Scorpio Club

Здравствуйте.
Водительская дверь на моем скорпе, которую я менял года 2-3 назад, оказалась подгнившей. За пару лет процесс продолжился, на двери внизу образовалось 3 вздутия. 2 из них я вскрыл - и уувидел таки е симпатичные дырочки.
Собственно вопрос в следующем - ремонтировать ли такой ужас, подваривать, или поменять всю дверь? Даст ли подварка эффект, или все равно будет продолжать гнить на соседних местах?
Спасибо!
Фото прилагаю.

вариантов много. Ищи листву, ремонтируй и что бы не красить (по конским ценам в сервисе) - листвой прикрыть. Ну а нутро залить антикором щедро.
Только вот у тебя как то не тепичные дыры. Обычно низ дверей из-за игры воды начинает рвать
Только вот с вашими ценами - не проще ли дверь махнуть? у нас то доноры местные, у Вас попроще с немцами

Ремонтировать эту дверь надо было тогда, когда ты её только хотел поставить на свой скорп. Ты же знал что она была подгнившей и за пару лет ничего не предпринял. А теперь её можно только выбросить и поставить новую.

Димон не соглашусь : viewtopic.php?f=54&t=22267

Ну так это Титановый! А таких ооочень мало. Я вот недавно поцарапал дверь слегка ито думаю её поменять чем на ней будет шпатлёвка, да и работы уже больше чем просто поставить новую дверь и покрасить.
Я так скажу - если появилась гниль, её уже никогда не убрать.

Можно и выбросить, а можно и починить...

Я себе на Сайре починил лет 5-6 взад. Ничо, не гниет пока.
Было так


Стало так

Титановый...
Н у всёже согласись что новая дверь лучше. Тем более ты делал её сам и для себя. А когда человек с такой дверью приезжает в сервис, там от него все щемиться начинают, а если и сделают то максимум на полгода хватит.

Кстати, на сайру хорошую дверь найти сложнее чем на скорпа. Ну это я так думаю...

Если ремонтировать дверь, это обойдется мне в 50 долларов. Если менять - то 100 долларов (дверь с покраской) плюс за краску еще долларов 15. Повозиться еще придется с перекидыванием внутренностей двери.

димон, транспортные компании творят чудеса. 1000 максимум прилепится, как бы не с упаковкой Мне авто согласны за 10 превезти в мазе, частичной загрузкой, грузить самому. а ты двери

Мatador пишет:1000 максимум прилепится, как бы не с упаковкой

Не верю, Сань!

DeemoN пишет:Титановый...
Н у всёже согласись что новая дверь лучше. Тем более ты делал её сам и для себя. А когда человек с такой дверью приезжает в сервис, там от него все щемиться начинают, а если и сделают то максимум на полгода хватит.

Лучше то она лучше,да еще в цвет! Да где жее взять?!
ЗЫ. Я тута ешшо и крыло на красный Сайро-сарай ( не себе)реставрирую... Млять, оно еще и паяное было! то-то , думаю, шо за сопли капают? А это припой, гы.

Титановый... пишет: Млять, оно еще и паяное было!

Не, ну у меня тут пока есть где двери то достать, но не в цвет конечно. А один хер её же красить нужно, что после шпатлёвки, что новую. Тем более что дверь стоит 500 рублей в сборе с внутренностями.

Эт где же двери по 500? Мне надо на сарай заднюю и правую заднюю.

На первый сарай? Двери багажника точно нет.
Если чо, могу узнать...

я поварил водительскую.
если буду менять - то только на новую. а в новой х.з чьо за металл :)

А зачем новая, если есть отличные б/у?

б/у не будет гнить как наши гниют ?
что надо сделать, чтоб б/у не сгнила как родная ?
если есть рецепт - я только ЗА.

У нас ,без потрохов 30$,

у нас 20. бери нихачю :)
и уже готовы сгнить к весне.

Я имею в виду нормальную,а гавно -пузырь

MuSStang пишет:что надо сделать, чтоб б/у не сгнила как родная ?

Обработать! Всего лишь.

ну так напиши как, чем, где...
а то сплошные намеки, а толку мало :)
у меня водительская даже вверху ржавела, есличьо

дверь менять и не ипать мозг. ее ремонт выйдет дороже чем вдерь с разборки и не факт что отремонтированная она проживет дольше.

Выбрать дверь не так уж сложно... Обработать надо, особенно старым годам. У старых годов резинка со стороны стекла много воды пропускает - у переходного и лупатого она плотнее прилегает к стеклу. На старом стекла не так царапаются, зато вода внутри плещется, особенно если дренажи забиты. Лечится - резинки от переходного и обработка. Ну и чистые дренажи.
У меня левая задняя дверь треснула на изгибе снизу снаружи, не по ребру, а по лицевой части. Заварил, закрасил, обработал - и все равно в планах была листва
Обрабатывайте скорпа. По мануалу - хотя-бы раз в 2 года.

У пучеглазых дверей свои болячки. прилегание усилителя и внешней обшивки ... 8 дверей, все в этих местах имеют проблемы, потом в месте прилегания зеркала, из 4х дверей - 2 с проблемами.

За пучеглазые и с усилителями не знаю - наблюдаю по минимуму колхоженные и по максимуму сохранившиеся переходной седан и первый хетч.

У переходного седана тоже усилители в дверях могут присутствовать!!!

вот все говорят про листву...тока где её взять то?

На разборке, или купив донора Гию.

Miha пишет:У переходного седана тоже усилители

с марта 1993 года, когда и лонжероны усиленные и проводка вообще почти ничем от жабы не отличается