Scorpio Club

Добавлено: **13.05.11 21:47**

Несмотря на всякие отговоры, и предложения купить другие авто, я все-таки решил сделать операцию по реинкарнации. Ибо в машине реально живой мотор, окуенная подвеска (почти вся оригинал), и вообще много чего хорошего. Страдал только кузов, которым вообще не занимался никогда. Итак - вот как это было:

Вот еще фотки в процессе сборки:

Добавлено: **13.05.11 21:56**

Молодец,не многие на такое решаются,но выводы можно будет сделать когда осень-зиму-весну прокатается.

Добавлено: **13.05.11 22:50**

Да действительно хорошо постаралсяю!!! :yes:

Да я считаю, что при такой антикоррозийной защите ему больше ничего не страшно лет так на 10 минимум, а если ещё брызговики поставить, чтоб под пороги и под лонжероны задние не залетало, то вообще замечательно :super:

Добавлено: **13.05.11 22:55**

Очень клево.

Мой, кстати, после проварки/покраски четвертый год хорошо себя чувствует. Зимой правда, почти не ездил. И летом часто мою.

Добавлено: **13.05.11 23:43**

Да достойно,аж зависть берет! :super:

Добавлено: **13.05.11 23:59**

Такая работа заслуживает уважение,правильное решение :super:

Сколько по деньгам вышло,если не секрет?

Добавлено: **14.05.11 00:08**

Спасибо, да, сделано очень много. По деньгам вышло чуть более 100) Если бы все это делал в официальном сервисе - вышло бы в разы дороже.

Добавлено: **14.05.11 09:16**

Любопытно, сколько проживут передние стойки дверей при таком способе. Интерес не праздный, ибо, если на синем придется восстанавливать родной битый кузов, то это один из камней преткновения...

Добавлено: **14.05.11 10:42**

Время покажет конечно, но думаю, что на мой век фордоводства хватит)

Добавлено: **14.05.11 10:49**

Маладца, бюджет мероприятия только в личку? здесь не озвучиш?

Добавлено: **14.05.11 11:02**

migol пишет:здесь не озвучиш?

Ну почему же, уже озвучил ;-)

Добавлено: **14.05.11 11:54**

бюджет он озвучил чуть больше 100, только чего 100 нимогу понять, 100,000 рос.руб вроде многовато, 100баксов маловато)))???

Добавлено: **14.05.11 11:57**

100 000 руб. это очень мало за подобную работу. Видимо, тебе сложно представить масштаб и сложность проделанного.

Добавлено: **14.05.11 11:59**

ладно забираю свои слова назад, вам лучше знать, может я рассуждаю по ценам провинции (украинской)
По нашим меркам это приблизительно 3,5 тонны американских
У нас полная покраска приблизительно 1000$ , ну и работа по переварки кузова я думаю в 2500$ наврядли обойдется

Добавлено: **14.05.11 12:02**

И это возможно.
Но видя состояние кузова "до", и если, как писали выше, он продержится в состоянии "после" пару сезонов, то сумма просто шаровая.

По нашим меркам это приблизительно 3,5 тонны американских

По нашим тоже. Повторюсь, это копейки для подобной работы.
Тут больше важен факт срока годности, но, увы, это непредсказуемо, точнее, как правило, предсказуемо в сторону "зря потратил".

Добавлено: **14.05.11 12:38**

Alek пишет:По нашим меркам это приблизительно 3,5 тонны американских

Ну это и есть 100,000 наших рублей. Нормальная цена за такую работу.

Val
Поздравляю с ремонтом :) Осталось диски приличные поставить и, возможно, листву.
Ты всё салон искал. Нашёл что ли или пока старый поставил?

Добавлено: **14.05.11 12:39**

Кстати "чуть более 100" - это все вместе, с материалами ;-)

Добавлено: **14.05.11 12:43**

grin47
Старый оставил, мне еще и сидуху отремонтировали водительскую, так что теперь салон - идеал. Насчет срока годности данной работы - думаю мне хватит на мой век фордоводства). Делалось в принципе все по-человечески, и покрывалось антикором в миллион слоев от души)

Добавлено: **14.05.11 13:01**

Эт все зашибись.
Не совсем понятно как восстановлены лонжероны и удалена ли ржа... Если просто сверху замазано-закрашено, то через годик интересно бы поглядеть.

