Scorpio Club

Добавлено: **01.05.11 11:04**

привет всем.
хотель бы узнать, как можно побороть люфты в местах фиксации задних спинок, стучат на неровностях. Мож ктото что нпибудь делал с этим.
Так же может есть способ как то убрать гремление багажника. Знаю про регулируемые буфера на крышке, но если их выдвигать ниже, то ляда или не закрывается илиже закрывается но с усилием и грохотом, чего бы мне не хотелось.
просоветуйте чонибуть. ;-)

Добавлено: **01.05.11 13:59**

Jaims пишет:как можно побороть люфты в местах фиксации задних спинок, стучат на неровностях.

Например что-то намотать на ось за которую цепляется фиксатор, самое простое это изолеты намотать.

Jaims пишет:Так же может есть способ как то убрать гремление багажника.

А у Вас на багажнике все буферы стоят, и который вниз упирается, и который в бок упирается?

Добавлено: **01.05.11 19:31**

Incredible пишет:А у Вас на багажнике все буферы стоят, и который вниз упирается, и который в бок упирается?

да, буферы все но всё равно постукивание в районе замка.

Добавлено: **01.05.11 21:28**

Попробуйте либо приопустить проушину на кузове, либо оберните её чем-то не стучащим, например изолентой.

Добавлено: **01.05.11 22:21**

изолента дает потрясающий результат по сравнению с голой железякой за которую защелкивается замок,но хватает ее примерно на 20 закрываний.проверено.Себе я после изоленты подобрал пластиковую трубочку из которой и сварганил нечто чем можно заменить заводскую и посадил ее на клей

Добавлено: **01.05.11 22:27**

Ну да, её не недолго хватает. Но всё же лучше чем постоянные удары.
Есть идея взять кембрик, для проводоа, и под зажигалкой, или спичкой, его "обжать". Может дольше прослужит.

Добавлено: **01.05.11 22:39**

сомневаюсь.на ляду еще можно кембрик натянуть а вот на крышке багажника как?

Добавлено: **01.05.11 22:45**

madgipsy пишет:а вот на крышке багажника как?

Аналогично кольцам на поршне. Разрезать кембрик, и друг на друга, внахлест, их зацепить за ухо, чтобы разрезы были с противоположных сторон. Но тут вопрос, не слезут ли комбрики, когда их "обжимать" будешь?

Добавлено: **01.05.11 22:50**

А что такое "ляда"? :shok:

Добавлено: **01.05.11 22:50**

нут так и я о том же.только я подобрал трубочку пластиковую,так разрезал ее повдоль ,нацепил и проклеил

Добавлено: **01.05.11 22:52**

psf735

ставень, дверка, лаз в подполье, западня, люк :hahaha:

Добавлено: **01.05.11 22:59**

Так люк что ли стучит?Или еще какая западня :rofl:

Добавлено: **01.05.11 23:02**

пятая нога,тьфу дверь :pleasantry:

Добавлено: **01.05.11 23:15**

Ну вот как то пятая дверь или крышка багажника попонятней будет :yes:

Я на штырь замка капрон наплавлял ,надел разрезанную вдоль трубочку из жести,обжал что бы туго вращалась,и медленно вращая капал расплавленным горящим капроном,потом обработал ножом и наждачкой,Сцуко крепкая,нож еле берет,но держит :super:

отлично.

Добавлено: **02.05.11 14:26**

Спаибо за советы :super:

начну наверна с изоленты и кембриков.

Добавлено: **03.05.11 08:14**

Я тоже боролся с грохотом багажника очень долго, перепробовал много чего (в т.ч. и изоленту) недолго служит. Как то на рынке попался на глаза шланг топливный, ПВХ, синий, внутр. диаметр-8мм. Ну и взял кусочек... Отрезал примерно 1,2см., нагрел в горячей воде(холодно было на улице) и натянул на штырь багажника, за который замок цепляется. И забыл про грохот. Уже 1,5 года полёт норм.

Добавлено: **08.03.13 02:20**

Спасибо за советы..
так-же достала эта ляда..

