Scorpio Club

Известной болячкой торпед в Скорпах (по крайней мере тех, что из 80-х) являются трещины, которые со временем могут на ней появится. В общем-то, лицезреть такую картину пришлось не только на словах в интернете, а на реальном примере. Появилась солидная трещина чуть ли не через всю торпеду в области так называемой полки, где лежит коврик на стороне пассажира. Было принято решение её поменять. На разборках удалось достать более-менее нормальную, и на вид она была ничего. С виду вроде бы одинаковые: что прежняя с трещиной, что новая с разборки. Да вот только при установке в салон началось самое интересное. Она вроде бы встаёт нормально (правда первый раз пришлось постараться, чтобы она так становилась), но появляются какие-то зазоры. Рамка налазит нормально только с левой стороны, а справа в верхней её части наблюдается хорошая щель и рамка как бы туда уже не достаёт. Прижиматься то место толком не хочет, а если его и прижать, то рамка всё равно на левый край торпеды не налазит. Короче, довольно загадочная она попалась, но как это всё состыковать и выровнять, чтобы оно хотя бы более-менее без щелей было. Видел в интернете такое мнение, что на разных годах выпуска могут их размеры немного отличатся. Но так для справки: машина 1986 года выпуска, раньше стояла торпеда (которая треснула) с машины 1990-го года и никаких проблем в её установке не наблюдалось. В общем вопрос в том, как выровнять эту кривизну, чтобы она хотя бы более-менее состыковалась с рамкой и не было таких щелей?

Проверь развал передних стаканов. Там уже наверное морда растянулась в улыбке от счастья. Если расстояние между стаканами уменьшилось, то лечится просто. Снимаешь передние крылья. На рихтовочном стапеле возвращаешь стаканам первичную геометрию. Фиксируешь их хорошей распоркой. Привариваешь передние крылья на место.

Вот уж не знал, что развал стаканов может влиять на появление зазоров при установке детали салона...

Скорее- сама панель покривилась от "правильного хранения"

Я тоже думаю, что дело в хранении в скажем так не очень хороших условиях. Более того, есть мысли, что эта торпеда находилась не в машине, а в вольном положении довольно длительное время, из-за чего потеряла свою геометричность. В принципе, небольшой прогрев феном немного спасает ситуацию, но только временно, дальше панель всё равно прёт в ту сторону, куда она пожелает. Короче, есть догадка, что постояв на солнце, которое точно даст больше тепла, чем обыкновенный фен, она всё-таки немного примет формы, хотя бы близкие к ожидаемым. Но сейчас, к сожалению, погода не ахти. Одни тучи, дожди и холод, а нормального тепла практически нет.

А что с расстоянием между стаканами?

А что с расстоянием между стаканами?

Gгеnкіn
Ты забухал что-ли?

vladivanov пишет:Вот уж не знал, что развал стаканов может влиять на появление зазоров при установке детали салона...

Между прочим, тебе дело говорят про стаканы. подумай, почему влияет на зазоры в салоне. (я знаю, если шо). Кстати, выставить стаканы можно без снятия крыльев. Лихко и непринуждённо. И зафиксить во избежание...

Бля,вы что несёте,какие стаканы...

Полные желательно! Иначе если торпеда кривая- никак

wherewolf пишет:Полные желательно! Иначе если торпеда кривая- никак

Именна. Причём, стаканы "губастые".

Тут форум для тупых что ли? Нужно каждое слово пояснять?
У автолюбителя скорп 86 года, а его заботит, что две части торпеды не сошлись. При таких годах, если за ним не следили (а мне кажется, что за ним не очень хорошо следили), у этого скорпа должна быть расплывшаяся в улыбке морда, колеса с нерегулируемым развалом, стоящие матом. Соответственно рулиться он будит примерно как жигули. Кроме того, предполагаю дырявое днище, уезженный двигатель со здохшей лопатой. А автолюбителя волнует трещина в торпеде и он даже ее купил и заменил. Это как если бы больного онкологией волновал зубной камень больше, чем опухоль.

Если бы чувак доложил, что стаканы стоят как и полагается, и вообще кузов, его состояние и геометрия в норме, ну тогда переживание про треснувшую торпеду уместно. Но такого доклада мы не услышали. А это означает, что автолюбитель из той касты, которая, купив уезженное авто, начинает не с капитального ремонта двигателя или кузова, а с установки в него музыки или развешивания ароматизаторов в салоне.

