Scorpio Club

Имеем - хетч с юбкой заднего бампера и оригинальный фаркоп на хетч. Суть вопроса - юбка останется старой или там спецовая нужна? Почему вопрос возник - в оригинале юбка крепится пластиковыми пистонами в разьемы на кузове. Примерка фаркопа дала, что часть этих отверстий перекрываются, но на самом фаркопе есть выступы с идентичными отверстиями. Но тогда родная юбка то-ли будет низко висеть, то ли крюк ей не даст влезть?

Не разглядывал правда как у меня стоит,но и фаркоп и юбка как так и должны стоять.

На седане юбка длинная - там в юбке вырез надо делать как раз на против фаркопа, а крепление только одно перекрывается и на фаркопе как раз рам сделана петля для самореза.
п.с. типа картонная юбка на седане на 12 саморезах крепится.

У меня юбка держится только на подкрылках и на буксировочной петле. Этого вполне достаточно!

У меня на хетче оригинальный фаркоп,юбка вырезана по месту а к балке ,к которой прикручен фаркоп ,приварены пластины в этих пластинах стоят пистоны .

WAWAN пишет:крепление у них одинаковое..

Крепление разное! к крыльям крепятся по разному.

Скинте у кого есть елкастовские номера RS обвеса здесь было,теперь немогу найти.Делал закладку,а по ней теперь не то открывается.(кстати где можно целиком купить вместе с широкой листвой по кругу?)

Артикул ### ### ### Наименование ### ### ### ### ### ### ### ### ### ### Дата производства
5050008 Комп. удлин. панелей нижн. обвязки (kit - body rocker panel extension) 1985-02-15 - 1990-01-15
5050668 Комп. удлин. панелей нижн. обвязки (kit - body rocker panel extension) 1990-01-15 - 1994-10-15
5051436 Комп. удлин. панелей нижн. обвязки (kit - body rocker panel extension) 1985-02-15 - 1994-10-15
5050009 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker rh) 1985-02-15 - 1990-01-15
5050010 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker lh) 1985-02-15 - 1990-01-15
5050669 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker rh) 1990-01-15 - 1994-10-15
5050670 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker lh) 1990-01-15 - 1994-10-15
5051434 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker rh) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051435 Удлин. панелей нижн. обвязки (panel extension - body rocker lh) 1985-02-15 - 1994-10-15

5050019 Комплект переднего спойлера (kit - front spoiler) 1985-02-15 - 1994-10-15
5050012 Комплект заднего спойлера односекционный (kit - rear spoiler one-piece) 1985-02-15 - 1992-02-15
5050338 Комплект заднего спойлера односекционный (kit - rear spoiler one-piece) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051041 Комплект заднего спойлера односекционный (kit - rear spoiler one-piece) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051439 Комплект заднего спойлера односекционный (kit - rear spoiler one-piece) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051440 Комплект заднего спойлера односекционный (kit - rear spoiler one-piece) 1985-02-15 - 1994-10-15
5050014 Комплект заднего спойлера трехсекционный (kit - rear spoiler three-piece) 1985-02-15 - 1992-02-15
5050016 Задний спойлер наружный (spoiler - rear outer rh) 1985-02-15 - 1992-02-15
5050017 Задний спойлер наружный (spoiler - rear outer lh) 1985-02-15 - 1992-02-15
5050015 Задний спойлер центральный (spoiler - rear centre) 1985-02-15 - 1992-02-15
5050004 Комплект юбки заднего бампера без буксировочного оборудования со съемным крюком (kit - rear bumper skirt less towing attachment with removable ball) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051044 Комплект юбки заднего бампера без буксировочного оборудования со съемным крюком (kit - rear bumper skirt less towing attachment with removable ball) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051437 Комплект юбки заднего бампера (kit - rear bumper skirt) 1985-02-15 - 1994-10-15
5051438 Комплект юбки заднего бампера (kit - rear bumper skirt) 1985-02-15 - 1994-10-15
А вот что из этого что,х.з. Элкатс убрал картинки и вообще РС модификацию.

Да, ELCATS что то поменялся, да не в лучшую сторону... Изживают старые авто...

NPM
В автодоке всё ещё старый каталог и можно порыться. А вообще - не думаю, что автор будет всё это покупать, потому что по ценам оно будет, как ещё один скорп, если не больше. Купить всё это можно, если с берданкой дежурить на разборке.

Да, стоимость там далеко не адекват. А точнее - оно того не стоит.

NPM
Отчего же? Вполне стоит. Ты живёшь в Германии. Получаешь несколько тысяч евро в месяц и вполне спокойно покупраешь себе эти вещи, т.к. самая дорогая свинина, к примеру, 4 евро/кг, а ипотека 1,5% годовых.
Кто тебе виноват, что ты тут вместо таза скорп юзаешь? Никто. На этом и построен весь теперешний жидомасонский режим.

Ну а что, так и есть. Много кто замутил бы обвес или еще какие цацки, но пока неадекват в системе, то, хер нам.))) Тут уж на выбор, не хочешь кулеш то совсем не ешь. Либо ищи способы другие.

