Scorpio Club

Всем привет.
машина зиму простояла на улице, в следствии чего, перестал открываться люк.
он делает попытки , слышно, что там механизм работает, но открываться не хочет.(чуть чуть шевелится, на пару мм. вверх и вниз).
подскажите, как можно его оживить.
пробовал в щель линейку пихать и помогать изнутри,-эффект нулевой.

Такая же проблема. Открывает только небольшую щель, хорошо хоть закрывает плотно. С наступлением морозов из-за замерзшего конденсата изнутри салона люк на кочках начинает скрипеть, приходится пиоткрывать и закрывать его, чтобы прижать получше. Думаю нужно прочистить все направляющие и смазать хорошенько, но это весной.

а у меня даже щели там нет никакой. Да и машина щас в теплом гараже, поэтому надо сейчас решать вопрос этот.

Лучше не трогать до весны)

а почему не трогать то? гараж теплый, где собака зарыта то?

Люк может и откроется, но потом не закроется. Придется оставлять машинку в гараже до весны, либо разбирать весь механизм и смотреть что как.

если тем летом работал ,значит и этим заработает. Потом разберешь смажешь. Зимой не время люком баловаться) Откроется и не закроется на самом деле)

ясно, ладно, пока не буду трогать.

не знаю, в Ваши,наши люки не лазил. На эсклиде летом реанимировал, дык там чудак какой то литолом его помазал (направляющие), грязь набилась. Вот и отрабатывала защита.. Все гуамно вымыли, смазали нормальной смазкой и
Там правда люк почти во всю крышу

Ну вот добрались рука и до люка. При открытии (щель - первое положение) приходится подталкивать люк изнутри. Второе положение (выезжание назад) не работает.
Попрыскал ВДшкой видимые движущиеся механизмы с салазками, проблема не ушла. Сложно ли его разбирать вообще и соберу ли я люк потом? Может мануал какой есть?

Разбирать не стоит,ну а снять можно.Только постановке его назад трудновато найти его прежнее положение.Я снимал и разбирал( после чего пришлось брать другой люк),поставил назад и теперь слышно как задувает на скорости.Зимой-то конечно это все замерзает и все ок.Может у меня это из-за того ,что люк не родной

Недавно снял с другом этот люк, там все заржавело, ну мы почистили на сколько смогли. Но результата положительного так и не добились, не открывается ни на щель ни полностью. Там трубочки две идут от моторчика , а в трубочках по пружине, длинные такие, так вот у меня подозрение что там пружина заржавела, а снять их мы так и не смогли, в итоге собрали назад, так и не устранив неисправность.((( Сейчас уже задумываюсь о том чтобы в сервис загнать, там то наверняка должны сделать.

В сервисе смогут только сломать...

трубки - аналоги тросов. Должны ходить по своим каналам без усилий. У мотора шестерня эти тросы и гоняет по пазам. За эти трубы-тросы люк и держится.
Разбирал когда-то мерсовский люк, оттуда помню. Вряд ли здесь что-либо иначе.

Потому салазки- это вторично, хотя и не маловажно. Каналы с гибкими трубами - самое оно.

Да там всё за час собирается - разбирается на ура. Ломаться практически нечему, а вот повредить по неопытности легко ... Тросики из трубок вынимаются на раз два (гнём ограничитель потом ручкой на сколько выйдут, потом вытаскиваем руками. Моем тросы от ржи (без фанатизма, по щёточка с троса слитает), сушим, смазываем и засовываем назад - всё ходит легко ...

А вся эта байда только из-за того, что люком не пользуются?

ну ожно сказать и так. а по уму проблема в возрасте машины
Если хочешь чтоб всё работало руки смекалка и финансы тебе в помощь ... Я второй люк купил и из двух один собрал. одни салазки угробил при эксперементах

Миш, а можешь поподробнее рассказать как достать пружины из трубок? что за ограничитель, который надо гнуть, и как именно гнуть? а то лето заканчивается, а я люком даже и не попользовался(((

Дык тут главное люк выковырять. Вся херня со стекляшкой двигается пластмасками на конце тросиков. Отгибаются ограничители в люминевой направляющей. ручкой тросики выкручиваются до конца