Scorpio Club

Никак не открыть люк, до меня им не пользовались. Как его открыть ? Ручку кручу изо всех сил - бесполезно
Может чем залить или промазать ?

Лучше раскажите как его снять когда он не открывается.

stas пишет:Никак не открыть люк, до меня им не пользовались. Как его открыть ? Ручку кручу изо всех сил - бесполезно
Может чем залить или промазать ?

если при этом ручка крутится то тросику пипец а не крутится то снимать люк и пытатся отмочить троса.правда обычно это не получается

... а если не крутится, то скорее всего прикипела резинка уплотнителя.

Ручка не крутится, пытался отвернуть люк изнутри, но два винта на поддаются - уже сорвал шлицы

Топики форума внимательно прочтите, а то повторять устал...

stas пишет:Ручка не крутится, пытался отвернуть люк изнутри, но два винта на поддаются - уже сорвал шлицы

Тогда высверли их аккуратно

кстати, присоединюсь к вопросу о том как снять люк, который не шевелится.

Насколько я помню, если его поднять, то можно стекло открутить от самого люка. Если уж совсем не шевелится, то наверное только стекло разбивать, а дальше уж смотреть.

у меня когда трос порвался люк под крышу только не ходил.а чуть вверх приподнимался и закрывался нормально.надо как то приподнять вверх люк там два винта,ближе к багажнику.открутить снять стекло иначе никак.

столкнулся с такой же бедой...((
ручка люка намертво встала.. не туды, не сюды...!(
если прокручивается, то с таааким трудом, и трещетом...( но толку нет, люк не открывается)
господа помогите советом пожалуйста?! в чём причина?!(((

столкнулся с такой же бедой...((
ручка люка намертво встала.. не туды, не сюды...!(
если прокручивается, то с таааким трудом, и трещетом...( но толку нет, люк не открывается)
господа помогите советом пожалуйста?! в чём причина?!(((

Закисли тросики. Нужно рукой помогать люку ... один толкает люк другой крутит ...

спасибо!) попробуем) пошёл закупать WDшку))

Miha пишет:Закисли тросики. Нужно рукой помогать люку ... один толкает люк другой крутит ...

Ага и давили на него и долбили кулаками и вэдэшку лили куда не попадя, только чорта лысого мне это помогло, добился хруста в приводе, подтекания и противного дребезга люка на кочках... Бросил на фиг. Скоро зима, сам примерзнет...

Ребята осталось только:
1. - Исчем (шукаем) хороший люк, с разборок, у друзей - не важно, главное его наличиее.
2. - Залазием в машину (в форд скорпио), раскладываем сиденья (передние) - это чеб удобние было, садимся по середине, подымаем ноги и выбиваем люк, чеб не поцарапать крышу, лучше второму придерживать его с наружи.
3. - откручиваем салазки старые , выкидываем закрыв глаза.
4. - Вставляем "новый" люк на место тщательно смазав, ползунки.
5. - Радуемся дальнейшему времяпровождению в любимом фордике.

мдаааа...(( не обрадовали...(((

Да ниче страшногго там нет, люков пока хороших по разборкам валом, я продал не давно хороший за 1500руб.

Fordovod
для лупоглазых алгоритм действенен?

Думаю да.
Если идти кардинально (как я потопал), перед установкой люка, купленныйя таки промыл и смазал.
1. Выковыриваем шторку
2. Стекляшка люка висит на 4х болтах. Вывинчиваем их. снимаем стекляшку.
3. Отгибаем на направляющих стопора.
4. ручкой открываем люк до конца и не найдя упоров, он освободит тросики.
5 вытаскиваем тросики из направляющих.
6. Осматриваем с пристарстием тросики. Ржавые места промываем спрэеем для чичтки карбов. Руками лучше не тереть поскольку щёточный слой отлетает на ура. Сушим. Пшикаем жидким литолом и оставляем пропитываться.
7. Моем салазки и механизм кручения. Смазываем темже литолом механизм.
8. Собираем всё в обратной последовательности. Стекло не ставим.
9. Запихиваем чищенные салазки за место старых. Закрепляем. открываем ручкой люк чтоб поднялась задняя часть. Ставим стекляшку.

А стекляшка разве не на 6-ти винтах? Просто я 4-ре открутил, а вот два (те что само ближе к морде) - хрен(

И доступ к ним такой неудобный.. лучше б любые два других не открутились)

Упс. сегодня гляну.

Crick пишет:А стекляшка разве не на 6-ти винтах? Просто я 4-ре открутил, а вот два (те что само ближе к морде) - хрен(

И доступ к ним такой неудобный.. лучше б любые два других не открутились)

Ты прав там именно 6 болтов! Я чтобы открутить ставил отвёртку и молотком отстукивал их и только после этого с трудом открутил их!

Да там я уже шлицы слизал.. А стучать молотком, с учетом того что рамка вроде из сплава - сыкотно. Буду высверливать, когда руки дойдут и инструмент достану.

Crick
А вот фигушки. Рамка железная а фигни что тянут люк и поднимают его (хрень по иному не знаю как назвать) ПЛАСТМАССОВАЯ!!! в ней вплавлена бронзовая вставка ...

вот чувствую предстоит такое же мягко говоря г.(
снимать люк... ни в какую сторону не хочет открываться точнее он один день может открываться, другой день нет)
с тросиками что то(
зиму покамись так отъезжу=)

А как поступить со слизанными шлицами на шкиву привода (может зачетырехгранить их). Может кто делал как?

Miha пишет:Crick
А вот фигушки. Рамка железная а фигни что тянут люк и поднимают его (хрень по иному не знаю как назвать) ПЛАСТМАССОВАЯ!!! в ней вплавлена бронзовая вставка ...

Что-то я не понял.. У меня ржавая рамка под стеклом (на бошку на кочках сыпется). У меня есть есть замечательный механизм, с идеальной рамкой, но с разбитым стеклом. Вот я хочу сначала открутить на разбитом рамку с разбитым стеклом. И если получится, то всунуть туда целое стекло, которое сейчас стоит у меня с ржавой рамкой.

Так вот.. я долго глядел и понял что надо открутить как "красные" так и "зелёные" винты. Но после твоих слов задумался и стал изучать рисунок.. Зачем тогда "зелёные" винты? И за что отвечают "синие" винты?