Ну а что, так и есть. Много кто замутил бы обвес или еще какие цацки

я конечно понимаю, что если бы у бабушки был член, то это был бы дедушка. Но думаю при хороших дорогах, отсутствии диких налогов и наличии должной ЗП, короче если помечтать... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ch ... LSO_EXPORT - и напаркуа мне ваш скорп? ссылка так... для сути. Если покапатся, там столько красивых авто, имено ТВОРЕНИЕ а не авто. Эх..."Росия, Россия. Слава путину и демократии." кстати у него завтра днюха, так что бегом платить налоги - пусть отметит

Мatador
в Асашай можно за ту же цену в баксах взять.И дешевле.Дорога конечно разницу сожрёт.

я постоянно вот о нем мечтаю.)))
http://www.seriouswheels.com/pics-1960- ... oon-sy.jpg

Stanly
Дададада!!! Классический мустанг в кузове 67-го года. Объект и моих поллюций тоже.

Поумничаю-мне хоть Мустанги и не нравятся и мало чего в них понимаю,но на фотке не классика(в прямом понятие) и не 67(хотя и тоже рестаил,но моложе на год другой),это или ГТ350 или Мач 1,судя по коняшке в полосочках,а не в квадратике по центру,скорее всего это Мач1,69года ИМХО

69, так и есть.

padla bear
Я имел ввиду именно вон тот период, е не угадывал конкретно год. Однако, цели купить вместо одного говна мамонта другое у меня не стоит.

а вот и одна из моих самых самых http://dodgecharger69.brinse.com/1969-d ... rt-se.html

NPM
В точку! мустангу надо вырости до этой машины в каком нибудь тюнинг ателье:)

Добрая машинка

Показушники... ВОТ что реально круто
8,3 литра и никаких электронных "слюнявчиков"

Интересно, но она новая, а те старые - романтики больше

Мустанг для тех, кто понимает. Так что вот так!)))
А то ишь ты!

Начали с обвеса - закончили Мустангом))

Аллочка
Это нормально. Даешь мустанг с обвесом! И дизельным мотором!

и высоким клиренсом? - додж рам тебе в помощь

Bodun
Иполным приводом с нормальной раздаткой!

Извращенцы
http://www.ma.by/?q=ford-mustang-poluchit-dizel

Случайно найдено как искать в Экзисте обвес.
Выбираем модель ... Эскорт!!! ,год 95-2001.Далее,группу ZA Accessories (ZA) Далее,Granada\Scorpio, Далее ,Инструкция по установке.
Там же и по другим моделям Форда.

Прикольно,НО!!!Там передний спойлер с номером 5 022 864-такой же как и в нашем разделе на екзисте(накладка переднего бампера) их там 2 вида и обе с таким же номером,вопрос-какая придет в заказе?А раньше в RS разделе был еще вообще чумовой,с маленькими прорезями внизу под противотуманками,где у антигравийной накладки решеточки-это смотрелось супер!И спойлер там был одиночный похожий на меркуровский составной но только из одной центральной части вот что я мечтаю себе поставить.

den17sam пишет:вопрос-какая придет в заказе

Единственный способ узнать - заказать.

Блин,я конечно любознательный,но ты цену видел?Если придет не то что надо-по телевизору покажут сюжет о том,как некий владелец форд-скорпио казнил весь пензенский екзист,сошел с ума и покинул сей клуб по не зависящим от него причинам .

А сколько оно стоит?

похоже, после 1973 года вообще вся индустрия получила серьёзный удар: ни Dodje charger спроектировать, ни человека на луну отправить, ни термоядерную войну устроить.

ender11 пишет:после 1973 года вообще

Ну я в 72м родился,хоть чуток пожил,как человек.

ford1972s пишет:Ну я в 72м родился

как раз перед падением цивилизации)

Ыыыыыыыы А я не успееел!

Не, я так думаю,там же после 73го,значит он включён в золотой век,и следовательно я попал в него

Вот блин, и я не успел, шо ж делать то?

Аллочка пишет:Начали с обвеса

А уже про Золотой век разговор пошел

Ща добавлю качественного флудежа! У сестры на ОРЁЛ AGILA 1,2 приняла ислам ПЯТАЯ ПЕРЕДАЧА... Так вот. Начнем из далека.. Сколько стоит коробка в сборе? 20 тысяч? Неа... 50? "Ох нижуя себе"... Скажете вы, и будете опять таки не правы! Особые рьяные аналитеги скажут... тыщСТО И опять облом! 232 ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ КОРОБКА В СБОРЕ!! Я чуть ислам не принял когда ценник увидел Логично было бы купить детали для оживления конкретно пятой скорости! Что и было сделано! Найти сложно, в элкатсе это выходит где-то 17 тысяч, а заказ в магазине 23... Я напомню что это только детальки представляющие из себя онли пятую передачу! Разборок в нашем Кубанистане на эти городские кубики не найти впринципе! Шизец полный вообщем!

p.s. путем не сложных математических вычислений можно понять что, расход этого кубика в 6 литров на сотню, резко выщемился ремонтом даже не всей коробки, в противовес большому расходу того же ВОА косворта, коробка передачи в котором если и разлетятся, то только тогда, когда Путина не изберут презиком, то есть никогда! ВОт вам и экономия товарисчи!

распилить этот опель, пока не поздно. во избежание.

Да не, зачем, могло бы быть хуже, сестра бы могла купить майбах, а на него генератор новый стоит 600 тысяч, так что 232 косаря за коробку еще по божески, 210 за машину было изначально...Но это не так важно

А чё расход на BOA, ну 16.5 сейчас, ну так автомат, и едет же, хрена хотеть то. Когда оно взлетает, похрен расход...

