Scorpio Club

Подскажите от чего можно на радиатор кондея карлосн влепить?

Отсюда можно http://xn--80aegeoalydebe2ar0e8d.com/index.php?cat=29
У Вас подобное тоже где то есть.

народ, подскажите все-таки от какого авто можно присобачить вентилятор? Оказывается из-за перегрева у меня проблемы и появились с кондеем. Походу грам 700 фреона вышло через аварийный клапан на компрессоре!

У меня тоже dohc 93г., карлсона нет, как я понял его функцию выполняют вентиляторы радиатора охлаждения двигателя, правда, тогда не понятно, как поддерживаеться температура ***

Да во получается не хватает двох основных карлсонов для охлаждения системы кондеционирования по-городу. При мне после того как радиатор кондея был полит водичкой, на выходящей трубке конденсат появился, и я конкретный холод пошел из сопел. При этом оба карлосна трудились вовсю! Хотя на трасе норма.

опа! А может проблема в том, что карлсоны не в ту сторону дуют? Начитался только-что об направоении обдува радиатора. Одни говорят, что должны карлсоны зятягивать воздух с улицы на двигатель, другие наоборот. А как на скорпах, кто-то знает навреняка, можете глянуть?

gmiro пишет:другие наоборот.

gmiro пишет:можете глянуть?

Это ты шутишь?

Ну да от нечего делать! Вот гляньте сюда.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php ... ic=30082.0
http://www.opel-omega.ru/index.php?show ... 0521&st=15
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=96960&start=25

Всякий бред читать нет желания(раз такие темы там подняты).Если бы вообще без вентиляторов,в какую сторону должен воздух идти,когда машина едет,чтобы охлаждалось? То то.

да и я б бред не читал, если б не проблема. И хорошо, что почитал этот бред.
Только-что разобрался. Один из карлсонов у меня как положено втягивал вохдух снаружи, а другой, сука дул на радиатор горячим воздухом с двигла. Счас, когда все два правильно сделал, нет, оказывается, необхидимости в допольнительном карлсоне на кондей. Холод такой в салоне, что охренеть. Кстати из датчиком на осушителе надо было повзится. Он оказывается регулированый. Там два болтика под резинкой есть. Вот так вот.

gmiro пишет:Он оказывается регулированый.

Большинство таких.

А как к этому датчику подобраться?Где он расположен?

На ресивере-осуштеле.

ок

там главный секрет резинку-заглушку снять так, что б провода остались на месте. со временем они ж дубеют. И главное не трогать два болта, что побольше, они всю начинку клапана держат, потом хрен собереш его ( я один так похерил). а вот два маленьких болтика, что под планкой металичной как-раз регулировочные. При том попробуй для начала просто нажать на них, что б контакты с места сдвинуть. И потом резинку на место когда ставить будешь, с проводами поосторожней. в итоге я два с четырех оторвал от контактов. Пришлось кембрики цеплять.