Scorpio Club

Изучая забугорный сайт наткнулся вот на такие фотки и описание:
http://www.fordscorpio.co.uk/accleaning.htm
Наши зарубежные друзья уверяли, что это испытанный способ, который они применяют один раз в год в момент замены салонного фильтра.
Вкратце:
1. нужно отодвинуть передние сидения максимально назад и нагнуть их.
2. включить рециркуляцию воздуха внутри салона БЕЗ забора снаружи.
3. скорость вентилятора - на максимум, а направление воздуха - только ПРЯМО (не вверх и не вниз).
4. нужно поставить балончик на задние сидения, открыть вентиль пока не пойдёт под давлением пар.
5. через максимум 5 секунд покинуть помещение и закрыть все двери и окна.
6. ждать 15 минут до тех пор, пока вся струя не закончится и пока туман не рассеится (он типа не очень хорошо повлияет на слизистую глаз если сунутся).
7. открыть все двери и окна, проветрить помещение и выкинуть использованный балончик.

у вас НОВАЯ система без единой вонючей бактерии на следующий год!!!
через год при следующей замене фильтра вновь покупаем балончик и повторяем процедуру.
Ах, да, чуть не забыл - балончик я сегодня такой купил в АШАНЕ(МЕГА ХИМКИ) за 200 рублей. Сзади похожая на вышеописанную инструкция.

удачи!

Штука конечно полезная, а как называется ??
Но я кондей тока 3 месяца назад поставил....а он с разборки..наверное с машины с микробами....АХТУНГ!!! а вдруг они перебрались ко мне в салон УЖООС !! =)

через максимум 5 секунд покинуть помещение и закрыть все двери и окна.

Надеть противогаз и шлем, спрятаться за углом и смотреть в бинокль
Афтар *** про помещение =))***.Настроение у мну весёлое =)

Миш, а не мог бы ты фотку сего девайса выложить?

Миш, этих средств жопой жуй, а хочется пользоваться проверенным кем-нибудь средством.

Valery пишет:Миш, а не мог бы ты фотку сего девайса выложить?

да в принципе ничего сложного тут нет - название в любом крупном автомагазине что-то типа "антибактериальное средство для кондиционера".
фотку если нужно только в понедельник смогу сделать - на работе.

Valery пишет:Миш, этих средств жопой жуй, а хочется пользоваться проверенным кем-нибудь средством.

я тока купил! в понедельник буду тестировать.
однако я не думаю, что это лажа.
это применяется ко всем кондишенам, не только к автомобильным - разница в том, что для домашних нужно внутрь кондишена брызгать.
в общем в понедельник попробую - потом отпишу исчез ли запах после выключения кондея.

У меня когда двигло остывает, а потом заводишься и начинаешь ехать, то из воздуховодов запах какой-то не понятный....но не воняет....хз мож таки надо почистить..??

Именно так оно и есть.

Точно такая инструкция прилагается к баллончику Ликви Моли "Очиститель кондея"

Но по сути это мертвому припарка, а единственный действенный метод - это механическая чистка

Мне в субару когда салонный фильтр ставили тоже от микробов обрабатывали. Но у них там специальный девайс есть которой из какой то спец жидкости дымок делает
Воздух стал приятнее

Valery пишет:Миш, этих средств жопой жуй, а хочется пользоваться проверенным кем-нибудь средством.

У меня профессиональное есть -- "Аэродезин" называется. Я, правда, такими шаманскими плясками не занимался, а просто при вентиляторе на макс. прыскал из-под капота в оласть забора, и продувал минут 10-15 -- работает нормально, кондей вонять плесенью перестает.

хлоргиксидин или мирамистин заливаешь в прыскалку и опрыскиваешь.Микробы мрут-все.Сам наблюдал за агонией спирахет и гонококк.

еще по поводу хлоргексидина: заливаешь в моющий пылесос и чистишь салончик
да и дома по дивану пройтись иногда неплохо..
еще хорошая весч - кварцевая лампа, но, глубоко не проникает((

еще хорошая весч - кварцевая лампа, но, глубоко не проникает((

А ты ее молоточком, молоточком.

а где у 93+ салонный фильтр?

