Scorpio Club

Добавлено: **24.07.05 23:32**

Собираюсь менять задние арки, поэтому вопрос - Что нужно сделать (обработать изнутри или может быть еще что-то), чтобы новые не гнили?

Добавлено: **28.07.05 19:39**

я из багажника через нишу залил арки изнутри пушсало

Добавлено: **29.07.05 00:46**

Я то же со стороны багажника заливал. Мастику можно тектил или боди.

Добавлено: **29.07.05 15:52**

Залить из нутри выход но временный. рекомендую заменить и наружные и внутренние арки. обработать всё хорошим антикором. Но к сожалению максимум на 5 лет поможет. ИМХО и личный опыт. с несогласными спорить не буду. сам менял с 1997 два раза результат последней замены покажу любому на скорповке в питере когда смогу приехать. Это ошибка при проектированиимодели-болезнь. Кста у лупатых выпущеных в 94-95 та же болячка начинается. мною подмечено.

Добавлено: **16.11.05 11:57**

Всем здравствуйте. Читал на форуме нород пишет о ремкомплектах задних арок. Хотелось бы поподробнее узнать что ето есть такое? Ситуация у меня наверное как и умногих - известная... Кромки задних крыльев над колесами подгнивают. Сами арки под пластиковыми подкрылками не то чтобы совсем гнилые - там где с пором сходятся в основном, так что целиком их менять вроде смысла и нет, а у нас в местном магазине аля Форд сказали что про ремкомплекты не знают, могут привезти целые арки по 20$ за штуку и целые пороги по 30$ за штуку, типа какието немецкие. Вот я и хочу узнать, ремкомплект это и есть цельная арка и скока это должно стоить?

Добавлено: **16.11.05 12:02**

Арки бывают как внутренние так внешние, надо чтоб сварщик сначала обсмотрел что нужно менять, а что можно и подварить... Также бывает внешняя часть порога и внутренняя (усилитель). Тоже должен оценить сварщик...
У меня был самый запущеный случай арки и внешние и внутренние и пороги с усилителями менял. Стоимость уже не помню, дома записано.

Добавлено: **16.11.05 14:02**

Ted пишет:а у нас в местном магазине аля Форд сказали что про ремкомплекты не знают, могут привезти целые арки по 20$ за штуку и целые пороги по 30$ за штуку, типа какието немецкие. Вот я и хочу узнать, ремкомплект это и есть цельная арка и скока это должно стоить?

Это и есть ремкомплекты скорее всего - или они за арку все заднее крыло считают.

Добавлено: **16.11.05 14:51**

Ненадо доводитЬ до гнили и Скорпик будет без гниля лет 20 хотЬ в соляной ванне держанный! Свой купил с БелЬгии 8-ми летний, даже точки ржавчины небьыло. Поездил год по соляным зимним дарогам появилисЬ точки. Через еще год уже латал дырки в порогах, еще через год срезал кусками арки и порог и ремонтировал. Но решил сделатЬ на совестЬ - получилосЬ уже 4-ая зима и ни ни.
И так: Керхером под болЬшим давлением сбил все снизу что отстает (и грязЬ и краску), Флексом со щеткой снял все поуки, где при чистке металл синел и дыры вырезал. Варили не полуфабрикаты арок и порогов а изгибали сами из малоуглеродистой стали (0,08%) приваривали тиочками. Затем шпаклевка, покрыл ХАММЕТИТом с наружи кисточкой, изнутри 50/50 разведенный растворителем из пистолета Корозола через дыры. (да Хаммеритом детали были покрыти перед сваркой). Затем во все дыры забрызгал смесЬ отработанного дизелЬного масла и Мовиля (2:1), предворителЬно заклеив все сливные отверстия. Забрызгивал и пороги, и двери, и в раму, и в багажник ... где толЬко нашел куда. С наружи покрыл Битумной мастикой типа Битукас. Через год открыл сливные отверстия и слил остатки масла.
Гатовые полуфабрикаты через 2 года начнут гнитЬ, а сварочный шов через 3 года отвалится если их как следует не обработатЬ. И малоуглеродистая сталЬ (0,08%) сама по себе не ржавеет, да и хорошо поддается изгибанию!
Каждый год к концу лета подмалевываю голые места сбитые камушками.
В нашем городишке естЬ Скорп 20-и летней давности и по Латвии уже 10 лет круглый год, обработанный типа моего - вид как у нового и нету даже точек ржавчины!!!

Добавлено: **16.11.05 16:28**

TO i_edgars

Эх, Уважаемый....Знали бы Вы, КАКИМ ЛУЖКОВСКИМ Г....НОМ в Москве последние несколько лет дороги ***! :mlja:

Какая там сталь.....У людей за пол сезона подошва зимней обуви на пополам трескается, кожа обуви с пропиткой расползается, резинки (пыльники, дворники и т.д.) на машинах плавятся :twisted:

У меня за прошлую зиму БОЛТ С ГАЙКОЙ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ (на котором бампер крепился дополнительно справа и слева) так закис, что никакой жидкий ключ или кислота не помогли. Пришлось резать, где подлезть смогли, где нет - вырывали с мясом. Тут машины нужно ежедневно покрывать 3 мм слоем чего-то....уж не знаю чего.
так что какие там 5 лет.....два бы после нормального ремонта протянуть. :cry:

Добавлено: **16.11.05 16:43**

...Знали бы Вы, КАКИМ ЛУЖКОВСКИМ Г....НОМ в Москве последние несколько лет дороги ***!...
Так таким-же гавном и в Латвии поливают!!! Сначало выгребли все колхозные склады от дерЬмового удобрения, а теперЬ дрянЬ по всему миру собирают - Евросоюз болЬшой - кто подешевле отдает у того и берут! В Риге болЬшенство деревЬев ссохло! Чтоб скрытЬ следы придумали что ЕС требует вырубитЬ все деревЬя возле дорог!!?? А что там рубитЬ - даже кусты не хотят рости! В обувной магазин так-же часто хожу...
Мною описанный метод уже с барадой и испытан на Жигулях и Москвичах, и работает на все 100, хотЬ в соляную ванну опускай!
Попробуйте и не пожалеете - гарантирую дешевле будет чем каждый второй год перевариватЬ! Да и машинка долЬше прослужит!

Добавлено: **16.11.05 18:05**

я вообще никогда ничего не варил.к антикорозийке надо подходить творчески,но в москву зимой на своей машине не ездию.жалко и точно знаю,что варить и никогда не буду

Добавлено: **17.11.05 10:39**

Да еще забыл! После щетки все обработал Антирастом (Antirust - синий), но не вкоем случае Буванолом (Buvanol - бурий). Через сутки еще щеткой, после этого смыл водой (мягкой с речки), на следующие сутки молевал. Антирас хороший обезжиривателЬ.
Предупреждение - Хаммерите плохо стоит на свежем металле - надо зашкуритЬ.

Добавлено: **19.11.05 22:40**

Кстати, был тут в сервисе одном, видел у них ремкомплект задних арок. Вот на мобилу снял, чтобы пипл мог получить представление, что такое рем. коплект задних арок (внешняя часть).

Это первый тип (с "высоким" железом, т.е. от центра нижней кромки арки до верхней точки (где большой палец правой руки держащего) около 17-18 см). Есть еще с "низким" железом, там это расстояние 11-12 см). Понятие низкое и высокое - мои термины, в магазине так не говорите, не поймут ;-)

Цена - 22$ за штуку.

Добавлено: **21.11.05 10:00**

Ну эти полуфабрикаты плоховато обработаны! После 2-ой зимы из под краски вылазиют пауки! Да и если изполЬзоватЬ высокий вариант - перекраска авто гарантирована. Мой метод - не допускатЬ рака! Если пошол - быстро вырезатЬ и перекраску всей машины можно избежатЬ. Хватит подкраситЬ КИСТОЧКОЙ край арки и покрытЬ ее антикором. Выглядит не плохо.

Добавлено: **21.11.05 11:11**

i_edgars пишет:Ну эти полуфабрикаты плоховато обработаны! После 2-ой зимы из под краски вылазиют пауки! Да и если изполЬзоватЬ высокий вариант - перекраска авто гарантирована. Мой метод - не допускатЬ рака! Если пошол - быстро вырезатЬ и перекраску всей машины можно избежатЬ. Хватит подкраситЬ КИСТОЧКОЙ край арки и покрытЬ ее антикором. Выглядит не плохо.

насчет плохой обработки, думаю, плохо обработали жестянщики, их ставившие. А покраска ессно нужна, а как же иначе?!?!? :wink:

Добавлено: **21.11.05 11:29**

Нет в основном гниет весЬ метал - изготовители ремкомплекта плохо обработали металл перед грунтованием!

Добавлено: **21.11.05 11:37**

i_edgars пишет:Нет в основном гниет весЬ метал - изготовители ремкомплекта плохо обработали металл перед грунтованием!

:-\ А чего вы сами не грунтуете? Всегда когда менял железо - смывал заводской грунт, обрабатывал сам и потом уже ставил...

