Scorpio Club

Ford Scorpio, 2.9 (143kW), 1991-1994
Тип кузова: GAE GGE

Правая и левая арка ,ремкомплект
Код изделия: 2552582
Статус: В наличии
Производитель: NOR
Единица: 1 штука. 220 кроны - 450 рублей


Код изделия: 2552011
Статус: В наличии
Норм. цена: 365.кроны -820 р
Производитель: NOR


Это нормальный ремкомплект для кузова?
Подойдет ли он к моему скорпаку?

От модератора
порог правый 2552012
порог левый 2552011
плюс усилтели:
2552071
2552072
арка правая 2552582
арка левая 2552581
Все детали от Клоккерхолма.
А вот еще интересные номерки:
FDSCR85-490-R, FDSCR85-490-l
Такие же арки но от фирмы Бодипартс.

задняя левая внутренняя арка 2552551
задняя правая внутренняя арка 2552552
- не поставляются Делается от Шеви нивы (вроде)

вот еще загадочные номерки
кант задней левой арки 2552541
кант задней правой арки 2552542
зачем они нужны неясно, когда есть арка целиком. И Кант втрое дороже чем арка целиком

Подходит все на все скорпио.

rage пишет:Ford Scorpio, 2.9 (143kW), 1991-1994
Тип кузова: GAE GGE

Это нормальный ремкомплект для кузова?
Подайдет ли он кмоему скорпаку?

у тебя скорпио? тогда подойдет написано же 91-94.

а ПОРОГ это внутренний или внешний?

KIPATOK
всмысле внутринии или внешнии?

Да я вот пришёл в магазин покупать, сказал что нужены пороги, мне показали 2 картинки.
Сказали один внешний, другой внутренний. Или как-то так =)

KIPATOK, то, что снаружи - порог, а то, что внутри - усилитель порога.

То есть, если делать пороги, то лучше сразу купить и сам порог, и усилитель к нему?

Один усилитель, (тот что прямой), второй накладка порога (тот что с вые...нами)

Вопрос - ставить порог без усилителя - очень плохо?

Val пишет:Вопрос - ставить порог без усилителя - очень плохо?

если там твоего уже нет ввиду коррозии, то без нового усилителя не стоит...

Val
Зависит от состояния усилителя. Когда вскроешь порог - будет понятно.
Кста ценники озвучь на железки

про порог...вот у меня сгнил только низ его изнутри,вместе с вертикальным швом соединяющий с днищем,а бок и верх порога в отличном состоянии,сварочный кулибин сказал,что порог покупать смысла нет и сам будет резать и приваривать полоски металла снизу...

Самое обидное , что эта прямая железячка (усилитель) стоит в 2 раза дороже порога - 2000р за одну естественно!

этот усилитель элементарно гнется из подходящего оцинкованого профиля, себе делал именно так.

Спрашивал, так как на момент покупки машины в прошлом году предидущий хозяин поставил новые пороги, но без усилителей. То есть усилители старые оставил, и на данный момент присутствуют они на 60-70% Остальное куда-то сгнило

Народ я вот задумывался что если арки делать пластиковые? они же вроде несут только декоративную часть, а пластик гнить небудет. А то у меня на правой арке начинают появлятся ржавые пятношки, неприятно, особенно когда знаеш что они уже меняные, и это болезнь у скорпов.

Freeman
это было бы суппер только как и из чего калхозить?
может есть какой нить жидкий пластик к примеру-зделать гипсавый слепок и залить туда жижу а когда затвердеет потделать и поставить .

Есть такой пластик- гелькоут,стекловолокно и полиэфирка

Только для начала надо матрицу снять,а так расплюнуть

да да, и пустить в массовое производство и продавать в магазинах на ряду с жос
тяночными арками. stress ты разбогатееш на арках ))

Freeman пишет:да да, и пустить в массовое производство и продавать в магазинах на ряду с жос
тяночными арками. stress ты разбогатееш на арках ))

Не,я лентяй,мне всех этих малярно-жестяных дел на работе хватает.Я в выходные больше люблю гайки крутить...и пиво пить.

