Амортизатор багажника

[lex400305]

Написал. Прямо интересно.

[Костя Луганск]

Сейчас уже и без китайцев можно обойтись - забил в поиске "пружина газовая", в первой же строчке производитель и поставщик с большим каталогом - https://cficom.ru/katalog/dempfery-gazovye-pruzhiny-vibroopory/
Пружины, демпферы, амортизаторы, с блокировкой, регулируемые или калибруемые, хромированные или из нержавейки. Нужно только знать параметры родного.

[Костя Луганск]

Думаю, из этой серии можно подобрать.

кат.1.jpg (194.18 КБ) Просмотров: 1374

[Костя Луганск]

Написал. Прямо интересно.

Ответили?

На сайт выше, никто не обращался?

[lex400305]

Нет. Только что проверил. Да и хрен с ними. С китаёзами общаться у меня особого желания и не было.
На сайт выше ещё не обращался, и вот почему: кто нибудь видел, как работает родной амортизатор (демпфер или как его там)? Не должен ли он сначала пытаться приподнять крышку, а в конце хода тормозить? Может ли этот дурацкий Патрон работать правильно на самом деле?

Я чего вообще, на зелёном оно какое то время работало, и крышка поднималась сама, плавно тормозя в конце открытия. Но зелёный сейчас делается, там не до крышки пока, а на синем надо сделать. Завтра постараюсь попробовать и сделать выводы. Надо же знать, о чём с людьми разговаривать и чего от них хотеть.

[Костя Луганск]

Китайцам я заказывал в 17-м году, понятно, что могло уже всё смениться, хотя, они мне достаточно долго ещё слали предложения на почту.

Ну да, тут надо знать параметры - сопротивляется в одну сторону или обе, с одинаковым усилием или разным и с каким. Для общего развития, просмотрел каталоги на сайте - есть вплоть до двухцилиндровых, с разным усилием в начале и в конце раскрытия. Думаю, там найдётся нужный вариант.

[lex400305]

Вот я и попытаюсь определиться, что же там должно быть. Сейчас прохладно, поэтому возня с машиной не на первом месте. Но завтра будет шанс.

[Dealer]

Нет. Только что проверил. Да и хрен с ними. С китаёзами общаться у меня особого желания и не было.
На сайт выше ещё не обращался, и вот почему: кто нибудь видел, как работает родной амортизатор (демпфер или как его там)? Не должен ли он сначала пытаться приподнять крышку, а в конце хода тормозить? Может ли этот дурацкий Патрон работать правильно на самом деле?

Я чего вообще, на зелёном оно какое то время работало, и крышка поднималась сама, плавно тормозя в конце открытия. Но зелёный сейчас делается, там не до крышки пока, а на синем надо сделать. Завтра постараюсь попробовать и сделать выводы. Надо же знать, о чём с людьми разговаривать и чего от них хотеть.

У меня был родной, пока он тупо не потек. Это не пружина, а именно демпфер. Причем машину купили, когда ей было 6 лет, и всегда так работало.
И еще я сомневаюсь, что на таком коротком газлифте, если бы это оказалось газлифтом, такая задача вообще осуществима - какое ж там усилие развить нужно коротком ходу. Так как выигрывая в расстоянии, проигрываешь в силе.
Плюс, конструкция сама петель такова, что их движение друг относительно друга при движении крышки багажника вверх не является постоянно увеличивающимся, а в начале движения петли немного сводятся - то есть, если давить на петли газлифтом, крышку лишь сложнее будет приподнять в ее нижней точке, газлифт ее будет держать.

Крышку надо приподнять руками, дальше она пружиной поднимается, а демпфер тормозит на второй половине ее хода. Спойлер влияет, у меня со спойлером, потому пружина закрепляется в нужные дырки.

[lex400305]

Да я тоже так себе это представляю. Патрон тот ставил, он именно не даёт как бы приоткрыть крышку, а потом выстреливает. Сейчас, когда спойлер этот заводской на месте, у него уже не хватает силы влиять на открытие.
Буду пробовать, посмотрим, что получится.
А короткие газлифты бывают. Audi 80 с её хитрыми петлями достаточно вспомнить. Вот там эти газлифты очень короткие. Может этот Патрон туда и предназначался. Каталогам автермаркета верить никогда нельзя. Обычно лютая чушь. Самое гнусное, что продаваны в магазинах именно этой чушью и руководствуются.

[Dealer]

Я аналог подобрать так и не смог, хотя сильно пытался. В результате мне представилось сварить его и кое-что переделать меньшей проблемой, чем продолжать эти тесты и поиски.
А багажник, бьющий вверх при открытии тем не менее сильно бесил, так как я постоянно забывал его придерживать.
А сперва я пытался и толстую резину примотать к старому амортизатору, чтоб она тормозила его раскрытие, и вместо потекшего сальника ниток на клею намотать, и все по разным причинам не работало. Мебельного вообще усилий не хватило, нежный он очень, потом распилил - там пластиковый поршенек слабый.
Начинал даже вынашивать планы переварки петель для амортизатора под какой-то Тазовский, коих много, и доварки их на другую сторону, чтоб два работало.

[lex400305]

Т.е. родной ты заправлял и он вытекал у тебя? А если перевернуть его?

Сегодня просверлил именно один из родных, завтра напаяю боку резьбовую, которая будет глушиться винтом. Посмотрим.

Патрон пока не стал сверлить.