Добавлено: **11.03.13 09:43**

Очень помогает заменить на грибки от переходного, надо оно самые, заклепочник, дрель и немного терпения. Ну и упоры на ляду хорошие.

Добавлено: **11.03.13 23:54**

Чем это помогает? В чем их разница?

Добавлено: **12.03.13 01:30**

Я замок с защелкой поменял на новые, грюкать перестало. Грибки от переходного лежат, менять не стал. Они же другие и по высоте не регулируются. А вдруг выпирать ляда будет или наоборот провалится. Поэтому оставил старые.

Добавлено: **12.03.13 09:12**

Incredible
Они плотные, высокие, и не боятся хлопанья.

Добавлено: **12.03.13 10:39**

Не получится ли, как пишут, что крышка окажется не вровень с крылом?

Добавлено: **12.03.13 10:44**

Incredible
Замок вниз передвинешь.
На переходных хетчах они живут - и вполне неплохо. Наш ведь вроде тот же сзади, не?
У меня норм стоит. Даже чуть ниже крыла, если по линии спойлера судить.

Добавлено: **17.03.13 11:00**

Богдан нет ли у тебя номера по которому искать эти упоры на Хечбек?

Добавлено: **17.03.13 11:18**

ща на хетч тока с вертикальным упором продаються...старых которые еще с горизонтальным упором нет...тока бу искать...а с вертикальными крышка ездит в право\лево...по каталогам где нарисовано с боковым упором на 85 год например всеравно приезжает тока с вертикальным упором

Добавлено: **18.03.13 09:27**

Аллочка
Запамятовал. Поищу, но я ими морочился еще позапрошлой осенью...
Вот тут посмотри...
http://www.elcats.ru/
Granada-Scorpio - кузов - задняя дверь.

Добавлено: **20.03.13 23:57**

Богдан спасибо! Купила с хечбека переходного, идет только вертикальный упор.
Вот такое чудо))

Добавлено: **21.03.13 03:09**

И как оно? Стало? У меня таких два новых, но я ставить вместо старых не решился. Потому что старые с регулировкой по высоте, а эти нет.

Добавлено: **21.03.13 09:41**

Аллочка
Радуйся ;-)

Отпишешь, как оно у тебя.
Я себе еще под их ответку самоклеющейся плотной пенорезиной проклеил. Теперь гремит только задняя полка)))
Grenkin
Ну Форд наверное тупой, что на более новой модели предпочел эти грибки без регулировки...

Добавлено: **21.03.13 14:43**

Bodun пишет:Ну Форд наверное тупой, что на более новой модели предпочел эти грибки без регулировки...

Судя по тому, что после первого скорпа они выпустили переходной, а потом и жабу, таки-да, нельзя исключать регресс. У меня, к примеру, проводка вся до сих пор родная, ни разу не перебранная.

Добавлено: **21.03.13 16:20**

Grenkin
Мне хватило пару уронов ляды с высоты, когда эти грибки запрыгивают в крышку. Эти хоть держат ее и не бряцает ничего. И никаких тебе регулировок замков, петель и прочего. Простота - залог успеха.

Добавлено: **21.03.13 16:24**

Убедил. Поставлю - отпишусь. :yes:

Добавлено: **21.03.13 23:14**

да...тока с этими грибками крышка в горизонтале перемещаеться если сильные ухабины...у меня уже даже сколы появились после того как я эти грибки поставил...

Добавлено: **21.03.13 23:22**

А нельзя ли поставить эти новые упоры вместо грибков, но оставить горизонтальные резинки?

Добавлено: **21.03.13 23:40**

Интересно почему на переходном крышка не болтается в стороны?

Добавлено: **22.03.13 09:21**

возможно какойто другой конструктив ответки на крыльях...на переходном не спорю - не болтаеться, а вот если эти упоры на первый поставить то болтаеться...со упорами старого образца то на первом скорпе крышка мертво стоит...