Добавлено: **21.11.05 11:38**

А о чем спор то? Вабщето это покрытие называется транспортировочным грунтом,и его обязательно надо счищать и проводить молярные работы как положено,с наманым грунтом итп. А тем кто это покрытие не счищает--стыд и срам :twisted:

Добавлено: **21.11.05 12:34**

Во, во! ТолЬко швы как Вы обрабатываете? Если простой грунт и ... сгниют моментом! При сварке структура металла меняется (растут аустенитовые зёрна) - всем советую по теплому металлу Антирастом промазатЬ, далее щеткой (на Флексе), типа кислотного грунта ..., из нутри продутЬ 2:1 диз отработкой с Мовилем. Метод дедовский но изпытан и работает на все 100.

Добавлено: **21.11.05 12:37**

i_edgars пишет:Во, во! ТолЬко швы как Вы обрабатываете? Если простой грунт и ... сгниют моментом! При сварке структура металла меняется (растут аустенитовые зёрна) - всем советую по теплому металлу Антирастом промазатЬ, далее щеткой (на Флексе), типа кислотного грунта ..., из нутри продутЬ 2:1 диз отработкой с Мовилем. Метод дедовский но изпытан и работает на все 100.

РастСтоп вроде называется. Непомню. Давно с железом не возился. Штатовская фигня. Они ей целиком ретроавтомобили и кастомы обрабатывают. После пескоструйки и сварки. В итоге выглядит как серый грунт.

Добавлено: **21.11.05 15:03**

Всем большое спасибо за ответы и советы. Теперь у меня полная ясность в том что ето за зверь - ремкомплект... Зиму еще отъезжу а там уже полезу колупать, пока краску не сдерешь все равно полной картины не видно, тогда и посмотрим, что использовать, ремкомплект (если будет возможность у нас купить) или железо гнуть. Кстати думаю, если при использовании ремкомплекта, все "по технологии" приварить и затем обработать, должно боьше чем 2 года стоять. Да и думаю с пластмассовым подкрылком надо будет помудрить, он мне кажется тоже вносит свой вклад в негативный процесс...

Добавлено: **21.11.05 23:51**

нет, растстоп это консервант или антикорозийка
причём не очень хорошая
они дают какие-то гарантии если обрабатывать каждый год
у меня было обработано
хватило на три года потом опять резать пришлось

а АНТИРАСТ это преобразователь ржавчины

Добавлено: **22.11.05 00:16**

для новых покрутий раст стоп-негодится ..... тектилом для скрытых полостей нуно

Добавлено: **11.03.06 17:16**

Итак друзья, многие глядя на фотки в галереи думают, что у меня с арками все в порядке. Но это не так! И что бы развеять сомнения вот фотки :

Это было правое заднее колесо тут есть 3 очага , один из которых сквозной. Думаю обойтись ремкомплектом.

А это левое колесо тут на первый взгляд лучше, но на самом деле все, что отмечено, это просто шпаклевка которая уже на 1 мм отошла от железа и с тремится увеличить этот мм до бесконечности :-)

Тут я даже не знаю что делать...

Вопрос сколько в среднем это будет стоить + на что еще обратить вниманее. Нужно снять локеры и нужно ли снимать обшивку багажника?

Добавлено: **11.03.06 18:30**

Сколько будет стоить у вас - даже не предполагаю. У нас: поварить крылья (+шпаклевка) - 100 долл./крыло.
Плюс покраска.
(В моем случае - покраска всей филейной части, - перламутр, блин...)
У тебя - проще, локальная покраска. Считай...

(По ходу: салон перетягивал? За сколько вышло?)

Добавлено: **11.03.06 22:25**

Я покупал на existe ремкомплекты по 300 или 450 руб и вваривал,заработу отдал 4000.

Добавлено: **13.03.06 08:30**

Проблема насущная, я вот тоже все никак не могу собраться их сделать. ToutLeMond, если что узнаешь или сделаешь, поделись опытом и инфой.

Добавлено: **13.03.06 19:59**

Люди, а у кого нибудь есть фотки этих ремкомплектов? Какой кусок они заменяют?
Поглядели мастера - сказали что под шпаклевкой арки сгнили о отвалились от внутрених арок

Все довольно паршиво.

Doctor_Voodoo конечно, как что узнаю так расскажу и по возможности зафоткаю

Добавлено: **13.03.06 21:48**

ToutLeMond пишет:Люди, а у кого нибудь есть фотки этих ремкомплектов? Какой кусок они заменяют?
Поглядели мастера - сказали что под шпаклевкой арки сгнили о отвалились от внутрених арок Все довольно паршиво.

Doctor_Voodoo конечно, как что узнаю так расскажу и по возможности зафоткаю

Вот, вешал же...

А вот и тема была - http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=2812&highlight=%E0%F0%EA%E8

Добавлено: **13.03.06 21:58**

О! Спасибо!

Добавлено: **14.03.06 20:13**

Заказал арки - завтра будут, 1000 р за пару. Такие как у Толмана на рисунке.
Короче неверно вчера мне сказали про сгнившие внутрение арки просто те ремонтрики были по отечественым машинам а там арки иначе сделаны. Сегодня же смотрели скорповоды - говорят что арки на месте просто в одном месте внешняя от внутреней отошла, но не сильно. Будем дальше продвигаться.

Добавлено: **14.03.06 20:33**

И меня это ждет... :evil:

Добавлено: **14.03.06 20:53**

LLL
У тебя ж вроде вообще болид идеальный, с серпами на арках?

Добавлено: **14.03.06 20:57**

Он идеальный снаружи, а задние арки за 4 года езды по украинским солям - с дырками навылет, твой случай - детсад по сравнению с моим... Если бы не "серпы", - :oops:

Делать щас буду.

Добавлено: **17.03.06 07:03**

Короче арки пришли- приятные такие куски железа :-)

ч0рные!
500 р за штуку.
Скорповоды подсказали сервис где мне старые вырежут, новые вставят и к внутрение подварят - 1000 рублей за штуку.
Если получится то зафоткаю процесс. Вот покрасочников не нашел пока что - но те же мужики сказали что на краску надо где то 2500 руб. вот так, ждемс пока что.

Добавлено: **17.03.06 08:34**

To ToutleMond: а мне можешь арки сделать? У меня знакомые раз в неделю в Челябинск ездиют. Я бы тебе бабосы переводом скинул.

Добавлено: **17.03.06 09:12**

Где заказывал? номера каталожные кинь

Добавлено: **17.03.06 10:38**

Bes
Номера вечером погляжу, и напишу, а заказывал я у владельца разбора, а он в какой то фирме, просто у него скидка 15%. Так что я толком не знаю, но у него могу снова заказать.

Hummer пишет:To ToutleMond: а мне можешь арки сделать? У меня знакомые раз в неделю в Челябинск ездиют. Я бы тебе бабосы переводом скинул.

В смысле сделать? Купить? - могу конечно! Пиши в личку.

Добавлено: **19.03.06 10:42**

Короче вот фотка с табличкой на арке -

Пока не поставили, не звонят мастера :-(

Добавлено: **19.03.06 18:11**

LLL Специально для тебя :-)

Что бы твои арки не казались столь ужасными!

Добавлено: **19.03.06 18:43**

а у тя крыло то есть?

Добавлено: **19.03.06 22:51**

во-во у меня такая же хрень была
руки бы оторвать этим ремонтникам херовым
поэтому арки делал сам и варил и шпаклевал

Добавлено: **25.03.06 11:23**

Ф-фсе, сдал машину пластическим хирургам :-)

К сожалению зафоткать несмогу, ибо отдал другим мастерам, а они находятся в такой жопе что ездить к ним туда часто- не хочется.
Теперь пешеход до четверга.Они все поменяют,зарихтуют,покрасят.
Цены такие -
-2000 вваривание арок
-1000 выстукивание всякой фигни румонт внутрених арок и шпаклевка
-4000 покраска крыльем и железки под багажником(Она подгнила чуток)
-1240 краска
Вот так.

Добавлено: **25.03.06 15:19**

ToutLeMond пишет:LLL Специально для тебя

Что бы твои арки не казались столь ужасными!

Ого!

У меня, к сожалению, очень похоже... Не так глобально, правда, но оч-чень похоже...
А цены ты привел - это за одну сторону?

Добавлено: **25.03.06 16:13**

Нет, все вместе! Правда забыл добавить сами крылья - 1100 за пару.

Добавлено: **26.03.06 08:22**

To ToutLeMond: Мне бы такие же ремкомплекты задних арок. Сколько будет идти заказ? Их я точно выкуплю. И если есть возможность, еще пороги, наружняя, облицивочная часть, которая под дверями находится, на картинке хорошо видно, что она гнилая и мятая: http://foto.mail.ru/bk/hummer666/1/16.html На них бы сначала цены узнать. У меня знакомые ездят раз в неделю в Челябинск, едут через весь город, вы бы где-нибудь словились, они тебе деньги, ты им железо.

P.S. На том разборе нет случайно живой верхней части торпедо? тоже очень нужно.

P.S.S. Если все свершится, сделаю машину и устроим мини-скорповку из двух скорпов, двух скорповодов и изрядного количества пива И тогда держись Челябинск ***!