[Костя Луганск]

Из мебельных, нужно было пробовать хотя бы такой - https://www.boyard.biz/catalog/gas_lifts/gl103gr_100_3.html

Добиться приемлемой работы, получится скорее всего от такого - https://www.mdm-complect.ru/catalog/lifty-i-podemnye-mekhanizmy/130803/

изготовлены на основе патрона, произведенного в Германии, рассчитаны на 100 000 циклов открывания/закрывания;
лифты изготовлены из никелированного цинкового сплава и очень надежны;
ручная регулировка угла открывания двери (без отвертки);
регулировка «мертвой зоны»;
быстрая и удобная установка;
не занимают много пространства внутри конструкции — максимум 5 см по глубине;
возможность крепления к деревянному фасаду или фасаду с узким рамочным профилем;
работают при температуре от −25°С до +65°С, что позволяет использовать лифты в ванных комнатах и неотапливаемых помещениях.

Попались на драйве характеристики заменителя:
Stabilus1776DV
Сила тяги [Н]: 360
Сила давления [Н]: 30
Высота подъема [мм]: 71

Что очень похоже на правду - бОльшая сопротивляемость на разжатие и меньшая на сжатие. Но это надо хоть безменом померить усилия в точке крепления, которые создают пружины в процессе открытия/закрытия багажника.

И задать конфигурацию на сайте выше.

[Костя Луганск]

У Патрона, общего с родным - только межцентровое расстояние в 214 мм.

[Dealer]

Из мебельных, нужно было пробовать хотя бы такой

Там максимальное усилие указано на обеих сильно меньше от 400-500 необходимых

[lex400305]

Стабилиусов, кстати, нет, никаких нет, и не будет уже. Те кроссы, что пробиваются - это те же Патроны.

[Костя Луганск]

400-500 необходимых

Откуда уверенность, что такие значения? Ляду хетча поднимает пара 635 Н, которая гораздо тяжелее и рычаг больше. Я к тому и написал, что было бы неплохо измерить усилие, которым пружины тянут крышку вверх.

И в целом, указал направление, куда смотреть в мебельных для экспериментов. Есть ещё из мебельной серии для диванов и кроватей, там усилия до 1200 Н бывают, есть с демпфированием, но цена негуманная для опытов. Ради эксперимента, можно демпфер от стиралки попробовать на усилие))

это те же Патроны.

Патрон совсем не то, что нужно, это обычная газовая пружина на 480 Н. Вот характеристики того, что нужно:

STABILUS
Код товара: 1228088
Артикул, номер: 1776DV 02R W8U 4046577092853 1228088
Цена: 10 867 ₽
Дополнительная информация: STAB-O-SHOC®
Длина [мм]: 214
Высота подъема [мм]: 71
Сила тяги: 360
Сила давления: 30

STAB-O-SHOC - демпферы движения и остановки
Неконтролируемые движения при открытии и закрытии, подъеме и опускании створок опасны, не очень удобны и вызывают напряжение материала. Демпферы движения и остановки Stabilus серии STAB-O-SHOC решают эту проблему.

Они поддерживают контролируемую последовательность движений и защищают материал, предотвращая жесткий удар в конечном положении. Характерной особенностью является требуемое демпфирующее усилие только в одном направлении движения. С помощью перепускных канавок демпфирование может дополнительно изменяться по ходу движения в зависимости от траектории.

К слову, где-то попадалось, что в оригинале именно он и стоит.

Стабилиусов, кстати, нет, никаких нет, и не будет уже.

Не знаю, актуально ли - https://www.autocompas.ru/detail/1776dvp7-1228088/
Вроде Оптимал похож по параметрам - https://www.autocompas.ru/detail/ag50633118-1437713192/
Ну и на ЗЗапе - https://rostov.zzap.ru/public/search.as ... ata=1776DV

[lex400305]

Засверлил, залил. Хрен знает, что из этого получится, завтра поставлю. Он сопротивляется в конце хода, но не сказал бы, что прям сильно. Не течёт.
Отверстие тупо запаял, не стал никаких бонок резьбовых делать.

[Костя Луганск]

Ответили с производства:

Добрый вечер! К сожалению такие поставить не сможем. Мы выпускаем простые газовые пружины. без амортизации

[lex400305]

Да не, там ещё проще всё. Они их с китайщины тащат, уже покрашенные под свой бренд. Все барыги наши так и делают. Разницы только в степени подвальности.
А то ишь, выпускают они...

[Dealer]

Запаял зря. Возможно, надо масла больше, если только в конце хода тормозит, надо, чтоб начиная с 2/3 уже тормозил, на крайняк 1/2, подбирать нужно. Надо чтоб не в конце, а по всему ходу почти тормозил, чтоб крышка не летела, а то не справится в конце. И полнный налить нельзя. Я случайно перелил много, тянуть его - а он вообще не лезет.
Я свои прям на разрыв жестко тянул, сопротивление очень хорошее, медленно шток выходил. Только мебельный за 70 рублей как сопля работал.
А какое масло залил? Его тоже надо подобрать. Я трансмиссионку залил с редуктора.
Бонки там не нужны. Я вкручивал винтик крошечный и в мебельный, и в родной, а вот в грузовом пришлось нарезать резьбу, он толстостенный. И не текли ни один, даже сопливый мебельный из толстого металла. Взял просто винтик, мотнул фум ленты, да затянул разумным усилием.
Да и винтик-то вверху оказывается. Штоком вниз амортизатор работает.