Сколько заливаете антифриза?

[Akella]

аа! вот оно как!)

[Akella]

Ура товарищи!)
значит дым из выхлопной не идёт, точнее он идёт, но это конденсат)
новость №2 когда долил неделю назад антифриз (9-ый литр залил), он не ушёл ни на милиметр)
вот такие вот дела) спасибо всем, кто откликнулся=).)

[NPM]

... и ещё хочу спросить, какой антифриз льёте. У меня сейчас залит простейший "зелёный" FELIX. Но вот по мануалу нужен антифриз по спецификации Ford SSM 97 B 9103 A (50/50 с дистилированной водой). Где такой взять(понятно, что в магазине)? Назовите, пожалуйста, пару примеров хотя бы антифриза по такой спецификации, а то я найти не могу

[gmiro]

Я недавно на ДОНЦе патрубок печки менял. Слил вроде все (полчаса в патрубки дул, что б вся жижа вышла). В итоге влезло литров 7. После хороших прегазовок еще поллитра долил, и еще грам 200 после дя езды до уровня Мин.

[ender11]

в пустую систему на v6 2.4 залил больше 10л тосола... немного больше, чем инструкция говорит, да?

[NPM]

Может кто ответит?! Я заливал 10 литров антифриза

[Bodun]

В мой двиг влезло 11 литров после полного выливания-выдувания.

[Incredible]

Где такой взять(понятно, что в магазине)?

Ford super plus, оригинальный фордовский антифриз, должен продаваться во всех фордовских магазинах, а у дилеров и подавно.

[NPM]

Incredible
Так ведь там допуск не тот (или наш уже устарел?! )

[Incredible]

Как не тот?
У меня во всех книжках, от самых ранних до самых поздних, указан именно этот антифриз.

[padla bear]

Так ведь там допуск не тот (или наш уже устарел?! )

Скорее да,а ваще все допуски не более чем указание на то,что не стоит использовать рабочие жидкости ниже классом(те крайний порог-выше можно,ниже нельзя).Кака правило допуск по антифризу распространяется на весь ряд производимых авто в концерне от чугуных головок до алюминивых и дизелей,что говорит о его универсальности,а не избранности к определённому виду модели или двигателя.собсно у каждого автопроизводителя есть карманное КБ которое подгоняет жидкости под их требования.В данном случае Моторкрафт может использовать какой то свой пакет присадок отличный на нюансы от других.В целом любой современный КАЧЕСТВЕНЫЙ антифриз вполне может быть использован без доставления каких либо проблемм.Остаётся выбрать между Г11 иГ12,цвет кстати не показатель,Г11 бывает тоже красного цвета.Если есть тараканы по поводу допуска глянь на этикетки одобрение автопроизводителей,как правило Форд есть всегда,значит как мин. не хуже.А рекомендации по применению в строго определённых жидкостей в книжечках являются не чем иным как рекламным ходом,ибо зачем тогда тратить миллионы на разработку под себя если все будут покупать дешёвый и сторонний.

[psf735]

NPM-ну ты даешь--допуск на Ож не тот В твой дрыгатель за 25 лет чего только не ллили. Бери любой импортный лояльный к алюминию и будет тебе счастье Слушай что тебе дядька padla bear говорит

[NPM]

NPM-ну ты даешь--допуск на Ож не тот В твой дрыгатель за 25 лет чего только не ллили. Бери любой импортный лояльный к алюминию и будет тебе счастье Слушай что тебе дядька padla bear говорит

Лили может что и угодно, только это не означает, что дальше можно лить хоть воду из лужи! Сейчас залит FELIX зелёный (до меня хозяин его заливал), сейчас его поменял полностью на новый. Но вот призадумался, может стоило бы на другой перейти?

[padla bear]

NPM
ну раз такое дело и хочется всё самое самое,то может стоит тупо купить концентрат любой известной фирмы,он точно входит во все допуски и припуски даже для самых совершенных моторов,ну и разбодяжеш его под потребности своего двигателя и погодные условия.
ЗЫ воду пох чью покупать,она вся одинаковая.

