BOB ГБО Альтернатива бензину

[Мatador]

А как же от грейтвола мотор?

у них нет своих моторов.

[Tekhov]

А что не расматривать тот же самый Дюратек3.0 V6 ,те же 24клапана,мощность 200,выпускается с тех же лет,НО в отличии от косого продаётся на каждом углу хоть отдельно хоть с машиной вместе за вменяемые бобосы,да и по комплектации всё до винтика есть в продаже,включая тюнинх-хром,в любом случае вопрос с Эмо. уже бы не стоял.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Monde ... Duratec_30 Вот это??? Ну он же совсем не подходит! И бюджет нереален где за 40 рублей взять почти полный набор для установки??? Но мы все время отходим от темы Какая потеря мощности будет? 20% 30%

[padla bear]

где за 40 рублей взять почти полный набор для установки

.Можно было у меня и дешевли хорошо,но я уже своЁ сплавил.А так первый же яйцеобразный тарас на автору в районе 50-60(само собой целиком с едующей машиной),но там торг огромен полюбому ибо если в птс всё по честному,а бывает и 201лс даже,то эти машины берут только как доноров,а так с разборок и форуме цены от 15 ну макс до 30.И что не мало важно на него всё есть,он не одноразывый как косворд,но ты уже купил так что теперь разговор не о чём.

Какая потеря мощности будет? 20% 30%

от чего? Если газ поставить??

[Tekhov]

да, какая потеря мощности с редукторным пропаном? Планирую или один ловатовский Супер, или на каждую голову по обычному редуктору

[padla bear]

Я так понимаю ты же будеш в воздухан проставки ставить(2ое поколение),так же я будет проще пустить движку,собсно только искра нужна будет.Вобщем считается,что потери будут около 20% по мощности если загонять его(ГБО) в рамки соответствия такого же расхода как и на бензине +/- обычно делают минус 10%,но не кто не мешает увеличить подачу и вернуть мощность,в любом случае максимальная мощность доступна в высоких оборотах при обычной езде потери не так заметны,разьве чуть больше оборотов нужно держать.Два редуктора будет сложнее синхронезировать между собой,да и проще на мой взгляд обойтись одним большим.
ЗЫ Всё вышесказанное мною не имеет документальных подтверждений ибо плод умозаключений установщиков ГБО с которыми я иногда ем их устриц.
ЗЫЫ Двигатель на газу работает в других температурных условиях,за ним нужен можно так сказать особый уход,вобщем на косого я бы его не стал бы внедрять,не от какой то любви к прекрасному или тяге к запаху бензина,а лишь от того что получись в результате езды на пропане какой то упс,ремонт сего движетеля может выйти в сумму превышающею его стоимость,а может и не закончится никогда.ИМХО.

[Tekhov]

во, спасибо! Постоянная езда на газе не планируется. Запуск и оценка возможностей. Так-то три варианта: 1. родной контроллер 2. мпсз + январь на топливо 3. Сторонний контроллер на полное управление мотора.

Из неприятного что акпп будет доступна только с родным эбу

Да, есть 4й вариант) у разборщиков есть контроллер от BOA, но нет расходомера к нему

[lex400305]

Расходомер на Еврофорде был...

[ford1972s]

http://h2-o.sosbb.net/ Народ уже на этом вовсю вонзает,а вы про пропан...

[lex400305]

Почитал там одну ветку, про генераторы. Улыбнуло. Один доказывает, что оно может само себя крутить, а другой терпеливо втолковывает, что нет...

[ford1972s]

Воочию видел машину работающую на водороде.

[lex400305]

Я не про то, это как раз реально. Но в той ветке что то вроде вечного двигателя обсуждается, причём на полном серьёзе.
А с водородом вот, что непонятно: его надо как то получать, причём на сегодняшний день неизвестны способы, позволяющие это делать экономически выгодно. Т.е. установка жрёт больше, чем производит, в деньгах, разумеется.
Вот в этом петрушка...

[ford1972s]

Тогда надо воскресить Теслу и заставить открыть свои секреты.

[lex400305]

Хорошо бы... Но один хрен, законов физики и, в частности, закона сохранения энергии, не в силах был отменить даже он. Другой вопрос, что может быть у него что то было, что очень бы сейчас пригодилось. Например, передача больших мощностей без проводов. При мизерных это и сейчас без проблем, но при очень мизерных...