Добавлено: **27.03.06 16:57**

Торпеда есть у меня, :-)

по моему даже живая. Могу глянуть в гараже.
Точно железяки брать будешь? Если да то я хоть завтра крылья закажу, к концу недели прибудут. На счет порогов узнаю.

З.Ы.А фордовку это я с радостью, можно еше Мишку привлечь, хотя он гад продал своего и теперь ездит на япошке.

Добавлено: **27.03.06 17:01**

ToutLeMond пишет:Нет, все вместе! Правда забыл добавить сами крылья - 1100 за пару.

Вот прет же людям... Мне только за сварку-шпаклевку сотку долларов загнули... За одну сторону... :cry:

И краска моя стоит 10 Евро - сто грамм...

Добавлено: **28.03.06 18:07**

Блин, вчера позвонил мастер, там под крыльями все еще хуже, спросил как делать я, конечно, сказал как родного :-)

- пришлось много чего менять, говорит что все зафоткал как улики :-)

Сегодня позвонил сказал что все что можно зашкурил,заварил,покрыл на несколько слоев грунтом и прочей дрянью - попросил еще 4 т.р накинуть :-(

Так что LLL не расстраивайся, если по уму то везде дорого выходит.

Добавлено: **28.03.06 19:25**

Да я уже вижу... :lol:

Добавлено: **02.04.06 14:45**

To Toutlemond: можешь телефон сказать, я позвоню, или СМС скину. Моя почта, если что: hummer666@bk.ru

Добавлено: **12.04.06 18:01**

Наконец то машину забрал !!!
Сделали!!!
Отдал 12000 - и не жалко :-)

К сожалению не могу показать фотки как оно выглядит сейчас-завтра нафоткаю. А пока могу выложить фотки в процессе работы.

А теперь после того как срезали

Вот это то что было, точнее там под 10 мм слоем шпаклевки ничего не было :-)

Добавлено: **12.04.06 18:22**

Народ а подскажите плиз как называется полоса шереной гдето 5-6 см если не ошибаюсь. Дажене знаю как обьяснить . К ней наружная часть порога крепиться, потом идет эта полоса с низу потом, днище. К этой хрени еще задние поддамкратники привариваются.
У меня просто задние вырвало и если ее заменитьто впринцепе днище неплохое. А еще есть ли какие нибуть ремкомплекты задних стаканов.
Я так поковырялся под машиной .
Мне надо порог даже не весь а токо с правой стороны . передняя часть. Уголок нижней части правого крыла. Вот эти полосы и там навернека что товнутри есть . Ну и стаканы. и машинка будет весьма в хорошем состоянии.
Даже арки задние целые как не странно.

Добавлено: **24.08.06 22:11**

Всем привет!
Вот сморю на задние арки и настроение портится.
У соседа Volkswagen Passat, и я обратил внимание на его задние арки, которые закрыты пластиковыми накладками, выглядит это примерно так: http://www.cars.auto.ru/sale/ZQ67564/2927579/
И подумал я, а не подойдут ли нам они, конечно если немного подшаманить.
Думаю, что если убрать ржавчину, помазать там чем нибудь, не дающим дальнейшего роста ражавчины, да потом спрятать под пластик, получилось бы дешего и сердито.
Как мысль, реальная?
Визуально арки Скорпа и Фольца похожи.
В общем, буду экспериментировать, потом расскажу.
А как вы думаете?

Добавлено: **24.08.06 22:16**

Голова без волос

Думаю, что если убрать ржавчину, помазать там чем нибудь, не дающим дальнейшего роста ражавчины, да

Алхимией пахнет. Не изобрели еще такого состава, после кторого нет дальнейшего роста ржавчины.
За это любые деньги платились. Но нет такого. Любая зачистка и нанесение составов - мертвому припарки. Будет гнить дальше так же.

надо менять просто акри, Кста, к замене арок, как правило надо приурочить замену поргов, чтобы зараз - оно так дешевле в конечном итоге бывает, и результат налицо. По опыту - если сгнили арки -
пороги все равно уже обычно неживые, как и наоборот

А вот новые железяки - защити, тут защита полезна будет. Поскольку вопросы предохранения эти составы еще как-то решать могут.
Только, боюсь, машина столько не прожить может, сколько арки и пороги новые защищеные проживут.

Добавлено: **24.08.06 23:38**

только делать надо самому
ну или стоять рядом когда делают
я свои переваривал 2 года назад
пока нет и намёка на ржавчину
а пороги не трогал они в отличном состоянии

Добавлено: **25.08.06 08:39**

Sera пишет:Голова без волос
Думаю, что если убрать ржавчину, помазать там чем нибудь, не дающим дальнейшего роста ражавчины, да

Алхимией пахнет. Не изобрели еще такого состава, после кторого нет дальнейшего роста ржавчины.

А вот тут ты частично ошибаесся... =) Есть такой состав... стоит 1л примерно 2000руб...

Добавлено: **25.08.06 09:17**

Есть такой состав

Название и описание в студию.

Добавлено: **25.08.06 12:49**

Названия у меня нет. Оно есть у отца моей подруги... но он счас в отпуске =) (типа отмазался :twisted:

)

Добавлено: **25.08.06 14:30**

DasAlexCD
Не пойдет!
Давай узнай название чудодейственного бальзама на ржавые ведра наши :lol:

Добавлено: **25.08.06 17:05**

А как такая последовательность:
-снимаем шкуркой очаги коррозии, до метала, если остался такой
-обрабатываем преобразователем ржавчины
-ждем сутки, смотрим что осталось, еще раз шкурка
-грунтуем
-можно чем нибудь покрасить
-заливаем в несколько слоев битумной мастикой
-и прячем всё это безобразие под пластик
-катаемся пока не лопнет терпение
-продаем
-берем свежее годами
Ну не на всю жизнь же, правда?
А про чудо состав тоже слышал, и сайт где -то имеется.
Давно на форуме ссылку видел.

Добавлено: **25.08.06 19:42**

Мне тоже меняли арки когда я покупал авто прямо в Германии уже 4 года прошло! арки Новые ни сколов ни чего! Пороги - офигенные. Но за это вместе с пересадкой двигла от 98 года на мою машину я отвалил 700!!! Евро :twisted:

Но как я понял это было не зря. до сих пор всё как часы.

Добавлено: **26.08.06 20:49**

я варить не буду.Каждый год вскрываю вздутость на арке,всовываю в дырку трубочку с аэрозолью преобразователя ржавчины раст стоп,и внутрь арки влево и вправо пшикаю.Потом акуратно зашпаклевываю дырку металопластилином и закрашиваю.А из багажника в ниши аэрозолью жидкой резины.Продержаться можно.Но хотел новые подкрылки ,чтоб торчали из арок наружу-не нашел отчегоб?Найду на помойке чьи-нибудь старые,отрежу из под арки выступающую часть,и наращу на свои подкрылки.Надо,чтоб от колес грязь не попадала внутрь крыла.

Добавлено: **25.10.06 01:00**

Всем привет. Зима ещо неначелась а мои арки после каждой мойки стали тупо ржаветь

,хотя месяц назад все было ок, Кто как боретса с етим поделитесь секретами? видел на базаре скорпа у него на арках было наклеено чтото :shock:

владелец говорит что ему на сервисе сделали и сказали что арки больше гнить никогда небудут! Я думаю может для начала хамелитом какимнибуть обделать, что посоветуете я думаю тема актуальна веть скоро зима.

Добавлено: **25.10.06 09:07**

Присоединяюсь к вопросу, особенно - к "замазке".
Тоже арки с покупки изъеденные.
Варить+шкурить+крылья_красить - жестянщики туевы насчитали 13 000 деревянных. Еще и газ.баллон забит намертво между стойками в багажнике...

Добавлено: **25.10.06 09:09**

да вырежьте эти арки нахрен
если платить - жаба душит, а ржа так смущает.

Добавлено: **25.10.06 09:27**

Рем
А можно сверху сделать тип защиты из епоксидки со стеклотканью. то жо оно внктри полностью сгниёт - пох.

Добавлено: **25.10.06 09:31**

Miha
конечно можно
тока оно внутри не тока под эпоксидкой сгниет, но и выше пойдет и внутренняя арка отгниет с корнем...

Чудес-то не бывает. Либо кузов состоит из металла, либо из ржи с наваленным на нее пластилином, эпоксидкой, краской, замазкой....(нужное подчеркнуть)

Добавлено: **25.10.06 09:33**

Гниет изнутри, между аркой и коробом. Я снимал подкрылок, засверливал изнутри отверстие над сваркой и заливал все антикором. Можно из багажника, но это геморойнее!

Добавлено: **25.10.06 17:46**

любую машину от ржавчины спасти можно на вечно,если понимать от куда и как она идет.Применять только проверенные антикорозики,а не те которые рассыхаются и отваливаются или плохо прилепляются к железу.Поищи поиском-я целые трактаты писал.Сейчас перед зимой опять внутри арки, где упирается подкрылок,зачистил.обмазал хамерайтом и залепил пластилином по длине всей арки залезая на подкрылок.А внутрь каждой арки через окошки из багажника выпрыскал по аэрозольному баллончику хамерайта по всей длине арки.На год железно помогает.Обхамерайтил все лонжероны снаружи.Сейчас из салона буду засверливать дырки,чтобы попасть в задние лонжероны,и заливать туда хамерайт.В пороги и передние лонжероны-давно залил.И весь багажник изнутри покрасил хамерайтом.

