Одометр перестал работать

**Hranitel** » 22.12.06 10:55

У тебя приборка с тахометром ? Если нет тоесть уникальная возможность поставить уже с тахометром. Правда там распиновка разьема не подходит но ее легко переделать.

**роман** » 23.12.06 00:51

Hranitel
а возможно ли приборку с тахом поставить ко мне? у маня ведь дизельный движ

**Hranitel** » 23.12.06 10:17

Чесно говоря я знаю что ставят (в обще , не имеются именно форды) но вот откуда берут сегнал не в курсе. Ведь катушки у тебя нет. В принцепе тебе нужны импульсы если есть откуда их считать то поставить можно. на 4 целендровом нужно 2 импулса за оборот коленвала.

**i_edgars** » 23.12.06 19:18

роман пишет:Hranitel
а возможно ли приборку с тахом поставить ко мне? у маня ведь дизельный движ

У меня стоит тахометр! Сигнал берется отдельным проводом с генератора - провод с колпачком надет на торчащий из генератора штырь (вроде М 4 или М 3,5).

**mart** » 23.12.06 20:44

упс

**роман** » 23.12.06 21:41

в принципе у меня уже стоит тах, только электронный как раз к генераторатору подключен. а возможно ли просто снять секцию с часами и вместо нее воткнуть тах. с бензина тах подойдет?

**salavat** » 23.12.06 22:26

mart пишет:вот тут выложил свои заезды, один с сприна весеннего у скка, два других с последнего, один как раз с моей уборкой в столб
)))
http://video.mail.ru/mail/mart1972/31/

МАРТ! Что с Вами?

Или просто...бывает?

**mart** » 23.12.06 23:39

salavat пишет:
mart пишет:вот тут выложил свои заезды, один с сприна весеннего у скка, два других с последнего, один как раз с моей уборкой в столб
)))
http://video.mail.ru/mail/mart1972/31/

МАРТ! Что с Вами? Или просто...бывает?

что именно, со мной все в порядке)))

**salavat** » 24.12.06 10:28

Сорри! Но мне показалось, наверное. что тахометр и покатушки это совершенно разные вещи!:) Прошу великодушно простить если я не прав!

**mart** » 24.12.06 18:45

salavat пишет:Сорри! Но мне показалось, наверное. что тахометр и покатушки это совершенно разные вещи!:) Прошу великодушно простить если я не прав!

упс неусмотрел, не туда запостил, пипец, каюсь виноват

**salavat** » 24.12.06 19:34

Бывает! Все таки конец трудовой недели, завершили традиционно пивом, наверное...
А если всерьез, то ткните меня ссылкой как вместо моих часиков установить тах... Неужели чтото переделывать придется? А то я уже обрадовался: подарили приборку с угловым тахом, а просто установить не получится!

**Troll** » 25.12.06 22:17

salavat
Ох, болят мои крылья ... :cry:

(Бэтмен)
1. Распиновка и размер разъёма могут отличаться
2. Сигнал на тахо берётся:
- агрегат бензиновый с распределителем :arrow:

с зелёного дрота К.З.
- тоже - сдвоенная катушка:
а) с одной половины катушки
б) с "мазгов"
- агрегат дизельный - с "W" генератора.
========================================
Для 6 цилиндр. двигла на тахо цифра 6
для 4 - 4
дизель - ничога.
========================================
Из любого тахо можно сделать любой, подключив его к источ. питания и подав на вход сигнал с генератора (7-12 вольт)
Калибровка производится подстроечным резистором на тахо. (лучше ваще заменить постоянником, чтоб в перспективе не "козлил")
=========================================
Калибровочные частоты для разных вариантов:
1. 6 цилиндров :arrow:

50Гц = 1000 об/мин
2. 4 цилиндра с распределителем (или с "мозга") : 33,333...Гц = 1000 об/мин
3. 4 цилиндра без распр. сигнал с половины катушки 16,666...Гц =1000 об/мин
4. Дизель 202-204 Гц = 1000 об/мин ..
==========================================
Курите ФАК ... :evil:

**salavat** » 25.12.06 23:50

Troll
Сенькс большой!:) Знал я что там всего три провода, но вот застращали, что надо переделывать много на приборке! А в авто я пытался приборку снять по теплу, но так и не смог я его вынуть...все ему сзади общупал, но так и не нашел что там сзади надо дергать!:)
Про то что 4 и 6 цилиндровые тахи бывают незнал... счас глянул все ОК: для меня тах мой, под стрелочкой 6 нарисовано.
Еще раз спасибо, Troll

