Радиатор отопителя. Печка. Все о ней.

[Tollman]

Вроде рекомендуют Ниссенс. Я сам пока не интересовался.

А кто писал, что на глазастика печка стоит около 900р

А ты ВСЮ систему промывал или только радиатор печки?

Конечно всю. Потом еще три раза водой кипятил. В смысле прокипятил - слил и так три раза.

Провер бы ты все же работу термостата. Как-то странно у тебя радиатор печки накрывается. Он лиюо греет либо не греет. А у тебя то греет, то нет. Фигня какая-то. Стоимость радиатора печки я тебе не скажу, а вот его замена - поподалово. Ибо торпеду снимать надо, на глазастом это жопа времени и порядка 6000 руб. В гаражном сервисе настоятельно не рекомендую, убо если оборвут там чего из проводочков (а их там мно-о-о-го), то потом фиг найдетет в чем дело и почему авто не так работает. Да и после некачественной установки торпеда может сильно начать скрипеть, что в тихом салоне глазастого раздражает ужасно.
Так что сначала нужно ТОЧНО убедиться что дело именно в радиаторе печки, а потом уже сдаваться на его замену.
Сила потока воздуха их печки нормальная? В ноги на прогретом двигле горячим дует? Салон потеет? Термостат нормально отрабатывает? (пощупать патрубки, посмотреть за показаниями температуры и т.д.)

[Александр Арт.]

Термостат нормально отрабатывает?

Дома в кастрюле варил. Все о.к. По температуре ОЖ уже отписал выше. Был датчик говёный. Кстати, поставил новый. Начинает уже тоже прыгать.
По печке: после промывки я такого жара даже не ожидал. Грело как положено около двух недель. Сейчас на автомате в спокойном режиме выдерживает не более 23-25 гр. А после промывки на автомате держал 29 без проблем. Т.е сначала взрывался на 4-й скорости и уже через пару минут успокаивался к 2-й скорости.
Я думаю, что кроме печки здесь уже быть нечему.

[Tollman]

Начинает уже тоже прыгать

Дык он и должен прыгать. Смотри сам. Ты прогреваешь машину, сейчас на улице холодно. Стрелка поползла вверх, на определенной температуре открывается термостат, в контур попадает ХОЛОДНЫЙ антифриз из большого круга. Стрелка припадает опять, через несколько минут начинает опять ползти к середине. Включил отпитель на прогрев салона - опять может чуть припасть, т.к. печка тепло отдает. Потом опять наверх. Там останавливается. Если ездить по городу (пробки, светофоры и т.д.) то стрелка практически всегда стоит на месте. Если за городом или на МКАДе сильно повезло ( ), то возможны режимы, когда двигатель лучше охлаждается и термостат опять закрывается, ну или начинает закрываться. Потом открывается, а в радиаторе уже хорошо охлажденный встречным холодным воздухом анитфриз. Опять вниз-вверх. Вот так и ходит.
По поводу радиатора печки. Если он реально горячий и в ноги дует сильно горячий воздух (когда ставишь 28-29 или max), то дело, думаю, не в радиаторе. Мозги климата могут дурить. По идее, когда ставишь на max, климат, как таковой, вмешиваться не должен. Ведь не понятно, max - это сколько градусов. Попробуй на прогретой машине включить max (без кондея) и "пощупай", какой воздух откуда дует...

[Александр Арт.]

Попробуй на прогретой машине включить max (без кондея) и "пощупай", какой воздух откуда дует...

Пробовал. Если на "4" скорость выставить, то чуть тёпленько.

Ты прогреваешь машину, сейчас на улице холодно. Стрелка поползла вверх, на определенной температуре открывается термостат, в контур попадает ХОЛОДНЫЙ антифриз из большого круга

Так в том-то и дело, что она падать начинает чуть из синего сектора выйдя. Я уже из машины выскакивал патрубки щупать. С тем датчиком то же самое было. Поменял все в норму встало.

[ScorpioMan]

Александр Арт.
А какой термостат стоит?
Я менял 2 раза (ставил неоригинал) и тоже стрелка падает на мой взгляд рано.

[Рем]

можт термостат поставить "погорячее"?

[Tollman]

можт термостат поставить "погорячее"?

На Донца 2.3 не встречал таких, эт тебе не V6
Там есть один-единственный термос от моторкрафта, и на нем написано 88-103 по-моему. Или что-то около этого.

[Рем]

Tollman
хм
сдается мне, толи ты, толи я что-то неправильно помню
по крайней мере на старого ДОНЦа вроде были термосы 102 градуса...

Нада каталоги зырить.

[Miha]

Рем
их точно как минимум 2 по каталогу. Летний и зимний. Впрочем как и на V6 ток они температурой отличаются.