Добавлено: **14.05.11 15:38**

Титановый... пишет:Не совсем понятно как восстановлены лонжероны

Ну на фото в принципе видно - срезали все, что было трухой, и вварили толстолистовое новое железо. То есть типа получились новые лонжероны))

Добавлено: **14.05.11 17:05**

Молодца!

Добавлено: **14.05.11 17:25**

жаль что в Питере , а то свою бы пригнал ...тоже подделать

Добавлено: **14.05.11 17:50**

Красные крылья и двери. Это еще и железо менялось?

И у меня встречный вопрос: сейчас собираюсь поменять пороги и проворить дниже там где все это нужно. В сервисе у товарища сказали, что это надо подъемник на долго занимать. Не выгодно им (сервис очень маленький), всего 1 подъемник. Предложили вариант завалить машину на бок. Но я боюсь таких эксперементов. Что вообще можно сделать, что бы еще сварщику было удобно работать и менять пороги и днище приваривать? Как обычно это процесс хотя бы выглядит, а то никогда не видел.

Добавлено: **14.05.11 18:01**

f0rk
Моего так варили http://picasaweb.google.com/studio.dis/QMCAPL#

Добавлено: **14.05.11 18:41**

f0rk
посмотри в факе

Добавлено: **14.05.11 18:52**

да уж, не слабо форда кариес прогрыз ...

Добавлено: **14.05.11 20:40**

Val
Респект! Правильно сделал, что не слушал "доброжелателей". Отлично получилось!

Добавлено: **14.05.11 20:41**

Val, а ещё фотки есть?
Интересует опорный узел под домкрат, спереди слева у меня отошло днище и треугольный усилитель ушёл чуток вверх.
Пока не представляю как надёжнее восстановить, ты не варил в том месте?

Добавлено: **14.05.11 21:16**

FORMUS
, фоток больше нет) По поводу варки - варили все, что только можно, вернее все, что требовалось.

Добавлено: **14.05.11 21:38**

1. не увидил балона прецепленного к апарату сварочному. 2. не увидил грунта травления. 3. днище лучше обрабатывать на перевертыше - иначе не особо смысл имеет. При соблюдение пунктов выше - :super:

, лет на 10. при несоблюдении, не жалею что своего колхозил сам. Уси тоже хотел от таза, но побоялся что лопнут по шву, решили трубу и листовой металл и туда... - не знаю на сколько было правильное решение, но зато есть теперь с кем сравнивать. Мой кстати зиму пережил, не одного жучка. Думаю в этом году еще килограмм 5 сальца влить в полости.

Добавлено: **14.05.11 21:42**

Мatador пишет:днище лучше обрабатывать на перевертыше - иначе не особо смысл имеет

там оно и сверху и снизу покрыто в миллион слоев.

Добавлено: **14.05.11 21:51**

дело не в количестве слоев. Я у своего хотел содрать старую мовиль и пройтись по новой - отговорили в силу отсутствия перевертыша. "Шапка" будет,воздух,корозия. Причем скрытая, и когда заметишь... :stars:

п.с. Во сколько ты сейчас оцениваешь продажную стоимость своего скорпа? ну или сколько бы ты отдал за такого скорпа на автору, не будь у тебя авто?
п.п.с. еще не понял - на каком этапе снимался транспортировочный грунт... Внутри в том числе

Добавлено: **14.05.11 22:04**

Мatador
Технических подробностей не знаю. А по поводу продажной цены - учитывая, что у машины идеальный V6 2.9, почти вся новая оригинальная подвеска, проблем с электрикой нет абсолютно, тормоза идеальные, АБС работает, то есть начинка в идеале, плюс к этому еще и откапиталенный кузов с покраской..Выставлять можно хоть за 250 - только кто ж купит)) Это ж не ауди или бэха тех годов, которые, к слову, ничем не лучше. Но брэнд есть брэнд..

