Scorpio Club

собственно в связи с приходом зимы, подыскиваю новые амора для крышки богажника(хетч)
мои держали норм до установки спойлера...пока было тепло и его кое-как выдерживали... но щас уже опасно богажник открывать=)

собственно кто какие новые покупал?интересует фирмы=)и мнения=)
на екзисте есть в наличии Quinton Hazell,Hans Pries,Delphi.может кто из этих что брал?

Ну вообще отец-админ предлагает Hans Pries! Вот собираюсь прикупить парочку, потому как сия проблема тоже покоя не даёт!

+1
Покупал себе Hans Priese, усиленный вариант, чтобы спойлер выдерживали - номерок SENSORED. Правильный номер - см. следующие посты!!!

Знач будем заказывать ганс приес, ибо давно уже мучаюсь с крышкой багажнега

мужики подскажите!
У меня седан. Крышка багажника буквально выстреливает, если не придерживать. Как исправить, чтоб нормально открывалось, помогут ли амортизаторы багажника в моем случае?

Driver_009
ну так на правой петле крышки багажника должен быть дэцельный амортизатор. Правда его могли еще до тебя оторвать. У меня например он отсутствовал из-за выдранного с мясом кронштейна на самом кузове(на внутренней арке заднего правого колеса под обшивкой багажника)

Рем, посмотрю, что там у меня.
на сиерре у меня пружина обычная стоит, может колхоз - не заморачивался, а на скорпе до меня багажик меняли.

А я назиму палочку подпорку вожу в багажнике)))

А при нажатии на кнопку ляда сама должна подыматся (хэтч) или всеже руками?
ато чем холодней, тем тяжелей подымать её.

RedOx пишет:+1
Покупал себе Hans Priese, усиленный вариант, чтобы спойлер выдерживали - номерок 206321586.

заехал сегодня в екзист, консультант спросил ставил ли я этот амор себе???я сказал что на форуме подсказали,что ставили...воообщем заказал и оплатил,а когда уходил он порылся в каталоге,сказал что это от опеля...вот...
номерок точно правильный???ничего не перепутал???а то неохото платить еще раз потом..+(

Я брал topran, для авто со спойлером чет около 800 р. получилось. Два года стоят без проблем.
На багажнике спойлер резиновый.

Да, давление в них должно быть больше 700 (непомню в чем оно там измеряется, на оригинале написано)

Вот фордовский номер 301 025 586 Hans Pries ,а тот для опеля,лично по экзисту смотрел

а на седан маленький амортизатор багажника аналоги имеет? а то мне в автомагазине 1800 руб. зарядили.

BigBrother, ошибся, звиняй. Номер правильный 301 025 586. Звони меняй ***!

пилять=(лан.чё-нить придумаем...+(((

Где-то читал, что подходят от москвича 2141. Правда или вымысел ?

Подходят но крышку не держат

alexey пишет:Подходят но крышку не держат

Ну почему же, до +10 держать, а когда холоднее становится, то перестают держать.

Incredible
Гы! Ну это у нас и старые амики могут!

aLI3n
Я ставил от 2141, не помню уже на скорпохэчч или на сайросарай. Держали.

Может кому пригодится:на сарай отлично подходят от 11 таза(чуть короче,но держат хорошо!)

На универсал заказал себе Optimal, номер AG-17421. За две штуки $34.

Видел у друзей на скорпе хече. Стоят три штатных аммо. Поставил себе. Держат как надо,что-бы закрыть приложишь усилие.
Сначала даже испугался,потом привык. Делается элементарно- Сверлишь два амортизатора насквозь через отверстия для грибков,ставишь два длинных болта М8- (амортизаторы)первый насквозь,второй на гайку.Болты вместо штатных грибков.
Делаешь с одной стороны. Просто один амортизатор идёт внутри двери,а второй штатно. Стояли два года-проблем нет.

alecs59
жесть...


вобщем забрал аммо=)и опелевские и скорповые...опелевские см на 2 короче и у них давление 600Н а у скорповых 635Н...вобщем поставил скорповые ништяк...всее удовольствие 900руб.=)
опелевские оставлю для экспериментов с капотом=)

BigBrother
дак и что за фирма скорповых и номерок?

ну в результате взял Hans Pries 301 025 586


RedOx
удали плиз сообщение с неправильным номерком или отредактируй чтоб народ не ошибся=)

Удалил из своего поста неправильный номер. Уже второй раз его по ошибке прописываю

актуально - кто в курсе? - на крышку седана помимо оригинала что то подходит?