Добавлено: **22.03.13 09:25**

Аллочка
У меня тоже не болтается собстно. Я думаю, годы и износ кузова.
Если на бордюр наехать одним передним колесом - двери и ляда нормально открываются-закрываются?
Grenkin
У меня получилось. Они с горизонтальными резинками не единое целое.
REX
А где сколы появились? В оригинале под эти упоры шли подкладки, как из плотного скотча. Я его остатки содрал и примастырил резиновые пятки.

Добавлено: **22.03.13 11:15**

сколы там где изгиб крышки багажника на торцах...появились именно после того как упоры поменял т.к. крышка начала гулять...так в оригинале такие упоры на переходном...а если их ставить на первый то там площадка куда они упираються другая...я ща вспомнил...на первом там упоры входят в углубления которые сделаны в крыльях, и боковые упоры упираються в металл крыла, а если поставить упоры от переходного то они смещены и тупо опираються в ровный метал, за счет этого и перемещаеться крышка по горизонтали...

Добавлено: **22.03.13 16:51**

Интересно то, что микрокат выдает на старого скорпа номера новых грибков - 1037681 (93GB A40452 AA). Получается, что старые грибки Форд официально упразднил.

Добавлено: **22.03.13 18:28**

я про это выше уже и говорил... грибки старого образца купить новые нереально...

Добавлено: **22.03.13 19:58**

Дело не в том, что их купить нельзя. Много деталей, которые купить нельзя. Но в данном случае Форд официально изменил деталь. Теперь на первого хэтчбека идет другой упор.

Добавлено: **22.03.13 21:19**

Все равно не пойму как ляда может болтаться..
Сегодня получила замок под замену своего, у ответки в замке свободного хода 1-2 мм., зазоры между лядой и кузовом 3-4 мм. :unknown:

Добавлено: **22.03.13 21:31**

Ответку чутку расточить можно.

Добавлено: **23.03.13 08:30**

Аллочка пишет:Все равно не пойму как ляда может болтаться..

Может очень даже. Для этого досаточно, снять заднюю полку, чтобе не мешала обзору. Сесть на заднее сиденье. Кого-то посадить за руль. Выехать на песчаную, лучше каменистую дорогу, и поехать на скорости около 60км/ч. И смотреть на крышку багажника. Прыгает она там прилично, сам у себя наблюдал.
Хотя, и упоры вставлены в натяг, что ею теперь приходится посильнее хлопать, и на штырь замка уплотнительную трубку одел чтобы замок плотнее сидел. И всё равно она прыгает.

Крышка то достаточно гибкая, какие у неё размеры большие, и какой каркас, она и будет иметь возможность изгибаться, а из-за этого и создается эффект прыганья. Вот если бы у неё каркас был как у капота, то она сидела бы как влитая.

Добавлено: **23.03.13 12:09**

А новые газовые стойки-упоры могут ее дополнительно фиксировать в закрытом положении? Я свои если рукой шатаю, они шатаются.

Добавлено: **23.03.13 12:59**

Да вы что, каркас двери очень жесткая конструкция в него стекло вклеено...время немного появится займусь изготовлением ответки на 5ю дверь, по замером выработка в моем замке около 1.2мм, выходит если даже новую ответку купить крышка будет болтаться, необходимо изготовить новый штырь с диаметром не 10мм, а 11.2 тогда должно быть все в порядке! А изолента это фигня как и все остальные припарки, в отличии от родного пластика эти все мягкие очень, как факт дают свободный ход...

Добавлено: **23.03.13 13:23**

Grenkin пишет:А новые газовые стойки-упоры могут ее дополнительно фиксировать в закрытом положении?

Нет. В закрытом положении особой роли не играют, рычаг получается очень маленький и сил им не хватает.

Добавлено: **23.03.13 21:44**

так я говорю не про то что она прыгает вверх-вниз а то что она гуляет в горизонтальной плоскости вправо-лево из за установки упоров нового образца

Добавлено: **24.03.13 00:26**

А почему нельзя было оставить боковые упоры от старых, а вместо старых грибков приклепать новые?

