Ремонт компрессора

[ford1972s]

Срывать его внаглую?

Наверно,он уже нормально работать не станет. Засрёт только систему,потом промывать утрахаешься.

[Felix]

Блин, зараза, обидно. Ход мысли понял, попробую его со снятой нагнетательной трубкой расшевелить, уже из принципа (или из вредности) .

[scorpio6000]

Ну блин наехали все тут! Два года назад, при заправке разорвало силикапакет,ну думаю объяснять не нужно что после этого было. Полностью все заменил ( бэу само собой).Заказывал из Москвы новый осушитель,так как у нас их нет. Естессно были все заменены колечки,понятно что покупал спецательные зелененькие такие. Одна трубка на конденсоре нижняя уже немного в масле. Так что дело не в том что жаба душит,а в том что наверное на старых машинах это нецелесообразно,хотя конечно если бы была уверенность что это раз и навсегда ,конечно бы купил новый компрессор.

[scorpio6000]

В самом компрессоре - около 100 грамм. Маленькие баллончики на дозаправку -,сразу имеют суток масла внутри. Можешь 20 грамм добавить, для личного успокоения .

Я сам не заправлял никогда,а что это за баллончики!?

[Felix]

Вроде такого: http://aukro.ua/xado-freon-avtomobilnyj ... 07905.html

[scorpio6000]

Вроде такого: http://aukro.ua/xado-freon-avtomobilnyj ... 07905.html

Нет у нас такого в продаже,только большие баллоны по 14 кило, на оффсайте хадо беларусь нет такого даже в каталоге.Возможно у нас нельзя продавать.

[Felix]

Можно, просто не обязательно именно Хадо:
Картинку знает, значит есть
http://www.comfortplus32.ru/produktsiya ... adon-r134a
https://www.google.com.ua/aclk?sa=L&ai= ... holod32.ru
Должны быть еще баллоны по 3кг.
У нас вообще просто: подъезжаешь к любой такой организации, заправляешь из "разменного" баллона, и платишь по весу.
если все делаешь сам, то дозаправка вообще баксов 5 выходит.
Да и на крупных рынках есть они в продаже.

Вон эти гады вообще 12-й продают, давно запрещенный : https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... tGByvpKjdA

[scorpio6000]

Попробую поискать на рынке. А что им реально не сложно самому заправить?На СТО там в две трубки подключают когда заправляют ну и оборудование какое -то стоит. А масло в компрессор как долить,и где его купить?

[stress]

scorpio6000
Да ладно тебе,не наехали а так поболтали.Я бы сдался на опрессовку и посмотрел откуда кроме самого компрессора гонит,если все остальное сухо и раз уж собрано все на новых уплотнениях-хапнул новый компрессор и радовался.Ну сугубо мое имхо,я понимаю,что деньги не печатаются сами.

[Felix]

Если сам такого раньше не делал - то не нужно, лучше на чем-то другом потренироваться.

[ford1972s]

только большие баллоны по 14 кило,

Есть и по 3.4 кг,по 6,8 кг, но это не выгодно.

[Felix]

Тебе - бесспорно (кстати, к вам не возят в морских баллонах, по 50 кг? Еще и баллон назад возвращаешь, ощутимо дешевле выходит). А мне - даже 6.8 дофигища, куда я его дену?
3кг в самый раз: себе, тестю в Ицькорт, ну может жены подруга примажется, и все.
На Скорпио 12-й фреон заправлял из старых запасов: купил большой баллон, в котором около 4кг было (помнишь, я еще Ванетте со 134-го фреона на 12-й переводил, вот это с тех пор), и до сих пор еще килограмма полтора есть .

[ford1972s]

Ну,у меня тоже 12й есть. Машины этих годов уже настолько ушатанные,что до заправки дело не доходит. Вакуумация и приговор на ремонт. Клиент ремонтировать обычно не желает,потому что он думал,что в сумму заправки я ещё и всё починю)))
Короче,мне 12 го ещё лет на 200 хватит такими темпами.

