Scorpio Club

вощем на 1 слехка когда дует то вроде теплый воздух
при разгоне по трассе в салоне дубак недеццкий

както спрашивал у форумчан что за девайс такой

сказали клапан рециркуляции

дак вот эта хрень открывает/закрывает заслонку перед радиатором кондея в салоне
изза своей заржаветости (клапана этого ) заслонка была всегда полуоткрыта и вентилятор в салон гнал воздух минуя печку
млять! больше слов нет чтоб посмотреть на это панель снял..... знать бы как говорится где упадеш.....
на фоте видно что от него идет *** вощем я эту тягу от клапана отстегнул и затолкал ее до упора в сторону салона
выехал прокатится на трассу ***. ляпотааааа! тепло и *** настроенье испортили только ГАЙЙцы..... ну как им объяснить почему я еду на машине без торпеды ..... 350рэ и они меня типа "не заметили"
ну вроде *** проверяйте люди эту хрень и будет вам тепло и сухо

хммм....а почему это у нас без торпеды нельзя *** за правило *** несколько дней ездил с единственнным водительским сидением,остальных воообще не было....и сзади 2 пасссажира....=)))оба пристёгнутые=)долго не могу от гаишника отвязаться который доказывал что они у меня не пристегнуты....потому что сидений нет..=***

вакумник тут ваабще не при чем, просто теперь у тебя будет вечно включена рециркуляция и воздух с улицы поступать не будет, теплее он потому что многократно проходит через печку.
а за тепло-холод отвечает заслонка которая в салоне находится.

Когда заслонка открыта, через нее воздух гонится не В, а ИЗ салона в печку и дальше снова в салон. Когда закрыта - воздух в печку берется с улицы.
В любом случае - на тепло в салоне не влияет почти никак.

Бугага, я 3 месяц без тропедо катаюсь, только приборка к проводам стяжками прилеплена, даж набалдашника кпп нет, При вопросе накуя так, гайцам отвечаю, жоб було. Дискусия и доказательство что торпедо на взлётно пасадочные характеристики не влияет!!

По теме.
Рем
+ 1

Рем пишет:Когда заслонка открыта, через нее воздух гонится не В, а ИЗ салона в печку и дальше снова в салон. Когда закрыта - воздух в печку берется с улицы.
В любом случае - на тепло в салоне не влияет почти никак.

Эти режимы у меня работают. Но странно: при вкл.зажигания в положении "0" вентилятора начинает чуть-чуть гнать воздух из печки в ноги. Вентилятор включается, но как-то в пол-силы, меньше чем в положении "1". Это нормально? Должно так включаться при включении зажигания?

это так должно быть.. немцы придумали принудительную вентиляцию растудыть их в качель..,на первом форде 2 недели по электрике печки лазил,думал где-то замыкание...
можно отключить опустив рачажок управления потоками воздуха вниз на дефлекторы..

Спасибо большое, избавил меня от дурной работы, и так хватает проблем.

Иль. пишет:можно отключить опустив рачажок управления потоками воздуха вниз на дефлекторы..

Да, и микрик на рычажке отключит мотор печки совсем.