На седан ставь хоть шо, ибо его функция там всего лишь аммортизировать, а не держать крышку в отличие от хэтча или сарая. У меня так кайфово было с дистанции открывать багажник, шо в лексуси. Да вот только после инсталляции спойлера и оклейки крышки СТПшкой его и руками-то хрен подымешь

в седане он же как раз поднимает крышку - т.е. нажал на кнопочку - и крышка пошла сама вверх, ну и он коротенький - высота подъема 70 мм, не могу найти где такие ставились на вазы, тазы, газы или еще чего
а без него у меня малейший наклон назад - и крышка не держится, может тяжелее чем на первых - хз

Сейчас на работе померил от чери амулет 1н в 1н, только давление 500Н - кто занет, будет ли держать? пробовать ставить, или нах на? A11-5605010BA цена в р-не 150 руб за штуку...
У меня они есть в наличии, но есть ли смысл их колхозить?

На седан мебельный подходит, по длине, по усилию не знаю.

у меня хетч. Пока без спойлера... совпадабт даже проточки визуально. Снимать отверткой?

не подходит, попробовал, в верху держит так же как и мои, поднимать не поднимает. В прохладную погоду,думаю и по голове можно получить - нах на. но как вариант любителям москвичевских амортов - вэлком, цена ниже, "усилие" 500Н вместо 400 у космича

Поставил себе LESJOFORS 8127532, они идут для крышки багажника со стеклоочистителем и спойлером.
У меня на багажнике есть только стеклоочиститель, и даже с ним крышка на этих амортизаторах взлетает вверх очень быстро и легко, пару раз ею чуть по челюсти не получил, а вот закрыть её уже тяжело, пока она не займет горизонтального положения.

а сколько они ньютон? мне как бы оно и не особо надо, на доноре есть, нормальные, это на серого хотел, а то вечером уже не держет... Но 800 руб за лосей - дорого нах... в плане валятся в багажнике. А там... есть перспективы избавится от серого тесть в столб на своей вьехал... какая ему разница что тянуть, свою или мой 2.9

Я за ~650 их брал. Экзист по ~414р. их предлагает, а Автопитер по 575р.
Сила у них 780Н.

Если брать LESJOFORS 8127531, они идут на крышки без спойлера, то сила у них 635Н.
Взято из каталога

Но 800 руб за лосей - дорого нах

и

Экзист по ~414р

я и имел ввиду пару

По мне так 800р. чтобы поставить и забыть, не так уж и дорого. Я москвичевские за 500 пару купил, и через полгода их менял на Ложьефорс, вот это дорого получается 500р на полгода!

у меня есть волшебная палка - бесплатная страховка В отпуск битого притащу - там нормальные аморты. напаркуа из-за месяца, раза 3 попользоватся багажником отдавать 800руб?
250 от чери - не деньги, и ждать не надо, вот и хотел поставить. А так, в будующем - епс ладжи

Мatador пишет:есть волшебная палка - бесплатная страховка

У меня тоже была, но задолбало её постоянно подставлять, да и как-то с ней не комильфо, не по иномарочному что ли.

Кстати в этом каталоге есть все параметра по таким амортизаторам, и подбирать должно быть легче. )

седан, лупатый
юзаю мебельные аморты на 120 Н, хватает их от силы месяцев на 5-6 - потом дохнут, но зато цена - полтора евро
вот еще хотел пружину натянуть на одну дырку дальше - но так сдвинуть ее и не смог)

Я перецепил--стал багажник резко открываться,вернул назад

ну у меня он вообще сейчас не весомый - в воздухе парит в любом положении))

Скажите, пожалуйста, номер сабжа на седан, а то стёрся.

А я на зиму палочку подпорку вожу в багажнике)))

я тоже так ездил, но потом, вроде на этом же форуме был совет, чтобы старые держали, их нужно согнуть за шток, прям в том месте куда он заходит (в откр положение), согнуть совсем немножко, после этого они держат очень даже прилично, 2 зимы так уже проездил, думал они потекут из-за изгиба, но ничего с ними не случилось. А мосвичевские ставил, вообще не держали, у меня хетч со спойлером. Конечно это делалось ради интереса и временно, но так и осталось, палочку выбросил и забыл

натянул пружину на седане)
вернул родной аморт - теперь кнопочку на пульте жмакаю - и крышечка как на бентли подымается в воздух и меееедленно притормаживается в конце)))

Ставил себе hans pries на хетч, держут отлично, но масло подпускают уже 3 года...

Тоже проблема с седановским аммортизатором. На экзисте стоит огромных денег. Не походил ли от какой-то другой машины?

В "Эпицентр" зайди, и купи самый короткий мебельный за четвертак. Год проработает.