**Алекс Нижегородец** » 25.12.06 23:56

Troll пишет:salavat
Ох, болят мои крылья ... (Бэтмен)
1. Распиновка и размер разъёма могут отличаться
2. Сигнал на тахо берётся:
- агрегат бензиновый с распределителем с зелёного дрота К.З.
- тоже - сдвоенная катушка:
а) с одной половины катушки
б) с "мазгов"
- агрегат дизельный - с "W" генератора.
========================================
Для 6 цилиндр. двигла на тахо цифра 6
для 4 - 4
дизель - ничога.
========================================
Из любого тахо можно сделать любой, подключив его к источ. питания и подав на вход сигнал с генератора (7-12 вольт)
Калибровка производится подстроечным резистором на тахо. (лучше ваще заменить постоянником, чтоб в перспективе не "козлил")
=========================================
Калибровочные частоты для разных вариантов:
1. 6 цилиндров 50Гц = 1000 об/мин
2. 4 цилиндра с распределителем (или с "мозга") : 33,333...Гц = 1000 об/мин
3. 4 цилиндра без распр. сигнал с половины катушки 16,666...Гц =1000 об/мин
4. Дизель 202-204 Гц = 1000 об/мин ..
==========================================
Курите ФАК ...

Расшифруй МАНТРУ!

**Алекс Нижегородец** » 25.12.06 23:59

salavat пишет:Troll
Сенькс большой!:) Знал я что там всего три провода, но вот застращали, что надо переделывать много на приборке! А в авто я пытался приборку снять по теплу, но так и не смог я его вынуть...все ему сзади общупал, но так и не нашел что там сзади надо дергать!:)
Про то что 4 и 6 цилиндровые тахи бывают незнал... счас глянул все ОК: для меня тах мой, под стрелочкой 6 нарисовано.
Еще раз спасибо, Troll

Салават.А ты видимо впечатлился аж изнутри как гинеколог определил причину1

**Miha** » 25.12.06 23:59

Алекс Нижегородец
Чё расшифровывать ??? Всё предельно понятно. Ткни пальцем что не понял ???

**Алекс Нижегородец** » 26.12.06 00:03

Miha пишет:Алекс Нижегородец
Чё расшифровывать ??? Всё предельно понятно. Ткни пальцем что не понял ???

Мих со всем уважением, поздравляя с Наступающим, не понял что такое ДРОт?

**Miha** » 26.12.06 00:07

И Вас стем же ...
:-)

Провод зелёный, который идёт от мозгов на катушку. Там есть скрутка, один конец идёт на катушку второй в тахо.

**salavat** » 26.12.06 02:00

Алекс Нижегородец пишет:
salavat пишет:Troll
Сенькс большой!:) Знал я что там всего три провода, но вот застращали, что надо переделывать много на приборке! А в авто я пытался приборку снять по теплу, но так и не смог я его вынуть...все ему сзади общупал, но так и не нашел что там сзади надо дергать!:)
Про то что 4 и 6 цилиндровые тахи бывают незнал... счас глянул все ОК: для меня тах мой, под стрелочкой 6 нарисовано.
Еще раз спасибо, Troll
Салават.А ты видимо впечатлился аж изнутри как гинеколог определил причину1

Нет! Я хотел снять приборку и глянуть что мне надо для установки таха вместо часов(на других машинках провод от КЗ уже имеется штатно), но так и не сумел снять приборку... А другую приборку мне наднях подарили( с тахом угловым)...вот счас есть желание установить тах к себе!

**Алекс Нижегородец** » 26.12.06 02:15

salavat пишет:
Алекс Нижегородец пишет:
salavat пишет:Troll
Сенькс большой!:) Знал я что там всего три провода, но вот застращали, что надо переделывать много на приборке! А в авто я пытался приборку снять по теплу, но так и не смог я его вынуть...все ему сзади общупал, но так и не нашел что там сзади надо дергать!:)
Про то что 4 и 6 цилиндровые тахи бывают незнал... счас глянул все ОК: для меня тах мой, под стрелочкой 6 нарисовано.
Еще раз спасибо, Troll
Салават.А ты видимо впечатлился аж изнутри как гинеколог определил причину1

Нет! Я хотел снять приборку и глянуть что мне надо для установки таха вместо часов(на других машинках провод от КЗ уже имеется штатно), но так и не сумел снять приборку... А другую приборку мне наднях подарили( с тахом угловым)...вот счас есть желание установить тах к себе!

Там распиновка другая! хотя поиском пройдешь- НАЙДЕШЬ. Может в ФАКе

Одометр перестал работать

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции