Scorpio Club

Надоело мне ездить как урод - поворачивая ответную часть замка под рулем. Просто у меня уже давно раскрошился внутри и был выковырян замок зажигания. Но куски его там остались. Так вот если я жму сверху на пипку в дырке остатки от туда не вылазят! Ее высверлить? А как потом быть с хорошим/Бушным замком?

как? просто поставить и ездить.

Это на самом деле пустяки

Да я теперь, как увидел сам механизм замка(новый), понял что мой вопрос глуп, но тогда я и не представлял как вынуть обломки из дыры. Сорри!

В книжке ничего не нашел, тут тоже информация по этой теме отсутсвует. Сегодня искал не нашел как это делается, болтов нет гаек тоже. И еще нашел в продаже комплект из двух личинок и замка зажигания аналог родных сделано в Испании, что лучше их поставить или купить родные б/у ?

снимаешь облицовку, поворачиваешь ключ в положение 2(если я прально помню), нажимаешь сверху на круглую пимпочку и вытягиваешь личинку

Рем, ты невнимателен: откуда у него ключ?
Genri же создавал топик про утерянные ключи с сигналкой...

о...да...круто=)
тогда кмк разбирать рулевую колонку...
только боюсь что фиксатор руля будет мешать. Или тупо личинку провернуть каким-ть самотыком крепким=)
В любом случае ее держит только круглый штырек. Может и высверлить его можно, если туда свелом подберешься

Bruce пишет: Рем, ты невнимателен: откуда у него ключ?
Genri же создавал топик про утерянные ключи с сигналкой...

Абсолютно верно. Машину я открыл (еле терпения хватило) все разобрал, все что нужно соеденил завелся и хотел поехать да не тут то было блокиратор стоит, позвали соседа вдвоём мы рванули руль что хруснуло но руль стал работать. Теперь не знаю как снять этот замок, без поворота ключа возможно? А то я чем только не пробывал его повернуть бесполезно хороший замок. может посверлить где нибуть ?

Genri
там сверху на корпусе куда личинка вставлена есть такая маленькая кругленькая дырочка. В нее входит штырёчик, который и держит личинку. Попробуй этот штырек тупо высверлить. Он в высоту всего милиметра 3-4

Кстати, коль скоро фиксатор руля ты сломал, может быть проще махнуть саму эту часть колонки?
Если что, у мну есть голая без личинки и подшипника, но с живым фиксатором=)

Рем
Завтра сниму свою, посмотрю что да как, и напишу. Мой подшипник подойдет?

да подшипники вроде б одинаковые.
Моя железка с 90 года если что.

Genri
Главное - чтоб то, что там хрустнуло, при езде на своё место случайно не вернулось У меня приятель таким образом чуть в троллейбус не уехал (на ТАЗе правда).

Люди, спасите помогите! Очень срочно нужен дельный совет!!!
Как снимается личинка замка на Скорпио 2, если ключ не поворачивается? По каким причинам он мог безпричинно вдруг перестать поворачиваться??? 20 минут назад нормально всё было, а потом чик... и ппц... ёрзает там немного, но даже до первого положения не докручивается?

Единственно что нашёл по поводу его снятия - это маленький, немного нажимаемый штырёчик сверху... после многочисленных попыток надовить на него достаточно сильно, чтоб личинка вышла порыве отчаяния этот тырёче был высвелен под корень... но к неописуемому удивлению и негодованию ожидаемого эффекта это не принесло... на чём же он, сволочь, еще держится?? спасите-помогите!!!

И подходят ли на второго личинки замка зажигания от первого???

простите, а что такое Скорпио-2 88 года?
Если это просто обычный Скорпио 88 года(а не глазастик, которого принято называть вторым), то личинку держит оный штырь и кажется ручажок блокировки руля. хотя ща точно не помню.... Но при повороте ключа во второе положение, когда штырек утоплен, личинка вынимается легким движением руки.

В подписи мой старый питомец... а вопрос именно по глазастому... впрочем не уверен,что есть большие отличия.. Загвоздка именно в том, чтобы повернуть ключ в любое положение... первое или второе... он тама ваще невертится...

Товарищи склубники... своим пассивным молчанием вы обрекаете меня на мучительные пытки... что еще хуже, скорее всего, на пытки доблестного железного коня!!!

Doom пишет:Товарищи склубники... своим пассивным молчанием вы обрекаете меня на мучительные пытки... что еще хуже, скорее всего, на пытки доблестного железного коня!!!

Увы, но если ключ не поворачивается, то либо силовые методы (наставлять зубило и выбивать), либо крупноузловая замена.

А что эта тема делает в разделе продаж и покупок?.

Сам сталкивался с этой проблемой(снял блокировку руля и отжат штырек-ни в какую), личинку пришлось раскурочить полностью, гемор еще тот. так что проще заменить весь узел, чем вытаскивать личинку.

Рем прав, штырек и блокировка руля.

