Scorpio Club

Добавлено: **12.10.11 20:20**

Кто нибудь в конце концов объяснит что это за деталь? И нужна ли она вообще или можно её заменить подручными средствами? А то сварщиков куча, а никто не знает! Но и картинка правда не информативная ни хрена! :rolleyes:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=73B00A35&sr=-4

Добавлено: **12.10.11 23:01**

Dronchik
На пальцах сложно,давай попробую.У Скорпа внешняя рубашка порога не сразу приваривается к коробу,а снизу соединяется с соединителем который в свою очередь к коробу.

Добавлено: **12.10.11 23:53**

То есть это и есть П-образный профиль, который виден снизу за внешними накладками? Он всё таки нужен для облегчения работы сварщика или всё таки можно и обойтись без него?

Добавлено: **13.10.11 10:30**

Dronchik пишет:Он всё таки нужен для облегчения работы сварщика?

Дешевле от этого ремонт стоить не будет, что с ней варить, что из листов железа гнуть. У сварщиков как правило такса, к примеру 7000 за порог. Они понимают с чем связываются, что в основном приодеться восстанавливать, гнуть железо в ручную.
Я сам занимался сваркой своих порогов, так вот, по примеру некоторых скорповодов, вварил профиль 20х40. Мне я думаю хватит, не вечно же ездить на скорпе.

Добавлено: **13.10.11 20:15**

Просто я не любитель латать из кусочков итп, если есть уже готовая к установке деталь! И я уверен, что она намного лучше и прямее, чем та, что выгнет сварщик! А про деньги вообще речь не идёт! ;-)

Добавлено: **14.10.11 10:03**

Dronchik пишет:я уверен, что она намного лучше и прямее, чем та, что выгнет сварщик!

Не факт. Неизвестно из какого железа она сделана. А если сварщик тебе её выгнет из пи..того железа, то я бы предпочёл самоделку.

Добавлено: **14.10.11 22:47**

Crick +1000

Добавлено: **16.10.11 16:56**

вварил профиль 20х40

я тут тоже собрался порог варить. поэтому интересуюсь -- этот профиль 20на40 приваривается как бы в нижней части порога, между усилителем и накладкой?

Добавлено: **16.10.11 19:03**

ender11 пишет:я тут тоже собрался порог варить. поэтому интересуюсь -- этот профиль 20на40 приваривается как бы в нижней части порога, между усилителем и накладкой?

Схема условна.
То что обсуждается в теме, предположительно нижняя часть усилителя.
Трубу 20x40 как раз вваривать место него.

Всем кто варил пороги, вопрос.
Во время восстановления порогов, делали ли технологические отверстия (изначально предусмотренные) в низу, для слива воды?
Я все заварил наглухо, а когда встал вопрос куда девать стоки люка, вывел их под передние крылья.

Добавлено: **17.10.11 00:35**

Bush пишет:Во время восстановления порогов, делали ли технологические отверстия (изначально предусмотренные) в низу, для слива воды?
Я все заварил наглухо, а когда встал вопрос куда девать стоки люка, вывел их под передние крылья

Я точно так же сделал.

Добавлено: **19.10.11 21:07**

посмотрел схему. адский ад. как я буду это делать.

Добавлено: **19.10.11 21:09**

посмотри фак, отчеты пользователей... Выбиришь вариант для себя.

Добавлено: **20.10.11 18:36**

Вобщем я понял, что никто эту деталь вживую не видел!?
По ходу все гнут железо на коленке! Странно, что ещё внешние накладки никто не делает из подручных средств, а покупают в магазе! :hahaha:

Добавлено: **20.10.11 22:36**

Dronchik
Я видел,отсверленную с машины.

Добавлено: **21.10.11 00:37**

Где то уже высказывал свою мысль по этому поводу. У меня очаг коррозии находится на трёхслойном соединении пол/порог наружный/внутренний:

Когда придёт время делать, думаю сделать так:

Слева - как с завода (усилитель не рисовал), справа - как хочу сделать - вварить таврик ребром вверх, тем самым избавлюсь от "пирога", да и жесткости придам - шиномонтажникам на радость))

Добавлено: **21.10.11 09:27**

Dronchik наверное так же, как и 6 142 509 никто не берет. (родную боковину, а не арку ) ;-)

Добавлено: **22.10.11 00:13**

Dronchik пишет:Вобщем я понял, что никто эту деталь вживую не видел!?
По ходу все гнут железо на коленке! Странно, что ещё внешние накладки никто не делает из подручных средств, а покупают в магазе!

Почему - никто? Я делаю, ачо? При этом верхняя часть внешнего порога остается родной... Очень хорошо такая метода к Сайре применима. От девятки покупаешь пороги, лишнее отрезаешь и привариваешь к остаткам родного... Очень даже ничо получается.

