Scorpio Club

88 год. Четвёртая - гидравлика.
Короб не локапился. Четвёртая - только при среднем газе.
Нашёл разъём локапа от коробки. Красный, круглый, двухконтактный, мама. Висел отключённый под воздушным фильтром.
На одном контакте - земля. На другом - соленоид локапа.
Взял перемычку - перемкнул. Поехал. Появилась четвёртая, появился локап. Естесственно, локап не выключается.

Начал искать разъём от мозга. Перерыл всё. Нашёл только такой же красный разъём у коробки предохранителей. Но он тоже мама и на нём +12 вольт на одном контакте - не тот явно.

Подумал вывести напрямую от мозга...
Читаю ФАК. Вижу обзор контактов мозга: 15 и 53 идут на соленоиды АКПП - локап и четвёртая. Соленоида четвёртой у меня нет. А на мозгах нет проводов ни на 15-й ни на 53-й ноге. :(

Подскажете куда копать?

Спасибо.

Слышал краем уха, что на некоторых машинах локап не мозгами командовался, а отдельным вакуумным выключателем.

У меня в районе воздушного фильтра есть чёрная коробочка с вакуумной трубочкой. Думал что это - часть ЕГР... Мож это всё-таки с локапом связано? ;)

Чёрная коробочка - всё-таки ЕГР.

Остаётся два варианта - либо машина была на МКПП при рождении, либо заменена коса и мозг на МКПП-шные.
Т.к. при вскрытии мозга я не обнаружил там транзистора локапа (по наводке Offset'а - самый дальний транзюк слева, если смотреть на разъём деталями вверх).
Двигатель BRD - это ж под АКПП вроде?

Тумблер, что-ли, в салон вывести?
Или на МКПП махнуться?
Никому не нужен рабочий старый аптамат? ;)

А станет он на 1-й скорп с двиглом N9D ? ДОХЦ который.Как АКПП по эксплуатации.Слышал что с ней мороки слишком много.