ПРоизошло то же самое- личинку заклинило в 3- м положении. Ключ не поворачивается. Пимпочку сверху давишь- бесполезно. В итоге сбил ее отверткой, затем саму личинку долго выстукивал тоже отверткой с молотком. Сегодня все сделал. Оказалось- личинку заклинило потому, что в свое время неправильно вставил. ВЫБИТЬ ЛИЧИНКУ ВПОЛНЕ РЕАЛЬНО! Но геморройно.

А пока не сделаешь- снимаешь с обратной от личинки стороны круглый такой блок (он на штырьке крепится) и заводишь спокойно машину с помощью отвертки. Месяц так ездил.

А вдшка не помогает?

Непомогает чему ???

АНдрюха пишет:ПРоизошло то же самое- личинку заклинило в 3- м положении. Ключ не поворачивается. Пимпочку сверху давишь- бесполезно. В итоге сбил ее отверткой, затем саму личинку долго выстукивал тоже отверткой с молотком. Сегодня все сделал. Оказалось- личинку заклинило потому, что в свое время неправильно вставил. ВЫБИТЬ ЛИЧИНКУ ВПОЛНЕ РЕАЛЬНО! Но геморройно.

А пока не сделаешь- снимаешь с обратной от личинки стороны круглый такой блок (он на штырьке крепится) и заводишь спокойно машину с помощью отвертки. Месяц так ездил.

-------- контактная группа замка зажигания называеца ))
Сам через это проходил прошлой зимой когда личину заклинило в положении 3,во веселуха была,двигло запустилось,а бендикс стартера не отвелся от маховика,пришлось клемму скидывать с аккума ))Неделю с отвертки заводил через конт/группу,пока ждал новую личину ))

А в каком положении должен быть ключь, чтоб она всё таки вынулась? Я срезал болгаркой морду личинки под силумин рулевой колонки, выпотрашил содержимое. Теперь можно поворачивать куда угодно и заводиться, вот тока личинка всё равно вылазить не хочет!

А личинки от первого скорпа подходят ко вторым? и Есть ли на вторых чиповка ключей?

Ключ в первое положение, давишь на пимсик и вытягиваешь замок.

Если его заклинило- давить бесполезно, и ключ тоже хрен провернешь....Тока вышибать. Долго, вдумчиво и с огоньком!

нужен совет по замку зажигания. немогу включить замок зажигания минут 10 делаю ключом разние манипуляции тогда гдето попадает и включается замок,хотел снять замок никак непойму какего можно снять и разобрать может что-то получится отремонтировать

Не надо снимать замок,надо поймать положение 1 ,нажать на пыптык и вытащить личинку.Личинки чинятся толковыми ключниками на рынках.

Славута пишет:нужен совет по замку зажигания. немогу включить замок зажигания минут 10 делаю ключом разние манипуляции тогда гдето попадает и включается замок,хотел снять замок никак непойму какего можно снять и разобрать может что-то получится отремонтировать

Я не понял,у тебя не поворачивается ключ или не можешь поймать момент зажигания,Что не работает меаническая или электрическая часть?

ford1972s пишет:Личинки чинятся толковыми ключниками на рынках.

не факт что это личинка, может сам ключ уже слизан. Я кстати из-за этого поменял замок на зажигание в свое время. А потом обнаружил, что такие ключи изготавливают по образцу старого убитого ключа.

У меня не работает механическая часть не могу вставив ключ повернуть.
Вопрос как разобрать сам замок чтоби витащить личинку Подскажите ******

Рем
Я же про толковых пишу как раз.Они не делают под слизаные.
Славута
Только в 1м положении,или разрушать.

А какой порядок снятия Пожайлуста опиши а то я не знаю что за чем делать Большое Спасиба.

В первое положение ключ,сверху личинки в силуминовом корпусе будет дырдочка,диаметром 4-5 мм,в нее нажать какой нибудь спицей и ковырнуть личинку отверткой.Должно выйти.

Все сделал. Всем *********!!

в этой теме отчитаюсь: новая личинка З.З. и три ключа к ней http://www.ebay.com/itm/181895738758?_t ... EBIDX%3AIT , поставил пару дней назад, , только смазки добавить пришлось , а то один из моих оригинальных ключей уже стерт и круглый, а если использовать второй, то он тоже через пару лет будет круглым , за изготовление копии с моего оригинального ключа с меня запросили 1000р. и это при условии что он без чипа, с чипом 2500р. , поэтому все были посланы ннах дружными рядами и куплен этот наборчик. так что теперь у меня три ключа: один новый (и еще два новых в запасе) на З.З., второй на двери(которым я практически не пользуюсь) и третий (стертый) на замок лючка бензобака (используется как открывалка замка, ячейку кто-то вынул до меня).

Сфинкс
Я как то хватанул себе на 91г полный комплект,давно правда.Еще от Транзита с минимальными переделками можно зажигание+двери поставить.
P.S Если наткнешся когда на рем.комплекты к личинкам,свистни,я в поиске.

только если увижу, пока что не встречал.

Бывают,редко,типа сервисного рем.набора.