Я уже всё это проходил. У меня в продаже есть такие балончеги, немецкой фирмы "Фёрх" (главный конкурент "Вюрта").
Недавно проделывал подобную процедуру. Результат- сутки в машине стояла вонь от этого средства, по началу даже затоксикоманил слегонца, потом на месяц пропали ваще какие-либо запахи. Сейчас постепенно запах снова себя обнаруживает, правда, не так сильно, как раньше.
Я много всего пробовал, но пришёл к выводу, что лучше всего средства, которые впрыскиваюццо через дренаж.

Garfield
Огнемет говорят хорошо помогает... дохнет все и надолго... ))

Tollman
Ага ! А потом авту в покраску и как раз будет повод купить новый кожанный салон

Tollman
Да нет, зачем- одного небольшого направленного взрыва вполне хватит...

Garfield пишет:Я много всего пробовал, но пришёл к выводу, что лучше всего средства, которые впрыскиваюццо через дренаж.

номера и названия в студию! а лучше - где купить мона!!!
дренаж - ты имеешь ввиду те две трубки с клапанами?

Михаил Кузнецов
У Фёрха есть и у Вюрта. Узнаю поточнее- напишу.

Достало! Ибо включаешь кондей - неготичный штын идёт первое время. Потом, когда ужо совсем сильно дубасит, вонь проходит. Или я уже не чую её.
Чуваки, чего куда напшикать, чтобы было мне щастье, а?

надо радиатор от пыли с плесенью почистить бы, вот и все. иначе так и будет при запуске запаханом травить. радиатор на сколько я знаю стоит в коробочке где моторчик печки под дворниками, там есть прямоугольное окошко сверху на винтиках, можно открыть и попшикать туда спец аэрозолью. там видно сам радиатор но не весь. разобрать что бы весь почистить не получится, он по дурацки сделан, придется отсоединять трубки.

Счастья не будет-таам страаашные вонючие клееещи

psf735 пишет:таам страаашные вонючие клееещи

К тебе Кирби приходили показывать?Я им мозг вынес,чуть не плакавши уходили,я на них навыки по психологии отработал.

Пля они уже заипали с этим пылесосом,дороже скорпа,прям секта какая то

Stanly
То есть надо одеть проктологические перчатге и, открывши капот, искать на печке прямоугольный лючок? ОК
Лючок
Готовься, сцкнх, иду на ты!

можно так
http://www.fordscorpio.co.uk/accleaning.htm

интересно оно помогает))

Ды у меня ж не жаба! И баллон этот где брать?

да какая разница жаба или нет)
теже яйца на всех авто с кондеем
в продаже полно всякой гадости
есть щас популярный в продаже пенный очиститель кондея - продается с трубочкой для труднодоступных мест
пшикаешь на испаритель, ждешь минут 10 - запускаешь тачку и включаешь вентилятор печки - и всем клопам смерть))

Тот же эффект достигается чистым спиртом(травил свой кондей). Один стакан на испаритель, второй внутрь - за упокой микробов по имени Legionella.

Толстый 757

пробовал баллончик, который надо вздернуть и поставить в салоне, включив кондей - помогает ненадолго и несильно.
правильнее всего в экзисте заказать другой. со шлангом. Стоит всего рублей 200-300.
Вынаешь фильтре, туды пшикаешь, кондей включен. Проктологические перчатго не надо. Я обходился так. Хватает очень надолго. Весьма действеная вещь. Только до процедуры и после нее - надо почистить сливные мембранки на патрубках, с которых стекает конденсат.

Скорее всего абы как не получится .
Придется разбирать коробку и чистить испаритель конкретно от всей накопившейся грязи.Иначе через небольшое время все опять развоняется.

А у меня нет кондея, мля... Зато и нет проблем с ним связанных . Хотя, этим летом, кажется, буду завидовать вам черной-пречерной завистью.

zed
Кондей рулит и никак иначе
Sera
Что за баллончик, можешь название сказать? Не хочу в экзист ездить, у меня скоро аллергия на них выработается...

В другой машине, если хорошенько принюхаться, чувствуется плесневелый запашок из дефлекторов. Разбирать ничего не хочу. Хочу брызнуть и радоваться.