Вэлкам! И слепок сделаю и арки вам вылеплю! Невопрос! Тока господа, а как вы это всё крепить собрались, шоб аккуратно и незаметно???

дык наверное жидкими гвоздями

ну я уже думал по этому вопросу на хороший клей сажаеш прям в нахлест кузова, шпаклюеш и всё будет ровненько и аккуратненько.

Ну чее народ бим мутит матрици на все ,на капот на переднии крыля,на заднии крыля,пароги и на крышку багадника. этож какая весовая экономия палучится !)

может сразу гдр-овский трабант поискать,благо не гниют.

Славик пишет:Вэлкам! И слепок сделаю и арки вам вылеплю! Невопрос! Тока господа, а как вы это всё крепить собрались, шоб аккуратно и незаметно???

Давай лепи,я покажу как примастырить готовую продукцию качественно и красиво.

Я че то прохладно отношусь к пластиковым аркам... Машина должна быть железной! А вот пластиковые накладки поставил бы! На Патруле (да и на других внедорожниках) видел пластиковые накладки на арки соединяются прямо с подкрылком, в результате металл вообще изолирован от окр. среды и гниению не подвержен. Бывают такие накладки на Скорп? Хромированные видел сто раз, а вот пластиковые - нет.

grin47Сейчас куча машин лепится с пластиковыми передними крыльями.

Да, особенно внедорожники - например Jeep Liberty, арки сделаны их супер толстой и прочной пластмассы

Например МБ А-класса-из не очень толстой и прочной пластмассы. Если поискать поиском в инете,то человек практически в ОКЕ заменил все детали на стеклопластик.

Backfire
А ты пробовал облокатиться на такие пластиковые крылья??? Что на мерене, что на жипе, что на рено ***. Я одно своим тухисом поломал, просто опёршись на крыло ... Мату было...

rage пишет:...
Единица: 1 штука. 220 кроны - 450 рублей
...

А там, где ты их нашел еще есть по таким деньгам?
А то мне делали волосянкой левую арку. Вчера глянул - трещина. Похоже, от вибраций... А ведь только покрасился Убью урода жестянщика!
Подскажи, плиз, где взять?

herSHTURMAN

у нас есть, сам думаю в следушим месяце прикупить арочки и пароги,да сам ставить с другом сваршиком.

Впринцапи у нас с Эстонии закощать можно для скорпока много чего.
2600p
8100p

может коды издеелей скинуть....

крыло правое 2552312
крыло левое 2552311
парог правый 2552012
парог левый 2552011
арка правая 2552582
арка левая 2552581

А это что? Тоже пишет накладка порога...
2552015 и 2552016

Говорят нет ничего лучше, чем арка выгнутая из б.у. капота от ауди. От оригинального капота. Оцинкованного.
Еще 10 лет назад ставили. До сих пор все целое и не гниет. Видел такую машину. Ездит по москве.
Был дед один в гольяново. Говорят мог. Он умер. А разборка и сервис где он трудился давно скорпами уже не занимается....

Sera пишет: От оригинального капота. Оцинкованного.

Оцинкованный метал гниет по сварному шву сильнее обычной "черняги". Связано это с валентностью молекул цинка.
З.Ы. На Украине, кажись в Черновцах, находил контору, делающую на Скорпио накладки на арки из пластика - 120 баксов 4 штуки.

че за накладки? типа чтоб гнилых дырок в арках видно не было?

Такие блестящие арки вроде польские продавались. На сайте были обсуждения. Решили что это не комильфо.