[димон1]

Конечно всю. Потом еще три раза водой кипятил. В смысле прокипятил - слил и так три раза.[/quote]
У меня вот та же беда спечкой и уже второй год-не греет толком, с патрубками и темостатом все нормально, а воздух из печки идет явно не той температуры. Вот я и думаю, что это точно радиатор забился всякой гадостью и ее надо промыть и еще, я так думаю надо промывать самупечку (систему я мыл), а именно отсоединить патрубки под капотом и подать вобратку горячую воду из водопровода, а слив - в прозрачную тару, чтобы видеть результат. Что скажите?

[Tollman]

Tollman
хм
сдается мне, толи ты, толи я что-то неправильно помню
по крайней мере на старого ДОНЦа вроде были термосы 102 градуса...

Нада каталоги зырить.

Странно. Надо буить глянуть на коробочку, че написано. Коробочка от нового термоса в гараже валяется, а в ней старый рабочий термос

[Рем]

Tollman
хз
у меня каталогов нет=)
но экзист по этому коду дает кучу аналогов и у всех написано строго 88 градусов.

[Рем]

хм
вот нарыл http://wwwboards.auto.ru/ford/277312.html
и вот http://wwwboards.auto.ru/ford/277417.html

[Miha]

Рем
Оть не люблю я в такой форме читать и усё тута

[Hranitel]

У меня вот та же беда спечкой и уже второй год-не греет толком, с патрубками и темостатом все нормально, а воздух из печки идет явно не той температуры. Вот я и думаю, что это точно радиатор забился всякой гадостью и ее надо промыть и еще, я так думаю надо промывать самупечку (систему я мыл), а именно отсоединить патрубки под капотом и подать вобратку горячую воду из водопровода, а слив - в прозрачную тару, чтобы видеть результат. Что скажите?

Я это описывал. Себе именно так и промывал.
Кагда печку мыл то промывал и в ту и в другую сторону.

Кстате по поводу термостата я тоже отписывался мой пару дней новый отработал и снова сука открылся. Сейчас ищу орегенал.

[димон1]

Я это описывал. Себе именно так и промывал.
Кагда печку мыл то промывал и в ту и в другую сторону.

А кто-нибудь вскрывал старый радиатор печки? Слышал я, что там трубки спиральные. Врут или правда? Спиральные замучаешься мыть, я так думаю!

[Александр Арт.]

Вроде спиральки
По термосу: у меня на нем 88 выдолбано
По датчику Т: Сегодня температура улицы +1. Без прогрева сразу поехал. Проехал 10км стрелка только отлипла из неподвижного состояния в синем секторе, потом немного погуляла и встала в середку, больше не дергалась. При том когда она стояла неподвижно в синьке выходил потрогать патрубки - горячие (Раб.Т) и малого и после термоса. Вывод: датчик Т. Недолго жил - три недели. При постановке нового Т поднималась плавно и не дергаясь. Датчик - неоригинал

[Tollman]

хм
вот нарыл http://wwwboards.auto.ru/ford/277312.html
и вот http://wwwboards.auto.ru/ford/277417.html

Почитал я. Спорно как-то. Вот сегодня смотрел специально за временем. За бортом -1, с момента заводки 3 мин. стоял. Через 2 минуты после начала движения ( т.е. всего 5 мин) стрелка ТОЛЬКО НАЧАЛА свое движение из синей зоны к середине шкалы. Правда бодренько так. Ну никак это быстрее быть не может. Так что через 5 минут в середине шкалы и это еще считается долго - "это, сынок, фантастика" (с) Как и прогрев за 1 минуту. Ну тока если зажигаение через жопу выставить...
Далее, стрелка чуть не доходя середины замирает, затем начинает медленно опускаться (термостат видимо открылся). Опускается где-то до начала сектора норм, или чуть ниже. Постоит около 1 мин или меньше и снова на подъем бодренько так. Чуть-чуть недоходя середины (еле заметно ниже) замирает и все... Это наблюдения сегодняшнего дня, за бортом -1 был.

[Рем]

Александр Арт.
даже оригинальные датчики уже недолго живут....а уж неоригинал-то и подавно.
Я недавно себе его тоже менял. Ориджинал 850р....

[Tollman]

Я это описывал. Себе именно так и промывал.
Кагда печку мыл то промывал и в ту и в другую сторону.

А кто-нибудь вскрывал старый радиатор печки? Слышал я, что там трубки спиральные. Врут или правда? Спиральные замучаешься мыть, я так думаю!

Там не сами трубки спиральные, там есть как бы направляющие спиралевидные внутри трубок. И мыть их действительно ба-а-альшой гимморой. И Папилин на эту тему много писал, и в других сервисах такого же мнения. Типа снаружи радиатор может быть как новый, вода сквозь него проходит - но это не гарантирует, что он буджет хорошо греть в авто.