Scorpio Club

Господа! По мере знакомства со скорпом возникают вопросы, подскажите: 1 Что за вакуумный прибамбас стоит возле акума, то что он влияет на открывание заслонки печки я понял.К нему подходит трубка из салона и через тройник идет на клапан. Больше никаких трубок не подходит(хотя думаю,что должна быть ещё одна приходящая) 2 Трубки (антифризные) выходящие из печки и приходящие от двигателя ( 4 шт) собраны на вакуумном клапане. Его назначение. Откуда эти агрегаты берут вакуум если трубки от них уходят в салон. 3 После дроссельной заслонки есть трубка, вакуумная, на данный момент на неё одет топливный фильтр и идёт подсос воздуха. Пробовал заглушить, мотор поднял обороты до 1300 но ехать стал резвее, куда она должна быть подсоединена. 4 Возле ручника есть кнопка- красный прямоугольник с молнией внутри (слышно что включается реле под панелью) для чего она?

sahakursk
Прости, о великий зилоный, что гнусный модер заметил твою мессагу только сейчас, ибо день рождения праздновал, свинтус, вместо того, чтобы бдеть круглосуточно, вопросов умных ожидая
Далее по твоему флуду: в правилах данного форума написано, что:
- в заголовке темы должно быть чётко и лаконично прописано, чего тебе надо;
- что нельзя писать в одной теме вопросы, относящиеся к разным разделам;
- что форум этот создан по инициативе и за счёт Сулейманова Александра Дляверовича, поэтому правила тут такие, какие он считает нужным чтобы были и если кому-то что-то не нравится - создавайте себе свой ресурс и вперёд.
Причём, как видишь, принимая во внимание твою скорпонеграмотность, не леплю тебе горчишника за всё вышеперечисленное, а надеюсь, что ты "вольёшься" в коллектив и тебя не придётся чмырить каким-либо образам, ОК?
Теперь к делу.
1.Скорее всего речь о вакуумном открываторе заслонки рециркуляции воздуха в салоне.
2.Это прибамбаса от кондея, есть только на старых скорпах, точно не скажу, но вроде печку отключать.
3.Это косяк, так быть не должно, фотку давай.
4.Это кнопка блокировки задних стеклоподъёмников и электроприводов задних спинок.

машинка могла пройти по нескольким рукам, поэтому что бы разобраться конкретнее нужно видеть. фото не помешали бы.
скорее всего это вакуумная штуковина есть типа краника для подачи ож в печку, и случайно нет ли охладителя масла перед масляным фильтром.
после др. заслонки трубка, смею подразумевать что она могла идти на клапан адсорбера или на клапан заслонки для внутренней циркуляции воздуха.

еще можно заглянуть в галерею и посмотреть, как оно у людей...

я что то вообще подазреваю что у автора NRC
p/s мне тут недавно один доказывал что у него нра и 120 л.с... механиком вроде, гайки крутит... в птс написано же

3.1. Двигатель ОНС
3.1.1. Техническая характеристика
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Двигатель – бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, водяного охлаждения, имеет распределительный вал в головке блока цилиндров, установлен продольно впереди автомобиля.

ДВИГАТЕЛЬ

Основные параметры
Двигатель 1,8 ОНС 2,0 ОНС 2,0 ОНС 2,0 ОНС 2,0 ОНС
Тип двигателя REC NEL NER NRC NRA
Диаметр цилиндра (мм) 86,20 90,82 90,82 90,82 90,82
Ход поршня (мм) 76,95 76,95 76,95 76,95 76,95
Объем (см3) 1798 1993 1993 1993 1993
Степень сжатия 9,5 9,2 9,2 9,2 9,2
Давление сжатия (МПа) 1,1 – 1,3 1,1 – 1,3 1,1 – 1,3 1,1 – 1,3 1,1 – 1,3
Номинальная мощность:
– кВт при об/мин 66 при 5400 77 при 5200 74 при 5400 74 при 5100 85 при 5500
– л.с. при об/мин 90 при 5400 105 при 5200 100 при 5400 100 при 5100 115 при 5500
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 140 при 3500 157 при 4000 153 при 4000 148 при 4000 160 при 4000

120 л.с., нет такого онса. приписали значит намеренно в гаи.
мне так письма с транспортным приходили, то 125 л.с, то 136 л.с.

ну епс приписали... у меня на 2.9 битом "ваще щедро" 210 л.с. было да,да. 210!!! но разве это дает мне повод кричать что у меня под капотом БОБ? 145 бы не дохлых, и тех хватит

Фотка Мatador один в один мой моторный отсек. Это NRA или NRC. Откуда эти устройства(п1 . п2) вакуум берут?

sahakursk
От впускного коллектора все вакуумы берутся.

О! Моя фоточка! Ну вот этсамое... На эту приблуду вакуумную приходит шланх от впускного коллектора. И скорее всего это именно он выходит с низа дроссельной заслонки.

Этот шланх потом прячется вдоль переборки

Большой спосибос!