Добавлено: **14.05.11 22:09**

я своего за 120 выставил - не одного звонка ;-)

, хотя там же написано что за 100 отдам. :hahaha:

Добавлено: **14.05.11 22:19**

Да и не буду я продавать его. Это нецелесообразно по многим параметрам. За 3 года владения уже столько сил, денег и души вложено - пусть уж останется у меня до конца дней своих..Наверное я слишком серьезно изначально к нему отнесся. Некоторые меняют тачки как перчатки, и даже умудряются на этом подзаработать. Я оказался не такой..

Добавлено: **16.05.11 10:42**

За 3 года владения уже столько сил, денег и души вложено - пусть уж останется у меня до конца дней своих.

Ты делаешь меня сомневаться ;)))

Добавлено: **16.05.11 12:53**

а ты не сомневайся, тазы вон по 180 берут, и ты ставь 180, за 160 думаю не жалко будет отдать ;-)

, а не заберут жена будет довольна. :yes:

реал имхо, со сноской что не видел - рублей 140 точняк. Тут он не кому не нужен так как сначала мы авто берем,потом клубы ищем
а логика тазовода : если гнилой 99й стоит 120 то иномарка за 120 вообще ехать не будет, даже на буксире :hahaha:

Добавлено: **16.05.11 15:17**

Мatador, реально за 114 не было НИ ОДНОГО звонка за месяц, просто шляпа.

Добавлено: **16.05.11 15:23**

дешево может, или года. Говорю же логика тазовода : если за 150 хлам, то инка за сто?!... Попробуй дать 2е обьявы с разными ценами на разные симки :blush:

Добавлено: **16.05.11 15:53**

Два вопросика появилось

1) Форма подпорожника
В оригинале идёт два ребра. Твои ребята одно удалили, убрав полость.

Не спрашивал причину? Впрочем ответ наверное - так проще

ссылка на твоё фото:

Ссылка на фото которое Матадор выкладывал ранее

Здесь на фото получается днище уходит вверх и под ним между рёбрами наваривается полочка

2) Стойка крепление передней двери

http://shot.photo.qip.ru/102Kg3b.jpg

У меня такая же дырка в том же месте только с водительской стороны.
Лень снимать крыло и никогда этого не делал ранее, но вижу что там есть несколько болтиков, подскажи если я их выкручу эти болты удасться ли его отогнуть хоть чуть-чуть (мне много не надо) для получения доступа?

Добавлено: **16.05.11 21:47**

FORMUS
У меня усилители порогов от ТАЗа колхозили, и у них нету этого уголка, который перпендикулярно днищу идет. да и нах он. Зато антикор можно заливать в технологические отверстия абсолютно без гемора (чего так просто не сделаешь у родных) залил, поставил заглушки резиновые, и все.

Добавлено: **17.05.11 08:05**

говоришь о чем не знаешь. У родных тоже есть куда залить. (кажется со стороны арки и двери пробки заливные, помню что вливали пуш сало компресором через пробки)
2. у меня столько сварных швов именно потому как имитировались (восстанавливались) именно родные изгибы. Можно было напрямую присобачить швелер - но то есть не гуд. т.к. по видимому тебе "сендвич" сделали, думаю читал что как раз это не крепость придает, а места корозии образует (судя по ланжиронам).

Добавлено: **17.05.11 09:45**

Мatador ты какую-то ерунду написал

и у них нету этого уголка, который перпендикулярно днищу идет. да и нах он.

тоже не могу понять зачем
сделал вот частично щас смотрю так там же полость невентилируемая и в которую нету доступа чтобы заантикорить правильно.

Val а что за круглые отверстия внизу на днище около примыкания к усилителю?

Добавлено: **17.05.11 10:36**

не понял про ерунду. Написал мне,отцетировал вала. :blush:

Добавлено: **17.05.11 13:02**

Из твоего ответа понятно что ты не представляешь как там у вала сделано
Судя по фоткам его порог в разрезе выполнен так:

Ничего не мешает обработке антикором но удалено одно ребро

Пытаясь восстановить как в оригинале я начал делать так:

Днище приварил к внутренней части порога
Наружная накладка приварена к усилителю
К стыку приварена П-образная пластина, с другой стороны она крепится к днищу и усилена уголком - это образует дополнительное ребро жёсткости как на твоей фотке

Но получается плохо вентилируемая область над пластиной где будет скапливаться влага шлам и тп и которую антикорить-то проблема у вала упрощено будет меньше гнить
И сварки слишком много тоже не есть хорошо

Я это и имел ввиду спросить ибо мне нужно продолжать делать

И по крылу спрашивал... или в другой теме спросить?