[scorpio6000]

Я бы сдался на опрессовку и посмотрел откуда кроме самого компрессора гонит,если все остальное сухо и раз уж собрано все на новых уплотнениях-хапнул новый компрессор и радовался..

Так перед последней заправкой само собой проверяли герметичность,всё по фен-шую ! Два года всего прошло ,вчера посветил лампой все стыки,немного сопливят трубки осушителя,и чуть больше нижняя трубка конденсора,остальное не светится . Хотя перед заменой все очистил,прошел мелкой наждачкой.Может качество резино -технических изделий нынче такое что на два года только и хватает!? Вот поэтому и буксую пока есть ли смысл, за десять лет пять раз заправлял,то есть в среднем раз в два года!? Да и вообще ,не считая после мотора,это самый затратный узел получился,не самая надежная система.

[Felix]

Фреон вообще зверски текучая зараза (размер молекул меньше чем у того же масла, или, допустим, антифриза). На дозаправку раз в два года я бы честно говоря, "забил" .

[Felix]

Клиент ремонтировать обычно не желает,потому что он думал,что в сумму заправки я ещё и всё починю)))

В прошлом году под офисом дозаправляю машину своему проектировщику (Альмера первая) - тоже за два года ушло грамм 300-400, в "глазке" одна пена летит. А у меня переходник только на всасывающий штуцер. Ну я и заправляю потихоньку, неспеша. А наш офис - через забор от городского авторынка (парковка вообще общая). Ну и конечно тут же пара интересующихся появляется, мол, а почем, а как, а гарантия?
Знаю что в городе заправка стоила от 450 гривен до 600.
А реально на дозапарвку собственно фреона (по оптовой цене) ну от силы на 100 гривен. Ну значит, я на два умножаю , и говорю:
- Если небольшая утечка - то 200-250 гривен, если система пустая - то это не ко мне.
- А, не, 250 - дох@я.
Ну и ладно, заправили Серегин Ниссан, и забрал я свой баллон домой.
На следующий день выхожу вечером из офиса, охранник говорит:
- Слышь, тут искали чувака, который дешево кондиционеры заправляет, два раза приходили .

[scorpio6000]

Фреон вообще зверски текучая зараза (размер молекул меньше чем у того же масла, или, допустим, антифриза). На дозаправку раз в два года я бы честно говоря, "забил" .

Вот Я тоже склоняюсь к тому что как не делай ,два-три года и где-то начнет выдувать. И та капля которая висит на компрессоре не сильно меня расстраивает.Вот только за масло переживаю,и всегда это вопрос волновал,ведь не уследишь сколько на СТО масла дольют.А вроде как и недолив,и перелив ничего хорошего не сулят.

[ford1972s]

А у меня переходник только на всасывающий штуцер.

Ну а по высокому только контроль забитости конденсора проверяют. Не,переходник на высокое бесспорно нужен,но если заправщик опытный - не обязательно.

Знаю что в городе заправка стоила от 450 гривен до 600.

У нас 2000р. и я как сам на сэбэ роблю - делаю по 1500-1800. Дозаправку - 900р. от половины массы до хоть 50 грамм. Дозаправлять - гораздо больший гемор,чем выпустить и налить по весам. Если больше половины массы доливаю - беру как за целую заправку.

[stress]

scorpio6000
Забей тогда на это,езди как потребуется дозаправь.

[ford1972s]

В прошлом году приезжал Крайслер 300С - стретч лимузин. Найди,говорит,течь фреона,а то два раза в год заправляю. Ну и сколько ,говорю,тебе это обходится?
- Один раз мне за две тыщи заправили,второй за 1200,типа меньше утекло.
Я поднял один диван - там писец какая кустарщина,из каких то кусков налеплено.
Чувак,говорю,заправляй его дважды в год. Ты с проката свадеб нормально имеешь,вот и не выёживайся. Найти твою утечку обойдётся тебе в двадцать заправок,потому как твой лимо надо весь разобрать,починить,а потом собрать. Я то готов к этому,дело за тобой.
Разговор кончился тем,что он спросил,сколько стоит баллон фреона,манометрический коллектор и весы. Наверно уже купил и сам заправляет,чтобы никому не платить.