Добавлено: **24.03.13 01:19**

Конструкция у них такая, либо только новый, либо только старые. Гибрида не получится.

Добавлено: **24.03.13 01:27**

Bodun сказал, что у него получилось. Я смотрел, вроде нет там причин почему с новыми грибками не станут старые боковины.

Добавлено: **24.03.13 09:54**

фото в студию...я бы гибрид сделал...

Добавлено: **24.03.13 23:13**

Гибрид сделать можно, но нужно помучится и отпилить упорный элемент.. ;-)

Вот только игра не стоит свеч.. Сегодня специально по самым глубоким ямам, по плохой дороге ездила с новыми упорами ТИШИНА!!! Да к стати, на переходном замке направляющие ответки уже :ok:

и крышка ни как не может болтаться из стороны в сторону, на замке первого шире может быть там и возможно такое.. Ляда не выше, ни провалилась... :dance:

Ставила не на клепки, а просто прикрутила болтики.. :yes:

Добавлено: **25.03.13 00:54**

Аллочка пишет:Ставила не на клепки, а просто прикрутила болтики..

По тем же отверстиям, к которым были старые приклепаны? Или пришлось новые сверлить?

Аллочка пишет:Сегодня специально по самым глубоким ямам, по плохой дороге ездила с новыми упорами ТИШИНА!!!

А до установки упоров ляда грюкала? То есть, помогли именно новые упоры или ты еще что-то делала?

Добавлено: **25.03.13 00:56**

Аллочка пишет:Да к стати, на переходном замке направляющие ответки уже

Что за направляющие?

Добавлено: **25.03.13 01:13**

Что за направляющие?
Пластмассовые наравляющие в замке которые направляют ответку к механизму запирания.. Красным показаны пластмассовые направляющие, зеленым расстояние где уже..

По тем же отверстиям, к которым были старые приклепаны? Или пришлось новые сверлить?

по тем-же отверстиям.. Просто нужно высверлить клепки и прикрутить новые упоры..

А до установки упоров ляда грюкала? То есть, помогли именно новые упоры или ты еще что-то делала?

Ну конечно грюкала) Весь моск вынесла.. Я бы мучалась если бы не этот барабанный стук в багажнике.. Ставила упоры и новый замок.. На старом замке разбиты направляющие..

Добавлено: **25.03.13 01:44**

Замок с обраткой я поменял на новые еще год назад. Стало значительно тише, но на ямах все-таки ляда постукивает. Теперь надеюсь, что смогу окончательно избавится от стука, поменяв "грибки".

Добавлено: **25.03.13 07:15**

Аллочка пишет:Пластмассовые наравляющие в замке которые направляют ответку к механизму запирания..

Разве они работают когда крышка закрыта? :unknown:

Ведь тут работает центральное отверстие где фиксируется сам штырь.

Добавлено: **25.03.13 10:49**

Аллочка
Ну так щито? Где мои благодарности?
Я себе таки замутил гибрид. Оригинальность надо улучшать, а не вырезать ;-)

Еще очень помогает надеть пвх-трубку на палец замка, а радикальное улучшение - найти замок от 85-87, в котором чисто металлический толстый палец.

Добавлено: **25.03.13 10:54**

Bodun
фотку гибрида покаж

Добавлено: **25.03.13 11:37**

Разве они работают когда крышка закрыта? Ведь тут работает центральное отверстие где фиксируется сам штырь.

работают.

Добавлено: **25.03.13 12:19**

REX
Выкопаю машину - покажу. Она с пятницы стоит - негде у нас ездить.
Как я еще в пятницу домой доехал - хз. Хорошо, что дизель. Даже одно сайро на тросе потягал.
Вообще - вырезал старый грибок, подрезал боковой упор и совместил с новым.

Добавлено: **25.03.13 12:22**

Зато теперь у вас Лапландия и неучтенный выходной :hahaha:

Население откликнулось на призывы выйти и лопатами помочь снегоуборочной технике?