Добавлено: **10.02.07 14:05**

В общем, готовлюсь через несколько лет менять задние колесные арки. Поскольку арки на всех скорпах, в т.ч. лупатых- одинаковые, думаю всем полезно будет знать, от какой из наших машин можно на Форд поставить внутреннюю часть колесной арки.

Дело в том, что арка состоит из двух частей, и наружная в продаже есть, а внутренней вообще нет, непонятно даже можно ли ее заказать. Слышал, что то ли от Нивы, то ли еще от чего-то из нашемарок на скорп с небольшими доделками встает внутренняя часть задней арки.

Думал долго, посчитал, что это - не колхоз, ибо вида непортит, на безопасность и надежность авты не влияет, поэтому и спрашиваю в надежде услышать ответы тех, кто через это прошел.
Ответы типа: "долой колхоз!!!" по вышеозначенным причинам прошу не писать.

Добавлено: **13.02.07 11:07**

Sera
Как это подкрылков штатных не делают??? Там арка ведь такая же как на старом. У меня стоят, явно штатные, ибо закреплены по-человечески.
А насчёт внутренней арки- я Вишню когда варил, изготовил внутренние арки из Скорпоаских же внешних. Просто подрезал где надо и вварил. Намана получилось.

Добавлено: **13.02.07 22:21**

александер пишет:задние подкрылки у скорпа с рождения.еслиб они торчали изпод арки,как в русских машинах,аркам былоб лучше.Но они упираются во внутреннюю арку и под нее попадает жижа и плохо выветривается...

ну так ни чего не мешает приобрести такие локеры на отечественных авторынках, в Питере локеры на Скорпа 500 рублей комплект

Добавлено: **14.02.07 12:37**

димон1 пишет:
dan пишет:
Sera пишет:mart
ну так ни чего не мешает приобрести такие локеры на отечественных авторынках, в Питере локеры на Скорпа 500 рублей комплект

Понимаю, что многого хочу, но хочу фотографию такого скорпа с локерами, или хотя бы словесное описание - не слишком ли убого это выглядит? И насколько хорошо подходят эти лоекры, ничего ли не трется, не задевает...???

У меня стоят наши подкрылки. Ровным счетом ничего не задевают, не торчат ни на муллиметр т.е. всем советую Фото постараюсь сделать.

А крепеж? Саморезы в металл?

Off. Нет, холодная сварка по всей плоскости :-)

))

Добавлено: **14.02.07 15:17**

Sera пишет:mart
ну так ни чего не мешает приобрести такие локеры на отечественных авторынках, в Питере локеры на Скорпа 500 рублей комплект

Понимаю, что многого хочу, но хочу фотографию такого скорпа с локерами, или хотя бы словесное описание - не слишком ли убого это выглядит? И насколько хорошо подходят эти лоекры, ничего ли не трется, не задевает...???

ни чего не трется и не задевает, на счет фото пытайте Винни, у него теперь эта машинка

Добавлено: **14.02.07 16:24**

К сожалению ближе фото пока нет

Добавлено: **14.02.07 17:38**

mart пишет:нефик разглядывать, нормуль встают, у мну было опасение что криво встанут, но вобщем оч даж не плохо влезают, можно жаже на штатные отверстия поставить, а само крыло саморезами не крепить, но на всяк случай прикрутили

ага, даже брызговики назад встали прикольно

Добавлено: **14.02.07 18:24**

Vinny
сфоткай пжалста. Хоть поглядеть бы как там оно у тебя прикольно..
И это - локеры именно от скорпа или что-тот он нашемарок просто подходящее?

Добавлено: **14.02.07 19:20**

они именно для Скорпио, вроде даже производство в Питере, там на многие мафынки делают

Добавлено: **15.02.07 14:18**

Хотелось бы еще понять как этот локер крепится к самому контуру арки. Не хочется саморезами прикручивать подкрылок к контуру арки, как это на жигулях делают. Слабоваты наши арки жля этого да и неэстетично как-то

Добавлено: **15.02.07 16:10**

Sera пишет:Хотелось бы еще понять как этот локер крепится к самому контуру арки. Не хочется саморезами прикручивать подкрылок к контуру арки, как это на жигулях делают. Слабоваты наши арки жля этого да и неэстетично как-то

У меня к новым аркам аккуратно прикручено саморезами (естественно саморезы должны быть черными, а то вот тогда точно будет неэстетично

) и смотрится все очень гут.

Добавлено: **16.02.07 12:57**

dan пишет:
Sera пишет:Хотелось бы еще понять как этот локер крепится к самому контуру арки. Не хочется саморезами прикручивать подкрылок к контуру арки, как это на жигулях делают. Слабоваты наши арки жля этого да и неэстетично как-то

У меня к новым аркам аккуратно прикручено саморезами (естественно саморезы должны быть черными, а то вот тогда точно будет неэстетично ) и смотрится все очень гут.

Дело не в эстетике, а в коррозии и как на жигулях точно не хочется! Спасут ли эти локеры, отличные от фордовких, арки от коррозии? Нет, конечно, гниет изнутри! Следовательно, эффективнее промазывание арки битумно-каучуковой мастикой.ИМХО!

Добавлено: **17.02.07 22:01**

слушайте, арочники
я вам простую вещь скажу=)
только вы не обижайтесь=)

Арки начинают гнить ЗА ДОЛГО до того как ржа вылезет наружу и начнет портить вам настроение при мытье машины.
Так вот, если вы тупо глупо и нелепо срежете на.. эти гнилые арки, приварите новые, по уму их покрасите, прольете антикором, то вы раньше продадите машину, чем они снова сгниют. А все эти танцы с бубном раз в полгода - это для собственного успокоения. Если больше заняться нечем.

Добавлено: **18.02.07 22:22**

Вот фотки поближе

Добавлено: **19.02.07 08:58**

dan
КАк ни странно, симпатично...
Штатный подкрылок снимал?

Добавлено: **19.02.07 12:02**

Рем пишет:слушайте, арочники
я вам простую вещь скажу=)
только вы не обижайтесь=)

Арки начинают гнить ЗА ДОЛГО до того как ржа вылезет наружу и начнет портить вам настроение при мытье машины.
Так вот, если вы тупо глупо и нелепо срежете на.. эти гнилые арки, приварите новые, по уму их покрасите, прольете антикором, то вы раньше продадите машину, чем они снова сгниют. А все эти танцы с бубном раз в полгода - это для собственного успокоения. Если больше заняться нечем.

Согласен, но грамотных сварных хрен найдешь! По уму щов на ремонтной вставке надо залуживать снаружи и внутри - никто не берется. А при простой замене арок гарантию дают на 2 года, только путаются в показаниях, то ли от проявления коррозии вообще, то ли от сквозныз дырок. И еще покрасить с незаметным переходом!
Впрочем, очень избитая - зае...ла уже. ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ. ТАКИЕ АРКИ!

Добавлено: **19.02.07 21:33**

Sera пишет:dan
КАк ни странно, симпатично...
Штатный подкрылок снимал?

Да

Добавлено: **20.02.07 13:50**

Практически у всех защитных лакокрасочных материалов , одна проблема, потеря эластичности, в следствии чего образуются микротрещины в которые проникает влага и процес окисления металла возобновляется, поэтому рекомендуют обработку повторять ежегодно. Но есть материалы на основе полиуретанов которые сохраняют эластичность более 10 лет, у которых химическая стойкость практически ко всем агрессивным химикатам и т.д. а так же отличная адгезия к металлу. Сам занимаюсь полимерными покрытиями для полов, так вот у нас есть материал на основе полиуретана с эфектом холодного цинкования Праймер Протект и грунтовка с повышенной проникающей способностью для заржавленной металлической поверхности Праймер ПН ( делает концерн NMG в Обнинске). Есть задумка обработать свою машину такими материалами, уверен что после обработки ржи не увижу больше никогда (осталось переварить арки и пороги). Предлагали в автосервисы но они отказались когда прочитали описание , грят к нам потом никто приезжать не будет, так как клиентов больше не будет.

Добавлено: **22.02.07 13:19**

shiza пишет:Зря паришься по этому поводу.Ведь на лягушатах кузов в местах арок оцинкован

впервые слышу
откуда инфа?
А гнилые арки на глазастых, как впрочем и на Мондеях - такая же обычная вещь как и на старых Скорпах

Добавлено: **22.02.07 14:11**

Обычная скорость корродирования металла без защиты около 0,1 мм в год и если допустим толщина металла 0,8 мм дырка будет через 8 лет, вот от сюда и гарантия на кузов от сквозной коррозии 10 лет, выводы делайте сами.

