Как подключить тахометр???

[Ky4ep555]

Кто нибудь знает как подключить не штатный тахометр ?, у меня приборка счасами.

[Gruz4ik]

Тахометр электрический или механический?

[Ky4ep555]

как на GL

[Gruz4ik]

А как там?

[Ky4ep555]

Аналоговый

[Gruz4ik]

Эт тапа механический с тросиком?

[Ky4ep555]

Это электрический:)

[Gruz4ik]

Это электрический:)

Ну вызывай электрика тогда, это не ко мне.

[Ky4ep555]

Хочется самому

[Gruz4ik]

Хочется самому

Ну без пояльника та наврятли получится, а если паять умеешь то схемы приборки наверно есть.

[Ky4ep555]

Была бы схема давно бы подключил:)

[Ted]

Я ставил вместо часов на CLную приборку. Уже подробностей не помню. Тахометр я покупал на разборе вместе со всей приборкой, по другому он не продавался. На сколько помню, на нем 3 контакта должно быть: 2 питание и один сигнальный на управляющий минус катушки зажигания. В принципе где какой по обозначениям на тахе разобраться кажется можно. Тянул провод от катушки, находил плюс и минус на на родной CLвской целофанке с контактами и напаивался на эти дорожки, целофанка на CL и GL не взаимозаменяема, а вот колодка от жгута проводки не помню, кажется тоже разная. Посмотри еще в поиске, вроде описывалась даже операция по сращиванию CL и GL целофанки для установки таха...

[Ted]

Да кстати, после того, как из поля зрения пропали мега-часы, из-за дискомфорта были преобретены родные электронные на потолок. Так что рекомендую брать комплект

[Ky4ep555]

Да кстати, после того, как из поля зрения пропали мега-часы, из-за дискомфорта были преобретены родные электронные на потолок. Так что рекомендую брать комплект

Уже взял:)

[Gruz4ik]

Тут есть чем поживиться.

[Хрофт]

Кто нибудь знает как подключить не штатный тахометр ?, у меня приборка счасами.

а что значит нештатный? от скорпа или вообще от другой машины?
если от скорпа то найди зеленый проводок, и подключи к сигнальному контакту, ну и + и-не забудь

[TEODDOR]

Почитав форум я понял, что тахометр надо подключать к управляющему минусу катушки, в другом месте пишут что к зелёному проводу катушки... У меня на один вывод катушки идёт два провода - зелёный и чёрный, и под ним написано "+". Ко второму выводу идёт серый провод и написано под ним на корпусе соответственно "минус". Так вот "меня терзают смутные сомнения..." ©

[Incredible]

Подскажите, пытался проверить тахометр, с 4 цилиндрового двигателя, с помощью генератора сигналов низкочастотных Г3-112/1, так какая-то странная вещь оказалась. Тахометр показывал 1000об/мин когда с генератора подавался сигнал 35Гц.
Чего это за фигня такая? Генератор поверенный.

PS: Спидометр на сигналы этого генератора вообще не реагирует.

[Сфинкс]

ну и? все правильно, учитывая погрешность твоего прибора и измерителя частоты. Драпежник тебе в помощь viewtopic.php?f=47&t=22115&start=20, Incredible, ты вроде завсегдатай этого форума, есть же поиск и Гугл до сих пор рулит, ага.
что за тах, от какой машины, Скорп? какой амплитуды сигнал на тах ты подаешь? прямой или обратный? например, на одних и тех же Сиеррах одних и тех же годов могли быть установлены разные тахометры, про разные годы и поколения Сиерр я вообще молчу, так что тах от Сиерры МК2 мог не заработать при установке на Сиерру МК1. со Скорпами может быть так же, у меня по щиткам Скорпов опыт не большой, но мне попадались два разных по конструкции вида спидометров.

[Incredible]

ну и? все правильно, учитывая погрешность твоего прибора и измерителя частоты. Драпежник тебе в помощь viewtopic.php?f=47&t=22115&start=20,

Аааа, тьфу ты! Я ступил. При расчетах забыл на 2 делить!
Спасибо.