Да епт, я имел ввиду то что экономия на топливе с этой 6л на сотню машинкой, приняла ислам от проблем с одной лишь пятой передачей, в противовес 17ти литрам на сотку!

Ну так и я тоже.

скорпиончег
Посмотрел каталог на авторучке. Блеванул. Если уж ей по этим инвалидкам неймётся, то за эти бапки (я про 232 круб.) можно купить мазду-демио, к примеру. А так - ничего страшного. С Белоруссии, думаю, бакинских за 300 привезут.

lex 400305-стоит эта накладка в existe 10600р.

Ну, в принципе не дороже денег. Но вот приедет ли...

С Белоруссии, думаю, бакинских за 300 привезут.

Хрена лысого как грицца! С разборок предлагают б*у коробку за 23 косаря одну и за 41 другую... (причем за 23 коробка будет привезена из Европии, какой точно-хз, но не РБ) Я их душу мотал! Хочу ли я пересесть со скорпа на что-то маленькое и экономичное??? лучше пристрелите ***) либо омега b с v6, либо сразу w140 s500... Попадать на бабки так с музыкой Либо майбах с геной за 600круб Хотя там впринципе и цена на лобовое или фары на грани эзотерики

Кстати да, разговорился тут вчера с мотористом одним. Опытный малый. Он за свою жизнь моторов переделал, я бычков меньше выкурил. Много чего рассказывал. И про запчасти тоже. И про Беларусь. Нету там уже ничего давно. Хлам один, втридорога.
Ещё он очень удивлялся, что я вместо того, что б капиталить колонь, полез в косого. Он грит, полгода назад делал 2.9 фордовский, всё нашёл. Да, тяжело, да, ждать, но купил всё, и не за космические деньги вовсе. В частности, поршни турецкие, без проблем, грит, и ходят они долго и счастливо, и не надо на них батон крошить. Единственное, распред. Тут да, засада, из штатов только...
А в Беларуси только на свежие машины, и то искать надо, чтоб хлам не всучили...

Привет всем!
Дело в том, что у меня стоит фаркоп., вопрос встанет ли задняя оригинал Ford RS юбка ко мне на бампер? или же нужно снимать фаркоп?)

Всё нашёл, встаёт как родненький)
Может кому то будут полезны фотографии:)
всем удачи:)

поставь фаркоп со сьемным писюном, не порть машину

у меня вот такой стоит:)

а должен такой
[url]http://www.am-x.ru/image/cache/data/farkop/3550А-800x600.jpg[/url]

ну на мой фаркоп юбка же тоже должна одеться??)

одеть можно много чо на много чо, главное по европам не ездить с фаркопом но без прицепа

папаколи пишет: главное по европам не ездить с фаркопом но без прицепа

Это почему?

вообщето запрещенно. Ментам похеру, а вот если дтп то страховщики могут сделать больно.

папаколи пишет:вообщето запрещенно

Возможно твоя правда,только за этот год четыре машинки приехали с бундеса на гайки и как ни странно все с фаркопами,у одной только крюк был съемный...

так я и говорю- ментам пох, ездит дофига старого хлама с торчащими фаркопами. Но если какая-то курица на парковке проршкрябает себе борт или насадит на такой фаркоп радиатор кондиционера- твоя страховая компания скорее всего откажется платить по причине не соблюдения тобой правил эксплуатации , а её компания не факт что оплачивает ущерб нанесенный третим лицом.

Подскажите как крепится заводской обвес(пороги) к кузову и из какого материала он сделан, а то достались пороги со стекловолокна(думаю это слепок) ??
Какое заводское крепление?
P.S. Спасибо

Два варианта крепления было.Один-саморезу к кузову,второй вначале направляющая к порогу крепилась саморезами а к ней уже накладка.

В принципе и то, и другое - варварский метод. И вообще, скорп с этими пластиковыми порогами уродский вид имеет.

Grenkin забыл написать что это твоё мнение

Мatador пишет:Grenkin забыл написать что это твоё мнение

+1 На вкус и цвет ...

stress пишет:Два варианта крепления было.Один-саморезу к кузову,второй вначале направляющая к порогу крепилась саморезами а к ней уже накладка.

А из чего сами пороги и та накладка к кузову?
ну что по торцам саморезы, то понятно, а вот верх без никакого герметика? хм

Хэвис пишет:А из чего сами пороги и та накладка к кузову?

Порог это кузовной элемент-металл,накладка это то что называют RS обвесом.Включаем глаза и смотрим,где прикручивается а где на двухсторонний скотч крепится.На крайняк можно на стекольный,но уже не оторвать потом.

Stress
Порог это кузовной элемент-металл,накладка это то что называют RS обвесом.Включаем глаза и смотрим,где прикручивается а где на двухсторонний скотч крепится.На крайняк можно на стекольный,но уже не оторвать потом

Под порогами я имел ввиду обвес(тема о нём), а накладка - то что ты писал выше - направляющая!
Что куда прикрутить и приклеить, спасибо, я как-то разберусь(опыт есть) .
Вопрос тот же: ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА сделан заводской обвес и направляющая, к которой он крепится, я так понимаю, посредством какихнить хитрых заклёпок или пистонов?
Просто интересно, как оно с завода должно быть?

Хэвис пишет:заводской обвес

хитрый пластик, но никак не стекловолокно

Crick пишет:хитрый пластик, но никак не стекловолокно

Спасибо, я так и предполагал что у меня оттиски какие-то...

Crick пишет:хитрый пластик

В чем его хитрость?