Добавлено: **26.10.07 09:51**

Я счеткой-кругом на дрели сдирал всю ржавчину нах., но аккуратно, что бы не захватить большую поверхность снаружи и не попортить краску. В результате 30% кромки арки исчезло, пришлось на эпоксидку приклеивать медную полосу и, как Церители, вылепливать из поксипола недостающую часть арки, постепенно, за несколько раз. Потом вышкуривалось в ноль и аккуратно покрывалось антигравием. Подкрылок снимал, изнутри над аркой сверлил отверстие и обильно заливал мовилем, это проще, чем снимать обивку багажника и заливать изнутри. Второй год - полет нормальный. Сейчас бы еще и покрасил бы по антигравию, но неохота!
Замена на ремкомплект требует квалификации, сварки и покраски всего крыла, ИМХО на коленке не сделаешь!

Добавлено: **26.10.07 09:54**

если уже наружу вылезло, то торопиться некуда=)
Там гниль идет в основном из шва с внутренней аркой. Так что расслабься, пусть гниет дальше. Будут деньги и желание - сделаешь все грамотно. А замазывать по рже - это пустая трата времени.

Добавлено: **26.10.07 10:00**

РЕМ.
Да, там двойной металл по отбортовке арки, но изнутри коррозию остановить можно, если постараться

Добавлено: **26.10.07 10:03**

именно что постараться
это нужно оч грамотно делать
а выглядеть оно как новым всеравно не будет. Поэтому варианта ИМХО 2:
1) Плюнуть.
2) Плюнуть, а потом,, когда будут деньги и время, сдаться профессионалам на замену арок. Ибо как показывает практика, вырезать там дохрена надо.

Ну а пока, чтоб глаза не мозолило, просто залить чем-ть=)

Добавлено: **26.10.07 10:06**

РЕМ.
Ну, если плевать, то побольше и подальше

А заливать чем-нибудь по рже еще хуже, надо хотя бы преобразователем пролить обильно изнутри.

Добавлено: **26.10.07 10:25**

А есть может у кого адресочки профессионаов кто грамотно может это устранить с покраской???

Подскажите на сколько нужно расчитывать чтоб устранить ЭТО :

1.Задняя арка - 1шт
2.Порог (ближе к переднему колесу) корозия 5см -1шт
3.Под задним фонарем (на ресничке между бампером и фарой задней 5см х 2.5 см вмятинка) -1шт
4.Есть желание снять бампера перед и зад и обработать там (чтоб наверника) - 2 шт

Добавлено: **26.10.07 10:28**

2 и 4й пункт - пока не вскроешь, лучше не закладываться на какую-то сумму...
арки, не знаю как сейчас, но раньше в среднем по москве 200-250 за сторону под ключ.

Добавлено: **26.10.07 10:28**

п.4 Нечего там обрабатывать под бамперами.
Гниет изнутри - лонжероны, пороги, арки, двери

Добавлено: **26.10.07 10:31**

Стас пишет:А есть может у кого адресочки профессионаов кто грамотно может это устранить с покраской???

Подскажите на сколько нужно расчитывать чтоб устранить ЭТО :

1.Задняя арка - 1шт
2.Порог (ближе к переднему колесу) корозия 5см -1шт
3.Под задним фонарем (на ресничке между бампером и фарой задней 5см х 2.5 см вмятинка) -1шт
4.Есть желание снять бампера перед и зад и обработать там (чтоб наверника) - 2 шт

Это только то, что ты снаружи увидел

Залезь под авто и внимательно рассмотри лонжероны и пол.

Добавлено: **31.10.07 10:49**

Я поставил на арки хромированные накладки что бы глаза не мозолило и залил все мовилем Будут деньги арки буду варить

Добавлено: **31.10.07 10:53**

Doxtor пишет:Я поставил на арки хромированные накладки что бы галза не мозолидо и залил все мовмлем Будут деньги арки буду варить

В предложении из 20 слов нашел для себя сразу 3 новых и неизвестных - "галза, мозолидо, мовмлем" - пошел учить албанский.... :-)

))

Добавлено: **18.07.08 22:56**

LifeStream пишет:
Gruz4ik пишет:А не дешевле на разборке взять живое крыло и покрасить?

Живое найти очень сложно... здесь главное чтоб внутренние арки не сгнили. Было бы к чему приваривать

Думаю чтобы купить переднее крыло сколько примерно стоит живое на разборке?
Это у меня что сгнило с переди, это часть крыла или уже нет?

Имеет смысл менять крыло оно отремончено там видно из нутри над аркой большой участок восстановлен или оно еще поживет пару лет?

Добавлено: **07.08.08 22:56**

чисто эстетические соображения. если не нравится - меняй. Если внешне ничего - оставь пока.

Добавлено: **10.03.09 19:45**

Вот и у меня подгнили арки и заметно портят внешний вид. Нашел на экзисте вот это "Klokkerholm 25 52 58 1 Арка ниши колесной задняя левая", обратился к представителю экзиста у нас в городе, а он засомневался, что это металл, говорит, что возможно это пластиковая внешняя накладка. Просветите пожалуйста...

Добавлено: **18.03.09 15:50**

shiza пишет:Зря паришься по этому поводу.Ведь на лягушатах кузов в местах арок оцинкован,это конечно не панацея и лучше перебздеть,чем недо..ть с антикором или темиже локерами.

untwist пишет:
Sera пишет:Рем
ходят по инету ббредни про оцинковку арок.
Откуда берутся - не знаю.
Просто машинам этим еще срок не авышел чтобы сгнить. Будет им всем по 15 лет, будут такие же гнилые, как ставрые скорпы, если не хуже.

На сколько я помню, на скорпах оцинковку кузова начали делать с 91г
так что это не бредни )

упалпоцтол :hang:

...НИКОГДА ни один скорп не был оцинкован НИ В ОДНОМ МЕСТЕ. запомните и не говорите больше глупостей, если лично не уверены. Готов поспорить на приличную сумму денег, если ваша упертость сохранится. только сразу оговорюсь, у меня много оригинальной литературы по скорпам, как то: каталоги, заводские документы и технические данные, в том числе и по обработке кузовов, поэтому я ЗНАЮ, о чем говорю.
катафорезный грунт - вот и все антикоррозийные мероприятия для скорпио от 85го и до98го. + хорошая окраска.
...и еще... С чего бы это именно в 1991-м-то? кстати, что такого произошло в 91м, чтобы пришлось перестраивать окрасочную линию, добавляя целый цех? головой думаем или просто слышали и пересказываем услышанное?
и контрольный в голову...
а с чего это тогда только арки цинковали? а низ дверей, а пороги, а кончики крыльев...и что там еще на рынках втирают незадачливым покупателям??? как же так? видать, сначала мазали арки, потом их приваривали к порогам и крылу....ага...тьфу, блин, никакой логики нет.
Рем, тебя это естественно не касается. ты дело говоришь.

Относительно сабжа поста. по моему скромному мнению, более ужасного способа защитить арки от гниения , как насадить на них отечественные "для скорпа" "локеры", не существует, потому что проблему скрытой и невентилируемой полости между слоями металл в заднем крыле они не решат, а насверлить в арке дырки под саморезы все же придется, так ЗАЧЕМ ЖЕ портить крыло, так прилично отремонтированное (надеюсь_) кузовщиком и маляром, если есть РОДНЫЕ оригнальные локеры. которые защитят арку никак не хуже "наших" зато по-человечески фиксируются к крылу и внутренней арке и выглядят должно, а не волнисто-колхозно с пятнами ржи в области саморезов как на фото парой страниц выше...
столь же бездарным и неправильным явяется попытка залепить арку антигравием по дуге... если конечно это не попытка закрыть уже вспухшую от ржи и дыр арку перед ТО. после кузовни это и убого и бездумно, благо не решает ни одну проблему, кроме вышеупомянутого случая. Зачем придуывать велосипед, зачем устранять последствия вместо того , чтобы устранить причину:
НАСВЕРЛИТЕ ВО ВНУТРЕННЕЙ АРКЕ ПАРУ КРУПНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ТУ САМУЮ СКРЫТУЮ ПОЛОСТЬ, залейте туда для спокойствия что-нибудь типа РАСТстопа или еще какой антикоррозийной текучей дряни и оставте их открытыми. так сделано у меня. и у меня на родных арках 93го года родное же железо. ЖЕЛЕЗО, а не оксиды. потом ставьте нормальные родные локеры на пластиковые саморезы и спите спокойно...впрочем, дело ваше. :hi:

Добавлено: **18.03.09 17:35**

внутренние арки вообще не нужны. внешние к ним приваривать не надо, ржаветь не будет. Лохмотья старой, если такие останутся, обрезать чуть-чуть и все. Нормально получится. Для антикора шов изнутри замазать акрилом, покрасить, залить мастикой. Изнутри залить автовоском. Никогда не сгниет.
сделать внутреннюю арку из кусков чего попало, при срезанной внешней арки, весьма затруднительно.

Добавлено: **19.03.09 00:19**

Fastman пишет:внутренние арки вообще не нужны. внешние к ним приваривать не надо, ржаветь не будет.

Абсолютно верно. Нет полости -- нет проблемы. Передние же арки не гниют -- а там именно так, висит кромка крыла в воздухе, и весь хрен до копейки.