Добавлено: **25.10.11 21:18**

а я понял, зачем там столько железяк. вот такая конструкция из 2-х полос "домиком" при любом ударе будет деформироваться, выгибаясь вверх. чтобы двери не заблокировались. пассивная безопасность. всё-таки скорп не хухры-мухры, а людей возить :)
жестянщиков это должно приводить в состояние, близкое к панике.

Добавлено: **08.11.11 19:27**

Ничего все в норме и никакой паники.
Я как раз все это уже проделал.
Это сначала кажется страшно - потом , когда разберешься отчего плясать , только в путь.
Сначала надо восстановить ту часть , которая оранжевая (черная) на фото - потом все будет проще.
Надо учесть что деталь,она на фото зеленого цвета , имеет профиль больше похожий на букву Л а не П.

Добавлено: **13.11.11 13:53**

Вобщем я понял, что никто эту деталь вживую не видел!?

наверное вот выше, под номером выше с финисами 6 912 907 и 6 912 908

Добавлено: **13.11.11 22:02**

Мatador
Нет, под этими номерами(6 912 907 и 6 912 908) как раз идут усилители порога! Но продаётся только один из них!

Добавлено: **14.11.11 08:05**

а тебе что нужно? :shok:

Добавлено: **14.11.11 18:20**

А мне нужен именно тот соединитель пола, что на фото! ;-)

Усилитель то можно из любого металла вырезать!

Добавлено: **14.11.11 18:55**

если не ошибаюсь, нет там в оргинале никаких профелей.... :crazy:

Добавлено: **14.11.11 22:18**

ДАааа? А что же тогда я вырвал из днища такое П-Образное и гнилое по твоему? :hahaha:

Добавлено: **15.11.11 08:15**

не знаю. срезал целиком. накладку и усь... Некаких профилей не видел... ;-)

или вот, хорошо читаемая схема. каким цветом у тебя там этот профиль? :shok:

А что же тогда я вырвал из днища такое П-Образное

имхо,кусок уся... :hang:

Добавлено: **15.11.11 21:54**

где цифры 40 и 20! может и кусок, но как то он равномерненько по шву отделился! :hahaha:

Добавлено: **16.11.11 08:21**

ну или колхозили или у тебя там вообще ВСЁ сгнило... Так как зеленым - усилитель... Схема правильная вроде...

Добавлено: **17.11.11 09:38**

Мatador пишет:
не знаю. срезал целиком. накладку и усь... Некаких профилей не видел...

[/img]

Пороги можно сказать еще в более менее нормальном состоянии. У меня вообще в нижней части все в мясо было.
Через отверстия в усилителе можно разглядеть П-образный профиль, хотя и то и другое выполнено как единое целое.

Добавлено: **17.11.11 09:44**

это самое гнилое место было ;-)

.

хотя и то и другое выполнено как единое целое.

о этом и веду беседу. То что, кажется это единое целое, и варить там лишние элементы - нах на. Труба отлично вваривается, и придает жесткости при боковом ударе. Главное приварить а не прилипить... (критику принимаю не в этой теме, отчет в бортовом)

Добавлено: **17.11.11 17:42**

Мatador
Яб не был столь категоричен. Трубу на заводе преварить и быстрее и дешевле. кузов ДОЛЖЕН играть и этот стык тоже должен иметь некоторую свободу.

Добавлено: **18.11.11 09:07**

вварив п образный профиль - как бы стык не сьиграл
А мудохатся с перехом толстого на тонкое в заводских условиях как реализовать? Думаю оргинальный усь безспорно лучше. вопрос о колхозинге...

Добавлено: **18.11.11 19:52**

что то я совсем запутался!
В Зкзисте продаётся и П-профиль(~1700р) и усилитель(~3500р)!
Но если ты говоришь, что родной усилитель включает(судя по рисунку) в себя и этот П-профиль, так может тогда проще купить сразу усилитель? Или всё таки он продаётся без профиля? Вот в чём загвоздка!

Добавлено: **18.11.11 20:11**

у п профиля призводитель кто? какой номер на рисунке элкатса?.. Могу и ошибатся, но помоему не было там в оргинале профиля никакого. Это низ уся срезают и вваривают. Так же как и рем комплект арки... Что лучше - решает каждый сам.

Добавлено: **18.11.11 20:20**

Клоккер естественно! Его на рисунке Элкатса нету!
А на хрена отрезать профиль от уся, что нельзя усь целиком приварить? :shok:

Добавлено: **18.11.11 20:26**

это сейчас экзист общедоступен. А когда своего варил... И тему создавал... Мне не то что их по закупе отдать не предлогали, но и номера их утаивали... А продавци 5 штук и месяц ожидания за штуку... вот и варил.. Тем что знал. ;-)

Я же с перифирии... Инет 128 скорость. Только форумы и тянет...