Сегодня ездил с кондеем фсервис. Серёга сказал, что с ним всё ОК, холодит в полном объёме, не сцы.
Вот, сижу, кашляю, ноги переморозил, мля! Надо баллончег с пэной. Где-то я про него видел тему... Во, нашёл! http://wwwboards.auto.ru/ford/1282840.html

все проще. вынимаем фильтр, суем шланг баллончика вниз, и включаем кондей, пшикаем изо всех сил, лезет пена и т.д.
Все будет ОК баллончик красно-розовый в экзисте копейки. Не ищите проблем на ровном месте

Sera
Серёга, окстись, какой фильтр? Где вынимаем? У меня не жаба. ЗЫ. За координаты баллончика спасибо, пошукаю.

Толстый 757
Сегодня был в конторе,торгующей хладогентами,баллончик от вонючих гадов стоит 350-450р.,я не покупал,мне с натягом на бадью R12,масло ,резинки хватило.В нашем мегаполисе никто 12 фреон не имеет,посему пришлось с портайгеноссе ANDROIDом скооперироваться и купить его вот такую кучу.

У меня кореш работает на хладокомбинате "Бодрая Корова". Продолжать?

ford1972s
Сереж.Вечером еще цистерну антифриза привезли(у нас тоже кенты на заводах работают)-заедь забери обязательно.

Писец...утром.

Ford1972, ну а чем мыть, не спрашивал?

Спирт,бензин Б-70.Осушитель 646-ым.

Угу, будем мыть...

zed пишет:А у меня нет кондея, мля... Зато и нет проблем с ним связанных

Ну начинай завидовать- пачку салфеток не забудь и памперс- в жару пигодится.

Толстый 757 пишет:кореш работает на хладокомбинате

Хочу огорчить - хладогент стационарных холодильных систем НЕ ПОХОДИТ для авто.По причине агрессивности к резинкам.В стационарной системе резинок нет - только мет трубки.
короче - не надо этим заправляться - попандос на замену шлангов и др.

масло еще надо специальное, и не в коем случае не заправлять современным фреоном, от него компрессор клинит, поршня в нем задирает и компрессор умирает от образующейся пыли. мне так один заправщик запорол агрегат. ищите старого образца фреон, который прописан, он есть.

Дык мы 12-ый и льём. Правда, в этом году не понадобилось дозаправки, холодит нормально.

Мне предлагали 406 м заправить.Я забоялся.

разница в фреоне так же как и в машинном масле!тоесть старый(22) используется только с минеральным маслом!новый(402,406,410)только синтетика! убийство резинок происходит только при смешивании.в стандартных кондёрах(домашних сплит систем)это приводит к выводу из строя компрессора.а иногда и взрыву

Sera пишет:вынимаем фильтр, суем шланг баллончика вниз, и включаем кондей, пшикаем изо всех сил, лезет пена и т.д.

А что за пена лезет? Куда она лезет? Она потом сама испаряется или надо отмывать?

Stanly пишет:от него компрессор клинит, поршня в нем задирает

Если разбираться конкретно - то это не от фреона зависит - а от несоответствия хладогента и масла , которо должно растворяться в этом газе и смазывать компрессор.масло растворяется плохо - имеем клин.А если еще в системе осталась часть газа другого состава - совсем нехорошо. Все равно что если кефир селедкой закусывать - эффект аглушительный . :)

Comander Shran пишет:в системе осталась часть газа другого состава

За этим систему вакуумируют,не только за этим,для избавления от влаги конечно,но даже часть масла испаряется.

grin47
пена лезет из баллона, точнее из его шланга. на убивает микробы, которые так воняют.Пена проходит через радиатор отопителя, уходит далее к салонному радиатору кондиционера, далее, стекает в поддон испарителя, далее по трубкам, уже в виде жидкости стекает вниз, как обычный конденсат.

По пути убивает и обеззараживает все на своем пути.В виде пены эта штука просто более объемна, и менее текча, и потому успевает на своем пути много где задержаться и много чего убить. Именно поэтому я и убежден,что спиртом можно все это сделать только разобрав пол-машины, а обозначенной пеной - просто пшикнув на радиатор. Т.е пустить пену по стандартному пути воздуха, который охлаждается кондеем.

