Scorpio Club

на горячую и на холодную приходится крутить стартером 20-30 сек, после чего вяло заводится.
если накинуть +12 В на газовый клапан, заводится моментально.
Газовое оборудование второго поколения, с эмулятором форсунок но к лямбде не подключено.
Подскажите, куда рыть? в переключателе настраивается время срабатывания клапана? или что-то с редуктрором?

З.Ы. бензобака нет :(

Koyda пишет:З.Ы. бензобака нет :(

Жестоко...
Посмотри - почисти контакты на релюхе и катушке, может окислились.
Я тут неделю на бензе позажигал, заправил газ - а хрен там, при переключении глохнет, и все. Передернул клемы на реле, провод на катушку, заработало.

клемы сразу же почистил, не помогло
газовый клапан включается когда уже долго молотит стартер.
но может и редуктор, как то раз задел клемы на газовом клапане, так двигатель нормально завелся и проработал 20 сек. с выключенным клапаном на том газу, что был в редукторе.

З.Ы. З.Ы бензобака уже нет 2.5 года

забыл добавить, газовый редуктор уже прошел 75 т. км, может ему уже пора?

Ну как минимум всей ГБО пора на профилактику!!
Мембраны в редукторе, колечки уплотнительные ... По уму это каждый год делать нужно (к редуктору реже, но всёж тоже требует ухода).

Бери да меняй ремкомплект на редукторе, мембраны ужо растянулись за этот срок по идее...

мне здесь кто-то советовал менять сразу редуктор ибо цена ремкомплекта чуть ниже самого редуктора, могу ошибаться...

Разобрал переключатель, на ней только один подстроечный резистор, и тот, если не изменяет память регулирует переход с бензина на газ в смешанном режиме.
цены пока не мониторил, но редуктор буду ремонтировать, больно он мне нравится, за 2.5 года ниразу не подвел, хоть ездил и заводился исключительно на газу и зимой и летом.

Ремкомплекты недорогие, 450 р. в среднем, мне Крендель привозил. В Пензе контора их делает, в Москве цены уже от 800р.

Koyda пишет:Разобрал переключатель, на ней только один подстроечный резистор, и тот, если не изменяет память регулирует переход с бензина на газ в смешанном режиме.
цены пока не мониторил, но редуктор буду ремонтировать, больно он мне нравится, за 2.5 года ниразу не подвел, хоть ездил и заводился исключительно на газу и зимой и летом.

1. фильтрик газовый менял, конденсат сливал?
2. Как ты мог зимой заводится на газу, при +5 газ свечи заливает.
3. пробуй менять свечные провода, а также свечи, на газ оно сильно влияет.
4. проверь работоспособность КХХ, а также промой его.

Себе тока перебрал редуктор, на томасетто ат07 120 грн ремкомплект, пол часа возни, даже регулировать не надо заново, тока чуствительность подкрутить и все.

1. разобал клапан, вытрусил кучу стружки, фильтр пока продул.
2. свечи поменял. сопротивление проводов в норме.
3. заводилась до -20 - -25, больш мороза небыло.
4. после замены колпачков стала намного быстрее заводится - около 5 сек.
я думаю когда выгорит масло на клапанах, все будет нормально.
но ремкомплект все равно поставлю.

кстати как быстрее убрать нагар на клапанах? у меня на один толька долив ушло 40 литров масла, представляю какой там нагар :(
может раскоксовки налить?

Koyda пишет:1. разобал клапан, вытрусил кучу стружки, фильтр пока продул.
2. свечи поменял. сопротивление проводов в норме.
3. заводилась до -20 - -25, больш мороза небыло.
4. после замены колпачков стала намного быстрее заводится - около 5 сек.
я думаю когда выгорит масло на клапанах, все будет нормально.
но ремкомплект все равно поставлю.

кстати как быстрее убрать нагар на клапанах? у меня на один толька долив ушло 40 литров масла, представляю какой там нагар :(
может раскоксовки налить?

У меня на газу с пол оборота заводится, если температура двигла > 20 градусов.

"фильтр пока продул." -это как? вон жи маленький диам. отсилы см. 4, стоит 2 грн., там собирается куча стружки от взвеси шо в газ добавляют для объема.

