Scorpio Club

Итак, на лицо косяк климата на глазастом 96 года.
На максимальной интенсивности чаще дует, чем нет, на Авто вообще ничего не происходит (но включается А/С) на средних режимах то дует, то не дует. Как будто где-то контакта нету.
Температурные режимы соблюдает, направления потоков меняет.. в общем всё остальное фурычит.

У знакомого на БМВ так умер ёжик (какая-то хитрая контактная группа за бардачком), кто в танке, подсобите советом!
Не хочется менять весь блок климата.

TheCAT пишет:У знакомого на БМВ так умер ёжик.

Именно. То же самое произошло и у тебя. И у меня тоже. Называецца эта хрень "резистор отопителя". Стоит 10000 рупчикофф под заказ из Бундеса. Стоит он на корпусе вентилятора печки сверху, под капотом, к нему 3 разъёма подходят. Так что можешь возрадовацца. Я уже пол-года радуюсь.

А еще может мандить сам переменный резистор, на котором ручка стоит для регулировки скорости потока. У мну иногда климат вырубается (будто ручку повернули в off), потом сам тут же включается. Ручку пошевелишь - все нормально становится.

Спасибо большое! Буду заказывать ёжика!
На резистор крутилки не похоже, она работает чётко.

TheCAT
Номер тебе сказать этой хрени?

Скажи, пожалуйста!

TheCAT
А шо перепаять низя?

К сожалению руки из жопы, а время - деньги. УвЫ, в моём случае проще и быстрее будет заплатить

Dimastiy пишет:TheCAT
А шо перепаять низя?

ВОт тока что там паять непонятно...


Это тема была - Batman.... в купи-продай искал.
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... highlight=

У мну иногда климат вырубается (будто ручку повернули в off), потом сам тут же включается. Ручку пошевелишь - все нормально становится.

На максимальной интенсивности чаще дует, чем нет, на Авто вообще ничего не происходит (но включается А/С) на средних режимах то дует, то не дует

видел и трогал за последний год три машины с климатом - либо то либо другое было обязательно. Видимо беда общая

разобрал эту херь (резистор) все естественно сломалось
(ну там транзисторы и плата)
после пришлось на прямую кидать провода, после чего начало "сдувать"
Сегодня поставил сопротивление на 0,68 ом
(что б усреднить скорость мотора) сколько на такой хере отезжу незнаю....
но в перспективе думаю спаять такую херь из того что найду в магазе....
Мне б схемку принципиальную....

Tollman
Блин в такой хреновине в натуре не понятно чего паять=)))

BATMAN.... пишет:разобрал эту херь (резистор) все естественно сломалось
(ну там транзисторы и плата)
после пришлось на прямую кидать провода, после чего начало "сдувать"
Сегодня поставил сопротивление на 0,68 ом
(что б усреднить скорость мотора) сколько на такой хере отезжу незнаю....
но в перспективе думаю спаять такую херь из того что найду в магазе....
Мне б схемку принципиальную....

Вчера сопротивление сгорело....
Но скоро сделаю эту хрень как новую.... денег на всякие детали потрачено 111 рублей....
как спаяю дам отчет....

BATMAN....

как спаяю дам отчет

....
Ну давай отчет -то

Garfield

эта хрень "резистор отопителя". Стоит 10000 рупчикофф под заказ из Бундеса.

Обещанного три года жут. Японимаю. Два уже прошло. Давай номер.

BATMAN....

Вчера сопротивление сгорело....
Но скоро сделаю эту хрень как новую.... денег на всякие детали потрачено 111 рублей....
как спаяю дам отчет...

спаял хрень то?

У меня тоже то дует то не дует.Когда перестаёт дуть, я под разъём который идёт со стороны основного блока предов к этому(ёжику), релюшку старую поправлю приспособленую между разъемом и печкой, тоесть получается, что там херовый где-то контакт.Походу тоже он, то есть (ёжик) сдыхает.

а говорят, что эта деталь уже и не поставляется...

Sera
1 017 490 - Он? 500$...экзист...2недели.

Тоже такая же проблема...

BATMAN...

Спаяешь, выкладывай фото в студию)

Могу предложить всем у кого проблемы с этим блоком не эстэтичный но кардинальный и дешовый вариант. Ставите тазовский регулятор скорости (в салон) с тазовским блоком резисторов (в блок испарителя) и наслождаетесь

не этично=)

На безрыбье и раком станешь ... Вобще без вентиляции ой как куёво... У самого мотор заклиенный (обдува) в дождь полный пэ ...
А тазовски регулятор всё лучше чем постоянно работающий или не работающий вообще (третьего нет в штатном варианте, да и для постоянной работы вместо блока перемычку воткнуть нужно).

Miha пишет:Ставите тазовский регулятор скорости (в салон) с тазовским блоком резисторов (в блок испарителя) и наслождаетесь

а почему нельзя поставить тупо от скорпа с кондеем? Все же не от ВАЗА.
Там будут сложности конечно, но колхоза меньше

Банальная цена вопроса и удобство.
Регулятор круглый и довольно большой. Блок резисторов маленький и взамен схемы хрен поставишь + разъёмы ... В жиге , переключатель на три положения, маленький однако, блок резисторов не требует активное охлаждение в отличии от скорпового и можно просто закрепить на перегородке рядом с печкой а провода к сгоревшему блоку ... клемы стандартные и никаких колодок не нужно