Добавлено: **17.05.11 14:05**

ну...

Добавлено: **19.05.11 21:35**

Formus, в оригинале не так, вот только как это нарисовать, не знаю. На бумажке что ли, а потом сосканить?

Добавлено: **19.05.11 22:36**

Усилитель порога необязательно родной или от ТАЗа. Я применяю для этих целей профильную трубу 40х20 или 50х25...
Можно и Z профиль...Готовый хрен найдешь,нужно профильную трубу на две половинки разрезать и сварить между собой, чтобы получился нужный Z-профиль. А, уж, гимора... :wall:

Зато хорошо. :rolleyes:

Добавлено: **20.05.11 08:01**

Лекс а чем фото не алё? ну вот эскиз. Как и говорил титановый z образный он, на фото видно :pardon:

Добавлено: **20.05.11 08:54**

Ыыыы!

Я про другой профиль Z говорил! Тот, который, "усилитель порога"!
Типа такого:

Добавлено: **20.05.11 10:15**

Конечно, респект автору за вложение и желание.
Вот только обрабатывать дно битумной мастикой - бесполезная трата денег и сил. Она живёт своей жизнью и между ней и металлом со временем образуется зазор, в котором в буквальном смысле гуляет вода.
Судя по качеству сварной работы, сварщик был или пьян, или рукожоп.
Кузов, в котором сгнили стойки - не знаю, как у вас там, у нас тут - это нонсенс и его скорее выбросили бы, чем варили. На крайняк взяли бы живые стойки - и вварили целиком.
Я не брюзжу, я просто высказываю своё, совсем не враждебное к автору топика мнение. И от всей души желаю, чтобы я ошибался, но по-моему это ненадолго, увы.

Добавлено: **20.05.11 10:25**

Толстый имхо,годик покататься и скидывать его,пока блестит. Присоединяюсь к твоему мнению. Лучше продать блестящий, чем через 3 года увидить жучки и опять варить авто - увольте, думаю 2й раз у автора сил не хватит. Хотя имхо, с таким ремонтом, лет 5 авто должно продержатся минимум.

Добавлено: **22.05.11 00:39**

Толстый 757 пишет:Вот только обрабатывать дно битумной мастикой

там оно Rast-Stop-ом обрабатывалось банками вообще-то..как и лонжероны, и вообще весь новый вваренный митол. И шовного герметега израсходовано до уя. На фотках не все процессы отображены)

Мatador пишет: думаю 2й раз у автора сил не хватит

Это уж точно..

Добавлено: **23.05.11 08:26**

Val
То есть это не битум? Тады звиняйте, да пребудет с твоим скорпом сила, да изыдет шайтан! :super:

Добавлено: **24.05.11 11:16**

многие не понимают нашу любовь к Скорпику.
машина стоит ровно столько, сколько мы вкладываем в капремонт кузова....

автору - респект и уважуха за то, что не выбросил друга на свалку. он тебе этого не забудет :super:

п.с. на данный момент сам нахожусь на пути капиталки кузова. уже начинают красить.

Добавлено: **24.05.11 11:20**

ты не одинок, и я это проходил, и не говорю что у меня косяков меньше. Вопрос лишь в том, что последователям на наши грабли не наступать бы... Вот и пишем. а хозяин - барин.

Добавлено: **01.06.11 09:38**

Мatador по твоему рисунку чёта не вкурил где-то ошибка
Где идет сварное ребро там внутри вертикальной пластины нет ибо к днищу всё приклеивается

Добавлено: **02.06.11 03:38**

Мatador, поподробнее про последователей? Я вот тоже подумываю о сей операции для своего.

Вал молодец, у меня только вопрос: сколько по времени тебе все это делали? Насколько можно рассчитывать?

Добавлено: **02.06.11 08:02**

Эффективность всего этого... под большим вопросом. Последователи читают кто как делал, и делают для себя выводы - как делать им.
У меня ушло 2 недели на пароварку своего.

