Scorpio Club

Добавлено: **19.06.09 22:14**

Товарищи! Поведайте пожалуйста где находится сам блок графической информации. Ато работает он у меня через раз, вот решил исправить.

Добавлено: **20.06.09 00:14**

Поиск рулит!!!
Под торпедо в ногах водителя и ...

Добавлено: **20.06.09 14:46**

и.....?

Добавлено: **20.06.09 14:47**

можно ли достать его? Или придётся снимать панель?

Добавлено: **20.06.09 20:41**

Miha пишет:Поиск рулит

Ответ неправильный, не совсем рулит.
У меня тоже то работает то нет (работает при низкой температуре), в чем может быть проблема?
Блок управления индикации найду, в книжке описано где оно находится. Дальше что?
Что с ним дальше делать - ремонтировать, заменить, выбросить?
И ещё. Когда оно работает, то после заводки ругается на задние фонари (все лампочки нормальные, целые, работают).

Добавлено: **20.06.09 23:13**

FORMUS пишет:Ответ неправильный, не совсем рулит.

еще как рулит
search.php?keywords=AWS&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Добавлено: **22.06.09 17:14**

Точно! У меня тоже работает зимой в мороз, а когда тепло становится он вырубается!

Добавлено: **23.06.09 08:52**

И поиск рулит, и метод есть, применимый ко всем блокам Скорпа - снять, разобрать, пропаять!

Такой умный, а сам все никак не доберусь... Педали снимал/ставил - чего не пропаял, ХЗ. Времени мало было...

Добавлено: **23.06.09 09:47**

Когда оно работает, то после заводки ругается на задние фонари (все лампочки нормальные, целые, работают).

так и должно быть. Это проверка стоп-сигналов. После первого нажатия на тормоз - должно гаснуть.

Добавлено: **23.06.09 10:36**

herSHTURMAN пишет:И поиск рулит, и метод есть, применимый ко всем блокам Скорпа - снять, разобрать, пропаять!

Такой умный, а сам все никак не доберусь... Педали снимал/ставил - чего не пропаял, ХЗ. Времени мало было...

так где этот блок?
в поиске читал что под ногами пасажира, откуда там педали?
у меня торпеда 94-го года с подушкой безопасности.
как добраться к этому блоку? что нада снимать?
я нашел блок 13*13 см, но по моему это мозги

Добавлено: **23.06.09 11:18**

Koyda пишет: в поиске читал что под ногами пасажира, откуда там педали?
у меня торпеда 94-го года с подушкой безопасности.
как добраться к этому блоку? что нада снимать?
я нашел блок 13*13 см, но по моему это мозги

:) Насколько мне известно, водитель размещается слева
А справа мог ещё блок АБС найти

Добавлено: **23.06.09 11:40**

Miha зимой писал:
"По машинке в приборке НЕ ЛУПАТЫХ.
В приборке живут только лампушки. Над ногами водителя блок контроля ламп. блок контроля открытых дверей находится над бардачком. до него можно добраться только сняв верхнюю часть торпедо.
Зветомузыка доп секции приборки лечится пропайкой контактов разъёмов ОБОИХ блоков."

в принципе все понятно, осталось уточнить как снять верхнюю часть торпеды 94 года
может есть доступ через бардачек?

Добавлено: **23.06.09 15:02**

Koyda
Минуту, у переходного уже другая торпеда, и снимается только вся целеком! Где у переходного блоки мне не ведомо поскольку таких зверей в моём автопарке небыло.

Добавлено: **23.06.09 15:42**

народ, сбросте тогда фотки этих блоков,
буду искать по фотографии

Добавлено: **23.06.09 22:10**

Я не понял! :shok:

Блок не один? Лампы, незакрытые двери, гололёд! У меня не пашет вся машинка полностью. скажите мне что надо искать и где?

Добавлено: **24.06.09 05:14**

DeemoN пишет:Я не понял! Блок не один? Лампы, незакрытые двери, гололёд! У меня не пашет вся машинка полностью. скажите мне что надо искать и где?

Их два. У тебя один под панелью со стороны пассажира, второй закреплен с задней стороны нижней части панели у тебя в ногах.

Добавлено: **24.06.09 05:35**

Я их достану без снятия панели?

Добавлено: **24.06.09 06:00**

DeemoN пишет:Я их достану без снятия панели?

