Плохо включается 2 передача на горячую

**александер** » 30.01.06 19:52

шрусы -важнейшая деталь в машинке.Благодаря им мы едем(не с горки)Даже,когда нет стука,а машин на подъемнике,я посмотрю-целы ли пыльники,с трещиной в пыльнике шрусу капец сразу,не выкручиваются ли болты,в 41 москвиче выкручивались всегда,не болтается ли вал в гранатах и не сильно ли люфтит в прововороте.Если пыльник целый и с провалами шрус не убиваешь-он вечен.

**Миклухо-Маклай** » 30.01.06 23:44

Успокоили меня несказанно! Тоже наблюдается стук. Я уж думал у меня с задним мостом беда, оказывается ШРУСы.

**Xelam** » 31.01.06 06:25

александер пишет:шрусы -важнейшая деталь в ***.

сказал тоже! Важнейшая деталь в машине – водитель!
а ШРУСы как все состовляет авто. А болты можно и старые использовать, только на герметик для болтов посадить надо. Будьте внимательны и используйте голубой герметик, красный нельзя – болты намертво будут закручены!

**Alex** » 31.01.06 11:36

александер
Вот то что он провалами убивается это точно!

**Гость** » 01.02.06 13:25

александер пишет:шрусы -важнейшая деталь в машинке.Благодаря им мы едем(не с горки)Даже,когда нет стука,а машин на подъемнике,я посмотрю-целы ли пыльники,с трещиной в пыльнике шрусу капец сразу,не выкручиваются ли болты,в 41 москвиче выкручивались всегда,не болтается ли вал в гранатах и не сильно ли люфтит в прововороте.Если пыльник целый и с провалами шрус не убиваешь-он вечен.

люфты и болты и пыльники разумеется проверял - тут все окей.
а про провалы плиз поподробнее - что имел ввиду?

**Вито** » 01.02.06 17:04

Прикольно

. Старожилы форума открывают для себя новую деталь в автомобиле. :twisted:

**bullitt** » 01.02.06 17:06

**Saboteur** » 01.02.06 17:07

**Koti** » 03.02.06 19:42

шшш

**Koti** » 03.02.06 19:45

возвращаемся к нашим ШРУСам.

как я писал ранне, все стало замечательно. но, вчера, т.е. 02 02.06 при трогание с места, раздался удар, хруст и машина никуда не поехала. первой мыслью было что у меня не LSD редуктор, второй, накрылась внутренняя граната. угадал только с первой мыслью. полетел наружний правый ШРУС, который верой и правдой служил мне 5 дней. сегодня было снято колесо и произведенно обследование повреждений, ШРУС развалился на 2 части. 6 болтов срезаны (задолбался выкручивать остатки) был срочно куплен новый ШРУС за 50 енотов. к нему смазка, 12 болтов 6 на вторую сторону сразу, ( покупались как на ауди, т.к. на форд небыло

) и герметик синего цвета для резьбовых соединений. теперь я могу сам менять ШРУС. время с перекурами примерно 1,5 часа.(не считая выкручивания срезанных болтов - 2 часа) самое долгое снимать стопорное кольцо (небыло спец инструмента) Сегодня при пробной езде слышал удары слева, (как будто ШРУС умер) у меня умерает второй новый ***

**bullitt** » 03.02.06 20:05

1-нет шрусов от форда-нефига другие ставить и чемуто удивляцца. 2-Шрус ставить тока GKN или оригинал. 2-стуке может быть из шруса,из шлицов полуоси(люфт-нестрашно впринципе но может раздражать) , из редуктора(конструктивно небольшой люфт придусмотрен в ГП и со временем может расти) , ну есче люфтить может шлицевое соединение(в редукеторе) фланца крепления шруса . А вапще всё это было одной из причин непокупки в-6...ибо и ходовая и трансмиссия убивается много сильнее(мощность и вес) соответственно и расходы..... я вот на люфтящем неподеццки шрусе катаюс третий год,и ничего не разваливаецца(тьфу тьфу тьфу)

**Koti** » 04.02.06 06:18

у меня стук небольшой только при трогание с места.

1-нет шрусов от форда-нефига другие ставить и чемуто удивляцца

теперь не удивляюсь.

**Alex** » 04.02.06 14:12

Я б.у. у Гара взял, катаюсь проблем нет!

**александер** » 04.02.06 21:59

Kot пишет:возвращаемся к нашим ШРУСам.
как я писал ранне, все стало замечательно. но, вчера, т.е. 02 02.06 при трогание с места, раздался удар, хруст и машина никуда не поехала. первой мыслью было что у меня не LSD редуктор, второй, накрылась внутренняя граната. угадал только с первой мыслью. полетел наружний правый ШРУС, который верой и правдой служил мне 5 дней. сегодня было снято колесо и произведенно обследование повреждений, ШРУС развалился на 2 части. 6 болтов срезаны (задолбался выкручивать остатки) был срочно куплен новый ШРУС за 50 енотов. к нему смазка, 12 болтов 6 на вторую сторону сразу, ( покупались как на ауди, т.к. на форд небыло ) и герметик синего цвета для резьбовых соединений. теперь я могу сам менять ШРУС. время с перекурами примерно 1,5 часа.(не считая выкручивания срезанных болтов - 2 часа) самое долгое снимать стопорное кольцо (небыло спец инструмента) Сегодня при пробной езде слышал удары слева, (как будто ШРУС умер) у меня умерает второй новый ***

интересно как умирают шрусы,если срезало болты,то причем поломка шруса,что конкректно сломалось у шруса?а болты на 41 москвиче постоянно срезает как вовремя не подкрутишь,сами выворачиваются.

**Valery** » 05.02.06 00:37

сами выворачиваются

Фиксатор резьбовых соединений рулит!

как умирают шрусы,если срезало болты

В результате подклинивания ШРУСа идет биение, что и приводит к срезанию болтов (по типу зубила).

**Koti** » 05.02.06 06:20

уже ответили за меня. при снятие ШРУСа вывалился металический кусок длиной примерно 2 см. при небольшом надавливание вслед за кусочком вывалился шарик, потом весь подшипник развалился в руках.
а фиксатор резьбовых соединений я купил. весч копеешная, но в хозяйстве сгодиться. сегодня на СТО буду осматривать второй ШРУС (болты поменяю как минимум)

Плохо включается 2 передача на горячую

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции