Scorpio Club

Привет Всем. Кто нибудь сталкивался с регулировкой люка механического? У меня люк движется и поднимается, но при этом "упирается" и четко не встает в проем.

Нет там ни каких регулировок. Разбирай и ищи причину, грязь, выработка, деформация направляющих люка или крыши и т.д.

Bush пишет:Нет там ни каких регулировок.

Откуда такая уверенность?

Если полностью открыть, увидишь слева и справа регулировочные планки с рисками, ими регулируется продольное положение люка в закрытом состоянии. Если не понятно написал, завтра постараюсь сфотать.

Фотки по регулировке люка ждем!

Видел я эти планки, понимал что регулировочные а вот мануальчик куда и для чего крутить ...

Сфотал, но забыл в машине... Там не перепутаешь - планка с рисками, отпускать один винт напротив неё и сдвигать вперёд-назад, кому куда нужно. Так с обеих сторон. Предварительно запоминаем/помечаем начальное положение рисок.

Надо с картинками. Так понять сложно. При закрытом положении, если судить по ручке, он у меня чуть ниже уровня крыши. Оттого тарахтит при езде.

Я не понял.. там регулировка угла относительно продольной оси или высота посадки самого люка относительно плоскости крыши?

Пока нет ясности, ждем фоток.

Grenkin пишет:При закрытом положении, если судить по ручке, он у меня чуть ниже уровня крыши.

Твоя проблема не в регулировке - тут похоже перескочили зубья привода. Это если ручка становится только в одном положении(не помню как там, может достаточно ручку переставить).
Регулируется продольное положение(вперёд-назад) люка относительно проёма слева и справа. Другими словами передний и задний зазор. Отпускаем винт, указанный зелёной стрелкой, и сдвигаем планку с рисками на нужное расстояние, там зубчатое зацепление с шагом ок 0.3-0.5мм

Разобрался, пришлось весь люк разобрать по частям. Много грязи, песка и износ "скользящих" частей, чистил и смазывал маш.маслом. Также касета с трудом помещалась в проем крыши, пришлось обстучать, тем самым уменьшились габаритные размеры касеты. Теперь люк можно открывать от "руки" даже без ручки.