Проверено лично и неоднократно на разных машинах. И кстати, официальные дилеры делают именно так. Только берут за это много денег

Предполагаю, что легко пшикнуть лишнего и она полезет из дефлекторов. На обивку салона. Это ничего?

grin47
никогда она не лезет из дефлекторов...
пена пшикается на поверхность радиатора отопителя, на сотах радиатора она оседает и частично проходит дальше до испарителя кондея, там оседает окончательно и ПРЕВРАЩАЕТСЯ в жидкость, которая дальше стекает в поддон.
Ни в какие дефлекторы она не проходит. Дальше оно все стекает из поддона испарителя как конденсат.
Считаю, что дальше дискуссию вести бессмысленно, по крайней мере с теми кто не попробовал хотя бы по разу каждый из способов. Я пробовал.

ford1972s
вакумируют во первых-для установлении герметичности,(если вакум не держит то смысл заправлять фреоном),во вторых-для удалении воздуха из системы,ибо воздушных клапанов даже на сплит системах нет,не говоря уж об автомобильных(а воздух в системе крах компрессору,иначе он в скором времени засосёт воздух из основной трассы,и вытеснет большую половину масла из смазки компрессора),.в третьих-от воды ваккумирование ни как не поможет,и масло из системы он ни капли не возьмёт,если конечно это не компрессор!так,что заправляйте только тот фреон,который положен для вашего кондёра(читай компрессора).иначе переход с одного газа на другой,был бы прост простым вытравливанием,и ваккумацией.весь газ можно спокойно выпустить,а вот масло(которое смешивается сразу с газом)только разобрав компрессор

плохой пишет:вакумируют во первых-для установлении герметичности,(

Вакуумация покажет негерметичность,если дыра в миллиметр.

плохой пишет:а вот масло(которое смешивается сразу с газом)только разобрав компрессор

Номально он промывается без разборки.Снимать конечно надо.

ford1972s
согласен она показавает даже большую трещину.но маленькую покажет только полное давление в системе.
вакумный насос в принципе кроме воздуха,газа удалить какую то жидкость не может.14 лет этим занимаюсь

Чуваки! Всё это хорошо, скажите мне, где у переходного забор воздуха в рециркуляцию? Куда пшикать баллоном, а? Или я первопроходец что ли?

Кажись, снизу за бардачком.

Толстый 757
Конкретно за крутилками отопителя,эту панельку нужно снять.В принципе можно и только приборку снять,наискось залезть.

ford1972s
Ага, тады квак, спасибо. А то неохота весь салон дербанить, а крутилки я осилю.

А нахрена попу гармонь???
Что мешает открыть в блоке вентиляторов верхнюю крышку и прыскать прямо на испаритель ???

Прямо на испаритель неэффективно, т.к. проклятые бактерии также обустраиваются на стенках воздуховодов. И чтобы изничтожить их под корень, необходимо обработать систему вентиляции полностью.

Дык а кто мешает лить прямо на испаритель с включёной рецеркуляцией???
Токма увы я тебя разочарую - бактериям для жизни нужна влажность и тепло. Данные составляющие есть только в районе испарителя (глушим двигатель, остатки льда таят, корпус от разогретого движка нагревается - идеальные условия для роста бактерий). В воздуховодах они жить не смогут.

Да я в принципе , и не заморачиваюсь. У меня даже дома кондиционеры не пахнут. Просто я по работе связан с климатом, и в последние годы эту проблемку здорово раздули и раскрутили.

Сопсна, почистил я кондей-то. Открылся тут рядом с офисом магаз для автосервисов, ну и на перекуре пошли фэйсами поклацать, гляжу - баллончеги по 220р - ухтыыы, дайте два!(с) Короче, ваще неприхотливое средство. Согласно мануала на баллончеге, надо позакрывать все щели, окромя средних, выключить кондей, на всю врубить вентилятор, чтобы вдувало в две средних открытых и пущать средство в воздухозабор под капотом. Что я, сопсно, и сделал. Если кому надо, могу сфоткать баллончег для СПАМу.

Господа, а что может быть когда воняет при включении теплого воздуха неизвестной гарью/плавления/горячей вонью - причем самое интересное что воняет только из правого воздуховода что возле стекла пассажирского
мыслей было много - но раскрыть эту тайну не могу - разбирать печку естено не хочется)
воняет уже второй год - если бы там какаято тварь плавилась - думаю давно бы высохла

На работе пользуемся этой химией очень понравилась и клиенты не жалуются...Так что почиму бы и нет) Ток название не помню у нашей но смысл такой же в использование.