Добавлено: **19.03.09 00:33**

Передне не гниют только изза того,что есть внутренние,пока те не сгниют,наружка не вздуется.Гниет там все изза неправильно расположенной кромки подкрылка.Оцинковки на скорпах нет и не было.Внутренние куски арок гнутся из металла и прекрасно ввариваются.Если нет внутренних арок,будете всю воду и какашки из под колес из багажника тряпкой вытирать.Качественный окрас арок,с применением знаний и соблюдением технологии-результат на пять паллов.Антикор еще добавит жизни.У меня арки переварены лет пять назад,в одном месте только скол зацвел изза лени вовремя подкрасить.Поэтому все реально.

Добавлено: **31.03.10 22:43**

Не бросайте грязью, но....
Сегодня забрал своё авто из глобального кузовного ремонта... По итогам даже получилось сэкономить на.... Задних арках :yahoo:

И так: Оказалось, что арки то запросто подходят от hyundai accent, я хоть и сам был поражон, но вот итог их внедрения

: SP_A06311.jpg (83.38 КБ) Просмотров: 15640

А что самое интересное, краску подобрали самую, что не наесть "ту самую", хотя красили дважды, т.к. подбор был неудачен первый....

Добавлено: **31.03.10 22:50**

А сколько сакцента они тогда стоят? на скорпа 500-600 за штуку.

Добавлено: **31.03.10 23:35**

Дык, скорповые арки как стоили около 20 баксов, так и стоят.... или что-то поменялось?

НО
добавить инфу в топик взаимозаменяемости не помешало бы.

Добавлено: **01.04.10 01:44**

ScorpionChia93 пишет:Оказалось, что арки то запросто подходят от hyundai accent

Я немножко недопонял. Что значит "запросто подходят"? Прямо все изгибы и переход к порогу такой же формы? А то арки то у всех машин похожи, прилепить можно от любой модели. На Некрофорде вон от газ24 приделали то ли на Гранаду, то ли на ещё какой некрос.

jaffagold пишет:Дык, скорповые арки как стоили около 20 баксов, так и стоят.... или что-то поменялось?

НО
добавить инфу в топик взаимозаменяемости не помешало бы.

Вот и я говорю. Разве что Клоккерхольм перестанет их производить, тогда да, инфа полезная.

Добавлено: **01.04.10 08:46**

ScorpionChia93
в чем они лучше чем обычные скорповые?
И в чем особенности установки?

Добавлено: **01.04.10 09:28**

Вобщем отвечу без цитат. Арки мне достались с доходяги под распил... То бишь - нахаляву.... А разница между акцентовскими и фордовским ремкомплектом наверное, разве что в годах. Акценты пока не так сильно гниют как наши детища... А по подгонке - подходят с минимальным колхозом в районе изгиба двери, там два удара молотком потребовалось и дальнейший вывод помятостей до уровня "ровно".

Добавлено: **01.04.10 09:45**

lesnik46
арка рем. FDSCR85-490L левая , FDSCR85-490R правая,ну, кетай конечно.

Добавлено: **01.04.10 10:02**

ScorpionChia93
а что кузовщики сказали - качество металла как им показалось на акцентовских арках?

Добавлено: **01.04.10 10:06**

Ну разумеется, что кузовщик сравнил метал форда с металлом акцента.... Метал так себе, при шкурении, через 20 минут начинает ржаветь, фордовская жесть стояла два дня на улице и еле еле ржа появляться начала... По толщине - разумеется мы первые, акцентику малость нехватает, но по моей просьбе, жестянщик сделал мне сдвоенную арку, тобишь с двух машин, что б потолще... Я так скать консерватор, по мне чем дольше, тем приятнее :rofl:

Добавлено: **01.04.10 10:12**

значит, верно говорят, что не столко в качестве металла проблема гниения арок, сколько в пороках конструкции...

Добавлено: **01.04.10 10:13**

По этим номерам в экзисте ничего нет
Вот правильные
2552581 Арка ниши колесной задняя левая
2552582 Арка ниши колесной задняя правая

Добавлено: **01.04.10 10:14**

кстати Андрюха, который у Папилина работает, говорил, что волговские лонжероны задние на некоторых участках похожи на скорповские. Они там с ББразой когда варили Могильнику Скорпа что-то от Волги примеряли. Только я не помню, какую именно Волгу имели ввиду, там кузова по годам отличаются. Ну и металл, понятное дело, не ахти, но, говорят, если внутрь монтажной пены надуть - надолго хватит.

Добавлено: **01.04.10 10:18**

Рем
а как пена влияет на долговечность лонжерона?

Добавлено: **01.04.10 10:21**

lesha_gl
В экзисте может еще много чего нет. В яндекс эту сцылку вставь-увидишь.

Добавлено: **01.04.10 10:44**

извините за оффтоп, но может пока тема жива, кто прочтет да и ответит : сколько металла или что прикупить для проварки скорпа моего? авто в деревне будет ремонтироватся. там что то достать ... короче пока купил только накладки на пороги, уси, арки, для варки ланжеронов и подрамника не брал ничего. какой металл,сколько. что бы нарезали размеры. ( ну не везти же 2на2 на крыше, и там болгаркой) хелп!!! про арки понял. а вот уси, подрамник, там где подушки крепятся подрамника (болты.,метчики х.з...). шумки и проводов метраж. - можно в дневник ответить...

Добавлено: **01.04.10 10:45**

Монтажная пена в лонжероне продлевает жизнь? Верю в это с трудом ,все должно быть с точностью наоборот

Добавлено: **01.04.10 10:47**

Мatador пишет:или что прикупить для проварки скорпа моего? авто в деревне будет ремонтироватся. там что то достать

элементарно, Ватсон

Водки!
Это самая главная волюта. За нее тебе там и все проварят и все достанут. И скребок от трактора к днищу приварят в качестве защиты картера.

Осталось пересчитать работу и металл на водку, но ваших цен я не знаю. Но думаю отталкиваться стоит от соотношения поллитры за квадратный метр с работой.

Добавлено: **01.04.10 11:39**

рем а ты предлогаешь к дилеру, который с порога на уй посылает? водки с тестем мы и так выпьем. а так как делать для себя, то и интересует. на продажу напильники воткнул бы под накладки или трубу вварил - в зависимости от сгнившего куска. и не парился.

Добавлено: **01.04.10 16:49**

Мatador
А дилеры умеют: мыть, менять масло, обдирать аки липку, посылать накуль.
Если для себя, то я бы обратился к профи, что я сопсно, и делал. А то, что вы наварите с тестем, вы и сами знаете. Крупный кузовной ремонт в деревне...
Ну если что-то путное получится - я вам с тестем по канистре пива почтой отправлю.
Аффтару темы. На фото видно, что арка имеет незаводской изгиб. Честно говоря, я понимаю, что на халяву и уксус сладкий(с), но раз уже варилось/красилось, не знаю, как в Мск, у нас арки в скорпе под ключ стоит от 6500 за сторону, то есть 1200 за обе арки ещё отдать, но шоп уже было хорошо..... Хозяин, конечно, барин...

Добавлено: **01.04.10 17:34**

ты сейчас пошутил? www.cmlt.ru - смотри цены. это частные обьявы. на авторынке, на лоха из деревни.катлета есть, потратит...

Добавлено: **01.04.10 18:58**

Толстый 757
и у нас 14тыр пара за хорошо.

Добавлено: **01.04.10 19:03**

Мatador
Абсолютно нет. У меня сколько знакомых Тойоты/Лексусы в Воронеж ездят, Хонды в Курск, Мессеры/Фольксы/ОООО - в Хрякофф.

Добавлено: **01.04.10 20:05**

А тут? http://faq.ford77.ru/case/index.htm#case

Добавлено: **02.04.10 05:52**

Может кто знает номерки задних арок на второй скорп ?)

Добавлено: **02.04.10 06:00**

такие,как и на первый

Добавлено: **01.08.10 12:16**

посмотри на фото у кого меняны. мне мы делали : внутрение вырезали гниль, "фольгу" и потом от нивы состаными частями приваривали. обрабатывал кислотой, серым. потом внешние : они больше чем надо в принципи, срезали до нормальной части, а потом обрезали внешнюю арку под нужный размер. проще конечно в нахлест под крыло, что бы форма не 8ка была. ну и по мнению большинства корозия идет от стыков сварных, вот на случай если вверх пойдет, обрезание арки как раз запас на следующий ремонт.
смотри фотки в бортовых и ремонтах. :secret:

Добавлено: **01.08.10 12:37**

intel_6
Если сам никогда не менял и опыта нету то не советую учится на своей. Вот что еще знающие люди посоветовали по замене арок,может пригодится тебе.

менять только наружную, внутренюю сделать перпендикулярно наружной (край) тогда уйдет проблема сгнивания арки ...

т.к. не будет кармана где скапливается влага

Добавлено: **13.08.10 08:56**

А они такие и должны быть? Чавойта кривоваты и тонковаты :-(

Прям мечта жестянщика/шпаклевщика...

: 12082010779.jpg (216.6 КБ) Просмотров: 10311

: 12082010780.jpg (222.67 КБ) Просмотров: 10311

Кстати когда пробивал данный вопрос, цены в разных местах варьировались дето от 18$ до 44$, все предлагали Klokkerholm, они че разные бывают? я взял за 23$ т.к. привезли пару и на следующий день

Добавлено: **13.08.10 09:15**

Такие и есть,made in taiwan.

