Scorpio Club

помогите пожалуйсто разобраться. :?: не могу понять откуда идёт течь, с левой стороныближе к стыку с хвостовиком поменял прокладку поддона и хвостовика и всёравно. может кто нить сказать может гнать из сапуна или нета то в полной растерянности мысль доходит до того что может микротрещина в коробе?

Блин я по мойму уже писал - течь может из под датчика спидометра, может течь из под трубок маслянных, может из под кик-дауна... скорее из-под кик дауна там такое дурачкое резиновое колечко... Меняеться не сложно...=))

bems
Да и опять же повторю свой вопрос у тебя полноприводный автомат?

был полный привод снял короб и поставил автомат всё остальное оставил. а поподробней где это колечко чтото я не припоминаю где оно может там стоять да есчё и на кикдауне

во-первых угадывать такое - занятие неблагодарное, проще самому с фонариком на подъемнике...
во-вторых, много ли течет?
в-третьих, самая близкая к хвостовику дыра на корпусе - датчик положения селектора, а под ним сопсно сам селектор.

Но на форуме, как ты понимаешь, ясновидящих нету, так что пока ты сам не начнешь искать, ничего не найдешь.
Ну или уж хотя бы фотки попытайся сделать.

bems

На вряли фото поможет... А течь может даже из-под переднего сальника, а стекать куда-то назад(образно), Рем прав пока сам не найдешь, угадайкой можно только случайно=)))

А кикдаун это где селектор щелкаеться, на нем прикручен рычажок кик-дауна ключиком на 13...
Вот тут =)))

bems
Да, а масло какое залито всмысле синтетика или полусинтетика?

Dimastiy пишет:bems
Да, а масло какое залито всмысле синтетика или полусинтетика?

дык это - когда течет, то оно обычно любое течет. Неважно синтетеика или нет...

Sera
Ну-ну... Что новое! Для недоЧия рассказываю если масло синтетика то оно жиже и ессесно течь будет лучше, а если полусинт то оно течь будет хуже...

Dimastiy
я в АКПП не авторитет конечно, ты у Рема спроси. Думаю, он согласится, что когда масло нагревается в АКПП при работе (градусов этак до 150), то даже у минералки или получинтетики - текучесть будет такая, что будь здоров.

И еще синтетическое масло, как раз, имеет более стабильные характеристики. Оно на холодную более текучее, и лучше прокачивается, что позволяет избежать недостатка масла при работе непргретого механизма, в то же время - когда масло перегревается -синтетика менее разжиженная становится, чем минералка. Это тоже очень важный параметр, который является для синтетики положительным.

поэтому, Dimastiy, все не совсем так просто.
Поэтому, ИМХО, если течет - течь будет на любом, и ваши изыскания о типе масла тут не к чему.

Sera
Мои изыскания тут к чему, заливал 2-ой декстрон не текло, залил 3-й изо всех щелей поперло...

Sera
до 80-90 градусов
но в принципе атфка любая протечет в самую мелкую щель, тут ты прав.

Dimastiy пишет:Sera
Мои изыскания тут к чему, заливал 2-ой декстрон не текло, залил 3-й изо всех щелей поперло...

А потом обратно залил 2 й декстрон, но течь осталась?

нет не осталась!

мальчеги не ссорьтесь
я понимаю еще про моторные масла
но на споре об атфках вы все копья обломаете=***

Эт всё фигня, ты лучше расскажи от чего полноприводный автомат ***

Miha
+1

Насколько мне известно,в старые АКПП лить синтетику не рекомендуется. http://faq.ford77.ru/info/dextron.htm

Avdon
наша А4ЛД в принципе способна любое г переваривать
я в свою и 3й и 2й лил
вот смешивать не рекомендуется
сам не проверял так чтоб прям 1к1, но думаю, она и такое съест=)