Хэвис пишет:Под порогами я имел ввиду обвес(тема о нём), а накладка - то что ты писал выше - направляющая

Иметь ввиду ты можешь что угодно,у каждой детали есть свое название.

Хэвис пишет:Вопрос тот же: ИЗ КАКОГО МАТЕРИАЛА сделан заводской обвес и направляющая, к которой он крепится, я так понимаю, посредством какихнить хитрых заклёпок или пистонов?

Заводской-разновидность РР,направляющая-металл.Крепится направляющая к порогу на саморезы,накладка одевается на направляющую.

Incredible пишет:В чем его хитрость?

Строчкой выше прочти.На те годы только Форд и Мерин использовали такие пластики.

Incredible пишет:В чем его хитрость?

Хитрость в том, что он обладает особой живучестью.. не такой хрупкий на морозе.. (не сравнить с Новгородской аля копией)

P.S.: Скажу честно - у меня их не было. Но я суко такой говнистый, что очень тщательно изучал сей вопрос в своё время.

Всем спасибо! Доступно объяснили! тему можно закрывать

stress пишет:разновидность РР

А по свойствам? Как обычный морозостойкий пластик?

Incredible
Ну давай потреплемся...

Incredible пишет: Как обычный морозостойкий пластик?

А это какой?Что это за термин?Или не известное мне обозначение пластика?Давай подробности в студию,с маркировкой.

Incredible пишет:А по свойствам?

Каким свойствам?

В точных определениях пластика, я тоже не силен. Но в чем его такая особенность, что дубликаты обвеса делают из стекловолокна а не из пластика?

А про свойства, он должен гнуться вместо того чтобы лопаться, не лопаться на морозе, не начинать "плыть" на палящем солнце, и т.д. и т.п.

ну как может не нравится RS обвес?!))

Incredible пишет: в чем его такая особенность, что дубликаты обвеса делают из стекловолокна а не из пластика?

Стоимость изготовления различается.В заводских условиях конечно дешевле штамп под давлением,в тюнинг версиях когда изделия не штампуются сотнями тысяч более приемлимо стекловолокно.К сожелению мы не в китае живем,у нас пресформа это безумно дорого.

Incredible пишет:А про свойства, он должен гнуться вместо того чтобы лопаться, не лопаться на морозе, не начинать "плыть" на палящем солнце, и т.д. и т.п.

Слово должен меня всегда умиляет.ДА ни чего тебе ни кто не должен.Ни кто не даст ответ почему у Форда и Мерина тех лет как то сошлись звезды на небе и они решили применить именно эту разновидность пластика,хотя допустим Фольц вообще такого не использует в своих бамперах и тоже не плохо живет.

Incredible пишет:не лопаться на морозе,

Предмет такой в школе есть-физика,слышал?

Ну суть то наверняка понятна.
Но должен здесь уместно, т.к. это является характеристикой материала, а не долговой обязанностью в материальном или другом плане.
Если не лопаться - то трескаться не должен. Дешевые бампера на морозе лопаются или трескаются, или как это назвать?

Это, на мой взгляд, в данный момент, детали, подробное обсуждение которых лишь уведут от сути разговора.

Incredible пишет:Если не лопаться - то трескаться не должен.

Это кто сказал такую чушь?А какже нормы безопасноси,когда передняя/задняя часть авто должна поглощать удар,а не наоборот его отталкивать?Не задавался вопросом почему у американских фур вся морда из пластика?Тольколи ради веса?

Incredible пишет: Дешевые бампера на морозе лопаются или трескаются, или как это назвать?

Что такое дешовые?У Китайского Лифана и допустим Лансера 10го одинаковый пластик и кто из них дешовый?Любые бампера на морозе лопаются/трескаются,зависит от минуса на улице.

Incredible пишет:, на мой взгляд, в данный момент

На твой взгляд нужно просто убить тему кучей вопросов.

Incredible пишет:подробное обсуждение которых лишь уведут от сути разговора.

Тебе дали два конкретных ответа на два твоих же вопроса.
1.Заводской обвес изготавливается из пластика.(Из какого и какие у него характеристики-да какая тебе разница,один вариант пластика,без выбора).
2.Реплика(любая,будь польша,будь рашка) изготавливается из стекловолокна.(При желании дорабатывается,делается еще более прочной и т.д).
Заводской обвес более эластичен по отношению к стекловолокну(почему,как и что можно прочитать на соответствующих сайтах посвещенных характеристикам тех или иных материалов).

stress пишет:Что такое дешовые?

Для скорпа дешевый, когда даже на форуме писали что они на морозе трескаются или лопаются, в то время как оригинал спокойно выдерживает такие же морозы.

stress пишет:один вариант пластика,без выбора

Вот и хочу узнать что это за пластик такой. Или может быть есть какой-то аналог.

stress пишет:Заводской обвес более эластичен по отношению к стекловолокну

Это-то понятно.

Incredible пишет: что они на морозе трескаются или лопаются, в то время как оригинал спокойно выдерживает такие же морозы.

Бред,на который даже отвечать не буду,но для справки тебе скажу,бампер оригинальный у Скорпа быстрее лопнет на морозе,чем юбка оригинальная.

Incredible пишет:Вот и хочу узнать что это за пластик такой.

Ну узнавай.

Incredible пишет:Или может быть есть какой-то аналог.

Я тебе уже ответил на этот вопрос,что еще не понятного и зачем опять по кругу гонять?

Всё понятно. Закругляюсь о пластиках.