Мебельный не будет работать на морозе - он сдохнет сразу же. У него другое назначение! Нет желания менять деталь постоянно.

Ну, у меня работает . За три года вот второй почти сдох .

Нашел 2 номера, вроде бы подходят под седан, хотя каталоги электронные врут:

Stabilus 1776 DV
Triscan 8710 16211
Vaico V25-0519

Длина - 214 мм, высота подъема разная (75 и 100 мм)
Стоят крайне дорого.

Наверное, придется покупать мебельное гавно... А как у него с креплениями, вряд ли оно с автомобильным одинаково, как крепить вместо штатного?

Самый цимус, что крепление тютелька в тютельку .

Сегодня заглянул - господи, а как его снимать-то???
Крепление непонятное, да еще под обшивку идет. Надо выходит снять обшивку багажника, и все это делать раз в год?? Это целая работа, выходит!

Обшивку отгибаешь, на конце амортизатора сдвигаешь пружинную защелку, и снимаешь. 10 минут работы.

С обоих сторон крепление одинаково? Можно попробовать рассмотреть его на выходящем конце, а там наощупь тогда.

И ни с какой больше машины не подходит, только с мебели?

С ниссана кажется, то ли с премьеры, то ли с санни.

Не в амортизаторе у меня оказалось дело.
Петлю вырвало.

Dealer пишет:Петлю вырвало.

На седанах это частое явление.

Мужики, а ну ка поделитесь впечатлениями по газовым упорам крышки багажника на хэтче..
У меня стоят ещё оригиналы. Летом - вопросов к ним нет. Зимой - приходится придерживать секунд 30, тогда держат.
Что-то ставил и отзывы?
Нашёл:
Stabilius: 1996 BD - 780Н (с задним дворником и спойлером)
1998 BU - 635H (с задним дворником без спойлера)
Lesjofors: 81 275 32 - 780Н (с задним дворником и спойлером)
81 275 31 - 635H ( без спойлера)
Kilen: 422 029 - 780Н (с задним дворником и спойлером)
422 028 - 635H ( без спойлера)

Что интересует? 780Н это вообще для Меркура, где крышка тяжелее.
Если у меня скорп (и пока без лёгкого спойлера) - 780Н по зубам бить не будет? И не будет вырывать в конце открытия ? И не придётся ли прыгать чтоб закрыть?

Ну и по производителям - какие из них обладают "тормозом" в конце открытия? Такой инфы в каталоге не нашёл.

Ну и по 635Н - не будет ли маловато в зимний период?

Пару месяцев назад ставил стеллоксы 635 Н машина без сполера. Кнопочку нажал, приподнял рукой, все плавно . больше Н ставить не хочу не люблю когда 5 дверь скачет вверх как бешенная .

ставил Delphi, номер не помню, со штатным значением силы, проблем ни летом ни зимой не было, но пара лет и ага. сейчас стоят Optimal - х..ня полная, они оказались тоньше Delphi, в первую же зиму пришлось помогать рукой открывать, летом проблем нет. из всех указанных я бы купил Lesjofors, по пружинам за 10 лет нареканий никаких, так что кмк амортизаторы багажника должны быть нормальные ну и силу открывания я бы тоже посмотрел, можно и от машин со спойлером, я все равно слегка придерживаю когда открываю. прыгать чтобы закрыть думаю не придется. думаю сделать дополнительное открывание багажника кнопкой из салона, думаю купить с бОльшей силой и поставить пару не слишком жестких пружин на амортизаторы для приоткрывания крышки багажника.

Бери Стабилиус.

Crick пишет:Что интересует? 780Н это вообще для Меркура, где крышка тяжелее.
Если у меня скорп (и пока без лёгкого спойлера) - 780Н по зубам бить не будет? И не будет вырывать в конце открытия ? И не придётся ли прыгать чтоб закрыть?

Crick пишет:Lesjofors: 81 275 32 - 780Н (с задним дворником и спойлером)

У меня такие стоят. Они раза в 1.5 толще оригинала, пришлось "крылышки" на стойке около аморта немного подогнуть, иначе они цеплялись и стучали. Первое время эти аморты крышку "отстреливали" так, что только успевал убирать нос и подбородок. После длительного простоя, при первом открытии крышка быстро взлетает вверх, все последующие открытия крышки, если пауза между поднятиями небольшая, происходят весьма плавно, и в конце хода крышка успевает медленно остановиться. За 3 года стало помягче, ушла резкость первого подъёма. Установка RS-спойлера особой разницы не внесла. Стеклоочистить стоит штатно, просто бывали хетчи без него. Чтобы опустить крышку нужно приложить хорошее усилие, хрупкие и невысокие девушки могут чуть ли не повиснуть на крышке Крышка начинает сама подниматься с высоты около 10-15см от начала подъёма. Зимой всё смягчается.