Добавлено: **25.03.13 12:51**

Я 2 дня помогал. Народ у нас нынче - охреневший. Все из окон зыркают, ждут технику из космоса и прочей лабуды. Ни одна бл@дь работать не хочет. Хотя есть энтузиасты...
Проблема в том, что уборочной техники как-то нету особо. А та что есть - сама чудесно вязнет :hahaha:

Это уже бл@дство верхушки. Но народ получает такую власть, кою заслужил.
Я на работе сегодня. Пешком шел.

Добавлено: **25.03.13 17:05**

Богдан спасибо за идею.. Второй день нарадоваться тишине не ***

Добавлено: **25.03.13 17:08**

Аллочка
Я просто в свое время очень облазил переходной хетч, на пример различий. Но вот что в замке ответки шире-уже - не углядел :dance:

Жду безалкогольного пива)))

Добавлено: **25.03.13 21:41**

На ДР форд клуба угощу)

Добавлено: **26.03.13 09:50**

Аллочка
Тогда тебе придется уделить мне минутку личного внимания. Я не думаю, что я уже там появлюсь когда-либо.

Добавлено: **28.03.13 23:00**

Заменил старые грибки на новые упоры. Боковые упоры не стали. Они представляют единую деталь с грибками. Но и без них новые упоры отлично держат крышку. Если она съехала в бок, то проблема не в упорах, а в том, что обратка замка смещена от центра в сторону. Лечится просто - открутили болты, передвинули обратку в противоположную сторону, крепко закрутили. Стук сзади не прошел. Источником стука оказалась вообще не ляда. В багажнике справа за обшивкой открутился бачок заднего омывателя. Он колотит по заднему крылу, как в барабан. Так что похоже выявилась еще одна возможная причина стука.

Добавлено: **29.03.13 09:26**

Grenkin
У него наверное уже крылья разьехались и петлям пипец.

Добавлено: **29.03.13 22:59**

Богдан и опять спасибо за идею с гибридами упоров!!!
Хоть она и не стучала, но сделала чтоб бУло))
вот так было просто с переходными упорами

Ну и самое интересное)) Скрещивание упора переходного с первым..

Добавлено: **01.04.13 08:35**

Примерно так и я сделал.

Добавлено: **11.04.13 19:58**

Всё, накатался я на упорах от переходного. Без регулировки по высоте они меня подзамучили. Мелкие ямы проезжает тихо, на больших постоянно сзади бух-бух. Пошел к токарю. Он вместо пластмассовых штифтов со слизанными внутренними шестигранниками выточил бронзовые со шлицами под плоскую отвертку. Кои я ввернул вместо старых и вернул родные грибки наместо.

Добавлено: **11.04.13 21:56**

тю, странно..

Добавлено: **11.04.13 22:01**

Так показалось, что у меня левая петля ляды ушатана. Вероятно поэтому бьет правый край. А регулируя высоту грибка, эту ушатанность можно выбрать.

Добавлено: **11.04.13 22:13**

Grenkin пишет: А регулируя высоту грибка, эту ушатанность можно выбрать.

Чего-то у меня и петли в порядке, и грибки регулируются, а ляда всё-равно на ямах бухает.

Добавлено: **11.04.13 22:19**

По высоте подними их больше. Если не помогает, значит замок и обратка замка.

Добавлено: **11.04.13 22:25**

Не помогает.

Grenkin пишет:Если не помогает, значит замок и обратка замка

Что за обратка?

Добавлено: **11.04.13 22:28**

Штырек, за который замок защелкивается. Я менял себе вместе с замком.

Добавлено: **11.04.13 23:03**

ясно

Добавлено: **12.04.13 08:15**

Grenkin
А чем тут упоры переходного виноваты?

Добавлено: **12.04.13 12:45**

Тем, что не регулируются по высоте. Вообще, когда берешь в руки упор от переходного и от первого, то понимаешь, что при выпуске переходной модели конструкторам была поставлена задача удешевить производство. Первый упор - значительно более сложная и дорогая деталь. Второй - просто резиновая бобышка. И это проявлялось у них во всем - проводка, КПП. В итоге все закончилось жабой.

