Scorpio Club

Здравствуйте господа со клубы. Решил я тут пару месяцев назад сдать своего верного коня в кузовной ремонт. Ну там арки-шмарки пороги-шмороги и все что найдется потайного. Ждал я его конечно долго. Но вот как говориться свершилось чудо и мне позвонили и сказали что машина готова. И вот по прошествии 2х месяцев работ над моей машиной я ее увидел и хочу поделиться так сказать мини фото отчетом о том как шел ремонт и как она ваще выглядела до и соответственно после.

ну и соответственно дальше...

Серьезный поступок. Во сколько все это встало?

Никогда бы не подумал, что лупатый может ТАК сгнить.... бюджет сего мероприятия, если не секрет?

Bush пишет:Серьезный поступок. Во сколько все это встало?

В 63 килорубля. С покраской обработкой и всем остальным.

Ixidor пишет:Никогда бы не подумал, что лупатый может ТАК сгнить.... бюджет сего мероприятия, если не секрет?

Я тоже так не думал но прошлый хозяин был полный утырок и поэтому я не удивился что такая гниль.

за такую сварку на лесоповал отправлять надо.

BOB пишет:за такую сварку на лесоповал отправлять надо.

найди учше с таким бюджетом...

начинается...человек сделал его устраивает.а рассуждать в сети что хорошо что плохо не уместно. в каждом топике обязательно найдется кто то кто скажет- плохо.сорри за офф

Миротворец пишет:начинается...человек сделал его устраивает.а рассуждать в сети что хорошо что плохо не уместно. в каждом топике обязательно найдется кто то кто скажет- плохо.сорри за офф

+1 Помнится Косте могильнику антикорили скорпа, судя по фоткам отлично проантикорили, даже Антон оценил, а народ там тупо засрал все действия, одни профессионалы сидят...

Миротворец
Ixidor
Спасибо за поддержку.

lieto
Задумка весьма неплоха. Очень похоже на ремонт моей многострадальной Вишни, но вот объективно- за те деньги, что ты заплатил, действительно могли сделать лучше. Это не камень в твой огород, а в огород жестянщиков. Особенно резанула глаз правая арка- лучше было её поменять, нежели подваривать старую. Просто будет обидно, когда через год там краска вспучится. Это я тебе говорю как человек, прошедший через этот гемор. А так- респект за машину!

lieto эх завидую я тебе
и мне тож скоро предстоит под скальпель
а где делал, а то мне в двух местах надо будет возюкатся, неудобно
да я так понял что от накладок Ford на порогах отказался, и все покрыл антигравием, разумно и просто
зачет по жабе +100

Garfield пишет:lieto
Задумка весьма неплоха. Очень похоже на ремонт моей многострадальной Вишни, но вот объективно- за те деньги, что ты заплатил, действительно могли сделать лучше. Это не камень в твой огород, а в огород жестянщиков. Особенно резанула глаз правая арка- лучше было её поменять, нежели подваривать старую. Просто будет обидно, когда через год там краска вспучится. Это я тебе говорю как человек, прошедший через этот гемор. А так- респект за машину!

Спасибо за совет. Мне то в принципе все понравилось как сделали. А если что не так то я знаю кто это делал и он мне дал гарантию что все сделано на совесть так что если что сам и будет исправлять т.е. за свой счет.

Откуда стока сил,сам делал?ЗАЧЕТ+5

zabik пишет:lieto эх завидую я тебе
и мне тож скоро предстоит под скальпель
а где делал, а то мне в двух местах надо будет возюкатся, неудобно
да я так понял что от накладок Ford на порогах отказался, и все покрыл антигравием, разумно и просто
зачет по жабе +100

Делал в смоленске. хочешь могу скинуть координаты и сам сможешь там договориться ребята толковые и особо не зверствуют. Про со клубов у них спрашивал ну тип если кто захочет так они сказали что тип пусть пригоняют ток предварительный прозвон нужен. А про накладки так это потому как на антигравий их лепить толку нету да и не возьмутся они а так красиво и надежно. там 3 слоя гравия и 4 краски+лак так чт думаю держаться будет.

Делал в смоленске. хочешь могу скинуть координаты и сам сможешь там договориться ребята толковые и особо не зверствуют. Про со клубов у них спрашивал ну тип если кто захочет так они сказали что тип пусть пригоняют ток предварительный прозвон нужен. А про накладки так это потому как на антигравий их лепить толку нету да и не возьмутся они а так красиво и надежно. там 3 слоя гравия и 4 краски+лак так чт думаю держаться будет.[/quote]


скинь в личку, буду благодарен
а гарантия это хорочё

lieto
Молодец, серьёзная работа.
Но исполнители немного подкачали, за арки прям обидно.

lieto
спасибо получил

плохо или хорошо это понятие вкусовое, сдесь же сварка сделанна просто не правильно. Внахлест полуавтоматом точками и после этого дали остыть не обработанному шву. Молодцы нечего сказать. Ты главное запомни этих деятелей, когда начнет всё отваливаться посмотрим что они тебе будут петь про хреновый фордовский металл.

Добрый совет автору:
Продай это до весны.

Двери заделывать - это вообще моветон. Их проще менять. Кстати, что там по низу дверей и под молдингами снизу стекол?
Стойки дверей - мы с приятелем в гараже под пиво-водку сварили не хуже. Только беда в том, что это лишь вершина айсберга. Для правильного ремонта передних стоек надо снимать крылья
Синий порог - это бу? Зря. Я в это уже поиграл несколько лет назад.
За арки этим мастерам надо руки оторвать

lieto пишет:он мне дал гарантию что все сделано на совесть так что если что сам и будет исправлять т.е. за свой счет.