Лично мне, не очень удобно, резковатая крышка получилась и тяжёлая на закрытие, но это значительно лучше чем крышка падающая зимой на голову, хочется поплавнее и по легче.

Incredible пишет:, хочется поплавнее и по легче.

Баласт

Что-то я погорячился со Стабилусом(( - редкая и дорогая птица.

шумыч пишет:Баласт

Спойлер там, грязи побольше .

Баласт а потом крышка дугой станет.

Спойлер он лёгкий, ничего не даёт.

Короче, сёдня поставили Lesjofors: 81 275 32 - 780Н (с задним дворником и спойлером)
Впечатления:
на улице -7
При нажатие на кнопку - ничо не выстреливает - надо помогать рукой.
Потом открывается сам и уверенно. Перед самым верхом сами замедляются.
При закрытии - надо приложить силу.

В итоге - норм.

Блин, а на седаны окромя мебельных амортов так ничего и не придумали ставить? Я по глупости выкинул сдохший родной, бо заказал замену, а когда начал разбираться что к чему - было поздно =))) Замена была Patron, дикое усилие выдает, которое, по-моему, нафиг не надо. Родной, как понял - именно амортизатор, подпора создавать не должен, бо с пружиной он открывается и без амортизатора, но открывается слишком быстро, в итоге крышка с разгону прилетает в крайнее положение. А в интернете подобрать невозмонжно, ибо половина народу и интернет-магазинов с менеджерами-неучами называют газовые пружины амортизаторами, хотя пружина и амортизатор, ясен пень, в корне разные вещи. Посему по запросу "амортизатор" поисковики выдают газовые упоры, пружины.

Я с мебельным кажется и продал .

Ахаха)) А я мебельный поставил - сразу понял, что не то. Проще разобрать старый родной аморт и, повертев в руках, докумекать, как его привести в порядок. Мебельный стоит уже полгода, как снял и попытался вставить замену =) Шо есть он, шо нет его - пофигу. По идее, можно сделать какой-нибудь электронный аморт на мини-редукторе с червячной передачей и короткозамкнутым мотором, а сопротивление, врезанное в цепь козы мотора, можно уже подобрать нужным резистором. Блин, но эта такая бандура получится, ну его нафиг. Хотя, кстати, есть идея, надо будет проверить.

Тоже сегодня амортизатор седана пошел погулять и масло вытекло.
Попытался найти мебельный, это еще побегать по городу, пока не нашел.
Все поражаюсь, как любое изделие можно найти, любого размера, а вот чтоб именно такое как надо, этого нет. Заменить бы на что-то похожее, похожего тоже нет.
Пружину что ли попытаться туда подобрать вместо этой "газовой пружины".....

Это не газовая пружина, это демпфер. И я искал, и ищу, пока не нашёл. Даже заказывал два раза, но приезжает именно как пружина, на разжим, т.е. нафиг не нужное. Мебельное тоже найти не просто, ибо они не знают, что это такое, и там тоже пружины.
И это если ещё не учитывать, что они полное дерьмо и работать будут недолго...

Так вот именно, что мебельные например - они все газовые пружины именно. А нужен просто демпфер, и все. Просто поразительно, что вокруг уйма всякого дерьма, всевозможных подпоров, пружин, и нет простого амортизатора нужного размера.
Патрон фирма тоже какой-то идиотизм сделала, все там наоборот работает. Если от этой фирмы еще и диски мне придут косячные, совсем труба.
Разобрать бы свой демпфер да починить, сальник заменить, но это какая-то глупость.
Временно обвязал свой резинкой от камеры, завтра гляну, сможет ли оно в конце хода крышки притормозить, или не хватит усилий.
А если этот сраный PGS1776DV Patron купить, просверлить дырку, выпустить газ, а масла подлить, как демпфер не прокатит?

Не знаю, но покупать его бесполезно. Единственный его плюс это то, что он копейки стоит.
Из мебельных эта шляпа называется амортизатор барного (секретерного) типа, это такой, который на опускающуюся вниз дверь ставится.
Но их у нас в городе нет, ну или это бабьё, там сидящее, в магазах этих, дур из себя строят. Хотя и строить то не надо...
Реально, зимой ещё всё объехал, нету их.
Но, повторюсь, они ненадёжны даже для мебели.

Stabilius делал их, но сколько не пытался разобраться в их каталогах, ничего так и не нарыл...