Добавлено: **11.07.12 18:18**

Вобщем пришёл ко мне этот П-образный профиль! Левую сторону(самую гнилую) только взял, ради интереса! завтра мож фотки кину! 1800р стоит

Во время восстановления порогов, делали ли технологические отверстия (изначально предусмотренные) в низу, для слива воды?

А вот на этом профиле, по всей длине снизу, проделаны длинные узкие щели! Видать как раз для слива!?

Добавлено: **11.07.12 18:59**

Dronchik пишет: по всей длине снизу, проделаны длинные узкие щели! Видать как раз для слива!?

Наверняка. У меня снизу порога такие щели по его все длине. Только часть из-них антикором залита.

Добавлено: **11.07.12 23:11**

Dronchik
Давай номер и фотку,поглазеем.

Добавлено: **12.07.12 23:21**

Добавлено: **12.07.12 23:23**

Чего-то не могу понять, как он должен устанавливаться в машину. :( У меня вроде не так выглядит, да и прорезей таких не наблюдал.

Добавлено: **12.07.12 23:30**

Чтож там неясного то Серёга? Вот то что обведено красным, без усилителя(зачеркнул чёрным), идущего наверх!

А насчёт прорезей, на немецкой машине которую я порезал, примерно такие же прорези и в тех же местах!

Добавлено: **13.07.12 06:47**

С картинкой понятнее. Но с прорезями всё-равно понять не могу. Как под машиной буду надо будет более детально порог изучить.

Добавлено: **13.07.12 09:05**

П образка упрощает жизнь, но что делать с усями... Ждем отчет решения ;-)

Добавлено: **13.07.12 10:03**

Мatador
а что с усями?! Отрежу от немецкой тачки(он отличный) и приварю к профилю! Как то так!

Добавлено: **13.07.12 20:01**

Dronchik
Ты первый у кого я увидел соединители,обычно люди жмут бабло,идут на стройрынок.Кинь номерки левого и правого.

Добавлено: **14.07.12 00:04**

25 52 07 1 левый
25 52 07 2 правый
Я не из таких :rolleyes:

Хотя признаться, что профиль всё таки могли бы сделать помощней, а не из такого же по толщине металла как и сами накладки порогов! Да и квадрат 20*40 наверно будет гнить намного дольше чем штатный профиль! :hahaha:

Добавлено: **15.07.12 17:51**

Заказал себе,пощупаем.

Добавлено: **15.07.12 18:26**

Да и квадрат 20*40 наверно будет гнить намного дольше чем штатный профиль!

и домкратится в любом месте :super:

Причем очень удобно это, то что авто не надо искать место ровное, не давно менял заднее колесо, так пришлось поднять полностью левую сторону авто, домкрат влазил лишь по центру, бугор мешал... когда в песке по днище засел - тоже + этот прочувствовал. :crazy:

Добавлено: **19.07.12 14:13**

Я чот тоже думал, что металл потолще должен быть. Чтоб можно было смело домкратить под порог.

Добавлено: **19.07.12 23:13**

При желании можно сделать не трогая штатный порог. :) Конечно, не по всей длине порога.

Добавлено: **06.09.12 19:20**

схемы, схемы, ловите фото, в срезе ;-)

Добавлено: **06.09.12 20:20**

Ешкин кот, как такое пилить-то можно... Тебя надо принудительно лечить электрошоком и галоперидолом...
Изучил фото твоего уже покойника... Мне нечто похожее после лобовой с Авео (только у меня капот не тронут вообще, авео - слава богу, что плюшевое говно) в сумме вылечить обошлось в 800 баксов. Или там лонжероны ушли? Так не видать такого, судя по фото...

Добавлено: **06.09.12 20:39**

зато скольким он сможет поправить здоровье, а не продлить агонию ;-)

А 2.0 мой крепче :blum:

.
шучу конечно про здоровье, но седенье уже в тазике, и на одного чела с радикулитом, уже меньше

Добавлено: **06.09.12 20:52**

У тя два ноль уже переварок, а тут был ЭКЗЕМПЛЯР...

Добавлено: **06.09.12 21:20**

экземпляром он был до того, как фикуса на вечный покой отправил. Да и то что ты видишь грязь внизу порогов, пушной зверь им. В 2.0 полез при схожем состоянии, верх усей "спасать". Тут как у стоматолога. Дырочка маленькая, а лечить - весь зуб расверливать
Да и беллетристика это все, о восстановлении авто. Авто разбили в апреле, я его купил в сентябре. Тоесть за пол года, некому он нах не нужен был, делать его. мне из-за салона и ништяков - нормально.

Scorpio Club

Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?

Re: Усилитель порога или профиль(соединитель)?