Scorpio Club

Короче вопрос вот в чо. Сейчас ездил по установщикам. Ставят два вида установок. 3 поколение простое и с электронным управлением.
Короче на одной говорят ставь простую и не парся . Другие говорят ставь с электронным управлением. Там какойто шаговый двигатель дозатор. Блок правления. Лямда зонд. Говорт более эфективное.

Каму верить . что брать .Разница в цене почти в 200 енотов.

бери простое-и неипи мозг

+1

Ставь обычное, будет надежнее.
Теоретически с электронным управлением лучше, но на практике разницы никакой

Hranitel
У тебя расходомер есть?
Тут фишка в том, что если есть МАФ то ставь с электронникой иначе после первого обратного хлопка газа имеешь шансы остаться без расходомераи не поедишь не на газу не на бензине.

У меня OHC инжектор . Расходомер это расходомер воздуха имелось в веду? Да есть. А они же ставят антихлопок какойто (должны) . А и кстате они сказали что будут ставить пластину с вводом газа между расходомером и коробкой с фильтром воздушным .
Это правильно ?
за установку простят 500 енотов с балоном 50 литров под запаску .
Но это Хохляндская цена .

ЕПАТЬ
У нас 250 енотов с установкой....
Антихлопок до одного места он не успевает отработать и расходомер либо клинит либо разрывает к такойто матери.
Как выход менять мозги на безрасходомерные и исключать расходомер. Тогда боль мение нормально будет ехать и на газу и на бензине.

Ага . За с электронникой на 200 енотов дороже.

Эти черти дают гарантию на год. Привлекает конечно с электронникой но они говорят что надо лямда хонд тогда врезать . У меня нет евго.
Но и денег же надо . блин.

Дык тогда те дешевше и разумней поменять ЕЕСшку на без МАФовую и ставить газ без електроники. Расход газа на 10-15%

Вобще ставлю тогда пока без електронники а там будем посмотреть .
Сенк за совет .

У нас сама аппаратура (которая без лямбды и моторчика) если брать по оптовой цене стоит минимум 280у.е. это с тором. а сюда добавить еще работу, разрешение, вот и вылазит какправило 400.
А вообще ставить нужно инжектор, само оборудование стоит 500у.е. румынское и 700у.е. итальянское, а вот вместе с установкой вылазит под 1200-1500....

А ставить там аж пару метров медной трубы, пару дырок ....
Если есть инженерное оборзование аж полдня работы.

я вообще балдею от установщиков.
и от желающих отдать им деньги.
ну понимаю, если ставить что то сложное
а простую установку действительно за 2-3 часа можно поставить.
искажите, зачем ставить всю эту дорогую электронику? бороться за пониженный расход газа? имхо это бред, газ и так почти ничего не стоит, и жалкие 10 проЦентов, ну никак не изменят привлекательность установки газового оборудования.
оно и так привлкательно.

*** весь топик я....

Я сам вствлял и в свои ДОНЦ , и в сиеру 2 ОНС. Ставил обычную, и ни каких проблем. Так как у нас литр 95 стоит почти 1 ебро, то газ - это единственныи быход. Нету смысла тратит денги на дорогое оборудование , а тем более платит за установку так как установка стоит столко, сколко и само оборудование. А вставит просто.

Miha

Антихлопок до одного места он не успевает отработать и расходомер либо клинит либо разрывает к такойто матери

Не согласен! У мя на Ауди С4 всегда отробатывает!

bullitt пишет::lol: *** весь топик я....

Тебе смешно а я в месяц половину зарплаты трачу на бензин чтобы на эту же работу добраться.
Поставить то можно и самому .Но вот только времени у меня ноль. Особенно с документами возится .А ту тутром здал машину . Вечером забрал . Да и гарантию дают. Если что можно приещать и пообщатся.

Если сильно педаль в пол не жать на газу, тои анти-хлоп не нужен, он нужен только при резких перегазовках или при неправильной регулировке.

А так поставь простое и непарься только не надо лепить преславутых реле, а проше купить эмулятор форсунок и правильно отрегулировать
оборудование может впервые два месяца придется поездить к установщикам и им позги пое.... не один раз
так как оборудование должно приработаться к движку и стилю езды.

На да . Так оно и будет. Обещали поставить эмулятор форсунок.
Насос отключать не будут . Сказали для церкуляции бензина и охлаждения форсунок. Сцуко севодня бензин уже 4.10.