Что ты понимаешь под панелью?
Если торпеду, то блок контроля ламп можно снять без снятия оной, только открутив нижнюю пластиковую часть, что над ногами водителя - этот блок как раз на этой плстмасске и закреплен. Но из названия понятно, что он не отвечает за все лампочки "машинки", он только контролирует исправность ламп и выдает соответствующие сигналы на "машинку". Следовательно если бы у тебя не работал только он, то были бы просто глюки с лампочками тормозов и фар (то потухнут, то погаснут), а если вся "машинка" то работает, то нет - это либо контакты в приборке либо во втором блоке.
Теперь о нем. Если захочется снять блок световой индикации, имхо, но он тебе и нужен и для осмотра, то придется по-любому снимать торпеду. По крайне мере я себе плохо представляю как к нему можно добраться по другому. Живет сверху бардачка, закреплен двумя гайками на десять.

Добавлено: **24.06.09 06:16**

А к нему по-другом у и не доберешся...

Добавлено: **24.06.09 08:10**

Всё понял, спасибо!

Добавлено: **12.08.09 15:22**

Товарищи, а поскажите полный комплект этого блока и схему подключения? Хочу внедрить. На AWS есть в цветных схемах, а на второй блок увы...
1. Приборка с "машинкой"
2. Блок AWS (можно фото дивайса?)
3. Блок индикации неисправных ламп AWL или lamp failure indicator (кстати можно тоже фото?)
4. Базер (в народе динькалка)
5. Микрики 5 шт. (двери + багажник)
6. Датчик температуры
7. ???
P.S.
1. А бортовой поподает в комплект и существовали ли панели люка без ручки с экраном индикации (время, температура ит.д.)?
2. На приборке помимо машинки еще есть лампочки которые относятся к показомерам кол-ва топлива и температуры двигателя. Предполагаю, что загораются когда топливо на нуле и когда температура достигает определенного предела. Вопрос: где берут сигнал они или все предусмотрено в секции приборки?

Добавлено: **12.08.09 18:18**

ART&rey пишет:Товарищи, а поскажите полный комплект этого блока и схему подключения? Хочу внедрить. На AWS есть в цветных схемах, а на второй блок увы...
1. Приборка с "машинкой"
2. Блок AWS (можно фото дивайса?)
3. Блок индикации неисправных ламп AWL или lamp failure indicator (кстати можно тоже фото?)
4. Базер (в народе динькалка)
5. Микрики 5 шт. (двери + багажник)
6. Датчик температуры
7. ???

PROFIT!
(сорри за офф, не удержался=))

Да вроде все что нужно перечислил. Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное. Еще учти что под концевики тебе придется в двери проводку тащить. И у багажника там кажись какой-то свой, не похожий на дверные по разъему...если память не изменяет.

ART&rey пишет:1. А бортовой поподает в комплект

это отдельная система.

ART&rey пишет: существовали ли панели люка без ручки с экраном индикации (время, температура ит.д.)?

в смысле - под электрический люк с кнопкой вместо ручки? Да. Но дифицит.

ART&rey пишет:На приборке помимо машинки еще есть лампочки которые относятся к показомерам кол-ва топлива и температуры двигателя.

лампу перегрева вроде года с 88 удалили. Или с 87...Зато есть лампа уровня в расширительном бачке. Так мы о какой лампе говорим?

ART&rey пишет:Вопрос: где берут сигнал они или все предусмотрено в секции приборки?

лампа топлива - с того же блока АВС, а тот в свою очередь - с соответствующей дорожки датчика в баке.
Лампа уровня ОЖ в бачке - тоже с блока, а тот - с датчика в бачке=) Про лампу перегрева - я хз, у меня ее отродясь не было.

Добавлено: **13.08.09 11:09**

Рем пишет:Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное.

Вопрос 1
Как отличить (не уверен, что барыга вкурсе) датчики и блок. Есть опозновательные знаки?

Рем пишет:Так мы о какой лампе говорим?

Вот об этих:

1. Наверное лампа перегрева,
2. Лампа критического уровня (опять таки не уверен)

На приборке обычной только три контакти подключения:
1. общий (плюс?)
2, 3. управляющих (уровень топлива и темпер. двигателя)

Здесь же шесть: теже три контакта показомеров (1,2,3) и три предполагаю для лампочек:
4. обший (плюс?)
5. управляющий на перегрев
6. управляющий на топливо
Вопрос 2.
К чему их подключать?

