Scorpio Club

Добрый вечер! Если заменить корпус и радиатор с автоматическим кондиционированием на обычный без кондиционирования, то во что это отольется? требуется ли менять консоль управления и что либо еще?

проблем будет не просто много, а очень много.
сама торпеда та же. Деревяшка тоже
Но надо:
- сам отопитель;
- радиатор;
- панель кнопок-крутилок;
- сами крутилки (они другие на кондейных машинах)
- проводку;
- Много терпения
- много свободного времени.
И неверняка еще вылезут косяки.

Мое мнение, как бы не был дорог реостат и радиатор отопителя на климатную машину 22-24 тыс руб за эти две вещи, и только оригинал и только новое - но лучше купить их.
Переделка вряд ли в конечно итоге выйдет дешевле, но даст много проблем.

Если совсем невмоготу, и денег нет - лучше продать эту машину и купить машину без климата.
Тоже надежное и проверенное временем решение.

да уж( проводку уж точно не одолеть(

Sera пишет:- проводку;
- Много терпения
- много свободного времени.
И неверняка еще вылезут косяки.

Там задница полная и инфы не густо.

нашел я то что надо.
полетел у меня компрессор. хочу поставить вентилятор и корпус от скорпа без кондюка.
подойдет,или нет?

lviv пишет:полетел у меня компрессор. хочу поставить вентилятор и корпус от скорпа без кондюка

В огороде бузина а в Киеве дядька.
Если полетел компрессор - меняй его. И наслаждайся. Компрессоры одинаковые что на кондейных, что на климатных.

В огороде бузина а в Киеве дядька.
Если полетел компрессор - меняй его. И наслаждайся. Компрессоры одинаковые что на кондейных, что на климатных.

а есть разница между 2.0 донцевым компрессором и 2.9 V6? они взаимозаменяемы или нет?немогу найти инфу...

Есть разница, без "колхоза" не влезет.

Есть разница, без "колхоза" не влезет.

так и думал...но надежда как правило