я на fordex заказывал арки,в марте месяце..прислали без проблем..http://fordex.org/shop/index.php?route= ... 457&page=1

Увидел там только левую заднюю арку и ту тайваньскую. Этого добра итак найти можно. Стоит вопрос как ее найти из более качественного металла

А клоккерхольм что не айс?) У меня они были переварены еще блин, хз сколько назад - года 2 чтоли... так в грунте и езжу - все руки не дойдут сделать что-нибудь. Грунт уже поистирался, ржавчиной покрылось. но не гниет)

Клоккер когда тот еще был - может и ничо так. Говорят, сейчас не торт

Ааа.. ну блин, тогда уж искать.. у мя товарисч на сааба вообще арки из восьмерочных варил)

Когда у меня сгнили арки в дыры и лохмотья, 4 года назад, я на этом форуме вычитал что на скорп подходят накладные пластиковые арки от 41 москвича. Я поехал на рынок южный порт, за 400 рублей купил комплект из 4 накладок. передние выкинул, а задние примерил, чутка подрезал и встали как родные, но черные и убогие... Я их, по всех площади усеял клепками, штук по 30 на каждую арку получилось. Потом все зашпатлевал, вышкурил и покрасил. Срастил короче. С виду не скажешь что там пластик внутри. И вот уже пятый год пошёл, а на арках не жучка, не трещинки.

Sera пишет:Клоккер когда тот еще был - может и ничо так. Говорят, сейчас не торт

Все которые сейчас есть на рынке в нашей стране-одинаковые.Метал гавно,штамп кривой.Это сравнение с 10летними,которые я себе варил.На все марки авто Китай лепит железо с каждым днем все лучше и лучше,но только не на Скорпа.Х.з но это факт,который я в руках держу довольно часто.

Где же брать тогда именно качественные арки?

Конкретно на Скорп они(арки) всегда и все были кривоваты-косоваты.Для сравнения на днях на Т4 в руках держал,аж приятно глазу было смотреть на клокеровское железо.

Ну почему же такая несправедливость то! Должно же быть железо нормальнре где то на наши машины.
Если за границей заказывать. Может оттуда живое привезут? Неужель и европа этим дерьмецом починяется?

Sera пишет:Должно же быть железо нормальнре где то на наши машины.

Есть в Англии,новое оригинал.Видел капоты,двери,крылья и перед и зад,боковины,задние панели.

Sera пишет: Неужель и европа этим дерьмецом починяется?

Два варианта ремонта старого авто не имеющего культа,поставить накладки на все что можно или заклеить скотчем в цвет кузова и спокойно пройти ТО без отметок о ржавчине.Потому,что крыло в 250евро равно стоимости машины

Sera пишет:Если за границей заказывать. Может оттуда живое привезут?

Я видел Гранаду из Англии в Гродно чел себе заказывал как машинокомплект,думал повешусь.Глаза не верят в то,что видишь-отсутствие ржи даже где распил и видно внутренние усилители.Вот вам и климат влажный,дожди и туман постоянно...А фары из любой страны кроме бывшего союза-вчера с завода,ни намека что их песком и грязью дорожной закидывало...Эх мля...

Так арки то нормальные где брать?

XoXa
Ты шпаклевал поверх пластиковых накладок выводя в общую поверхность с крылом? Тогда у тебя на каждом крыле по килограму шпакли лежать должно и арки должны выглядеть раздуто. И за 5 лет шпакля таким слоем была просто обязана лопнуть.

Sera пишет:Так арки то нормальные где брать?

Нигде.Пытаться их правильно поставить,покрасить по технологии буква в букву и хорошо обработать+изменить конструкцию заднего подкрылка и не допускать попадания влаги на внутреннюю кромку.

Sera пишет: И за 5 лет шпакля таким слоем была просто обязана лопнуть.

Не факт.Можно извратиться и два/три сантиметра будут висеть и не лопнут и не отвалятся.Просто это долго и геморойно,проще ,,нарастить,, или металл вытащить под конкретную форму.

Доброго времени суток. Может кто подсказать как быть с днищем есть готовые элементы для ремонта или брать лист оцинковки 2-3 мм и лепить?:))

mambo пишет:есть готовые элементы для ремонта

Если есть возможность посмотри от 94-98гг на разборках,часто эти машины имеют еще живые полы,хотя в местах креплений передних сидений как правило уже тухляк.Если нет ни где в разборе в шаговой доступности Скорпа глазастого,то лист металла,гни,вырезай.Новых деталей пола нет в РФ.

