Scorpio Club

В общем, запарил он меня. Показывает средний расход в интервале 16,9-17,5. При этом на 23 литрах езжу 180-190 км, то есть грубо говоря 12,7 л/100 км. Шозанах?!
Код 11, скорп 01/93, БРЕ, Елда, Гия.

а это похоже на глюк 3х проводного датчика уровня бенза и глюк датчика скорости. в совокупности получаються неверные данные. и еще может помоготь этому глюку измеритель расхода воздуха(если установлен).

Датчик уровня к среднему расходу не имеет никакого отношения.

ну да, чет я махнул... у меня по баку глюк был,разобрал датчик подогнул контакты и заработало,а то пищал все время(раздрожало). а по расходу датчик скорости глюкал в проводке,перетряхнул и глюк пропал.

Есть гипотеза, что РДТ держит давление топлива меньше номинального, производительность форсунок падает.
Комп удлинняет импульс на форсунки.
А маршрутный компьютер этого не знает и считает по номинальной производительности больший расход.

Толстый 757 пишет:В общем, запарил он меня. Показывает средний расход в интервале 16,9-17,5. При этом на 23 литрах езжу 180-190 км, то есть грубо говоря 12,7 л/100 км. Шозанах?!
Код 11, скорп 01/93, БРЕ, Елда, Гия.

а что он показывает на моментальном расходе при ХХ? и еще..что будет, если тупо поменять борткомп на другой, заведомо исправный, на тестдрайв для начала?
я к тому, что надо знать, что при нормальном расходе он у тебя показывает куда больший, а на ХХ какие значения меняются? напр. на ДОХЦ2.0 0.8-1.1 это норма...
и во-вторых, если сигнал от мозгов идет правильный, то очень возможно, что врет либо датчик скорости, либо сам борткомп дурит с расчетами...

давление топлива не правильное, забитые форсунки, кривые показания датчика скорости.

Вот, кстати, мысля! На ХХ кажет 2-4 л/час, то есть больше нормы. Датчик скорости не знаю, тросиковый же спидометр. Надыбать комп для тест-драйва нереально. А ещё я заметил, что Чарлик стал членово заводиться, причём если стоял больше часа - то надо стартером помотать, а если нет - то с пол-дрыка. Это при условии того, что я кручу ключ сразу, не жду разных там жжиков-пшиков.
То есть приговариваем к убивству уно регуляторе ди бензини. Всем спасибо, я пошёл переодеваться в проктолога.

Толстый 757 пишет:Всем спасибо, я пошёл переодеваться в проктолога.

у меня врал датчик скорости - занижал в два раза ровно. я боролся с расходом топлива в 24 литра, который поборол до 22 литров, а потом что-то меня осенило насчет расстояния и расход оказался 11 литров, что для 2.9 вполне ниче так.

jaffagold пишет:Есть гипотеза, что РДТ держит давление топлива меньше номинального, производительность форсунок падает.
Комп удлинняет импульс на форсунки.
А маршрутный компьютер этого не знает и считает по номинальной производительности больший расход.

А вот с чего комп удлинять импульс будет? Что ему говорит что давление меньше?

А вот с чего комп удлинять импульс будет? Что ему говорит что давление меньше?

Лямбда говорит, что смесь бедная.

не знаю,по теме или нет,но..в первые несколько минут после заводки,показывает завышенный расход топлива,грубо говоря там,где должно быть 8-9,кажет 20,соответсвенно повышает средний по компу.пробовал обнулять километров через 5 после начала поездки,разница огромная.итого получается 9-10 средний(по денгам и литрам все совпадает).такая же фигня у напарника на опель омега v6,и у его знакомых тоже.вывод-греем 10 минут,чтоб не портить показания

Ну, грею-то я его каждое утро (автозапуск), а вот свечи менял - хорошие рыженькие свечки... Экзекуция отложена, ибо у моих друзей регулятора на поездить немаэ. Как, впрочем, и любого другого. Завтра съезжу на Бошевскую станцию замерить рампу через тройник, поглядим шо к чему. А меж тем со светофора один хрен уезжаю ото всех.

Толстый 757
а я как зимнюю поставил,езжу как черепаха,чуть больше газу дашь,шипы скребут по асфальту-пока новые,жалко))если гашетку давить сейчас,к февралю уже новую брать надо будет))

Ну тут есть два НО.
Ты-то, как я погляжу, малехо северней живёшь, км так на *** Да и моторчег у тебя поинтересней будет... А на елде или ручке?

Толстый 757
автомат.у нас уже неделю назад снег вовсю шел,по утрам лед бывает,пришлось поставить резину.хотя сеичас +5 и сухо,но береженого Бог бережет.что еще заметил,с зимней резиной расход подскочил на 0,5 литра.что в принципе вроде как нормально.

Обновляю тему.
Замер давления в рампе показал следующее. Насос давит 4-5, регулятор держит 3,2, при разгазовке добавляет до 4-х. То есть всё в порядке, верно? Так что же ещё может портить показания среднего расхода? Моментальный вроде не врёт, свечи хоть на выставку неси - красивый оранжевый цвет.

