Об общивках дверей с А6 хочу спросить

[nevelaev]

Был у бати тоже какое-то время)) вообще, неплохая машина, но в один ряд со скорпио не тянет никак)) но выше сиерры по салону и прочему) я бы пассаты вообще на уровень мондео и поставил, коими сейчас и являются. Просто во времена пассата мондео не было))

[Felix]

Б2? Это же бегемот доисторический . С Б3 и переходным Б4 не путаете, ребята?
Кстати, году в 2005 чуть Б2-универсал ("вариант" что ли зовется) чуть не купил, по цене не сошлись (мужик тогда вроде 3800 хотел, а я за 2600 Кадетт взял). До сих пор иногда этого динозавра в городе вижу - он зверски-оранжевого цвета, не спутаешь. Салон у него... У БЗ он древним выглядит, все такое старое, квадратное, торчаще-угловатое, а уж Б2...

[Sera]

а уж Б2...

- живая история. Но любые запчасти есть и чинится проще жигулей. Что доставляет.

[OlegCh]

У меня Сантана была это седан Б2. Да чинится легко как жигули, запчасти дороже чем на Б4 старость сказывается. Я из него метров 12 вытащил проводов которые с 2х сторон никуда не подключены были Карбюраторы у них это отдельная тема, измучился с ним край. По кузову ничего крепкий был. По салону просторно но после Скорпа тесно будет ну и кругом углы углы углы :) Короче 3 года владения я сожалел что не взял Марк 2 еще и Сенатора предлагали но блин повелся на надежность Vag Отдал я его на разборку без зазрения совести. Для справедливости замечу брал его уже почти убитого, может если долго искать то он не доставал бы так.

[Sera]

Я из него метров 12 вытащил проводов которые с 2х сторон никуда не подключены были

Так это не особенность машины, а скудоумие прошлых владельцев.

Карбюраторы у них это отдельная тема, измучился с ним край.

Это да. Но в Москве есть где их привести в чувство так что хватает надолго
Хотя, ясно, что карбюратор сейчас это уже каменный век.

3 года владения я сожалел что не взял Марк 2 еще и Сенатора предлагали но блин повелся на надежность Vag

ВАГ те лет действительно был надежен. ЕСли я верно понимаю, это соплатформенник ауди 100 в 43 и 44 кузове
Passat второго поколения, выпускаемый с 1980 до 1987 года, был представлен в кузовах хэтчбек и универсал. В кузове седан не теряющая своей популярности модель B2 получила название Santana. У автомобилей этой модели появились полный привод, турбодизель, пятицилиндровый бензиновый мотор, а также технологии так называемой «Формулы Е», ставшие предшественниками современной технологии BlueMotion. Самый известный автомобиль 80-х годов собирался не только на заводе в г. Эмден (Германия), но и в Бельгии, Испании, Бразилии, Мексике, Южной Африке и Японии. Именно Passat послужил залогом успеха марки Volkswagen в Китае: модель Santana B2 производилась там до 2012 года, а ее удлиненная версия — Vista — сходит с конвейера до сих пор. Всего было выпущено почти 5,5 млн экземпляров Passat второго поколения, что сделало эту модель самой массовой среди всего семейства Passat. Цитатка из сети.
Мотор там вдоль. И это плюс. Гольф 2, пассат 2 и ауди 100 в 43/44 кузове - навечно вписаны в историю ВАГинального концерна как самые неломающиеся машины.
До сих пор склады забиты оригиналом, который мало кто и редко кто покупает. Потому что старые машины после распила до сих пор дают органы для продолжения жизни еще бегающим. Больше таких ошибок ВАГинальщики не повторяли. И все изделия их концерна - исправно ломаются.
А сенатор - конечно тема. Только негнилых их еще 10 лет назад не было. Ибо опеля тогда не цинковали.

[Felix]

У жены - первый Гольф с "автоматом", 1.6, карбюратор, 1982г.в. Родной карбюратор мне нервы попортил, хрень блин, однокамерная. Автомат прогрева, автомат недогрева... Короче, я его удалил, и взамен поставил новый от 41-го Москвича, через переходник для перевода Запорожцев с однокамерных на двухкамерные карбюраторы . Стоит он, кстати, раком, под углом 45 градусов относительно продольной оси... Все, проблемы кончились: и поехал хорошо, и запуск в мороз уверенный, и расход в норму пришел. А все остальное - как табуретка по сложности, особенно и ломаться нечему.

[ford1972s]

А сенатор - конечно тема.

Я однажды ездил на 24клапанном,с электронной приборкой,машин - шайтанама,я впечатлился.

[Felix]

Аналогично. Пассажиром на таком космолете из Львова в Киев ехал - ох и вваливал он . Из ярких воспоминаний - согнанная с ряда новенькая Камри 2.5...

[OlegCh]

Так это не особенность машины, а скудоумие прошлых владельцев.

Нет очень даже умные - любители колхоза

В кузове седан не теряющая своей популярности модель B2 получила название Santana.

Она самая, одно достоинство багажник большой.

ВАГ те лет действительно был надежен.

Да когда зимой поднимался на затяжную горку с лысой резиной :) , а примерно на середине горки он закипел, но не смотря на это поднялся. Даже прокладка не прогорела вот это надежность.

Китае: модель Santana B2 производилась там до 2012 года

Была шальная мысль кузов 2000 годов найти, но как выяснилось там много чего изменено это уже можно сказать Сантана 2.

Короче, я его удалил, и взамен поставил новый от 41-го Москвича

На пассаты тоже от 08 таза ставят , кроме 2.0л моторов !!!

Я однажды ездил на 24клапанном,с электронной приборкой,машин - шайтанама,я впечатлился.

Я даже и сейчас посматриваю на сенатор :) а Б2 скучен.

[Sera]

Я даже и сейчас посматриваю на сенатор

А я уже нет. Гнилье.