Scorpio Club

По мотивам фака
knowledge/kb_show.php?id=103
А этот фикс помогает от свиста ветра в люке на скорости? Меня забодала тема шума закрытого люка на приличных скоростях.

помоему с аэродинамикой не поспоришь.
можно конечно все скотчем заклеить

да аэродинамика тут не при чем. он же сначала закрыт, потом приоткрывается от ветра, а не сразу шумит.

Может, уплотнители поменять, чтобы поплотнее сидел? Не в курсе темы болезни, если честно, так как выше 120 не езжу...

Если поплотней, то он открываться не будет. Там дело не в уплотнителях, а в четком положении закрытия. То есть, он мертвую точку держит не очень, смещается и начинает шуметь.

А что, ни у кого не начинает шуметь ветер в люке на скорости? Меня эта тема достает в летнее время, если люк закрыт, посему интересуюсь. Хотя, судя по тишине на эту тему, это только у меня такие проблемы.

та же хня потеплее будет надо лезьть, да и ривизию пора сделать

У меня тоже шумит чем больше скорость тем больше шум (после 120). Особенно теперь начал все шуми и скрипы замечать после того как покатался на w124

sesh_t пишет:Особенно теперь начал все шуми и скрипы замечать после того как покатался на w124

а я вот с этим всем целенаправлено борюсь. Причем многие, глядя на это крутят пальцем у виска. Зато в салоне тихо=) Правда вот именно с люком таких проблем не было.

У меня шум появляется, если помню верно, где-то от 140-ка. То есть, на этой скорости, либо от ветра, либо на кочке люк немного смещается, и все, ветер пошел шуметь.
То есть, главное для меня, насколько я понимаю, это "сузить" диапазон "мертвой точки" закрытого люка.

После 130-140 начинает немного шуметь, но описанной проблемы нет. Т.е, уровень шума/положение неизменно практически.

так если, как ты считаешь, шум из-за того что люк стоит не совсем в нуле из-за люфта, тупо на скорости рукой в него упрись и сразу поймешь, в этом ли проблема.

И кстати ты уверен что звук именно от люка? А не например от верхнего молдинга лобовухи, дверных уплотнителей...Или вот у меня была неприятность - правый передний эсп чуть раболтан, стекло когда доходило почти до верху, чуть перекашивалось, в результате в верхнем заднем уголке едва посвистывало. Ща я это пофиксил, хотя механизм все равно менять надо.

Увы, пожил, знаю все эти проблемы, но у меня не это. Именно люк.
Собственно, я уверенно знаю в чем проблема, но не знаю, как ее решить, ибо в общении с люком я один из первых дилетантов, ведь на красном у меня люка нет.

Та же фигня с люком что и у Сулеймана.
Чтобы держал точку закрытия - я купил механизм люка почти не раздолбанный.
А продуваемость у него в первую очередь из-за водоотводящих каналов. На скорости от 130 км.час воздух туда с таким свистом проходит

Достало. Ненавижу люки

там на люке есть винты - кажись ими сам люк прикручен к тому, что его поднимает и вобще двигает=) Кмк ими можно подрегулировать положение люка. Ну и люфт выбрать одним из вышеописаных способов.
Правда у меня например эти винты так и не открутились....хотя потом я понял что мне это и не нужно.

У меня все откручивалось, когда я люк перебирал, но именно люфт нужно устранить. Попробую теми способами, что уже описали. Если это уберет не только стук, но и смещение люка на скорости, буду счастлив!

а у меня не шумит. всё супер

А у меня люк внутрь перестал забираться, правда это дело я зимой ещё спалил и списал на наледь в механизме. Вот потеплеет надо будет разобраться, что там и к чему...

люк в Сорпе не может не шуметь на сокрости.
это невозможно в принципе.

EvGeniy_U пишет:А у меня люк внутрь перестал забираться, правда это дело я зимой ещё спалил и списал на наледь в механизме. Вот потеплеет надо будет разобраться, что там и к чему...

залезет. надавишь чуть-чуть в правильном месте - и он спраячется.

когда я ехал 150 всё шумело и люк и двери и сам Скорп

MuSStang, во-во! Тот же баг! Это из-за люфта или поломка мехнизма?
А то собираюсь поставить сервопривод!

А у меня резинка уплотнительная по периметру рассыпалась
Родная стОит просто невразумительно. Мож, кто-нить знает чем заменить можно?

ART&rey пишет:MuSStang, во-во! Тот же баг! Это из-за люфта или поломка мехнизма?
А то собираюсь поставить сервопривод!

У меня люк с электроприводом. Но разницы с механикой - никакой.
Купил "кусок люка" и переставил себе пластмаски и направляющие, которые поднимают - опускают люк вверх-вниз. Теперь не тарабанит вовсе в закрытом положении.

Но, продуваемость, а соответственно шумность на скоростях осталась (водоотводящие каналы никто не отменил.

Есть мысль сделать шторку люка цельную, без дырок. Но, это помучиться надо.