Толстый 757 пишет:регулятор держит 3,2, при разгазовке добавляет до 4-х. То есть всё в порядке, верно

нет

Насколько я помню, давление должно быть около 2,5 на хх и около 3 при разгазовке.
Но я бы не лез к РДТ. Не знаю..., я встречал подклинивающий на 4 атм б/у РДТ, но те которые работали обычно держали от 2,0-2.2 до 2.5-2,7. Не могла быть ошибки с замерами?
Кроме того, даже если давление выше нормы,
подобная неисправность не должна была увеличить показания топливного компа, а как раз наоборот.
Зато при повышенном давлении в рампе форсунки могут пропускать. Скорее всего из-за этого (и из-за забитости форсунок) плохая заводка после стоянки.
Попробуй заводиться так: педаль газа до упора в пол и прокрутить стартером.
В этом режиме комп не должен подавать сигнал на форсунки, двигатель не должен завестись, а впускной коллектор провентилируется потоком воздуха.
Если форсунки пропускали, то после вентиляции двигатель заведется сразу.

У меня на ДОНСе на ХХ скачет 1.1-1.4 литра в час , я думал это норма ,а Стамотолог Спб иеня расстроил почему у меня так многа ??

Ога, попробую.

Тут ещё ньанец вспомнил. Когда я завёл с окна мотор и подошёл к оному измеряющему челу, он начал верещать, да и сам я видел, что насос накачал 8 атм. Причём резко так и неизбежно положив стрелку, после чего он открыл вентиль и пустил бензин в рампу, а там уже регулятор принялся за дело. Но больше сие не повторялось. Мож у меня бракованный наоборот насос?
Ещё уточню, насос стоит не погружной, а подвесной, от ГАЗа.

Приподыму.
Сегодня заметил ещё одну вещь. В моём компьютере, там, где должно демонстрироваться количество пройденных с какого-то замечательного момента километров, прочерки.
И посетила меня мысль..... А нету ли в Елде помимо тросика спидометра ещё какого девайса в этом духе, отдельного на моск?

Здрасьте приехали.
Про датчик скорости слыхал?
Только когда он отключается, у тебя и расход по компу становится бесконечный и 4я передача пропадает. Не думаю, что ты в своем идеальном Скорпе мог такое проморгать.

Странно, у меня комп на холостых показывает 99 л/100.

А где тм пройденные километры?? У меня мгновенный расход, средний расход, литры бензина от момента когда отметил, остаток в км на остатке бензина

MishaPH пишет:Странно, у меня комп на холостых показывает 99 л/100.

конечно
компы же разные

[quote="Рем
конечно
компы же разные[/quote]

А они заменяемые?

да
поиск - великая вещь

кстати
далеко не все компы 92+ показывают пробег. От чего это зависит - науке не известно. Мой когда-то показывал, теперь нет. У других изначально не показывал...

а у меня 91 год

MishaPH пишет:а у меня 91 год

а у меня 90=))
правда с салоном от 93=))

Надо на разборке пару тройку компов взять с условием что верну если не подойдут и погонять.

Разьём датчика скорости, тот что на коробке, почистите и ВДэшкой запшикайте.Закис он или вода с солью попала.

MishaPH
Размечтался, думаешь они там десятками лежат... Старые да а вот переходные ещё поискать нужно ...

Рем
Четвёртая есть. Елда (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук) жива. Недавно меняли фильтр/АТФ, на поддоне только ил, магнит чистый вообще. Завтра (точнее, уже сегодня) посмотрю этому датчику в глаза.
Пробег комп раньше показывал. Точно помню.

Ну так пробег на компе до 999 доходит и ставит потом прочерки.Надо сброс сделать - R.Хотя, как я заметил, от показания пробега калькуляция среднего расхода не зависит.

Скажите пожалуйста: если борткомп берет для показания расхода данные скорости и длительности открытия форсунок, то по идее должен быть разный борткомп для двигателей 2.0 2.9 коссворт и т д? Форсунок разное кол-во, производительность их тоже разная.

Дык а программа там внутри прошита, в ней константы. На один импульс с мозга считать Н горючки...

Miha пишет:Дык а программа там внутри прошита, в ней константы. На один импульс с мозга считать Н горючки...

Это все понятно, но на разных двигателях 1 импульс по разному. или все мозги на комп бортовой что-то стандартное выдают?

ХЗ чё они там дают, но если от 2,0 поставить комп на В6 херню кажет.

А на борткомпе написано, от какого он двиггателя? Может у меня от В6 ?

хм
я, помнится, на разборке у Бонда брал сразу 2 компа 92+. Себе на 2,9 и Коршу на ДОНС. Мне просто из коробки вытащили наугад 2 штуки и всё. У меня все отлично работает. У Корша - хз, он кажется его до конца так и не подключил, а потом и вовсе с форда соскочил=)