Добавлено: **13.08.09 12:37**

ART&rey пишет:Как отличить (не уверен, что барыга вкурсе) датчики и блок. Есть опозновательные знаки?

Концевики 85-91 - черные(форма разная бывает, разборные и неразборные). На количество проводов не обращай внимание. 3й провод для родной сигналки, тебе он не важен, т.е. тебе и 2х и 3х проводные подойдут. С 92 года они белые и разъем кажись другой.

Блок как правило имеет кучу букв среди которых в самом начале есть модельный год. Типа 85GB...блаблабла. Ну тут точно не ошибешься=)

остальное хз ибо я тут фотки позырить не могу=)

Добавлено: **13.08.09 13:49**

перезалил...

Добавлено: **13.08.09 17:14**

В общем разобрался при помощи местного култху-электронщика. Докладываю.
Лампу перегрева зажигает микросхема (в секции приборки) по достижении определенного напряжения, т.е. при определенном сопротивлении датчика температуры (каком, еще не разобрался). С лампой резерва топлива глухо. Подрозумеваю, что на 6 ногу подается "-" от датчика уровня топлива в определенном положении. Т.е. должен быть еще один провод с датчика. Это догадки, т.к. боюсь эксперементировать - приборку ждал с марта!

1. "-" Сигнал с датчика температуры на приборку
2. "+12" Общий контакт на показомеры температуры и топлива
3. "-" Сигнал с датчика топлива
4. "+12" Питание на контрольные лампы перегрева и резерва топлива (и на микросхему)
5. "-" Масса на контрольные лампы перегрева и резерва топлива (и на микросхему)
6. что сие - неизвестно.
Отсюда вопрос: что подавать на 6 ногу???
P.S. Вот бы еще схемы про это покурить...

Добавлено: **14.08.09 10:32**

Так что, ни кто неподскажет? Рем, Миха, Саша, Алекзандер! Один контакт остался!

Добавлено: **14.08.09 10:33**

ART&rey
вечером глянул фотки - я хз, ибо это старая приборка, я таких не щупал.
Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

Добавлено: **14.08.09 10:51**

А откуда AWS берет сигнал? с дополнительного контакта датчика или с того же, что и показомер?

Добавлено: **14.08.09 11:03**

с дополнительного.
у датчика в простом исполнении - 2 дорожки: на показометр и на лампу через AWS
у датчика под комп - 3. Под стрелку, комп и лампу через AWS

Добавлено: **14.08.09 11:13**

Оп-па... Т.е. даже у меня в простой комплектации (ОХЦ 2,0 с вебером 88 года) должен быть второй контакт с датчика? :shok:

Где искать?

Добавлено: **14.08.09 12:52**

ART&rey пишет:А откуда AWS берет сигнал? с дополнительного контакта датчика или с того же, что и показомер?

С того же, что и показомер. Но полагаю, что сигнал берёт не AWS, а электроника на приборке.

Рем пишет:с дополнительного.
у датчика в простом исполнении - 2 дорожки: на показометр и на лампу через AWS
у датчика под комп - 3. Под стрелку, комп и лампу через AWS

Откуда ты это взял? Вот схема и на ней в простом варианте 1 дорожка, и 2 дорожки у датчика под комп (1 дорожка для показометра, 2-ая для компа, как я понимаю).
У меня простое исполнение и всего одна дорожка и соответственно один контакт (сигнальный) с датчика. И на крышке датчика уровня топлива всего 2 контакта - один с резистора датчика (от него идёт зелёный провод, который припаян к дорожке резистора) и второй контакт масса (она же крышка датчика). Снимал и разбирал датчик, сам лично, своими руками, и видел всё своими глазами.
И сигнал на зажигание лампы остатка топлива берётся с того же резистора (дорожки), что и для показометра. Что именно зажигает эту лампу пока ещё не выяснил. Но думаю, что на плате приборки должна быть какая-то электронная схема, которая управляет лампой резерва топлива. Не думаю, что это AWS, потому как вот схема электрического контура дополнительной контрольной системы AWS(АВС) и на ней не значится датчик уровня топлива и лампа резервного остатка топлива.

ART&rey пишет:Оп-па... Т.е. даже у меня в простой комплектации (ОХЦ 2,0 с вебером 88 года) должен быть второй контакт с датчика? Где искать?

Нигде не искать! Потому что очень тяжело искать чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если... её там нет!