Полипропилен в обвесах или, уж если мы должны быть такими педантами при использовании технических терминов, то в комплектах для модернизации кузова (body conversion kits), это материал вчерашнего дня. И выпускали из него эти комплекты на скорпа, просто потому, что ничего более подходящего в то время не было. Сегодня обвесы делают из полиуретана, АБС-пластика, углепластика, стеклопластика, но только не из полипропилена. Плохая морозоустойчивость, низкая прочность. То, что он трескается и раскалывается, не имеет никакого отношения к пассивной безопасности. В целях пассивной безопасности элементы кузова должны быть энергопоглощающими. Они должны сминаться при ударе, а не разлетаться в щепки.

Grenkin пишет:Сегодня обвесы делают из полиуретана

Покажи.

Grenkin пишет: АБС-пластика но только не из полипропилена

Из АБС практически ни кто не делает уже лет 10.Все штатные заводские обвесу например у Хонда или Киа,Хундай-РР пластики.А также все бампера,расширители по кузову из РР.Где такую инфу то нарыл
А млять,вспомнил-два дня назад делал Ровер который Дискавери4, чуть больше года жизи ему,расширители все из РР,что ответишь?

Показываю:
http://www.carbonfiberhoods.com/aero-function-polyurethane-bmw-x6-e71-af-1-body-kit-2008-2013.html
http://www.ebay.com/itm/Polyurethane-Bmw-X6-X6m-Af-3-Wide-Body-Rear-BUMPER-Kit-Auto-Body-Cover-08-13-US-/321095300897
http://www.bodykits.com/Extreme-Dimensions/Front-Bumper/BMW-7-Series-Extreme-Dimensions-Couture-Urethane-Couture-Executive-Front-Lip-_-103601/615494/

Тут есть даже видео:
http://www.carbodykitstore.com/poly-urethane-warranty.php

Grenkin пишет:В целях пассивной безопасности элементы кузова должны быть энергопоглощающими. Они должны сминаться при ударе, а не разлетаться в щепки.

Ай-я-я-й)) Вот от кого, но от тебя не ожидал))
Первая часть утверждения - ПОЛНОСТЬЮ согласен!
А вот со вторым - косяк. Когда элементы ломаются - они поглащают энергию и она "уходит на разлом" детали.
Когда деталь сминается - энергия тоже уходит, но не так хорошо.. (Почему? никто не отменял закон сохранения энергии и сопротивление материалов)

P.S.: Как думаешь, для чего в Ка-50 используются именно ПОДЛОМНЫЕ стойки шасси?

Тогда бампер из яичной скорлупы обладает большим энергопоглощением при ударе, чем из бампер из пластика?

Grenkin пишет:Показываю:

Ну и где это оригинал?Речь идет о двух вариантах обвесов,первый в оригинальном исполнении предлагаемым как опция заводом изготовителем,второй банальная реплика которую делают все кому не лень.Дилеры предлагают установку такого обвеса как на ссылках?

Grenkin пишет:Тогда бампер из яичной скорлупы обладает большим энергопоглощением при ударе, чем из бампер из пластика?

Ну мы как бы о более ни менее схожих деталях говорим..

Оригинальные обвесы BMW из полиуретана. В строке поиска надо прописать 'polyurethane'. В описании каждого обвеса будет прописан OE номер:
http://www.getbmwparts.com/partlocator/index.cfm?action=searchAccessory&siteid=214672&catalogid=4462

Grenkin
Я не нашол у официалов такого продукта предлагаемого к продаже.

Grenkin пишет: прописан OE номер

На реплике он тоже есть.

Genuine BMW Performance E70 X5 Aerodynamic Kit

Знаешь как переводится 'genuine', когда это слово появляется в сочетании с Ford parts или BMW parts?
Есть много вопросов, в которых ты разбираешься лучше меня. Я бы даже так сказал: в которых я не разбираюсь вообще по сравнению с тобой. Есть вопросы, в которых больше информации у меня. Не потому, что я более выдающийся. Просто я свободно читаю на английском и много времени провожу в англоязычном сегменте инета. Мне это попалось в какой-то момент на глаза, когда я собирал инфу по полиуретановым сайлентам, а тебе нет. Форум и существует для обмена информацией. Давай не будем спорить хотя бы об очевидных вещах. Полиуретановые обвесы уже есть. Благодаря свойству материала это качественно новый этап в изготовлении деталей кузова. Бампер, который можно сперва сложить в четыре раза, а потом развернуть и подвесить на автомобиль, это внушает. Я это особенно понимаю, после ремонта своего бампера в этом году. Там живого места не было. Был бы он полиуретановым, его бы просто загрунтовали, задули краской и все. А так там все клеили стекловолокном и шпаклевали, потому что паять его бесполезно. Но если ты хочешь, чтобы я предоставил подтверждение, что оригинальные обвесы современных BMW - это полиуретан, а реплики как раз делают из PP, ОК, я тебе предоставлю такое подтверждение. Но думаю, что ты и сам уже о них все понял. Всегда стоит помнить золотую фразу: Упрямство - первый признак тупости. Одно дело сомневаться в какой-то неожиданной информации, другое дело отрицать ставшее очевидным.

stress пишет:Я не нашол у официалов такого продукта предлагаемого к продаже.

В таком случае задай любой номер оттуда на Экзисте, и посмотри кто в первой колонке будет обозначен изготовителем - BMW.