Да, с днищем только донор, сам буду делать, на моем прогнило крепление водительского сиденья, причем прогнил пол и крепление из-за неправильной вклейки ветрового стекла, текло сильно и в нише для ног скапливалась вода. Обьем работ толком пока не смотрел, машина постоянно нужна, да и не когда, но походу придется менять кусок пола от педалей до заднего сиденья. Арки тоже лежат новые, осенью покупал, в запас, но что-то качество металла мне совсем не нравится, с немецким ни в какое сравнение не идет.

stress пишет:Новых деталей пола нет в РФ.

Я себе на кирпича новое дно приволок из NY,выпускается по сей день. Всего навсего 26 рублей по старому кугсу. http://www.americanfourwheeler.com/M-RE ... ROKEE.html по новому уже было бы грустно...

Чем мне нравятся американские машины, тем, что можно зайти на еbay и купить практически любую запчасть хоть на мустанг 1956 года.,

не совсем.Мой Игл в эту категорию не попал, мне оно то пока и не надо,но кузовщины почти нет.

Ну, я могу сказать, что родные передние крылья на первого скорпа сейчас хрен найдешь. А вот на меркур - пожалуйста.

крылья и на моё чудовище есть. Это немногие детали,которые есть, и то,потому,что на две модели, на Конкорда,помимо моего.

Grenkin пишет:родные передние крылья на первого скорпа сейчас хрен найдешь

Если усердно копать Англичан-проскакивают,редко правда.

У немцев пару дней назад даже капот видел, нулячий, в транспортном черном грунте. За 30 евро
Только доставить его сюда будет чертовски дорого.

Grenkin пишет:Только доставить его сюда будет чертовски дорого

Пля кто то не далее недели назад кричал что по 2 евро за кг и все в шоколаде,или посчитал еще сколько за габарит возьмут?

В случае с капотом дорого будет доставить именно из-за габаритов. И даже не из Германии к нам, а по самой Германии до курьерской компании.

Grenkin пишет:по самой Германии до курьерской компании.

А продавец не может его туда привезти?

Sera
Обычно,если деталь маленькая,продавец несёт отправлять сам,и тогда цена отправки небольшая. Если она маленькая,но отправка стоит как живой слон,то скорее всего проодавец отдаёт деталь курьеру,и не шатается по почтам. Если большая,то 100% курьер. Это мои соображения по данному вопросу.

Sera пишет:А продавец не может его туда привезти?

Наша курьерская служба не имеет отделений по всей Германии. У нее есть отделение в одном единственном городе. Если продавец из другого города, как он может ее туда привезти? У немецкой почты (DHL) по Германии приемлемые расценки. Но это касается предметов, имеющих какой-то разумный вес (килограмм до 30) и разумные габариты. Естественно, что капот почтой отправить по Германии нельзя. Вот и получается, что сам капот стоит 40 евро, а его пересылка по Германии еще 100. Ну и плюс к нам его доставить будет стоить 2 евро за килограмм + какой-то дополнительный платеж за "негабаритность". Обычно 10-20 евро.

Естественно, что капот почтой отправить по Германии нельзя. Вот и получается, что сам капот стоит 40 евро, а его пересылка по Германии еще 100.

Россия опять таки впереди, транспортные предумало
А если серьезно, то обрешетка и страховка там цену дадут. 30ка это цена продавца, но не кто не хочет быть купцом этого капота .

Мatador пишет:Россия опять таки впереди, транспортные предумало

В UK есть крутой сервис. Рассказываю. Нужно вам, к примеру, забрать что-то габаритное или тяжелое самовывозом у продавца в пункте А и перевезти это в пункт Б. Вы идете на сайт, регистрируетесь, если в первый раз, и вывешиваете свою заявку с описанием что, откуда, куда и когда нужно перевезти. Указываете либо конкретную дату, либо диапазон дат. Перевозчики начинают вывешивать вам свои предложения. Вы смотрите на цену, на рейтинг и отзывы перевозчика и выбираете то, что вам подходит, и принимаете ставку выбранного перевозчика. После этого на счет этого сервиса оплачиваете депозит - 16% от стоимости перевозки в качестве подтверждения серьезности ваших намерений. Остальное оплачиваете непосредственно перевозчику на его условиях. После перевозки или незадолго до. И всё. Ваш большой или габаритный груз, который никакая почта не повезет, или продавец продает его на условиях самовывоза, будет доставлен куда требуется. При этом вам даже не придется отрывать зад от дивана.