Добавлено: **14.08.09 13:00**

Nick-Makken
повторяю:

Рем пишет:Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

у меня сделано именно так, не веришь - твое право. Схемы, приведенные тобой кстати далеко не самые правильные и полные.
Как на твоем 87 годе - не знаю.

Добавлено: **14.08.09 13:08**

Рем

Знаю что в более поздних приборках лапа остатка топлива точно зажигается блоком AWS, а как тут - хз.

В более поздних моделях может быть и по другому...

Схемы, приведенные тобой кстати далеко не самые правильные и полные.

Возможно, но других схем нет. Поэтому исхожу из той инфы, которая есть.

Как на твоем 87 годе - не знаю.

На моём 87 годе так как я уже написал выше.

Добавлено: **14.08.09 13:53**

Не ссортесь, друзья! Озвучу предположение, которое таки, думаю верное...
Зажигает лампу резерва тот же механизм, что и лампу перегрева: придостижении определенного сопротивления датчика зажигается лампа резерва. Меня запутало то, что при подаче на показомер напряжения 12В с сопротивлениями 180, 90Ом (не полный бак) и без сопротивления (полный бак) лампочка резерва горела всегда. Я думаю - это неисправность. А вот замыкание 6 ноги на "-"(см. схему выше) подключалась и лампа перегрева. Посему я делаю вывод, что 6 нога - это проверка лампочек резерва и перегрева и сигнал подает блок AWS.
Буду теперь искать причину неисправности.
Спасибо всем! :hi:

Добавлено: **14.08.09 16:01**

Все верно.87 год-датчик в баке с одной дорожкой и лампа срабатывает при достижении определенного сопротивления(не помню какого)
простой тест-разъем под задней пр.фарой,провод с бака,цепляешь переменное сопротивление на массу и крутишь.Стрелка ползет лампа горит.

Добавлено: **25.08.09 15:38**

Рем прав.
У мну на синем, лампа в приборке зажигается от датчика при определённом значении сопротивлени.
У косого уже через блок AWS. Как определить - да очень просто. Отключаем разъём в багажнике, включаем зажигание. Если после контроля ламп лампочка сигнализации о малом остатке топлива начинает моргать - это говорит об отсутствии сигнала с датчика в блок AWS. поморгавы сикунд 40 она просто гаснет

Этоже относится и к остальным дачикам работающим через блок AWS. Уровень в бачках ОЖ и омывайки.

Добавлено: **31.08.09 10:36**

Рем пишет:Только учти, концевики тебе нужны именно 85-91. И блок АВС тоже. Либо и то и другое от 92+. А то у этих концевиков с 92 года сопротивление разное. Еще учти что под концевики тебе придется в двери проводку тащить. И у багажника там кажись какой-то свой, не похожий на дверные по разъему...если память не изменяет.

А микрики с 92+ станут в замки первого?

Добавлено: **31.08.09 10:51**

физически встанут(тока разъем другой), но блок AWS будет считать их мертвыми и дверки на блоке графической информации будут моргать при тесте, а потом ничего не будут показывать.

Добавлено: **31.08.09 11:12**

просто на -92 не нашел, а вот на 92+ это они???

А датчик температуры подойдет от первого или надо свой?

Добавлено: **31.08.09 18:18**

И меня спросили, мол, микрики есть на замке и в личинке самой... Какие мне? :shok:

Можно поподробнее: какие микрики на 92- и 92+ и за что отвечают?

Добавлено: **01.09.09 18:48**

Я помоему сам с собой разговаривю...
Ну тогда еще вопрос: есть у кого распиновка разъема AWS 92+?
На нем имеются проводья с полосками разного цвета (т.е. КБЖ или СБК) а в схеме таких нет... :unknw:

Добавлено: **01.09.09 22:15**

Тихо сам с собою ...
Микрики бывают на 2 и на 3 провода. Отвечают за дзинькалку, отвечают за индикацию открытых дверей на машинке на торпеде.
Бывают двух и трёх проводные. Внутри сопротивление. На 86 году у меня стоят трёхпроводные микрики но нет 20 секундной задержки,есть блок доп информации. На 90 году стоят двухпроводжные и есть 20 секундная задержка.
От чего зависит какой как ставился ХЗ я не разобрался.