Grenkin
Я не зря такую паузу выдержал в нашей беседе,нарыл инфы именно из первых уст,кто занимается не посредственно продажами/кузовным ремонтом именно BMW,раз уж ты привел ссылку на эту модель.Мне показалось не позволительным работая в сфере кузовного ремонта быть таким ,,мамонтом,, и не знать что появились такие новинки.Источников из которых я почерпнул инфу не много 1.Отдел снабжения в моем дилерском техцентре с мультибрендом на флаге 2.БорисХоф 3.Юнит 4.Авилон.В каждом из этих заведений есть друзья с кем когда то работал и общаемся периодически.
БМВ не ВЫПУСКАЕТ ОРИГИНАЛЬНЫХ обвесов из ПОЛИУРЕТАНА,те номера которые приведены по ссылкам действительно оригинал,я и не сомневался,только материал не полиуретан в оригинале используется.Мне удалось подержать в руках кусок от обвеса переднего бампера.Материал точь в точ как спойлер оригинальный у Скорпа,что хетча,что седана,у Меркуров еще такие же были на хлопушке.Мягкий(относительно)пористый материал,как буд то специально вспениный,более сильно вспененый чем у Скорпа.Ни разу не пустотелый,тоесть еслиб это была допустим губа на бампер,то толщина ее не менее 2см должна быть,иначе не будет держать форму.Не смог найти на этом обломке маркировку,основание оторвано которое я так понял приклеено к бамперу и на котором обычно и есть вся инфа о детали.Ни один из людей работающих в этих дилеских станциях не видели ни разу оригинального обвеса на БМВ из полиуретана и в один голос заявили-оригинал у меня в руках,другого нет.Старые модели отбрасываем,где был использован РР.Судя по всему повторить это изделие довольно проблемотично всилю каких то технологий,слепить из стекловолокна-покажется колхозом владельцу авто за несколько лямов-придуман новый способ изготовления.Ты молодец что хорошо читаешь на английском,только есть еще такие вещи как взять в руки и пощупать,посмотреть в живую а не на картинке.

Grenkin пишет: оригинальные обвесы современных BMW - это полиуретан, а реплики как раз делают из PP

Не говори об этом ни кому,хотя бы потому,что из РР если ты прочитаешь технологию литья это очень дорого лепить обвесы.Карбон и то меньше оборудования требует.

Grenkin пишет: Одно дело сомневаться в какой-то неожиданной информации, другое дело отрицать ставшее очевидным

Ты сам то какое отношение к кузовне имеешь,в руках держал то,о чем говоришь или только по картинкам ориентируешся?

кто такой РР? тока не кидай сцылки, я прошу
полипропилен чтоли?

Ted
Верно.это полипропилен.Количество букв после РР в обозначении зависит от количества ,,мусора,, которым его разбодяжили аля для придания каких то свойств.

stress
с каких это пор Юнит стал диллеров БМВ? 4 года там обслуживался на семерке...это просто сертифицированный сервис бмв и мерседес
...и специалисты кузовные там не такие уж и профи...по 2-3 раза приходилось туда кататься: то капот криво встает, то немогут лючек бензобака вровень с кузовом сделать, люминевый капот вообще поначалу отказывались править говоря что новый надо ставить пока я не сказал что свожу куда надо где его выправят, а когда у меня АКПП потекла так 5 раз ездил коробку скидывать пока устранили... а когда лямбды перепутали местами и машина дымила как паровоз так вообще алес...потом 3 часа искали найти не могли че там с машиной...

я ездил на полностью заделанной брабусовской виане вплоть до сидений...так там весь обвес из стеклопластика, я когда бампер снимал чтоб форсунки омывателя фар починить посмотрел... может это так хозяина развели и реплики просто воткнули а взяли как за брабус или я уж даже незнаю как это называеться...

REX пишет:с каких это пор Юнит стал диллеров БМВ

Давай уж читать внимательно будем:

stress пишет:.Источников из которых я почерпнул инфу не много 1.Отдел снабжения в моем дилерском техцентре с мультибрендом на флаге 2.БорисХоф 3.Юнит 4.Авилон.В каждом из этих заведений есть друзья с кем когда то работал и общаемся периодически.

REX пишет:и специалисты кузовные там не такие уж и профи...

Я тебе пример приведу,на себе,один из сотни за год.Приезжает клоун на ML 163 ушатанный в усмерть,водила оказался.Надо поменять лобовое и оба бампера которые чуть ли не отваливаются.Говорю-надо сделать дефектовку по бамперам и понять почему такая жопа,могут понадобится запчасти.Ответ-ни чего не надо,тупо поставить как эти стоят.Ни вапрос,делаем.По лобашу,вижу ржа по кромке-говорю рамке алес,срежем придется варить,ответ не не надо так клеим,говорю гарантии нет,отвечает хорошо.Результат-авто отдавали весь мозг выимел что бампера раком,показал его подпись под актом приемки и отказе от дефектовки,еле успокоился.Неделю назад приехал с течью лобового(прокатался 8месяцев,а гарантия кстати 6)был послан в очелло и показана его подпись под отказом от кузовных работ и даже фотки ему показал его рамки со срезанным стеклом(храню пару лет каждого клиента в базе) такие ишаки часто попадаются,думаю он очень веселые отзывы друзьям дает о людях кто ему авто ремонтирует,хотя по факту сам дебил,поэтому все спорно.