[NPM]

padla bear
Да дело не в том, что хочется всё самое самое, а в том, чтобы не навредить. Может у кого опыт был по использованию той или иной жидкости. Может кто знает инфу, немного отличную от обывательской (ну это типа из баяна про масла)

[padla bear]

NPMПонимаеш в чём дело испортить антифризом двигатель конечно можно,но тут уже больше зависит от его качества и частоты замены.Собсно на протяжение всего срока существования антифризов что то радикально новое не изобреталось собсно состав это-вода,этиленгликоль и пакет присадок(антикорозийки,щёлочи и всякая срань)вот этот самый пакет присадок и является различным у каждого производителя,это не потому что он какой то лучший,а что бы не платить за патент,отсюда и допуски под конкретного производителя,т.е. группа Мотеркрафт разработала свой пакет,и соответственно его и рекомендует на машины на которых он проходил испытание.Другим двигам он тоже не повредит,но у них в спецификации будут уже свои производители,это просто один из видов продвижения своего товара на рынок и всё.Пример по маслу приведу-Пыжиковский дизель если будет стоять на Пежо то будет требовать Эльф,а установленный в Скорпа будет с рекомендациеё уже Моторкрафта или Кастрола,причём работать он на всех них будет одинаково.
Так же допуск по соответствию ещё нужен и для того,что бы не налили чего то старого поколения к примеру жидкости для эксплуатации только летом или разбавленную в других пропорциях.но всё это надо для авторизированных родных сервисов,для удобства комплектации для ремонта со складов.
Все допуски по Скорпионам уже устарели давным давно,обновление линейки рабочих жидкостей в сторону улучшения их свойств происходит довольно часто,так что не один современный и качественный продукт твоему двигу не повредит,а наоборот превзойдёт рекомендуемый.
Другое дело что за время жизни твоей машины в системе отложения скопилось и прижилось такое кол-во говен,что очистить и смыть их уже невозможно и смысл наливать туда что то ультродорогое и современное смысла нет,просто загадиш жидкость.Рекомендую любой брендовый Г12,с промывкой системы по максимуму раз перед обновление жижи.Феликс-Дздержинское говно,делается чуть ли не в подвале,собсно там весь город сплошная химлаборатория и фирмочек по производству тасолов великое множество,разница у всех них в цене и упаковке.Хотя сейчас хз я давно их поделки не беру,мож и выбились в люди с нормальным качеством.

[NPM]

padla bear Это всё понятно, но давайте вспомним на примере масла, что супер хорошие масла не всегда хороши для старых моторов, не то что старых, старых в смысле инженерно-конструктивно.
а этот феликс зелёный - он G11 по-моему?! Я не могу сказать, что он говно, т.к. движка не перегревается, температура всегда устойчива .

[psf735]

Тут смысл не в этом-ты воды дисцилированой налей и будет тебе норм. Температура - закипеть не даст давление в системе,но отсутствие присадок приведет к активной корозии,будет отсутствие смазки сальников и тд,а зимой просто замерзнет-промой систему и залей фриз хорошего буржуйскрго производителя и будет тебе счастье

[Felix]

а этот феликс зелёный

Сам ты зеленый!

[padla bear]

но давайте вспомним на примере масла, что супер хорошие масла не всегда хороши для старых моторов, не то что старых, старых в смысле инженерно-конструктивно

Это только если в двигатель расчитаный на 10W40 настойчиво наливать 0W10,при соблюдение рекомендуемых чисел даже с небольшим разбросом разницы не будет(тем более сейчас все масла так же перешагнули стандарты спецификации 80х) можно в принципе за основу ещё брать допуск по SAE,в остальном же байки,что в старые двиги нельзя лить синтетику,потому что потекут сальники не более чем бред.У тасолов нет такого разброса по свойствам как у масел,грубо говоря их всего два вида,Г11 и Г12,отличает их разные корозийные присадки,считается что Г12 более рекомендуем для алюминия,но и из-за "зелёного Фелекса"тотала не случится никогда,просто он менее долговечен,но при условии,что он и так за два-три года неоднократно обновится ввиду многочисленных утечек и ремонтов,то собсно пох ваще чего лить,главное что бы качественное.
ЗЫ Кстати при проведение тестов Антифризов не упоминаются модели и спецификации для которых они предназначенны,и все они идут как универсальные.Вот кстати на гуглил,из 35 видов думаю получится что то выбрать http://catalog.autodela.ru/article/view/350