Не, ну STABILUS 1776DV модель называется, по каталогам не лазил, просто пошерстил инет, вот выдало. Только вся эта беда не продается тут, и цена заоблачная. И Vaico V25-0519, и
TRISCAN 8710 16211 та же фигня, стоят около 18 евро там.
Еще если бы вместо нашего впендюрить к примеру от форда фокуса, он немного длиннее, просто так не встанет. Переваривать что-нибудь надо, грибок переносить.

Это всё именно пружины.

Так,вижу обсуждение за хрень эту в багажнике,у меня как раз новый от Патрон лежит,еще не ставил,я похоже шляпу полную купил)))?

Признаюсь, я тоже не удержался. Лежит. Чёрт его знает, что с ним делать...

Блин, я думаю, его можно приколхозить, только надо его из пружины в амортизатор переделать.
Никакие доводчики не нужны. Просто просверлить, и выпустить газ. Налить туда масла немного (поэкспериментировать), и заделать дырку.
Мебельный попытаться найти можно, но он рассчитан не на крышку багажника в любое время года, а на досточку из ДСП, вот и мрет, его видимо просто рвет усилием.
Или взять от Фокуса, и как-то переварить грибок, отнеся его на несколько сантиметров дальше.
Что еще есть близкое по размерам?

Вот мебельный, на разрыв работающий. Он чуть длиннее, не критично. Вот фото в закрытом состоянии, но запаса нет совсем - проходя через мертвую точку, он закрывается почти полностью.
Работает плохо: придерживает крышку в начале-середине пути, где скорость движения штока амортизатора максимальна, а в конце, когда шток уже выдвинут, конструкция такова, что скорость выдвижения замедляется - там крышка ударяется вверх все равно. Сила его недостаточна.
Я его поставил вверх ногами относительно фордовского, чтоб масло не вытекало - может, сделал неправильно, надо перевернуть.

Мебельный не работает, я пробовал и так и эдак. Потом на авторынке купил максимально похожий - стало норм. Тупо пришел со своим - вот мол, фордовский, что есть? Чувак рулеткой замерил - на компе поклацал - и достал с полки похожий.

Felix пишет:Мебельный не работает, я пробовал и так и эдак. Потом на авторынке купил максимально похожий - стало норм. Тупо пришел со своим - вот мол, фордовский, что есть? Чувак рулеткой замерил - на компе поклацал - и достал с полки похожий.

Так узнать бы, от чего он. Причем, именно амортизатор на разжатие, а не газовый подпор.
Я похожих даже в инете не могу найти.
Взял свой, просверлил дырку, залил шприцом туда масла моторного с расчетом, авось более густое масло не будет протекать за сальник. Изобретение так себе, все равно шток не сухой, а значит выгонит все мое масло оттуда.
Конструкция простейшая. Амортизатор полупустой, а уровень масла отвечает за то, на каком уровне он начнет работать и удерживать крышку багажника от полета.
Уже думаю взять мебельный, и его просверлить, и залить туда масло погуще, может удержит. Их по 75 рублей на опыты не жалко. И как минимум сальник на них новый.

На сайте фенокс есть каталог, можно по параметрам подобрать газовый упор
https://www.fenox.com/ru/news/tablica-p ... fenox.html
Возможно есть что то подходящее от других авто

lesha_gl пишет:На сайте фенокс есть каталог, можно по параметрам подобрать газовый упор
https://www.fenox.com/ru/news/tablica-p ... fenox.html
Возможно есть что то подходящее от других авто

Интересная табличка, в эксель только надо перекинуть, чтоб отсортировать по размерам. Естественно, наш настолько нестандартный, что выходит вообще за диапазон всего этого спектра в меньшую сторону ))

Я пока эксперимент провел. Свой старый просверлил 1.5 мм, ближе к донышку, где поршень не касается, влил туда моторного масла, подобрал количество примерно.
Оно немного вязче, чем жидкость гидравлическая. Обезжирил выемку с другой стороны, возле штока, навил туда нить на клее Момент, как бы вклеил ее в выемку, получился импровизированный, вряд ли хорошо работающий сальник.
Проверил - работает, как новый, надолго ли - непонятно. А мебельный принесу на другой эксперимент, сделать из него что-то более сильное попробую.

Не получилось мебельный усилить. Залил в него 80W-90, но оно по консистенции похоже на то, что в него и было залито, типа силиконового. Перепускные дырки в поршне видно большие, и никак это дело не повлияло. А солидола туда же не напихаешь, да и замерзнет оно.
Вот если бы мебельный разобрать, это было бы дело. Но как это возможно, непонятно.