REX пишет: люминевый капот вообще поначалу отказывались править говоря что новый надо ставить

Если ты далек от этой херни то чего возмущаться то?Все правильно сказали.
Любой сервис обосрать можно согласись?И от твоей работы есть не довольные и от моей,ну и что теперь?

REX пишет:...так там весь обвес из стеклопластика, я когда бампер снимал чтоб форсунки омывателя фар починить посмотрел... может это так хозяина развели и реплики просто воткнули а взяли как за брабус или я уж даже незнаю как это называеться...

Спроси у Grenkin он большой специалист что и как и когда на заводе ставят.

Последняя ссылка, которую я давал, - это официальный дилер BMW в Штатах.
На этой странице есть адрес этой конторы:
http://www.getbmwparts.com/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=214672&pageid=10870
Вот скрин страницы USA BMW Dealer Locator c этой конторой:

Авилон и БорисХоф, конечно, тоже официальные дилеры BMW (Юнит, кстати, нет). Не кажется тебе странным тот факт, что американский официальный дилер, который везде, где можно на своем сайте, пишет, что поставляет только оригинальные детали BMW, и в частности про обвесы пишет, что это оригинальные обвесы BMW, поставляет полиуретановые обвесы, а россйиские дилеры про такое даже не слышали. Одно из двух: либо российские дилеры - деревня, либо америкосы гонят голимый контрафакт под видом оригинала, что для официального дилера вообще является неслыханной борзотой. Чтобы разобраться в данном вопросе предлагаю следующую последовательность:
1. Я отправляю письмо-запрос этим американским дилерам. Так мол и так, у вас такие замечательные полиуретановые обвесы, а у российских дилеров BMW таких нет. Действительно ли это оригинал? Действительно ли это полиуретан?
2. Если они пугаются, начинают путаться в терминах и говорить, что это не оригинал, но почти как оригинал, - вопрос закрыт. Если они говорят, что обвесы оригинальные, то второе письмо я отправляю в Службу клиентской поддержки BMW и спрашиваю что за фигня. Почему в Штатах продаются оригинальные обвесы BMW из полиуретана, а в России нет?

Grenkin
Слушай,мне эта тема уже не интересна,все что я хотел узнать я узнал,дальнейшую полемику с тобой на предмет обвеса на этом прекращаю.
P.S Видяку которую ты скидывал с бампером,вот это меня на самом деле впечатлило,пытаюсь найти хоть какие то контакты кто это отколхозил,пока безуспешно.

А я не прекращаю. Я эти письма отправлю и ответы тут выложу. Потом покажешь их своим дилерам.

Почему в Штатах продаются оригинальные обвесы BMW из полиуретана, а в России нет?

я тут выкладывал ответ KYB по амортам. Если читал, то понимать должен акценты как в области качества, так и логистики. Потратите время в никуда.
з.ы. у меня что спойлер, что юбка бампера - пористая,мягкая.

Мatador,
В данном случае ведь не стоит задача заставить BMW ввозить в Россию полиуретановые обвесы. Вопрос лишь в том это оригинал или условно какой-то кооператив их делает. stress считает, что оригинальные обвесы делают из PP, а на американских форумах я читал, что оригинальные обвесы как раз из полиуретана, а из PP - реплики.

Grenkin возьми полеуретановый сайлент и провели по нему ногтем. Думаю вопросов о том как из этого что то прочное делать - станет больше.
Спор как о титановых дисках. ниачем. Или говоря иначе : а золото это медь или люминь.Давайте о процентах поспорим, турецкое обсудим и вернемся к слиткам? Суть то в чем?

Спор о том, какие технологии являются передовыми. Я сказал, что PP - это вчерашний день, новое - это полиуретан. stress сказал обратное, аргументируя тем, что производители не предлагают детали обвеса из полиуретана.

Мatador пишет:возьми полеуретановый сайлент и провели по нему ногтем.

Если BMW делают из него обвесы, наверное, они идиоты. Полиуретан - это общее базовое понятие. А видов у него великое множество. Монтажная пена в баллончике - тоже полиуретан.

Механические свойства полиуретанов изменяются в очень широких пределах и зависят от природы и длины участков цепи между уретановыми группами, структуры цепей (линейная или сетчатая), молекулярной массы и степени кристалличности. Полиуретаны могут быть вязкими жидкостями или являться твёрдыми веществами в аморфном или кристаллическом состоянии. Их свойства варьируются от высокоэластичных мягких резин (твёрдость по Шору от 15 по шкале А) до жёстких пластиков (твёрдость по Шору 97 по шкале D).

Полиуретан относится к конструкционным материалам (КМ), механические свойства полиуретана дают возможность использовать его в деталях машин и механизмов, подвергающихся силовым нагрузкам. К данному виду промышленных материалов предъявляются очень серьёзные требования с точки зрения сопротивляемости воздействию агрессивной внешней среды.

Grenkin пишет: Я сказал, что PP - это вчерашний день, новое - это полиуретан.

Могу сказать, что владел Порше-924, 1977г.в. С оригинальным задним спойлером из полиуретана. Который мне неоднократно предлагали продать, типа редкость, даже 100 баксов предлагали .
Могу добавить, что по работе сталкивась с полипропиленом. Если он качественный - хрен его испортишь. Не ломается, не боится солнца, мороза, отлично обрабатывается и т.д.

Grenkin пишет: Монтажная пена в баллончике - тоже полиуретан.