Добавлено: **02.09.09 11:06**

Miha, на базер я кину со стойки...
Как говорит барыга, на +92 два микрика: в личинке и на замке, а на -92 тоже бывает два и какой нужен для AWS?
И просьба распиновки AWS +92 в силе!!!
А то там два разъема.
градусник нужен от =92 или подойдет от первого?
По схеме пдф-мануала их не подобрать:

1. "к "+" цепи освещения" - с переключателя света?
2. Голубой (синий) - "к комбинации приборов" - куда? К общему "+" всех сигнальных ламп приборки?
3. №2,5 - выключатели в стойках. Ошибка?
4. В замке крышки багажника концевик надо менять на +92
5. В крышку горловины куда пхать концевик и какой? Тоже +92?

Добавлено: **02.09.09 22:05**

Барыга неправ. я не мог вкурить о чём ты. второй микрик там на личинке и нужен для двойной блокировки дверей. ТЕбе он нах не нужен. Микрик в замке отвечает за блок доп информации. Физически микрик одинаковый на всех. По слухам допереходжной имеет внутри другой наминал сопротивления. у переходных и пучеглазых физически разъём другой. микрик в багажнике трёхпроводной и отличается разъёмом. там один провод имеет отдельную фишку.
Датчик температуры думаю такойже. может отличаться разъёмом.

Добавлено: **02.09.09 22:34**

Miha пишет:Тихо сам с собою ...
Микрики бывают на 2 и на 3 провода. Отвечают за дзинькалку, отвечают за индикацию открытых дверей на машинке на торпеде.
Бывают двух и трёх проводные. Внутри сопротивление. На 86 году у меня стоят трёхпроводные микрики но нет 20 секундной задержки,есть блок доп информации. На 90 году стоят двухпроводжные и есть 20 секундная задержка.
От чего зависит какой как ставился ХЗ я не разобрался.

на 87 годе у меня тоже 3х проводные но с 20сек. Задержкой(не от микрика зависит)2й провод на машинку.3й на штатную сигналку

Добавлено: **03.09.09 02:28**

ANDROID
Яж грю ХЗ от чего зависит. сигналки на синем и в помине с заводу небыло. Но трёхпроводные стоят.

Добавлено: **04.09.09 13:26**

Ну подскажите хоть по 2 разъемам на блоке AWS +92! Вот цвета. :worthy:

10-ти приновый (разъем в основном с толстыми проводами):

1. ЧЗ 6. ЧК
2. К 7. КБ (тонкий)
3. Ж (тонкий) 8. Кр
4. БЧ 9. Б (тонкий)
5. ЧКр 10. ЧБ
26-ти пиновый (разъем только с тонкими проводами, на некоторых полосы разного цвета или пунктир):

1. СЗ 14. КЖ(+Б пунктир)
2. СКр 15. СБ
3. СЧ 16. СБКр
4. КЖКр 17. пусто
5. КБ 18. СБЧ
6. КБ(+Ж пунктир) 19. КЖ
7. КБЖ 20. КБЧ
8. КБС 21. К
9. КЗКр 22. пусто
10. КЗБ 23. КЗ
11. КЖС 24. КБКр
12. КрС 25. КЖ(+З пунктир)
13. КБ(+З пунктир) 26. КБ(+Б пунктир)

Добавлено: **05.09.09 09:41**

ART&rey
26 ти пиновый идёт на приборку.

Добавлено: **07.09.09 13:20**

Вопрос таков: модуль 93 GG15K600 BC, - может работать с модулем Lamp Failure 87BG 10C909 AA, или последнему нужен свой, соответствующий. Если так, тогда какой номер (фордовский) этого модуля? У меня в наличии только 87BG 10C909 AA

, поэтому спрашиваю об AWS. Было б неплохо иметь фотку самого датчика температуры.

Добавлено: **21.09.09 21:30**

Риторически, отчасти, отвечаю сам себе - второй блок нашел

.
Нашел также и схемы подключения сих девайсов, например, первого

Если кому интересно такие цветные сиерровские схемы (1982-1993) - http://ifolder.ru/13934870

Добавлено: **29.09.09 15:07**

Здрасте у меня тоже не работает Блок Графичиской Информации,точнее как он работал пару раз.Если проехать без остоновки километров 200, то он работал вот эти пару раз.Тоже всю голову себе сломал как его наноги поставить скорпик 89г.р. :cray:

Добавлено: **29.09.09 19:41**

kotik615
Драсте... поиск глянь.... тему перечитай ;-)

Добавлено: **29.09.09 20:17**

kotik615 пишет:Здрасте у меня тоже не работает Блок Графичиской Информации,точнее как он работал пару раз.Если проехать без остоновки километров 200, то он работал вот эти пару раз.Тоже всю голову себе сломал как его наноги поставить скорпик 89г.р.

skoree vsego kontakti na priborke, u menja toze srabativaet pri dolgoi ezde, 4itai ot nagreva.

