Scorpio Club

Отсутствие салонного фильтра в наших машинах это очень серьезный недостаток. В салон постоянно летят куски листьев, тополиный пух и прочая гадость. Еще пух и насекомые забивают основной радиатор и их потом оттуда замучаешься выдувать/вымывать. Листья также забиваются под блок предохранителей, гниют там и, чтобы не иметь головняка с электрикой, их надо регулярно вычищать. Решил избавиться от этих напастей.

Кусок сетки от комаров, тюбик клея и две полоски из пластика с дырками в нужных местах значительно облегчат очистку радиатора от мусора.

Чтобы сделать отверстия на правильном расстоянии, надо сходить с рулеткой к радиатору, у него по углам есть очень удобные дырки.

Закрепил конструкцию четырьмя пистонами от подкапотной шубы. Я её сразу после покупки снял и всем советую.


Остатки сетки пустил на вот какое дело.

Теперь ничего крупнее спичечной головки в мотор печки не пройдет.


Для защиты блока предохранителей понадобится кусок резины размером где-то с лист А4. Рулон в пару квадратных метров я купил на строительном рынке за 100рублей. Этот кусок нужно, прямо не отходя от машины, аккуратно подрезать, чтобы получилось так.

Одной стороной он будет зажат задним резиновым уплотнением капота, а с другой стороны я приделал клипсы, оказавшиеся в моем стратегическом запасе крепежа.

И листья не пройдут, и для воды сток остался.

Помимо мусора напрягают еще пыль и запахи. Но тут я ничего придумать не смог :( Вариант, предложенный в факе, не работает. Зачем воздуху идти через боковые фильтры от противогаза, когда проще пройти по центру, возле разъема печки. Я пытался загерметизировать моторчик таким образом.

Вырезал резинку такой формы, чтобы надежно закрыть центральную часть моторчика. По бокам видно те самые фильтры, предложенные в факе. Однако, моторчик напрочь отказался вдыхать через низ воздух, хотя ртом они продуваются отлично. Пробовал поставить фильтр снизу, из фильтра от кухонной вытяжки вырезал прямоугольник и зажал его под моторчиком. Столкнулся с аналогичной проблемой - на третьей скорости дует, как на нулевой.
В общем, дохлая у нас печка и эффективно отфильтровать воздух, при этом не потеряв в скорости потока, думаю, не получится.

Шубу зря снял. На всех машинах где ее нет - наоборот всегда стараюсь ее поставить. Самая лучшая всегда от дизеля :) Тишина и вибраций меньше. И не надо говорить что мотор с ней перегревается. Чушь все это. Исправный мотор не перегревается ни с какой шубой

Всё же, даже исправному донцу в +40 в пробке будет лучше без шубы и резинки позади капота. Но я снял шубу в первую очередь потому что она намокает и теряет форму, провисает, ложится на выпускной коллектор, загорается и всё, приехали :(
Мотор работает очень тихо, если бы звук без шубы стал громче, я бы одел кусок универсальной подкапотной шумки, которую сейчас продают во всех авто-магазинах рулонами.

я думаю если б шуба была лишняя конструктора Генри Форда её б не поставили

А у меня шуба не горит,пытался кусочек подпалить,кроме вони эффект ноль,может пропитанна чем? а вот по теме http://www.tkastrey.ru/article.php?aid=224

Alek пишет:я думаю если б шуба была лишняя конструктора Генри Форда её б не поставили

После Генри там уже столько конструкторов сменилось, что им больше веры нет :)
Вообще, какие бы хорошие инженеры в ФоМоКо не работали, просчетов в конструкции Скорпио они допустили не мало. К шубе это, конечно, не относится.

psf735 пишет:А у меня шуба не горит

У меня тоже не горела. А у кого-то недавно случился пожар, возможно, из-за шубы.

Да у меня нормальная шуба была и еще одна есть, вообще офигенная. Но не охота мне их ставить. Говорю же, мотор и так не шумит.

А у меня стоит распорка, она заодно и "шубу" поддерживает

grin47 пишет:Но я снял шубу в первую очередь потому что она намокает

Простите. Я так понимаю вы про шубу ту что с внутренней стороны капота?
А от чего она у вас намокает? Непрерывно ездите по лужам на большой скорости?
Даже если и намокла немного, то от двигателя он просохнет быстро.


На 4-ом фото - чем крепили сетку к пластмассе?

Да мож она на переходных мокнет и ещё и форму теряет? Я свою мыл пару раз, сохнет быстро.

Ни хрена на переходных она форму не теряет,19 лет шкуре а она как новая,пару раз мыл керхером,правдо слабеньким,но результат И плотность не потеряла,там на шубе в районе горлвины бачка омывателя сиська торчит,так у меня в неё подсветка двигла вставлена,жесткая держит отлично

Crick пишет:А от чего она у вас намокает? Непрерывно ездите по лужам на большой скорости?

Почему непрерывно? Размеренного движения по лужам весной и осенью хватает. Видел скорпы, у которых там всё в труху. Ездили они по тем же дорогам. Не верите мне, спросите разборщиков, они наверняка такое видели не раз.
Я еще раз говорю. У меня две приличные шубы. Но ставить их не буду, т.к. для меня это лишняя деталь.

Crick пишет:На 4-ом фото - чем крепили сетку к пластмассе?

Там по краям видны полоски клея. Момент полиуретановый.

сенкс