Добавлено: **13.08.10 10:09**

Я брал Ван Везель, ровные были

Добавлено: **13.08.10 10:24**

Ted
Так они что то ппц кривые, и не понятно почему наклейка Klokkerholm там стоит,будем надеяться что это единичный случай иначе тогда стремно брать черен нет-магазины так как не видишь что "оно" там кривое.

Добавлено: **13.08.10 10:29**

Толстый 757 пишет:Я брал Ван Везель, ровные были

Это Van Wazel 1876147 / 1876148 ? А как там металл, нормальный, не фольга? Почем встали кстати?
В принципе та горбатая часть на фотке и не нужна, но терзают меня смутные сомнения, стоит ли пихать это изделие в свой автомобиль... Да блин вся проблема в том, что еслибы было все в наличии, чтобы глянуть как оно выглядит, то понятно былобы за что платишь, а так бабла отвалишь и хрен его знает что приедет...

Добавлено: **13.08.10 10:34**

sesh_t пишет:TedТак они что то ппц кривые, и не понятно почему наклейка Klokkerholm там стоит,будем надеяться что это единичный случай иначе тогда стремно брать черен нет-магазины так как не видишь что "оно" там кривое.

Да в принципе без разницы, интернет - не интернет магазан, все равно у нас в наличии такого ни у кого нет чтобы посмотреть. И где блин гарантия, что например Толстому нормальный Ван Вазел приехал, а мне например с такимиже лейбами говно подгонят? Хер его знает где и кто их щас лепит...

Добавлено: **13.08.10 10:35**

Ted пишет:но терзают меня смутные сомнения, стоит ли пихать это изделие в свой автомобиль

стоит, ибо альтернативы нет.
А качество на выходе будет зависеть не от наклейки на тайваньском железе, а от жестянщика и маляра.
Ну и внутреннюю арку надо будет делать. Иначе во всей затеи нет смысла.

ЗЫ
Обрати внимание на выступы для крепления подкрылка. Возможно они будут неестественно отогнуты=) Лучше выгнуть до покраски=)

Добавлено: **13.08.10 10:51**

Рем пишет:ибо альтернативы нет

та шота и мне так кажется :-(

но шпакли блин придется ложить... жестянщики / маляры в один голос - ремкомплект и вперед, гнуть/выстукивать не в какую, типа это раньше было, когда ремкомплектов не было, щас этим заниматся никто не будет...

Рем пишет:Ну и внутреннюю арку надо будет делать. Иначе во всей затеи нет смысла

да с этим понятно

Рем пишет:Обрати внимание на выступы для крепления подкрылка. Возможно они будут неестественно отогнуты=) Лучше выгнуть до покраски=)

а с этим смотреть надо будет, на этот секель я уже обратил внимание :-)

и есть мысли подкрылок переделать, чтобы он не внутрь залазил, а кромку кобылки закрывал

Добавлено: **13.08.10 10:55**

мне с похожей этикеткой привозили но там даже намека на складку не было ни где,ровненькие гладенькие и большие,с частью крыла и частью порога. а которую вижу на снимке похожа на брак скорее,я бы такую даже в магазине не забрал. но если уж взял то надейся на чудо жестянщика,собсно вариант только такой теперь.

Добавлено: **13.08.10 10:56**

Ted пишет:но шпакли блин придется ложить...

при д0лжном умении - не так много
я много видел машин с такими арками, у самого они же стоят - все зашибись. Тем более вся шпакля на достаточно жестких участках получается. Так что не проблема.

Ted пишет: есть мысли подкрылок переделать, чтобы он не внутрь залазил, а кромку кобылки закрывал

не уродуй машину. Тем более, от гнили это не спасет. При качественно переваренных внутренних и внешних арках тебе подкрылки только для красоты нужны. Заодно рекомендую переделать сразу внутренние арки так, чтоб стык с крылом был под прямым углом, чтоб не было желобка в котором вода скапливается. Разве что в районе горловины б/б это проблематично...
Вся гниль прет именно оттуда. Подкрылок - это декорация для чистоты колесной ниши и системы вентиляции б/б.

Добавлено: **13.08.10 11:12**

Не надо думать. Вот не послушал я АП и поставил питерские подкрылки вместо родных, теперь жалею.

Добавлено: **13.08.10 11:29**

Толстый 757

Толстый 757 пишет:поставил питерские подкрылки вместо родных, теперь жалею.

а почему?

Добавлено: **23.02.11 20:46**

Интересует есть ли ещё в продаже "Ремонтная накладка колесной арки" задние на 95+?
Номерок или адресок магазина.

Добавлено: **24.02.11 10:42**

Тоесть номерок взять с экзиста и погуглить?

Добавлено: **24.02.11 10:48**

Сам номер

lesnik46 пишет:"Ремонтная накладка колесной арки" задние на 95+

есть?

Добавлено: **24.02.11 10:52**

fdscr85-490 в экзисте не бьётся,в Яндексе - сколько угодно.

Добавлено: **24.02.11 21:13**

не понял? почему один хрен? Арки от 1го нужны? я весной прошлой брал - ноу проблем с левыми. Правую привезли 1ну всего. И то с опозданием... Номер могу поискать, если от 1го скорпа. :blush:

Добавлено: **24.02.11 21:37**

Если арками заниматься, то нужно переваривать полностью всю арку, по размерам ремкомплекта, или можно переварить меньший кусок, если не вся арка ещё сгнила?

Добавлено: **25.02.11 01:07**

Необязательно. Зависит от степени разрушения.:) Ну, и от умения... При определенной доле настойчивости и терпения, можно восстановить ПОЛНОСТЬЮ поврежденное место без видимых отличий от оригинала. Причем, в металле! Еще до шпакли-краски. Только долго и нудно.

Добавлено: **25.02.11 11:28**

По ремкомплектам:
Внутренние задние арки : 2552541 и 2552542
Задние арки : 2552581 и 2552582
Накладки порогов : 2552011 и 2552012
Усилители порогов : 2552071 и 2552072

Пробей по Exist-у, это все детальки производства Klokkerholm

эти номера в экзисте бьются. Ноу проблемм :pardon:

. Я брал в воронежской фирме, занимающийся чисто кузовнёй - дешевле экзиста. Ждал 2 недели. Из-за проблемм с левой стороной у паставщика, от другого потом привозили на 100ку дороже.

Добавлено: **25.02.11 22:46**

Это и есть внутренняя арка? Klokkerholm 2552541

Добавлено: **25.02.11 23:05**

А внешняя арка стоит около 600р.? :shok:

http://expressorder.ru/search.php?numbe ... 2&proiz=78

Добавлено: **26.02.11 12:47**

я от нивы впаевал, из-за не однозначности привоза внутренней и цены, изночально хотел как мотиа, из внешних нутро своять.. Рядом с внутреней лежит локер...цена - да. 600руб где-то адекват. На экзисте они по 750 были + каректировка, не стал заказывать у них. В 1300 обошлись внешние, от нивы вообще 700руб пара :hahaha:

нутро.

Добавлено: **27.02.11 01:48**

Сгнивает гораздо меньше - только там, где двойной металл. Ремонтной детали хватает за глаза всё перекрыть.

Добавлено: **11.03.11 03:22**

День добрый вот решился на создание такой темы! :hahaha:

Увидел на драйве и понял что мне это надо где найти такой комплект http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg если кто знает номер по каталогам! (посыпались арки надо щас к теплу делать на этом фотрде помоему уже 2ой раз их ремить буду)

Добавлено: **11.03.11 06:45**

2552581 - левая арка
2552582 - правая арка

Добавлено: **11.03.11 08:11**

А на 95+ они подойдут? А то ЭХИСТ показывает что на первые скорпы.

Добавлено: **11.03.11 08:25**

Макс и заказывать либо в автодоке, либо я не знал еще о нем, брал в реал авто. На окружной. ;-)

.
александр вроде как да.
viewtopic.php?f=54&t=15075&start=120 - а вообще вот тема по аркам, ремкомплектам. С номерами. Макс если надо могу поискать номер внутренних арок. Хотя я от нивы ставил - по ссыли, есть фото. Так же в теории не то серпы, не то расширители арок есть в польше. Но там фото не скорповые, и цениг 200 злат + 100евро доставка :stars:

. Отдать 10 тыс за описание к скорпу, а фото ауди - :unknown:

Добавлено: **11.03.11 10:17**

Мatador
ок спс! да да да я теперь все тока через автодок буду заказывать цены на 30% дешевле экзиста и диски с колодками отуда заказывать наверно буду думаю все сразу! вот думаю смогу ли сам диски поменять или не заморачиватся поезать к горшковым! я там с колодками тупил :hahaha:

ну про диски можно мануал почитать!

Добавлено: **11.03.11 10:21**

Макс смазку алюминевую купит не забудь. - весчь! Диски перед,зад? менять надо заодно с колодками. Нюансов нет. на подьемнике около 30 минут делать весь обьем работ. Вот и думай сколько стоит пол часа работы. Если тысячу запросит - :hahaha:

, ну а 300 руб за то что бы не пачкатся :blush:

. Тяжелого нет ничего, я бы смотрел на предложенную цену,за работу.