Добавлено: **29.09.09 21:54**

kotik615
Драсте... поиск глянь.... тему перечитай

_________________
Scorpio 2,8 4X4 МТ75
Scorpio Cosworth 2,9 4х4
Да сегодня блогодаря этому разделу в форуме я и занимался, зделал подсветку на бортовом компе, а вот машинка осталась без движения,но всеровно благодарен много инфо на этом форуме БРАВО

Добавлено: **09.10.09 17:03**

Люди а Блок графической информации идет через предохранители. Может быть что педохранитель згорел или плюс в землю ушол копать надо? :-)

Добавлено: **09.10.09 17:12**

Или в замке зажигания какой нибудь косяк ??? Я так понимаю, что не у меня одного такая проблема,что работает через некоторое время когда проедеш дохрена КМ и некто неможет исправить эту поломку!!!

Добавлено: **12.11.09 13:23**

дык у меня тож самое. то горит, то не горит. Перечитав тему, я понял, что нужно блоки эти самые два перепаять просто....

Добавлено: **12.11.09 14:47**

... жизнь - это це цепь, и в ней важны все звенья...

Добавлено: **12.11.09 15:14**

Братан пишет:дык у меня тож самое. то горит, то не горит. Перечитав тему, я понял, что нужно блоки эти самые два перепаять просто....

а их что еще и два? У меня стоит где руль один...

Добавлено: **12.11.09 15:33**

блина, так я прав??? снять блоки и *** или еще нюанс какой-то есть?

Добавлено: **12.11.09 15:34**

говорят, что на старых - два. Над ногами водителя поцентру и правее. Я так из прочитанного понял.... а в более новых, один над ногами, а второй под бардачком...

Добавлено: **12.11.09 16:12**

Все верно. И на -92, и на 92+ блоков два. Индикация неисправности ламп и AWS (дополнительная контрольная система). Отмличаются материалом корпуса (алюминий и пластик соответственно) и разъемами на AWS (могу ошибаться).
Распостроненный глюк: неконтакт на разъемах. Лечится пропайкой.
p.s. писалось неоднократно. Так-что поиск рулит!

Добавлено: **13.11.09 09:15**

Все понятно. Но скажите пжалста последнее. у меня 85 года, значит оба находятся над ***? или все-таки один под бардачком???

И паять только контакты разьема или еще в блоке что-нить???

Добавлено: **13.11.09 12:59**

один над бардачком (aws, помоему), а второй в ногаг водителя, точнее над ногами.

Добавлено: **13.11.09 13:31**

понял. спасибо. просто где-то слышал, что оба в ногах водилы....на старых.

Добавлено: **13.11.09 13:49**

Братан
нет. В ногах водилы тот блок что за лампушки (их контроль) отвечает. Тот жо за двери и снежинуи над бардачком живёт.

Добавлено: **13.11.09 14:46**

понял. спасибо. короче их нужно два паять! и еще один момент. Много нужно панельки разбирать, чтоб до них ***? Или просто?

Добавлено: **15.11.09 09:14**

Может я дурак и образование у меня не электро-монтажника на фиг их паять не понимаю олово не окисляется и не отслайвается от старости. Так что смысл паять??? :jokingly:

Посмотрел атомобильную камасутру там есть в разделе электрика:блочек где то в панели в нем множество реле, вот наверно в чем секрет, а второй блок мозгов который находиться под бардачком отвечает за систему впрыска за зажигания и за кондей если он имеется судя опять же по схеме

Добавлено: **15.11.09 10:36**

пропаивал все 2 блока,только под лупой разглядел в чем казус. микротрещенки, бонально контачат от конденсата. когда пропаивал блок для ламп(двери и т.д),что то толи пожог,толь перегрело или замкнул ,не горит вод. двери лампа. пренебрег советом и не заземлил паяльник,возможно из за этого.остальное работает все отлично. вывод: заземляйте жало паяльника.