Из NY, Partex мне слали по 10$ за кг быстро ,или за 8 - медленно. Если с эбея посредником, они выступают за 20%, и в зависимости от величины суммы покупки эта ставка снижается. Если какая нибудь фирма типа экзиста, и у них с ней партнерские отношения - денег берут только за стоимость товара и перевоз. То есть,я брал в Квадратеке,по их цене и добавилась только доставка от Партекса по весу.
Мораль: ищите и найдёте.

Если время не поджимает - то конечно, можно "изворачиваться". Ты вон помню, контакты парня давал, в Америке, который в отправке способствует.
Кстати, что меня приятно удивляет - Фольксваген. Я хоть сейчас могу купить новые, имеющиеся в наличии на Украине крылья, пороги, двери, бампера и т.д. еще на первый Гольф . Который 30 лет как снят с производства! Но не могу купить новую дверную ручку . Только какие-то "тюненные".

ford1972s пишет:Из NY, Partex мне слали по 10$ за кг быстро ,или за 8 - медленно.

Та не, 8 долларов за кило - это жесткие расценки.
http://meest.us/rus/poslugi/dostavka_po ... ennya.html

Grenkin пишет: это жесткие расценки.

У моих - ограничений на размеры и вес нет.

Felix пишет:Ты вон помню, контакты парня давал, в Америке,

так про него и речь.

Рассказываю

ты мне цифры, цифры давай. В формате бизнес плана. Если есть компании которые гоняют авто, и занимаются сборными грузами. Ты им предлогаешь нанять
человека и отслеживать халявщика? И при этом цена снизится?
У нас есть автоточки и госзакупки. По точкам ржом, по закупкам в спам. Один раз по закупкам мне письмо переслали.Думал у нас договор с конторой, выстави им счет (епс по опт5 экзиста цены там были - что бы понятнее). Потом заипался на куй посылать. Послал на договорах. Там же и срок поставки в договоре. А договор заключить, дольше чем поставка, и предоплату с гарантийниками следовательно в комнату Wc могут нести.

ford1972s пишет:У моих - ограничений на размеры и вес нет.

И часто тебе приходится перевозить что-то одним куском тяжелее 30 кг?

Нет,нечасто. Но если надо будет,снова воспользуюсь. Понимаешь,если мне надо - это НАДО, а не как у остальных,мне конечно надо,только а чё так дорого?
У меня очень затратные пути достижения целей,но почти всё,что я захотел,по этой причине удаётся.

Если тебе не каждый раз надо больше 30 кг одним куском перевозить, то зачем все остальные разы платить по 8 долл за кг, а не по 4?

Скупой платит дважды,это раз.
Проверенные люди - это два. То есть,репутация и отношение к делу.

Grenkin пишет: то зачем все остальные разы платить по 8 долл за кг

Я знал одну женщину, она всегда выходила в окно.
В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно.
Она разбивалась насмерть, но ей было все равно.
Если бы ты знал эту женщину, ты бы не стал пить с ворами.
Ты бы не стал ходить по грязи и разбрасываться волосами.(с)

Ооо...

Любые можно воткнуть,хоть от Таза купить-и те и те придется усердно подтачивать,подпиливать,убирать ,,пропеллер,, и просто трахаться.

Купил пороги и задние арки вроде наклейка клоккерхольм. Щас меняю, пока мучаюсь с одной стороной. Такое впечатление что не от мира сего эти железки.

менял арки задних крыльев,тоже клокерхольм...подошли идеально..

Slesaruga68 пишет:..подошли идеально..

повезло...
пороги еще куда не ехало, а вот арки точно на коленке гнули.