяток, но не чисткой контактов.

кнопки.JPG (153.11 КБ) Просмотров: 8800

Пробовал менять кнопки, почистил контакты соединения к дверям, к моторчику, но все равно живет своей жизнью. Подскажите где еще искать причину???

В самих кнопках, начиная от окисленных контактов разъёма, приклёпанных к ним пластин и заканчивая подвижными контактами.

Для продления жизни кнопкам, можно добавить по паре релюшек в двери (цоколёвка указана, для кнопки переходного!!!):

схемка.JPG (80.13 КБ) Просмотров: 8800

[ford1972s]

Да никаких релюх не надо,достаточно поставить кнопки от переходного или жигулей , они одинаковые. Рамочку под новые кнопки сколхозить - пять минут.

[Костя Луганск]

Да никаких релюх не надо,достаточно поставить кнопки от переходного или жигулей , они одинаковые.

Да это я так - когда-то кто-то просил схемку набросать - по случаю заново выложил, вдруг кому таки захочется повозиться.

У меня релюх нет и не будет, две запасные кнопки лежат в подлокотнике - за лет несколько, большая ещё не пригодилась, а вот переходную (на лифте сидения) - приходилось менять, хоть не так часто им пользуюсь.

По переходным/лупатым - тоже когда-то расписывал:

кнопки ЭСП.JPG (77.94 КБ) Просмотров: 8790

[Miblack]

Причина в кнопке. Ее не надо чистить. Ее надо просто заменить.

Дало в том, что они могут работать пару дней без заминки, а потом, в одно время не пашет не с пассажирской двери не с водительской, не запасная... а на утро обе работают и так по кругу. По этому я кнопки и исключил из возможных причин

[Felix]

жигулей , они одинаковые. Рамочку под новые кнопки сколхозить - пять минут.

Фу, мне стыдно за тебя .

[Костя Луганск]

в одно время не пашет не с пассажирской двери не с водительской, не запасная... а на утро обе работают и так по кругу.

Когда не работают, при нажатии на кнопку, свет притухает?

Ну и на всякий случай - ЭСП работают при вкл. зажигании или открытой водительской двери. Бывает, концевик не срабатывает.

Или это только пассажирский себя так ведёт?

[Miblack]

Когда не работают, при нажатии на кнопку, свет притухает?

Ну и на всякий случай - ЭСП работают при вкл. зажигании или открытой водительской двери. Бывает, концевик не срабатывает.

Или это только пассажирский себя так ведёт?

По поводу света не скажу, не обращал внимание, гляну, отпишусь. А ЭСП работает и при зажигании и при открытой двери, не важно водительской или пассажирской, а когда перестает работать, не помогает ни зажигание ни дверь.

[ford1972s]

Обрати внимание на разъёмы кузов-дверь. Круглые гайки эти. Расцепи ,побрызгай WD и собери обратно. Хуже от этого не будет.

[Miblack]

Обрати внимание на разъёмы кузов-дверь. Круглые гайки эти. Расцепи ,побрызгай WD и собери обратно. Хуже от этого не будет.

Проделал это не однократно, динамик работает, центральный замок тоже, а стекло выделывается. Соединение проводки с моторчиком в двери тоже почистил

[ford1972s]

Тогда по сути,провода от правой к левой идут под торпедой,и с ними быть ничего не должно. Остаются кнопки. При неисправной одной ,будет не работать с любой,так как контакты в свободном состоянии (на кнопку никто не нажимает) должны тоже пропускать ток,чего по видимому не происходит.
Ситуация: "водительская кнопка же работает и я ее переставлял на пассажирскую" ничего не проясняет,т.к. подключена по другому,проще.
Надо две совершенно исправных на пассажирскую сторону для нормальной работы.

[Костя Луганск]

стекло выделывается.

Повторю вопрос - когда "выделывается" - не работают оба ЭСП? Или только пассажирский?

и при открытой двери, не важно водительской или пассажирской

Так не должно быть. Либо зажигание, либо водительская дверь. При выключенном зажигании, послушай - при открывании вод. двери, в блоке предохранителей - релюшка щёлкает?

Круглые гайки эти. Расцепи ,побрызгай WD и собери обратно. Хуже от этого не будет.

Недавно у себя поймал глюк - после установки сигналки, ЦЗ при закрывании (хоть брелком, хоть ключом) - тут же открывался. Нужно же было так совпасть - неудачно сняв/поставив разъём двери - выдавило иголку в кузовном разъёме, как раз на управление ЦЗ. Но часик повозился, пока нашёл))

[Костя Луганск]

Надо две совершенно исправных на пассажирскую сторону для нормальной работы.

Подкреплю отредактированной схемой:

эсп пд.JPG (31.98 КБ) Просмотров: 8768

[stress]

Исправных кнопок ещё достаточно в продаже,если хочется в состоянии ,,муха разок посидела,, от приводов задних диванов берите.

[ford1972s]

Они без подсветки

[Gгеnкіn]

Подсветка в кнопки легко инсталлируется.

[Miblack]

Я разобрал кнопку и почистил все, что можно почистить, пока работает. Большое спасибо за советы, я подумывал дальше в проводке искать. А стекло все же поднимается при открытой пассажирской двери, может предыдущий владелец что-то колхозил. В любом случае всем благодарен!

[ford1972s]

А стекло все же поднимается при открытой пассажирской двери, может предыдущий владелец что-то колхозил.

Или сгорел развязывающий диод в "колокольчике"под панелью.

[Gгеnкіn]

Я разобрал кнопку и почистил все, что можно почистить, пока работает.

Это не надолго. Поэтому, пока работает, ищи новую кнопку. Или хотя бы другую работающую. В скорпе вообще не лишнее возить с собой запасную кнопку. И если люк с электроприводом, то раздобыть где-нибудь ручку от ручного люка и возить ее с собой. Особенно если едешь куда-то далеко или машину хранишь на улице.