Добавлено: **16.11.09 09:20**

Stanly ты пропаивал весь блок или только выходы на разьем???

я вчера снал 2 блока, посмотрел, вроде нормально. еще паять не брался. Так вот. без правого блока машина не заводится. без левого - не горят фары. сегодня пропаяю хотя бы левый (водительский) блок.

Добавлено: **16.11.09 10:53**

Ещё и стопы без блока в ногах водителя не горят.

Добавлено: **16.11.09 11:07**

понятно все. но все-таки. паять тока разьемы или весь блок?

Добавлено: **16.11.09 12:11**

Блок управления графической информации находится над бардачком. внимаешь верхнюю панель и он там.

Добавлено: **16.11.09 12:13**

Пропаяй контакты на разъёме блока.

Добавлено: **16.11.09 12:27**

спасибо. Нал *** у меня вроде за бардачком... там еще провода крепятся широкой фишкой с болтом на 10.

И еще. Скажите пожалуйста номера блоков, может кто знает?? Мне сегодня 2 блока этих привезут рабочих. Тока человек не знает с каких они буков и цифр начинаются.... может поможет кто??

Добавлено: **16.11.09 13:26**

может на этот раз поиск зарулит?.. :-)

Добавлено: **16.11.09 13:33**

что-то смотрю... пока не нахожу...

Добавлено: **16.11.09 15:43**

покопался, что-то нешел. Короче севоння поеду посмотрю на эти блоки!

Добавлено: **18.11.09 22:01**

Интересная картина. Сегодня еду домой смотрю заработал прям душа порадовалась так оказывается дело в температуре салона и если что то там и надо паять то какой нибудь датчик температуры снимать во общим неизбежно брать тестер и проверять всю схему... :rtfm:

Добавлено: **18.11.09 22:25**

пропаивал в основном контакты которые на разъемы идут,они все в микротрещинках были. незабудь жало паяльника заземлить. и еще на какой то плате присутствовала непонятная субстанция вязского состава , типа концентрат конденсата))), смыл спиртом. блоки внизу панели и крепятся на защелках,штекера с защелками(отгинать осторожно от старости становятся хрупкими).

Добавлено: **20.11.09 11:46**

короче я завтра (в субботу) раненько встану и попробую все заменить. мне достали 2 блока рабочих, один над водителем. второй - под панелькой пассажира. То, что собственно и надо было. Достали по блату, я за 2 блока, передний правый рычаг почти новый и расходомер отдал 50 долларов. Вот завтра буду мучаться переставлять.

И еще.

Сегоння не завелся, аккум сел... посмотрел на аккум. а он у меня - 90 а.ч. Что-то многовато для меня. Поеду менять (уже договорился) на 55 а.ч.

Добавлено: **24.11.09 15:50**

Короче, поменял я блок,
1-й находится над ногами водитела,
2-й под верхней панелью приборов.

Второй крепится 2 гайками. и ключ на 10 надо. Все меняется быстро и без проблем. Вот так вот. Теперь думаю 2 старых пропаять. Спасибо всем за инфу и за отзывы!

Добавлено: **24.11.09 16:33**

произольно загорелась лампочка пасажирской двери и не тухнет. кто знает, где находится в двери этот контакт .

Добавлено: **24.11.09 17:08**

блина, может с концевиком проблемы?? или подергай шлейфы на блоки.

Кстати. у меня не горит при открытии дверей лампочка открытия передней водительской двери. А свет в салоне при этом горит! что может быть?

Добавлено: **24.11.09 17:18**

В замке.

Добавлено: **24.11.09 17:22**

добраться до него только снимая замок или есть вариант получше?

Добавлено: **24.11.09 17:31**

лучше разобрать дверь, проверить всю проводку там и снять замок, снятие его займёт меньше минуты.

Добавлено: **19.07.10 09:32**

Может кому понадобится. Заменил блок управления машинкой что под торпедо.
Вместо родного 88GB-10K910-AA поставил от более старого скорпа 85GB-10K910-AF.

Работает нормально, получается что заменяемые, в чём отличия не понятно.
А вот что пропаивать внутри неисправного блока (который перестаёт работать при нагреве) я так и не понял, визуально все паянные контакты от разъема не повреждены.

