АКПП от 2.9 на Cosworth 2.9

[Рем]

если я вас понял правильно ремкомплект 88-94 малость отличается от косвордской коробки 95г. а именно прокладки под мозги??

там много что отличается по чуть-чуть.
Коробки только снаружи похожи. Внутри различий много.
Про остальное в другой теме написал.

[Рем]

Не знал куда ставить и поставил самым первым

он на переднюю поперечину вешается снизу перед всеми остальными радиаторами. Там даже дыры под него уже есть.
Причем родной косвортовый почему-то ставится горизонтально. А я себе втыкал(как оказалось) от дизеля - он сам по себе точ такой же по форме, но у него штуцера не под резьбу, а под хомуты как на москвичах и волгах. Так вот у него уши крепления сделаны под вертикальную установку, что по-моему гораздо более правильно.

[migol]

Ещё вопросик. Вот имеем разъём в подкапотном пространстве, где коробочная коса стыкуется с моторной. Так вот: на этот разъём приходит проводка от датчика скорости,или провода от датчика сорости идут отдельно от коробочной косы.

[Рем]

всё в этом разъеме
сигнал с датчика скорости - желто-коричневый
плюс на него и все остальное - черно-синий
коричневый - масса.

[migol]

Рем
спасибо, понял. Делаю новую косу.

[gricha]

Помогите с этой загадочной лягушкой кто что знает. Нашел её таки наконец-то. Но человек, приславший её очень озадачил меня тем, что сказал, что вроде как она в паре с еще какой-то штукой стояла такой же на вид, только у этой разъем мама, а в той штуке разъем папа. В этой лягушке, что у меня на руках изначально контакты замкнуты, а если через сосок втянуть в себя воздух, то контакты размыкаются.
Я был уверен что она подключается очень просто, как на рисунке. Но не хочется ничего запороть. Если кто знает что-нибудь об этой лягушке, или у кого она стоит, напишите - одна ли она там на крыле прикручена, нет ли рядом еще одно г опохожего боченка, контакты изначально замкуну ты ли в ней?

[migol]

gricha
Я так понимаю: контакты нормально замкнутые, когда двигатель работает, вакум размыкает контакты, а когда двигатель выходит в режим 2-3 тыс. разрежение падает и контакт замыкается, включая ГТ. Попробуй не ртом, а подключить её, подключить тестер и газнуть.

[gricha]

migol
Та это то я попробую. Самое важное интерсует схема его подключения, нет ли в схеме еще одного приборчика?

[migol]

gricha
нет

[gricha]

gricha
нет

Вот это хороший, однозначный ответ

[Miha]

gricha
И как эксперимент?

[Maks]

CosoyDimas
Автомат Это круто)Особенно в городе) а на трассепох что автомат что механика!

[gricha]

gricha
И как эксперимент?

Ни фига не понял эту лягушку, или ни фига не понял про эту блокировку. Подключил я вообщем эту лягушку, вывел в салон лампушку, что б наблюдать, когда подается сигнал на блокировку. И что в итоге получается. Эта лягушка замыкается в зависимости от разряжения и, соответсвенно, получается так - на любой скорости придавливаешь резко на газ, лягушка подет сигнал, через какое-то время в коллекторе вакуум увеличивается и сигнал пропадает. Небольшое расстояние получилось проехать с постоянной скоротью 130 км/ч. Лампушка не горела. Подал газу сильнее, пошло ускорение, лампушка загорелась. На трассу пока выехать не получилось, а в городе вот такая получается работа лягушки. Х.з. правильно это?