Добавлено: **02.06.11 10:05**

Ну почему под большим та? Если например хочешь свежее авто, свежее не что-то, а именно Скорпа и для себя. Я уже понял, что продавать такое чудо задорого смысла нет. Но вот если так для себя делать. :hahaha:

логика тазовода : если гнилой 99й стоит 120 то иномарка за 120 вообще ехать не будет, даже на буксире

Есть такая маза. Так и хочется поржать над их недальновидностью следуя своему опыту в 4-е года

Добавлено: **02.06.11 12:05**

у тебя когда авто долго не моешь, желтинькие точечки есть? как с деревца буд-то нападало? Вот если есть, то это уже ржа лезет. Будешь все авто зачищать, проливать цинкарем и красить? - остальное, мера временная, вот и

Эффективность всего этого... под большим вопросом.

Добавлено: **02.06.11 12:07**

Мatador, у меня такого спустя четыре года после покраски нету.

Добавлено: **02.06.11 12:24**

а было?..

Точки это показатель, где шпаклевка потоньше там и вылазит... Вопросом задался, когда ауди 45й кузов пол года отстояла, и такие точки вылезли. При мойке раз в неделю не успевают обычно сформироваться. У меня тоже после зимний стоянки есть на капоте и крыше. Капот каб бы решаеммо, а вот крыша - отнють не благая весть. :cry:

Добавлено: **01.07.11 12:49**

А кто подскажет, сколько грунтовки\краски\лака в граммах) нужно купить покрасить скорпа целиком снаружи?

Добавлено: **01.07.11 23:42**

jessew
Вопрос надо задать тому,кто будет красить машину.Грунт-индивидуально для каждого авто,зависит от повреждений.Все остальное от производителя и того кто будет ,,лить,, ну плюс с помощью чего он это делать будет.

Добавлено: **02.07.11 09:48**

Как правило.
1. Колво шпаклёвки, грунтовки наждачки ... завсисит от состояния кузова.
2. Краска на скорпа 3-4 кг (полная покраска)
3. Лак - 2кг.

Добавлено: **02.07.11 10:54**

Мих когда фоты твоего с 3-4 кг вышесказанного увидим? :pleasantry:

Добавлено: **02.07.11 11:16**

Даст Бог к концу следующей недели !!!

Добавлено: **02.07.11 19:01**

stress пишет:jessew
Вопрос надо задать тому,кто будет красить машину.

А я как-то не могу задать вопрос себе :pardon:

поэтому и спрашиваю тут. Возьму наверно килограмма три краски, надеюсь хватит, тем более только снаружи покрасить

Добавлено: **05.07.11 22:46**

автору почет и уважение за труд и нервы, но мне как человку проделавшему пусть и не такое, но тоже немалое - кажется что все это бессмысленно.Пусть я бессердечен, но продать свою гнилушку и купить машину посвежее вышло бы дешевле и проще. Главное - гемороя никакого.
Блестящий скорпио - это не 126 кузов мерин. Это никто не оценит. Все стоит денег. Кроме, может быть, любви, Если это любовь - то вопросов нет. Но все, кто делал такие проекты - делали их всегда только один раз.

Добавлено: **05.07.11 23:26**

Sera
Неправда твоя ;-)

у мну их два ... из синего в конечном итоге малый олдкар хочет ... ПОЛНОСТЬЮ в заводское состояние с полным восстановлением кузова ...
Кста синий один из самых первых ещё и 4х4 с завода ... со временем неплохой эксклюзивчик будет ...

Добавлено: **06.07.11 18:43**

Миха-ну ты же скорпоманьяк,только фотов не показываешь,а вообщето я абсолютно согласен с Sera :yes:

Добавлено: **06.07.11 21:34**

Будет ... А то что было тут ужо есть :-)

Добавлено: **07.07.11 10:50**

Да, работа выполнена не малая... Только вот интересно, почему у Граши 82 года кузов на порядок лучше чем у Скорпа 92. Условия эксплуатации одинаковые. Что, Скорпов как и тазов делают из консервных банок?

Добавлено: **07.07.11 10:53**

нет, чем моложе, тем консервнее ;-)

Scorpio Club

Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re:

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Встряну...

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!

Re: Реинкарнация моего скорпа. Много фоток!