Добавлено: **19.07.10 15:33**

а у меня гориит что открыта водительская дверь. постоянно . концевик проверил=0к при вкл габаритакх и открытии двери пищит и горить подсветка салона . жаль блок менять не на что. попробую пропаять .
и еще при вкл габаритов загораются на машинке задние габариты и передний правый. кто то из предыдущих хозяев на мутил включили в фарах ближний свет и габариты- буду переделовать. жаль схемы родной нет будем перерисовывать.

попробую в фанарях заменить лампочки можед действительно просить моторкраффть :stars:

Добавлено: **19.07.10 15:36**

Братан пишет:блина, может с концевиком проблемы?? или подергай шлейфы на блоки.

Кстати. у меня не горит при открытии дверей лампочка открытия передней водительской двери. А свет в салоне при этом горит! что может быть?

один написал в замке ) неужели на блок идет контроль не только через концевик двери ?

Добавлено: **19.07.10 16:15**

scorpions пишет:один написал в замке ) неужели на блок идет контроль не только через концевик двери ?

он берётся от выключателя который на замке в дверях стоит. ты наверное проверял концевик который в проеме спереди, на стойке кузова

Добавлено: **19.07.10 16:19**

да там и смотрел на стойке. ох не хочется в замок лезть.

Добавлено: **19.07.10 17:07**

Ну что сказать... Хочешь восстановить - снимай обшивку, поролон звукоизоляции и смотри выше на замке чёрненький выключатель маленький, может он вывалился от замка или вовсе не подключен.

Добавлено: **02.12.10 05:50**

Дополню и эту тему принципиальными схемами модулей графической инфы - неисправности ламп и AWM системы AWS... Схемы рисовались для сиерровского форума, но такие модули использовались и в скорпах, не только Сайрах...
http://ford-club.org.ua/board/index.php ... =0&start=0

87 BG 10C909 AA (Lamp failure indicator) и 88 GB 10K910 AA (Auxiliary Warning Module)

Есть и тема отдельная по масляному щупу с датчиком, но она еще в процессе развития..http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=57163

Добавлено: **04.12.10 22:35**

scorpions пишет:да там и смотрел на стойке. ох не хочется в замок лезть.

А ты чё думал то, неполностью закрытую дверь покажет концевик на стойке? :rofl:

Добавлено: **04.12.10 23:33**

А на моем "барабане" машинки и блока графики нету,и я вам завидую :cry:

Добавлено: **05.12.10 00:28**

psf735 пишет:А на моем "барабане" машинки и блока графики нету,и я вам завидую

CL?

Это думаю поправимо...

Добавлено: **05.12.10 00:40**

DeemoN пишет:CL?
Это думаю поправимо...

Ага-из электроники был один прикуриватель.Теперь 4 ЭСП,Коректор,комп,электрозеркала,и тд.А вот мафынки на приборке нет :blush:

Добавлено: **05.12.10 10:47**

У меня в гараже лежит парочка приборок с машинками 85 года, но они тебе не пойдут, мне ито не подходят...
Чё не замутишь себе? Это же не дефицит. :unknown:

Добавлено: **05.12.10 13:19**

DeemoN пишет:У меня в гараже лежит парочка приборок с машинками 85 года, но они тебе не пойдут, мне ито не подходят...
Чё не замутишь себе? Это же не дефицит.

Да наверно буду мутить,вчера посмотрел рекламу"из рук в руки" у нас 30 скорпов на разборе,буду обзванивать.А что надо? Приборка,2 блока,и коса? :rolleyes:

Добавлено: **05.12.10 18:38**

psf735
Ну да. Ещё в дверях на замках кнопочки с проводами не забудь. Советую брать всё с переходного, ато с первого может не подойти.

Добавлено: **05.12.10 20:23**

У меня в гараже лежит парочка приборок с машинками 85 года, но они тебе не пойдут, мне ито не подходят...

А почему не подходят? я тоже мечтаю о такой приборке!

Добавлено: **05.12.10 22:05**

Dronchik
Тебе подойдут.

Добавлено: **11.11.11 20:37**

Я сегодня разобрал торпеду у своего Форд Скорпион 1988 г 2,9 обьём там справой стороны есть под торпедой блок управление я выташил вишку потом поставил наместо и уменя за работала панель приборов там где показывает машинка что открыты двери багажник и она ешё отвечает за лампачку в панели приборов далтнего света сейчас всё работает пиши если что падскажу мой скайм dеmisrus

Scorpio Club

Блок графической информации

Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации

Re: Блок графической информации