=)
молчу, молчу...

Вобщем автору респект конечно за старания и за поучительный фотоотчет...
Но если ты собираешься ездить на этом долго и счастливо, то делать надо по другому. Я имею право так говорить, ибо прошел эту стадию...Весной я красился по второму разу. С заменой арок(в первый раз они не подваривались как тут, а именно менялись) и части порогов.

чем дальше пишутся ваши коментарии тем сильнее начинает давить жаба за то что потратил деньги на ремонт. Рем
прости конечно. но я не жестянщик и в душе не знаю как должна завариваться или что там еще арка. по мне и так хорошо. пару лет откатает а там поменяю на что по приличнее. а вообще я думаю что 98% людей сидящих здесь были бы рады и такому ремонту как провел я. а в целом спосиибо огромное всем кто указал на недостатки. терь буду знать куда смотреть и че ждать.

да не
я не к тому, что катастрофа случилась...=)
Просто чтоб было понимание, что к чему для последователей=)

Не обижайся
Я по себе знаю, какие это нервы, сколько гемора и т.д.

lieto
жаба домашнее животное фордовода.
Зато теперь ты знаешь как не должа выглядеть нормальная работа.

Рем пишет:да не
я не к тому, что катастрофа случилась...=)
Просто чтоб было понимание, что к чему для последователей=)

Не обижайся
Я по себе знаю, какие это нервы, сколько гемора и т.д.

Да я какт ваще никапли не злюсь прост сам понимаешь есть небольшие нервы когда начинаються темы тип а эт кафно зделано а тут я б по другому приварил и тд и тп. По мне лучше по существу напишите типа: вот тут косяк такойто обрати внимание на тото и мне проще и тем кто так же сделать захочет на правильный лад настроит.

Да и насчет порогов. По мне пусть лучше поменяют на пороги в хорошем состоянии б/у(за1.5к шт) чем покупать новые(за 10к шт) и производить неоправданные затраты ибо это место такое что новая деталь или старая ставилась ваще роли не играет ибо в москве один фиг ржаветь после зимы станет и будет.

BOB пишет:lieto
жаба домашнее животное фордовода.
Зато теперь ты знаешь как не должа выглядеть нормальная работа.

ну так вы ж всегда подскажете. по этому и выложы фотоотчетик.

lieto пишет:Да и насчет порогов. По мне пусть лучше поменяют на пороги в хорошем состоянии б/у(за1.5к шт) чем покупать новые(за 10к шт) и производить неоправданные затраты ибо это место такое что новая деталь или старая ставилась ваще роли не играет ибо в москве один фиг ржаветь после зимы станет и будет.

где гарантия что у них внутри усилитель живой на всю длину?
Я себе 4 с лишним года назад вваривал 2 идеальных б/у порога срезанных с идеального немецкого кузова. Этой весной я поглядел, во что они превратились внутри. Снаружи они кстати были в очень хорошем состоянии - пара точек ржи. Ни о каких дырах речи не было. Передним торцом правого порога я за год до этого бордюрный камень выкорчевал и расколол пополам - у порога сварка разошлась сантиметров на 10 по шву. Вот вскрыли, чтоб починить это место - а усилителя-то там и нет.

Рем

ну в этом могу смело отвечать что усилитель там есть. специально резали ток те пороги которые реально не стремно ставить. возились почти день пока 2 разных нашли. так что думаю с этим тфу тфу проблем небудет.

lieto
ну дай бог=)

lieto
чисто на будующее- самая долговечная в плане стойкости к корозии сварка это в стык. Тоесть вырезаешь гнилой квадрат и делаешь картонный шаблон по которому в точности в вырезанное место делаешь заплатку повторяя как размеры так и профиль- ребра жесткости итж. Варить в стык короткими стежками но с перекрытием, чтоб в конце концев получился сплошной шов по периметру. Пока он не остыл его надо зачистить мет щеткой и пробрызгать праймером с обойх сторон. Всё. Этот шов не заржавеет в ближайшем будующем.
Когда варится внахлёст то получаются шели, слои между листами. Это не страшно если ты варишь точечной сваркой, после нее залил что возможно грунтом и забыл, металл не потерял своих свойств и даже оставшись голым не будет сильно ржаветь. Другое дело если варить полуавтоматом- он капитально жгёт металл, выжигает из него какраз те элементы которые противостоят коррозии(хром, никель, титан итд), после сварки полуавтоматом металл начинает быстро ржаветь, но и это поправимо если залить побыстрому праймером чистые поверхности- однако если при сварке в стык заливка проста то при сварке внахлёст почистить и залить практически нереально, всеравно останутся грязные и непокрытые площади в щелях, вот с них и пойдет ржа, под грунтом, под шпаклёвкой, под краской.
Конечно, варить по правильному это еще тот секс, каждый выбирать должен- либо заварить и забыть либо раз в 2-3 года обновлять.

BOBГлавное хозяину нравится.За эти деньги в МСК сделать такое не льзя,даже так же убого.А вообще думал нынче красят даже в гаражах авто с разбором,оказывается еще не все и не везде.

ДА! Как уже говорили, судя по фотам до обработки- "ржавчины почти нет" , а как зачистиш

Скажите , а Вы сами варите машины ? Мне бы немножко сделать свою...

ну да ... я думаю авто в продажу, ибо точки (ржа) полезут. Без обид, это всего лишь мое мнение, но подваренные арки, антигравий на коробах и покраска без полного разбора,(ручки,фары и т.д.) это как то не правильно, как бы не для себя ...
за фотоотчет респект !