Scorpio Club

Не знаю, может это норма, но у меня задние двери по звуку закрываются по другому, нежели передние. А именно при закрытии издается громкий щелчок самого замка. Спереди такого звука нет, гораздо тише. У всех так?

у меня тоже задние закрываются более звонко чем передние.

когда сам закрываешь или уроды привыкшие к тазам?

Мatador пишет:когда сам закрываешь или уроды привыкшие к тазам?

Даже когда сам. Буквально когда прикрываешь дверь легким движением не доконца, чтобы только замок защелкнулся - и этот противный громкий звук.
Что с этим можно сделать?

Задние двери на скорпе громче из за того, что они легче передних.
Заводская шумка на месте? Все детали дверей держатся плотно? Чтобы было тише, надо сделать так, а ещё поменять все резинки.

DeemoN пишет:Задние двери на скорпе громче из за того, что они легче передних.
Заводская шумка на месте? Все детали дверей держатся плотно? Чтобы было тише, надо сделать так, а ещё поменять все резинки.

Двери легче передних - это факт. Что подразумевается под заводской шумкой - кусок тонкого паролона между картой и скелетом двери?
Все держится хорошо, ничего не брякает. Звук идет именно от защелкивания замка двери. Слышно даже когда прижимаешь дверь рукой, чтобы защелкнуть замок. Т.е. даже не хлопая дверью, когда она еще не доходит до резинок, слышится громкий звук закрывания замка.

замок отверткой зарываешь так же противно? если нет, ответную часть замка смотри. Но имхо, дело в уплотнителях дверных проемов

Мatador пишет:замок отверткой зарываешь так же противно? если нет, ответную часть замка смотри. Но имхо, дело в уплотнителях дверных проемов

Что с ответной частью может быть? А резинки, если все же в них дело, просто "садятся" что ли от времени, от чего дверь плотнее прилегает к кузову, тем самым у замка получается "люфт"?

у тебя барышня под рукой есть? шелкни ей лодошкой по попке, голой рукой и в перчатке звук разный? + сопротивление. одно дело уплотнители с воздухом, создают противодействие, увеличивают время закрытия (плавность), другое дело - кусок ... но это догмы. Себе от донора поставил, так даже замки ОТКРЫВАЮТСЯ с другим звуком. как в 2 приема, тоесть при открытии как "выталкивает" дверь уплотнителями чуть, а потом уже замок открыт... х.з как обьяснить. Может с дверьми косяк (петли не регулировал еще, зад лево не открыть при закрытой водителя - листвой упирается )

Мatador пишет:шелкни ей лодошкой по попке, голой рукой и в перчатке звук разный?

Вот это правильно Сань!
А ещё на замках пластик должен быть целый...

да, про пластик согласен - попки разные ... извините,женат, запамятовал уже

Ничего, о попках всегда надо думать...

Forder пишет:Что подразумевается под заводской шумкой - кусок тонкого паролона между картой и скелетом двери?

Этот кусок паролона разрабатывали и клеили немцы. И что ты считаешь шумкой тогда, то, что в запчастях продаётся?

И что ты считаешь шумкой тогда, то, что в запчастях продаётся?

в мануале кстати написано, что бы звук был лучше(от динамиков), налить мастики или какого другого антикора

Закрывая легким движением руки: "плак", закрывая силой "бум"!
Передняя дверь больше по площади и закрывается тише если не ударять ею. Достаточно открыть окно, другую дверь или багажник и звук меняется на более громкий = отсутствует сопротивление воздуха в салоне.
Щелчка от замка нет во всех случаях, но и ни в каком случае нет звука "бам" как на Жигулях и Москвичах. Как выражаются продавцы машин звук закрывания двери соответсвует дорогой и солидной машине. Другой звук - всех япошек, корейцев, рено, пежо итмп называют дешевкой.

Я тут как то в W211 дверями похлопал. Вот это да, до этого расти и расти. Но переднюю правую я довёл всё же. Теперь остальные надо сделать.

lex400305 пишет:Я тут как то в W211 дверями похлопал. Вот это да, до этого расти и расти. Но переднюю правую я довёл всё же. Теперь остальные надо сделать.

Как доводишь?

