Пороги и задние арки-стоимость.

[Виталий447]

Доброго всем времени суток. Может кто нибудь подсказать примерную стоимость на замену порогов и задних арок на Scorpio. Как то резко пришли в негодность. И по возможности подскажите пожалуйста сервис где этим занимаются в Москве. Заранее спасибо.

[Pavluxa82]

exist
Klokkerholm 2552581 Арка ниши колесной задняя левая 727,98 р.
Klokkerholm 2552582 Арка ниши колесной задняя правая 572,02 р.
Klokkerholm 2552011 Порог кузова левый 1 804,94 р.
Klokkerholm 2552012 Порог кузова правый 2 073,78 р.

[stress]

Еще добавляем по порогам-соединители и усилители,по аркам-внутренние части.

[tve-spb]

Декоративные элементы вам в помощь.

[Виталий447]

Я имел в виду цены на работу. Спасибо за ориентировку по ценам. И что за соединители с усилителями?

[Grenkin]

Цены на работу тебе вряд ли кто-то скажет, не видя машины. Может тебе и лонжероны со стаканами пришла пора варить.

[stress]

Декоративные элементы вам в помощь.

Монтажная пена,скотч.

И что за соединители с усилителями?

Часть конструкции порога.

[Виталий447]

Монтажная пена вообще без вариантов.

[padla bear]

Может кто нибудь подсказать примерную стоимость на замену порогов и задних арок на Scorpio

Только кто то из финалистов "Битвы экстасексов".Начнём с того,что реальный объём работ,гораздо больше,чем тебе кажется и закончим тем,что на цену влияет всё,включая время исполнения заказа. Ну и конечно ценник ещё может быть охрененно разным даж у однояйцевых близнецов но работающих каждый на себя,просто один на бутылку собирает,а другой на Бентли.Короче говоря сварка,это как покраска,где у каждого маляра свой ценник и он меняется в зависимости от его трудозатрат по конкретно взятому случаю.

[tve-spb]

Стоимость работ уже несравнимо больше стоимости скорпа.

[stress]

и он меняется в зависимости от его трудозатрат по конкретно взятому случаю.

+1,а Скорп с его геморойной конструкцией порогов отдельный случай.

[padla bear]

Вот тут и кроется основная причина обвинений сварщиков в рвачестве и прочих способах набить карман за счёт пролетариев.Многие почему то считают,что стоимость работ по машине должна отталкиваться от её стоимости,то есть чем дешевле авто,тем ниже ценник на работы.

[Grenkin]

Рекомендую, все детали, которые будешь вваривать, сперва очистить на пескострует от транспортного грунта, после этого отдать в гальванику оцинковать. Задуть хорошим грунтом плоскости, к которым после сварки не подлезешь по нормальному. И только после этого варить. Иначе будешь переваривать еще раз через 3-4 года. Особенно накладки порогов.

[Виталий447]

"Grenkin" Всё то что пишешь правильно, только хотелось бы быть уверенным что так и будет делаться, а значит надо делать самому. И пескоструй и грунт внутри. А где на всё это время взять. Это надо брать отпуск на работе. А если отпуск значит потеря ***. Я так понимаю в сервисах этим никто заниматься не будет, приварят как есть. А через три года гори они синим пламенем.

[Виталий447]

Два года мне обозначили ценик в 60р. Представляю сколько сейчас ***!!

[Grenkin]

Для чего брать отпуск? Отвезти четыре деталюхи на пескоструй, а потом в гальванику?

[Crick]

На Drive2.ru видел подробный отчёт.. человек из белораши всё переваривал.. так вот, он использовал Цинол
Насколько это хорошее средство - сказать не могу.. Просто делюсь

[ford1972s]

А где на всё это время взять. Это надо брать отпуск на работе.

Надо подбросить монету,на одной стороне загадать потерю кузова,на другой - потерю зарплаты. А то вы всё сразу хотите.

[Stanly]

А зачем так выеживаться только с 4-мя железками, кузов весь пескоструйте тогда. Одно сделал другое сгнило, и смысл. Вваривайте безоцинковки, один хер кузов не проживет столько. Или весь целиком оцинковывать тогда.

[Grenkin]

Кузов "весь" не гниет. Гниют накладки на пороги. Особенно те, которые "новые" потому что сделаны они из гэ-сплава
Если их приварить как есть, через 3 года снова будете переваривать.