Пардон, а че нельзя было снять нагар при замене маслосъемных сальников коапанов ?
А ваще поработать ножиком и притереть клапана ...

"я думаю когда выгорит масло на клапанах, все будет нормально." - долго здать будешь

vladroitman пишет:"фильтр пока продул." -это как? вон жи маленький диам. отсилы см. 4, стоит 2 грн., там собирается куча стружки от взвеси шо в газ добавляют для объема.

продул потому что в наличии небыло. сегодня купил, прозрел, 35 гривен он стоит, при том что весь ремкомплект редуктора 150 гривен.

vladroitman пишет:Пардон, а че нельзя было снять нагар при замене маслосъемных сальников коапанов ?
А ваще поработать ножиком и притереть клапана ...

я голову не снимал...

vladroitman пишет:"я думаю когда выгорит масло на клапанах, все будет нормально." - долго здать будешь

так может раскоксовки?

Koyda пишет:продул потому что в наличии небыло. сегодня купил, прозрел, 35 гривен он стоит, при том что весь ремкомплект редуктора 150 гривен.

Ты наверное золотой купил или тебя конкретно "обокрали".

Koyda пишет:я голову не снимал...

А как ты умудрился рассухарить клапана не снимая башки ? Неужто поджимал сняв коллектор? ...

Koyda пишет:так может раскоксовки?

Куда в воздух или в газ/бенз.? Маслецо после замены сальников туда попадать не должно!

vladroitman пишет:Ты наверное золотой купил или тебя конкретно "обокрали".

наших барыг не поймеш, хозяин магазина белый лексус купил, наверное сильно нада было деньги

vladroitman пишет:А как ты умудрился рассухарить клапана не снимая башки ? Неужто поджимал сняв коллектор? ...

я сварил рассухариватель, клапана подпирал поршнем, поменял один за полчаса. если интересно, выложу фото рассухаривателя

vladroitman пишет:Куда в воздух или в газ/бенз.? Маслецо после замены сальников туда попадать не должно!

есть раскоксовка Хадо, заливается в свечное отверствие, и через пару минут при прокручивании стартером оттуда вылетает всякая дрянь.
или может есть какая хрень, которую можно залить в впускной коллектор.
когда я вскрывал двиг донора, нагар был только на впускных клапанах.

Koyda пишет:наших барыг не поймеш, хозяин магазина белый лексус купил, наверное сильно нада было деньги

А чего ты у форд-клубовцев в киеве не спросишь ...

Koyda пишет:я сварил рассухариватель, клапана подпирал поршнем, поменял один за полчаса. если интересно, выложу фото рассухаривателя

А том, что ты мог клапана погнуть упирая их с одного края в поршень не думал ?
Возможно - жди прогара клапана - бошку снимать полюбому ...

Koyda пишет:или может есть какая хрень, которую можно залить в впускной коллектор.
когда я вскрывал двиг донора, нагар был только на впускных клапанах.

На выпускных, нагар тока када двигу пипец полный ...
А на тему залить - зальешь, кусок нагара попадет под клапан, образуется задир (на клапане/в седле) и есть шанс опять-же поиметь прогар ...

vladroitman пишет:А том, что ты мог клапана погнуть упирая их с одного края в поршень не думал ?
Возможно - жди прогара клапана - бошку снимать полюбому ...

ну это же как нада давит, чтобы руками их погнуть...
но сомнения остались как проверить что клапана не погнуты? мне скоро отдыхать ехать, 950 км в одну сторону, хотелось бы без приключений.

Koyda пишет:ну это же как нада давит, чтобы руками их погнуть...
но сомнения остались как проверить что клапана не погнуты? мне скоро отдыхать ехать, 950 км в одну сторону, хотелось бы без приключений.

Руками ? Рассухарить , сам жи говорил приспособу сделал ...

Тю, 950, я после замены башки, замены в ней направляющей по Клине, погнал в одну сторону 3500 с прицепом, и назад 3500, так шо 950 - семечки ...

Тем более в каждом областном городе украины есть 911 форд-клуба, помогут если че ...

На классике с нуля неправильно притертый/погнутый клапан прогарает за 2000 км, как на форде не знаю, не сталкивался, а ваще на трех горшках тоже ехать можно ...