Берёшь STP, чёрную такую, битумную. Сдираешь нах всё, что в двери налеплено. Лепишь туды эту STP, везде, дверь для этого полностью разобрать нужно, если руки не сплошь из суставов, конечно. Потом берёшь STP с фольгой, тоже лепишь везде. Потом всё тоже самое проделываешь с панелью двери, что в салон смотрит. Ещё в торце, где замок, тоже обрабатываешь.
Ну и сам замок в идеале должен быть, как и штырь на кузове. Замок ещё полезно разобрать и ослабить пружину, которая собачку фиксирует. На чёткость закрытия это влияет слабо, зато глушит сильно. Разбирается крайне хреново, но реально...
А самое похабное то, что дверь должна идеально стоять в проёме. Как этого добиваться, отдельная тема. По сравнению с этим обработка двери просто отдых, ей богу...
Так то я б уже все сделал, но лень. Остальные просто обработал пока. Мне для музыки больше, шоб тишина была, как в гробу...

lex400305 пишет:Вот это да, до этого расти и расти.

А ты в нормальном скорпе дверями не хлопал?

ты что? от удара мантировки захотел умереть? может закрывать, а не хлопать?

А что толку? Ну проигрывает скорп в этом плане мерину, чего уж скрывать то...

lex400305
Я 211 в эту пятницу видел... Гаражного хранения... Так у этого экземпляра срезать заднее правое крыло с усями, оба порога и все 4 двери менять. Гнилой что песец, скорпы у большинства живее. Я лучше им в плане закрывания дверей проигрывать буду.

Bodun пишет:lex400305
Я 211 в эту пятницу видел... Гаражного хранения... Так у этого экземпляра срезать заднее правое крыло с усями, оба порога и все 4 двери менять. Гнилой что песец, скорпы у большинства живее. Я лучше им в плане закрывания дверей проигрывать буду.

Гаражи разные бывают. Если он в постоянной сырости был без вентиляции - то не удивительно.

lex400305 пишет:А что толку? Ну проигрывает скорп в этом плане мерину, чего уж скрывать то...

У моего дядьки был скорп в начале 90х. Вот там звука закрывания дверей совсем небыло. Сейчас такого на новых автомобилях я не встречал.

был скорп в начале 90х

он тогда и стоил как пол квартиры в воронеже, что сейчас... 900 где то, ну в линке (навигаторе) за 900, думаю схожий звук

Не, такого звука уже нет. Там был ооочень такой мягкий звук, как будто между дверью и проёмом большой слой ваты...

не знаю, вот в бомбе 745L, не знаю гон или нет, то что дверь дотягивается - факт, а не знаю по поводу штырей. По звуку, приятненько после до тяжки они там разъезжаются, да и подлокотник соседствующий с холодосом... приятно иметь доп прохладу в жару. Это я к тому, что делают, еще как делают. Но дорого что

DeemoN
Это всё из серии раньше водка крепче была и деревья больше,просто на то время иномарок не так и много было,поэтому и казалось,что в них всё было так круто,что сейчас такого уже нет и небудет,у меня знакомый в 93ем купил древнею Короллу,так он до сих пор считает и всем доказывает,что она жрала 4л по городу и разгон у неё был быстрее,чем у его теперешнего Эклипса.А вот кстати тот же БМВ(где то читал)специально разрабатывают звук закрытия дверей и он на всех моделях по классам разный и абсолютно одинаковый в границах серии,так что думаю звук можно сделать любой,другое дело сколько за него готов платить потребитель.

Ну я закрывал двери на БМВ гран туризмо, звука там нет, там доводка. А если говорить о более дешёвуых автомобилях, то у всех слышны щелчки замков и хлопок более жёсткий чем на скорпе в том состоянии. О майбахах и т.п. я не говорю...

Тоже шумкой двери проклеивал. Можно на драйв2.ру глянуть - кому интересно.

Разобрался откуда звук. От ответной части замка, т.е. от петли что на кузове. А именно от пластиковых колечек, которых сзади у меня нет) Посмотрел замок закрывания багажника (там такая же конструкция) - колечко есть, но не внушает доверия. Т.е. если подобрать колечки потолше, звук будет еще тише. Замотал это место двухсторонним скотчем - дверь не узнать, при закрывании слышен только звук резинок. Но вся эта "конструкция" не на долго.
Есть мысли что можно влупить вместо штатных колец? Главное, чтобы материал был как можно мягче, но выносливый к механическому закрыванию замка.

ищи поиском,были всяческие опыты с неплохими результатами.

viewtopic.php?f=55&t=755&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B8
Вот нашел похожую тему. Только по последнему посту не совсем понял. Что регулировать, когда самого колечка нет???

да в том или этом году тема была только про пятую дверь вроде,если память не изменяет psf735 из капрона чего то неплохо замутил.Ну в точности не повторюсь,но смысл был в том что набить насечек и залить горячим капроном.далее обработать под размер,ну вобщем поищи там вроде ещё какие то способы были.