Scorpio Club

Переходник, донец 93 год, зелёное девятиконтактное реле возле корпуса воздушного фильтра.

Прошу, дайте схему его или опишите хотя бы алгоритм работы...

Вроде вентиляторы крутят нормально, включаю кондей - начинают крутиться на полную и в обратную сторону

При включении кондюка вентиляторы (оба), работают с половинной скоростью. Иногда включаются на полную.
Так у меня, но год 94-й, самый конец его...
И реле, видимо всё же не у воздушника, а у правой фары...

На пальцах алгоритм таков: при прогреве мотора или при включении кондиционера:

lex400305 пишет:вентиляторы (оба), работают с половинной скоростью

При дальнейшем прогреве мотора - оба же включаются на высокую скорость. Как это реализовано - через резисторы или путем перекоммутации "последовательно-параллельно" - я не скажу, ибо у меня был 92-го, вообще трехвентиляторный, с отдельным карлсоном конденсатора.

Я тут нимношк раскурил, какой там алгоритм... хочетца подискитуровать на тему того, что это придумывали норкоманы

Антон, это ж Форд, чё ты хочешь то?

BenderaZ

да нормальный там алгоритм
они или последовательно включены (первая скорость)
или параллельно (вторая. на максимум)
внутри релюшки находятся три

Это так. Проверено и по схеме и по "жизни".

такая схема включения исключает закисание карлсонов особенно второго...

Ну не знаю, уже менял. Закисают нормально.