P.S. У меня самого торпеда с трещиной. В какой момент эта трещина появилась уже не помню. А может я уже покупал свой скорп с трещиной на торпеде в 96-м году. Ездить не мешает ни разу. Но у меня полностью откапиталенный движок с практически полностью новым оригинальным навесным (включая воздухомер, трамблер, форсунки, ДПДЗ, генератор, стартер и всякие датчики). У меня выровнена геометрия стаканов. Поскольку крылья в скорпе приварные, то восстановление геометрии стаканов - это гемор еще тот. Куда приятнее торпеды переставлять.

P.P.S. Некоторые, сидя на карантине, так расслабили мозг, что не в состоянии понять простой текст из двух-трех предложений. Я юному автолюбителю написал, что по морде у него есть (скорее всего) проблемы куда более значимые, чем треснувшая торпеда. А кому-то уже от слова "стакан" сразу видится старик Гранёныч. Заканчивайте пить и карантиниться, начинайте уже ВВП страны вырабатывать.

Gгеnкіn
такой ты дебил.
Ты можешь вывернуть стаканы наизнанку,это вообще ни как не повлияет на торпеду и ее зазоры

Ну я своё мнение озвучу. Если стаканы ушли так,что топеда на своё место не встаёт,то наверное лобовое должно с зазорами с палец стоять.

padla bear пишет:Если стаканы ушли так,что топеда на своё место не встаёт,то наверное лобовое должно с зазорами с палец

ну мы же не видели машину Гренкина до того как ему геометрию вправили. Все им написанное звучит как утверждение о любом скорпе 85-89 годов, наверное это просто его горький опыт.

stress пишет:Gгеnкіn
такой ты дебил.
Ты можешь вывернуть стаканы наизнанку,это вообще ни как не повлияет на торпеду и ее зазоры

Тут я, как всегда, с тобой соглашусь. Иначе тебя снова начнет плющить. Только одно обстоятельство - тысячи людей говорят, что установка распорки на стаканы убрала скрип торпеды в салоне. Понимаешь какая аномалия? Ставишь ее на стаканы, а торпеда перестает скрипеть. Хотя, конечно, где стаканы, а где торпеда.

шумыч пишет:ну мы же не видели машину Гренкина до того как ему геометрию вправили. Все им написанное звучит как утверждение о любом скорпе 85-89 годов, наверное это просто его горький опыт.

Для того, чтобы понять, как выглядит ёжик, нет необходимости увидеть всех ежей на планете земля. Они все похожи.

P.S. Всё выше написанное не отменяет того, что я сказал ранее: заниматься зазорами и трещинами в торпеде можно после того, как стаканы выровнял. Кроме стаканов я еще менял подкапотную планку телевизора. Это в которую капот закрывается. На новую (оригинальную!), заказанную из Германии. Даже она вытянулась вниз. Но даже после всех этих мероприятий я не стал трогать треснувшую торпеду. Ибо этот элемент вообще ни на что не влияет.

Gгеnкіn пишет: Только одно обстоятельство - тысячи людей говорят, что установка распорки на стаканы убрала скрип торпеды в салоне.

Да,вас дебилов,на ушатанных кузовах тысячи.Если разуть глаза,то все трущиеся элементы у торпеды проклеены тонкими полосками антискрипа,но это с завода,ты такого в своем ведре не видел,уже кто-то все переколзозил давно в нём.

Gгеnкіn пишет:еще менял подкапотную планку телевизора. Это в которую капот закрывается. На новую (оригинальную!), заказанную из Германии. Даже она вытянулась вниз.

Тонны шпакли утяжелили твой кривой капот,это следствие,а не причина.