Добавлено: **12.04.13 13:01**

Grenkin
Толку от той сложной и дорогой детали, если ее надежность не шибко велика?
Проводка переходной модели - тоже сложнее и функциональнее.
Про КПП вообще не понял - МТ-75 надежнее и современнее. Проверено толпами Транзитов, не только Скорпами.

Добавлено: **12.04.13 13:13**

Почему надежность старого грибка не велика? Поясни. Там есть одно слабое место - распорный штифт из пластмассы, поэтому внутренний шестигранник в нем слизывается и со временем (через 20 лет) нормально открутить его или закрутить невозможно. Это - единственный косяк. Все остальное очень продуманно и функционально.

Про MT. Что-то я не слышал про случаи, чтобы N9 рычаг переключения КПП отрывался и оставался в руках у водилы или чтобы на энку кто-то кулису искал. У энки вообще такая конструкция, что ее можно только специально убить. И то еще покряхтеть придется. Если лить нормальное масло и следить за уровнем - коробка вечная.

Добавлено: **12.04.13 13:28**

Grenkin
За исключением игольчатого подшипника, вечно рассыпающейся шестерни 5 педерачи и банального отсутствия трехболтовых муфт.

Добавлено: **12.04.13 21:09**

Что-то я не слышал про случаи, чтобы N9 рычаг переключения КПП отрывался и оставался в руках у водилы или чтобы на энку кто-то кулису искал. У энки вообще такая конструкция, что ее можно только специально убить. И то еще покряхтеть придется. Если лить нормальное масло и следить за уровнем - коробка вечная.

Согласна вообще не пойму чем МТ-75 выигрывает у N-ки Наверное только тем что чуть новее.. Вот только переключала скорости на лупатом и обалдела от хода ручки такого даже на моей древней Н-ке нет.
Макс на ОЛДЕ тоже не доволен ходом ручки и вообще работой коробки, сравнивал с Н-кой своей.
Было такое только на 4-х ступенчатых там прикручивается не тремя винтами как у нас, а крышка на резьбе вот эта крышка и обламывается.

Добавлено: **15.04.13 08:13**

Аллочка
Grenkin
В это воскресенье общался с Максом - всем он доволен кроме шума на нейтрали. К коробке он отношение имеет такое себе - это шумит подшипник в коленвале, в коий заходит вал коробки.
Надеюсь мы говорим об исправных Н-ке и МТ? А то у меня тоже гулял рычаг на МТ как говно в проруби. Заказ нового кубика тяги кулисы и закручивание всех болтов таки дали эффект. А еще квик-шифт заказал - и здравствуйте.
Для меня у МТ есть один субьективный минус - она шумнее Н9. Но при этом в ней так по-грамотному подобраны передаточные, что по сравнению с Н9 она на тех-же скоростях держит на двигателе меньше оборотов, то есть дает запас по экономии и ускорению. Справделиво для дизельных обоих коробок.

Добавлено: **15.04.13 12:38**

И Н-ка и мт75 хорошие коробки...но до нас они доехали уже полумертвые...у Н-ки вытекает масло из хвоста у мт из штока кулисы, мт новее но это не значит что через лет 5 они не станут такими же как и Н...в моей Н-ке сейчас передачи включаю без сцепления при спокойной езде, причем как вверх так и вниз переключения все плавно и спокойно...может потом я созрею и поменяю все синхронизаторы но сейчас работать ей мешать не буду, все оК! Ах да, квик-шифт только поставить надо:)

Добавлено: **22.04.13 16:07**

В это воскресенье общался с Максом

А мне говорил совсем другое...

Добавлено: **22.04.13 17:11**

Аллочка
Макс любит попаниковать.
Вообще при цене б/у дизельных коробок уже можно спокойно смотреть в сторону их перебора. Дороже только коробка на 4х4 с раздаткой.

Scorpio Club

стучат задние спинки и ляда

стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда

Re: стучат задние спинки и ляда