Эмулятор фордам не нужен, ЭБУ не проверяет сопротивление форсунок.
А с насосом нужно быть осторожней т.к. один знакомый катался на газу, насос не был отключен а бензина в баке не было вот и докатался до смены насоса.
Не забывайте что на каждый балон газа нужно обязательно хотябы 5л бензина спалить иначе потом бензиновую топливную будете долго подымать...

Не ну наличе бензина в баке в любом случае предполагаю .Хотябы чоббы бак не прогнил.

Все оборудование устроено так,что подача бензина прекращается при переходе на газ, в карбовых двигателях перекрытием бензоклапана(ставится на пути к карбу) а у инжевых при переключение на газ происходит отключение бензонасоса(нафига зря его гонять,да и клапану обратки от этого плохо станет-афта неновая всетаки....) вот...вопщем ставьте как хотите....

)) В конце концов ,если с бензином в баке прое..ать, останешся без топливного насоса...

Miha пишет:А ставить там аж пару метров медной трубы, пару дырок ....
Если есть инженерное оборзование аж полдня работы.

Поподробнее, пожалуйста.
Хочу сам поставить, что надо знать , на что смотреть?
Каккие параметры важны?

MABPuK пишет:Miha

Антихлопок до одного места он не успевает отработать и расходомер либо клинит либо разрывает к такойто матери

Не согласен! У мя на Ауди С4 всегда отробатывает!

Где покупал, что покупал, где ставил? Почем обошлось?

Dr.Cheat
НЕт подробнее НЕ БУДЕТ. Извини но газ штука токая, которая имеет дурную привычку взрываться. Не зная матчасти лучше туда самому не лезть.

Miha пишет:Dr.Cheat
НЕт подробнее НЕ БУДЕТ. Извини но газ штука токая, которая имеет дурную привычку взрываться. Не зная матчасти лучше туда самому не лезть.

Понимаю что форум читают и дети, но : "Если есть инженерное оборзование аж полдня работы."- не твои ли слова?
Я инженер-технолог, всю газовую аппаратуру дома подключал сам, потому-как газовщиков хрен дождешся.
А по поводе всяких лазутчиков с ключами - я в себе больше уверен, по крайней мере кивать не на кого будет..

Кстати чем отличается аппаратура для пропана от аппаратуры для природного газа? Кроме давления?

Если честно то достаточно хотябы раз увидеть как его ставят. Там нет не чого сложного. Даже специфического инструмента не надо .
Но всеже рекомендую поехать к установщикам.


Бензонасос не отключал. Завожу токо на бензине. Поэтому раз в месяц 5 литров бензина всеже заливаю. Анти хлопок так и не поставил . Ездию без него. После 3 месяцев эксплуатации пришол к выводу что газ всетаки ставить можно. Хотя экономия чейчас не большая.

Dr.Cheat пишет:

Miha пишет:Dr.Cheat
НЕт подробнее НЕ БУДЕТ. Извини но газ штука токая, которая имеет дурную привычку взрываться. Не зная матчасти лучше туда самому не лезть.

Понимаю что форум читают и дети, но : "Если есть инженерное оборзование аж полдня работы."- не твои ли слова?
Я инженер-технолог, всю газовую аппаратуру дома подключал сам, потому-как газовщиков хрен дождешся.
А по поводе всяких лазутчиков с ключами - я в себе больше уверен, по крайней мере кивать не на кого будет..

Кстати чем отличается аппаратура для пропана от аппаратуры для природного газа? Кроме давления?

Другой редуктор стоит. Устьройство похожее если ты об этом.

И вес аппаратуры в разы отличается.

у друга уже 3й год стоит гба без эмулятора на 2.4 91г и не жалуется катаетса идоволен только точил перед дмрв какието втулки а хлоп стоит между заслонкой и расходниками а запуск происходит на бензе

Hranitel
Слушай, а у тебя судя по подписи уже стоит газ и давно?! Так ты переставить хочешь или как?

Не тогда кагда создавался топик подпись другая была. Она меняется везде автоматом. Теперь я на газу. И весьма рад этому.

По поводу эмулятора форсунок . Реч шла о блоке который просто отключает форсунки. И включает их при переходе на бензин.

Антихлопок не поставил. Некуда блин воткнуть. Но я ослабил хомут на резиновой хрени (между расходомером и колектором) . При хлопке она просто слетает. Уже два раза было.

А в общем доволен.