Мдэ... Начинали тему за торпеду, а дошли до того, что я, как юный автолюбитель был приписан к тем, кто купил убитое ведро с помойки и вместо того, чтобы заниматься основными проблемами машины, страдаю х*рнёй. К Вашему сведению, над основными проблемами машины уже давно провёлся ряд работ: двигатель капиталился и сейчас регулярно обслуживается, работает нормально. Геометрия в норме, стаканы ровные, колёса домиком не стоят, и никаких зазоров в палец между лобовым и кузовом нет. Машина лишь требует внимания в плане покраски, ремонта порогов и замены всяких штук, которые либо убитые либо износились (треснувшая торпеда, фара со сколом и т.д.) А насчёт торпеды - то её удалось запихнуть со временем, пока она постояла в салоне на своих местах, но без рамки. Видать, она долго пролежала на улице и длительное время не находилась в машине "на своих местах", в связи с чем от воздействия солнца или влаги её немного покосило. Я в начале темы написал, что до этого стояла торпеда с машины 1990-го года, простояла она на месте больше 10-ти лет, пока не треснула. В своё время установка прежней торпеды (1990-го года) не заняла никаких проблем, и я думаю если бы у машины разъехалась морда, туда не залазила бы никакая торпеда нормально и были бы щели с любой, хоть перелопать ты их с десяток. А так, проблему с установкой вызвала лишь одна торпеда, а не все, что когда-либо устанавливались. Соответственно, вывод таков, что дело было в кривоватой торпеде, которая со временем выровнялась.

Вариант всё поправить сразу был таков: жидкость типа очистителя стёкол в брызгалке или пополам с водой или даже вода. Опрыскивание торпеды изнутри до размачивания и установка. Смотрю,Гренкин советы даёт. Думаю,меня и слушать не будет никто. Ну,с хера ли авторитет мой будет в приоритете перед евойным...

ford1972s пишет:Вариант всё поправить

Да ну нах.
Два винта с тракторной навески, один на стаканы , второй в салон. Там надавил, тут подтянул . Любая торпеда, хоть от Оки без зазоров встанет.
Стекло только надо из пленки, с пупырками млять, чтоб типа аирбэга. Ну а лучще вообще без него, ну сам знаешь зачем. Хоть ветер в харю..

Если еще есть владельцы Скорпио1 до 92 года - может поделитесь, куда вы прикрепили держатель телефона, если ставили таковой в авто?
Частенько нужен этот девайс, но не могу найти ему места. Все место занимает приборка. Был бы рестайлинг, может за воздуховод зацепился бы.

Dealer
На лобовом присоска была у меня под держатель телефона.

А под магнитолу он не помещается что ли?

lex400305 пишет:А под магнитолу он не помещается что ли?

Помещается, там и полочка есть, но его ж там не видно, и навигатор не включить.
Сейчас ради эксперимента прикрепил сбоку от приборки. Но так как сама площадка крепления маленькая, на вертикальной шершавой поверхности держаться не будет. Потому прикрепил так: крепление телефона - к несколько большей по размеру пластиковой части кредитки (там все крепко, полировка), а кредитка - к торпеде (площадь больше, на хороший скотч.). Пока так, если не будет отпадать, найду возможность сделать пластик не таким светлым, закрою кусочком кожи, например.

Как вариант,не плохо.

Да зачем тебе навигатор то, я не понимаю, ты путешествуешь что ли?
Находишь себе проблем на ровном месте, ну прикрепил и прикрепил, и хрен с ним. Ладно б автомат поставил, ну или там кондей, или ещё что нибудь, хоть было бы, о чём спросить...
У меня вот мотор не прогревается, и сделать ничего не могу, шо ему надо - хрен знает. Четвёртый термостат, уже с другой машины снял, да они все с другой машины, мать их, и все работали, не в этом дело.
Оно бы и в рот ему ноги, меня б это не напрягало совершенно, но холодно же, блин. Люди вон с открытыми окнами ездят, я тоже так хочу...

Он и летом так же не прогревался полностью, никогда, даже в пробках...

lex400305
Это ты на косом прогрев найти не можешь?

Нет. На колони 2.9. Пару дней езжу на третьем положении селектора, что бы обороты хоть как то поднимались, тогда нагревается градусов до 75 примерно. Дальше только если в гору. Чуть если встал - пытается остыть.
Термос работает. Такое ощущение, что ему печки хватает...

Ну у меня колони так-же себя вели, все, без исключения.

Да я уже близок к тому, что б газелевскую картонку засунуть. Будет фордогазель.
Что, в общем то, и скрепно вполне, газель же с транзита вылепили...

Нашёл алгоритм. С утра начинаю движение с положением селектора в "2", он так быстро греется, прямо на глазах, и почти до конца нагревается, за счёт оборотов видимо. А потом, как прогреется сам и прогреет коробку, ставлю в "3" или "D". Тогда ещё как то жить можно. Но это ж не нормально, ей богу...