АКПП от 2.9 на Cosworth 2.9

[CosoyDimas]

вобщем в косе Коворда есть следующие провода.
черный с белым= ?
коричневый с зеленым=на клапан управления АКПП
зеленый с черным = ?
коричневый = на датчик скорости
коричневый с красным=на Датчик Управления АКПП
коричневый с белым=?
коричневый с желтым= на датчик скорости
черный с синим=датчик скорости=на Клапан управления АКПП
черный=?
Вот такая вот ерунда

[Miha]

CosoyDimas
Слух, да забей ты, тебеж написали что куда и зачем.

[CosoyDimas]

Все меня тоько что осинило,там приблуда вакумная онаже связана с киком ,и поскольку у мну четвертая включается нае мозгом,поэтому и на управляющем солиноеде один провод управления,а второй масса.Эврика.Завтра попробую,а то тачка стоит на Эстакаде.Из-за проводов съехать не могу.Но теперь то я прозрел. Всем спасибо за помощь.

[Рем]

Так значит должны остаться лишние провода ,из косвордовой косы? Четвертая передача как включается,Что-то я запутался

один лишний будет коричнево-красный
да, четвертая включается гидравлически

вобщем в косе Коворда есть следующие провода.
черный с белым= ?
коричневый с зеленым=на клапан управления АКПП
зеленый с черным = ?

Коричнево-зеленого там нет
Есть коричнево-синий - это управление солиноидом блокировки ГТ
Черно-белый - на кик
зеленый-черный - тоже кик

коричневый = на датчик скорости

это масса.
На датчик скорости и на кик.

коричневый с белым=?

на датчик селектора
туда же черно-синий, черный и коричневый.

коричневый с красным

остается не занят

коричневый с желтым= на датчик скорости

да

черный с синим

общий плюс
ветвится в косе и идет на все разъемы кроме кика

Слушай, не майся дурью. Если у тебя есть коса от косворта, разъемы все те же самые кроме плоского 3х контактного на соленоиды. Там где коричнево-красный, коричнево-синий и черно-синий. Вместо этого разъема тебе нужен двухконтактный с коичнево-синим и черно-синим. Остальное должно полностью совпадать. Нахрена ты вобще все по цветам расписываешь, только запутаешься. Соедини просто тупо по цветам на толстом разъеме под капотом и всё.

Все меня тоько что осинило,там приблуда вакумная онаже связана с киком

она тебе вобще не нужна.
выкини ее нахрен

поэтому и на управляющем солиноеде один провод управления,а второй масса

единственный соленоид внутри коробки питается ПОСТОЯННЫМ плюсом - ЧЕРНО-СИНИМ, а коричнево-синий - это управляющий МИНУС с ЕЕС.

Бл..не поленился, откопал косу на балконе и посмотрел.

[Miha]

Рем
Афигеть и не лень те было ...

[CosoyDimas]

Рем огромное тебе, человеческое, СПАСИБО и низкий поклон! З,Ы.Коса то у меня от косого есть,но разъемы на ней все отрезаны ,кроме датчика скорости.В общем я соединил все как ты сказал,пойду сей час ставить.

[CosoyDimas]

Все подключил,но еще не проверял,надо высверлить шпильки из штанов,и подсоединить трубочку к вак. модулятору.И с радиатором разобраться для АКПП.Надеюсь завтра все это сделать.Еще погода не в помощь.

[Рем]

И с радиатором разобраться для АКПП

поскольку коробке и так будет тяжело с твоим мотором, я бы сразу ставил отдельный выносной радиатор без захода АТФ в основной.
вот погляди как у меня сейчас:
viewtopic.php?f=1&t=16564&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%86%D0%B0%D0%BB
не обязательно именно такой, но смысл в том, чтоб коробка имела гарантированное охлаждение независимое от мотора.

[Miha]

Рем
На косом штатно шёл радиатор под основным для АТФки. из короба в радиатор основной из него в дополнительный и потом в короб ...

[Рем]

Miha
спасибо, я в курсе=))
Только ты учти, что это во-первых доп. радиатор и без основного толку от него мало. И висит он там, где через него воздух проходит только когда машина едет.
Вобще основная неприятность со штатной схемой охлаждения - это как раз то, что АТФ проходит через радиатор двигателя. Она там не только охлаждается, но и греется. И самая жопа - если эта трубка в радиаторе лопается. Да, такое бывает и не сказать что это один случай на милион...Поэтому я как раз считаю, что если машина большую часть времени ползает в пробках, коробке нужно отдельное охлаждение. Притом такое, что охлаждаться будет и во время остановки. Тем более мотор у него и так эту коробку скоро порвет...

[Miha]

Рем

[CosoyDimas]

Рем.Я пока оставил скорповский радиатор от АКПП .Атф из АКПП саразу в мелкий радиатор минуя основной.Я конечно понимаю,что этой коробке будет не сладко если я надавлю педальку,в ближайшее время сделаю нормальный радиатор,как у Рема. Этот короб ,тоже не совсем с 87 года,его прелопатили и поменяли там много чего вплоть до самого корпуса(из-за лент).Я как нибудь сдержусь не топать в пол может хотя бы зиму поезжу,а пока поковыряю убитую Косовую АКПП,может что получится.

[Рем]

CosoyDimas
на зиму этого охлаждения и так хватит. А вот на лето придется что-то изобретать скорее всего.

[CosoyDimas]

Все работает,здорого кататься.Это просто кайф.

[Val]

а расход как? Мозги с ума не сошли?

[CosoyDimas]

Расход около 15литров. .Но кайфово ездить.И прет тоже не слабо.

[Miha]

CosoyDimas
Маловато будет ... под 20 норма

[Рем]

Мозги с ума не сошли?

мозги на косворте штатно только автоматные=)
А расход, думаю, с непривычки. На автомате газ давится не так как на ручке.
Ну и потом, Димас писал, там проблемы с датчиком скорости. Конечно расход будет черт знает какой.

[CosoyDimas]

Рем прав,надо еще привыкнуть правильно ездить на АКПП.И сдатчиком скорости разобраться, блокировка то включается,то нет.В общем еще не паханный край познаний. Жуть,как интересно

[Val]

На автомате газ давится не так как на ручке

А по-подробнее?