Тоесть ты сейчас меня пытаешся подвести под то,что даже Скорповый штатный спойлер на хлопушку сделан из полиуретана?Он же по своей структуре один в один с куском обвеса от БМВ(можешь поверить мне на слово)разница пожалуй только в пористости.Тогда ссылка на видео это что такое или спойлер тоже можно в такой шлепок превратить а потом он сам распрямится?
Давай те все определимся,что мы считаем деталью(элементом) обвеса из полиуретана и какими он должен обладать свойствами,например на видео я понял что Grenkin и утверждает -таким должен быть обвес из полиуретана.Я правильно понял?

stress пишет:Тоесть ты сейчас меня пытаешся подвести под то,что даже Скорповый штатный спойлер на хлопушку сделан из полиуретана?

Штатный скорповый спойлер на хлопушку сделан из полиуретана. Ни из какого PP Форд не делал спойлеры на Скорпио, Сиерры или Эскорты. В оригинале использовался только АБС-пластик и полиуретан.

stress пишет:Давай те все определимся,что мы считаем деталью(элементом) обвеса из полиуретана и какими он должен обладать свойствами

Я считаю деталью из полиуретана деталь из полиуретана. И уж точно не из полипропилена. У тебя есть какая-то иная идея?

stress пишет:например на видео я понял что Grenkin и утверждает -таким должен быть обвес из полиуретана

Я ничего, кроме того, что качественные обвесы делают из АБС-пластика или полиуретана не утверждал. Ссылку на видео я дал потому, что ты сомневался а может ли такое быть вообще. Потом стал говорить, что все это поделки кооперативов, а оригинальные обвесы только из PP. А если утверждать, что они не из полиуретана только потому, что в твоем понимании полиуретан выглядит как-то иначе, так можно дорассуждаться до того, что автошины тоже не резиновые, потому что кто видел резинку для трусов сразу поймет, что резина она совсем другая.

Grenkin
На праздниках посмотрю на маркировку на спойлере Скорповом.

Мне попался каталог 2010 года фирмы, которая предлагает в Штатах спортивный тюнинг на Merkur XR4ti / Sierra XR4i / Sierra RS Cosworth / Sierra RS 500 / Merkur Scorpio. Контора называется British American Transfer Inc. Они являются официальным дилером Ford Motorsport в США и Ford Motorsport/Rallysport в Европе. Ниже страничка из их каталога, посвященная спойлерам:

Перевод:

Панели кузова из стеклопластика являются альтернативой более дорогим и становящимся недоступными Фордовским заводским модификациям. Мы провели всестороннее исследование, чтобы импортировать только высококачественные реплики кузовных деталей из стеклопластика. Но даже в таком случае стеклопластик более склонен к непреднамеренному разрушению (растрескиванию), чем более пластичные оригинальные компоненты Форд из АБС-пластика или уретана.

И еще две ссылки на спойлеры на Эксорт и Скорпио.
В первом случае это ABS-пластик, во втором - полиуретан. Хотя второй спойлер - это спойлер RGA. Я точно не знаю являются ли спойлеры RGA деталями OEM для Форда. Но сам факт - полиуретан.
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-MK3-Ford-Fiesta-RS-Accessory-Front-Spoiler-NEW-/330771994865
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Granada-Mk3-RGA-Rear-Spoiler-New-Old-Stock-Richard-Grant-/121090650895?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AGranada&hash=item1c3190b30f

Grenkin
Ну вот что я смог подержать в руках за праздничные дни.В отличие от букв приведенных тобой в ссылках все детали были не виртуальными а лежали у меня на стелажах.
1. Бэмэве Х3 америкос-на всех деталях из пластика по наружке кузова маркировка PUR-если этот желтоватый пластик и является полиуританом о котором идет такой долгий спор то я умываю руки.От удара кулаком накладка арки деформировалась и обратно вернуть ее форму смог только фен,ни капли не пластичный материал,при скручивании тойже накладки полопалась к чертям.По жесткости сравним этот пластик с АВС,он жесче даже РР.Признаю раньше не обращал внимание на маркировку таких ,,деревянный,,пласмас.С видео приведенным тобой ни какой паралели эти пластики не имеют.
2.Оригинальный спойлер Форд Скорпио не имеет маркировки PU/PUR просмотрел четыре спойлера,один от Меркура из трех кусков,черный,пористый как губка,мягкий.
3. Бэмэве Х6 европа-на всех деталях из пластика по наружке кузова маркировка РРЕ/ и еще четыре буквы.Ни чего напоминающего РU и тому подобное.
P.S Признаю,что на деталях из пластика существует маркировка PU или PUR,даже на складе от какого то Опеля нашол какую то заглушку с такой маркировкой,но данный пластик на котором имеются эти буквы не имеет ни какого отношения к полиуретану,ни чем ни лучше обычных пластиков под маркировкой РР,более хрупкий,более деформируемый.Все что привел ты в ссылках рекламный ход и не более,пластики с этими маркировками гавно полное и повторюсь,полиуретана там может и есть 1% от общей массы все остальное больше похоже на АВС пластик,как по цвету так и по свойствам.Но точто PUR пишут производители-факт.

http://www.avito.ru/magnitogorsk/avtomobili_s_probegom/ford_scorpio_1985_294024362
Вот он тюнинх с большой буквы.
Даже не запарились и легким движением крюк,задняя юбка становится передней.

Между прочим, идея классная! доработать место под выхлопную на куске 14го бампера, покрасить в цвет и подработать края полиэфиркой к основному бамперу! Скоро у меня на переднем бампере увидите!