Добавлено: **11.03.11 10:43**

Че за АВТОДОК ***? Кинте адресок а то экзист пугает ценами.

Добавлено: **11.03.11 10:56**

viewtopic.php?f=38&t=22239 по ссылке обсуждаем все известные нам маги. ;-)

епс их адреса, нюансы и т.д.

Добавлено: **11.03.11 11:12**

Fordovod
autodoc.ru

Добавлено: **11.03.11 11:14**

Мatador
да не знаю скока но обычно они с меня не драли! а че за алюминевая смазка? сцылочку можно для чего она? и номерок если есть!

Добавлено: **11.03.11 12:05**

Вот спосиб. чет не видал раньше

Добавлено: **11.03.11 22:49**

Для справки,ремонтные арки,что на первый,что на второй Скорп-одинаковые и разницы седан,хетч,сарай нет,хотя каталоги разных поставщиков говорят обратное,но с практикой не поспоришь,все одинаковые.П.С Пороги тоже одинаковые.

Добавлено: **12.03.11 10:35**

Кто то колхозил арки от Акцента как ни страно но подходят

Добавлено: **12.03.11 10:53**

Doxtor
с помощью болгарина и кувалды от всего подойдёт.

Добавлено: **13.03.11 11:46**

Заходим на сайт http://www.klokkerholm.com/xProductCata ... up=1695635
и здесь смотрим номера!

Добавлено: **13.03.11 11:56**

Только вот это что такое?

Добавлено: **13.03.11 12:04**

Laserjob
судя по всему внутреняя арка

Добавлено: **14.03.11 01:22**

ставил на лупатый, варил не сам, сварщик сказал что не совсем идеально сходится, но поправимо

Добавлено: **14.03.11 03:38**

А кто нибудь задавался вопросом сколько нынче стоит работа и может кто хорошее место посоветует???переварки арок, и порогов? + локальная покраска???

Добавлено: **14.03.11 13:25**

BigBrother сдумается там днище всплывет, ланжероны и т.д. С запастями, думается в 80 уложится можно и около 2 месяцев без авто. Если делать хорошо. Титановый занимается по мск .

Добавлено: **14.03.11 15:02**

Мatador
та лан я наверно к Алику :hahaha:

поеду варить напротив тебя у шиномонтажа Гараж! денег берет не много варит вроде прилично!на прошлом скорпе отцу варил! сварочная работа херня а вот покраска во скока встанет хз 5-6т точно :stars:

я вот думаю варить так варить реснички тоже наварить!

Добавлено: **14.03.11 15:10**

ну 80 это я с покраской авто.
А грунты алика будут? а то проще замазкой, как у большинства ;-)

. - эффект будет такой же. Года на 3 и пойдут желтенькие точки.
с покраской подстава, своего проварил, попросили 8 тыс за покраску "арок", т.к. покрасить лишь арки - заметно, красить задние крылья - отсюда и ценник такой. Проще или баланчиком, как я,- на скорость не влияет, разбаготею - жип куплю. Или серпами прикрыть попробовать.
8 тыс - имхо глупо отдавать за 2 крыла,которые и не просят краски, тогда уж на поиски обвесов да покраску всего авто выкладыватся - а это где-то 30ль.
З.ы. и это, смотри что бы он тебе по размеру ремкомлекта не отрезал. А то от сворного шва корозия пойдет :stars:

. Рем комплект арки, тоже режется, излишек.
з.ы.ы плеку расмотри как вариант. Капот и крылья что нить изобразить на месте сварки. Отдавать 10ку за покрасу ресниц и арок?! 20-30 стоит весь авто матовый, да с корбоном колхознуть. Самому еще дешевле. Фен 1000 руб макс, и пленка. :hahaha:

Добавлено: **14.03.11 15:21**

Мatador
8 много чет! у меня есть человек у него гараж есть пульвик все такое все обарудование для покраски! нужно только подобрать и купить краску ну сам боюсь пробывать если тока взять какие пару кусков попробовать сначало покрасить!про грунт езнаю будет у него или нет глевное сварка а подкотовить к покраске самому можно впринцепи!

Добавлено: **14.03.11 15:32**

BigBrother пишет:и может кто хорошее место посоветует???переварки арок, и порогов? + локальная покраска???

Немного не здесь вопрос задаешь.

Добавлено: **14.03.11 15:33**

грунт, я имел ввиду нутро, обработать. Внутреннюю арку и наружную изнутри. Как раз вывести и подобрать цвет ( авто то подвыгоревшее) самое дорогое и ценное. А пыльнуть и самому можно.
А 8 это вроде как со скидкой, так вообще 12. Ну или без гарантии работ - заметно будет, 1000 кажись, но он сказал и сами сделаете не хуже.

Добавлено: **14.03.11 16:24**

Мatador
уменя отец машину рихтанул недавно! об бетонный блок у части военой вытянули сварили перекрасили бампер(перезний) подобрали цвет сняли поставили вообщем все 6500 в АВТО-ЛИКе за БСМП! 8 т за арки мегаразвод!да подобрать по катологу можно бумажками у меня серебристый цвет очень легко подбирается отцу серебристый подбирали тоже без проблем а если на арках будет чуть не такой отенок слабо заметный ваще пох по мне главное что бы покрасили хорошо!

Добавлено: **16.03.11 11:03**

gallery/image_page.php?album_id=121&image_id=924&sk=t&sd=a&st=0 вот кстати ссыль на ввареные арки от акцента.

Добавлено: **16.03.11 17:32**

МАКСохитрудножетебячитать.А говоришь:-чего сразу Макс?
-Того...

Добавлено: **16.03.11 17:44**

я всё понимаю. Почти. Иногда не понятно утверждение или вопрос. А слова - с первого раза ;-)

и ох уж и трудно читать - тоже с 1го раза. :dance:

Добавлено: **16.03.11 17:49**

Мatador

Мaкс пишет:об бетонный блок у части военой вытянули

Вдумываться сильно приходится.Слова я вроде тоже знаю. :jokingly:

Добавлено: **16.03.11 17:51**

ну перед вытянули, запэтэ. :super:

сварили перекрасили бампер(перезний)

з и д тоже рядом живут. ну и запятые... Да пес их знает где они на мобиле живут :blush:

зато какое не предсказуемое построение предложения... :super:

Добавлено: **16.03.11 18:20**

ford1972s
я просто печатаю быстро! :hahaha:

знаки припенания меня не любят :blush:

бывает такое напишу сам потом ухахатываюсь в голове подумал а тут не дописал :hahaha:

Добавлено: **20.03.11 14:17**

а теперь хотелось бы услышать, что нужно сделать с внутренней аркой, что бы не гнали арки (куда то там загибают) ??

Добавлено: **20.03.11 14:24**

а просто обработать тебя не устраивает?
Ты наверное имел ввиду : вырезать полностью внутрение?...

Добавлено: **20.03.11 14:32**

ну где-то тут же вычитал, что некоторые как то хитро изгибают внутренние, что бы там не скапливалась влага и грязь.

Добавлено: **21.03.11 22:28**

RusLi
Форму подкрылка меняют,тогда грязь не лежит на канте внутренней арки.

Добавлено: **22.03.11 09:12**

stress
речь о пластиковом подкрылке?
В любом случае прошу подробнее

Добавлено: **23.03.11 01:06**

можно вырезать полоску метала с внутренней арки там где должна соединятся с внешней - оставить только кусочек для крепления арок гденить вверху
получится что между внутренней и внешней будет зазор ну скажем пару сантиметров - обработать там чем подобает - и будет все дышать и не мокреть

Добавлено: **23.03.11 01:20**

Sera
Да о пластиковом речь.Смысл-нужно придать канту подкрылка форму как на тазах,где подкрылок не внутри лежит,а снаружи арки.Раньше сами делали,сейчас слышал Российские есть в продаже на Скорпа.

Добавлено: **23.03.11 02:02**

только смотреться будет, полнейший сакс...

Добавлено: **23.03.11 10:26**

Да, а гнилье-то лучше смотрится? Я у ся колхозил задние пластиковые подкрылки (от газ 3110) с внешним контуром по арке . И мне глубоко по барабану
что форд в оригинале так не делал. Лучше бы делал, и эта тема была бы раз в пять короче...

Scorpio Club

Задние арки. Ремонт, замена, ремкомплекты, аналоги

Задние арки

Задние арки. Ремонт, замена, ремкомплекты, аналоги

Re: Ремкомплект задних арок

Re:

Re:

Re:

Почти собрался с силами - буду ремонтировать арки

Re:

Re:

Re:

Re:

Есть мысль по поводу задних арок.

Re:

АРКИ

задние колесные арки - внутренняя часть от ЧЕГО?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

подскажите по арке

Re: Re:

Re: задние колесные арки - внутренняя часть от ЧЕГО?

Re: задние колесные арки - внутренняя часть от ЧЕГО?

Re: задние колесные арки - внутренняя часть от ЧЕГО?

Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: Задние арки от Акцента...

Re: замена арок

Re: замена арок

Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: Арки Klokkerholm

Re: подскажите по арке