Scorpio Club

Поставил машину на стоянку вечером,утром рычаг болтается...Повезло подумал,что не у магазина где или на заправке.Поддомкратил,посмотрел-кронштейн люминь лопнул,на земле не поменять,не удобно.Перещелкнул ключом на N и дотянул меня товарищ до ямы.Разобрал всю приблуду с тягами,все подкисшее,плавности хода нет вообще.Почистил,кронштейн поменял,смазал-другое дело.Мораль всей басни-залезте под машину пока не холодно,снимите все и смажте и тогда не отломится как уменя эта хрень люминивая,которая хорошо у меня на доноре стояла и еще продать не успел,а так все лапти стер бы в поиске.

че за тяги?зачем на нейтрали если мона было самому на драйве доехать...

REX пишет:че за тяги?

От селектора которые,2шт.

REX пишет:зачем на нейтрали если мона было самому на драйве доехать

Я когда полез разбирать еще на стоянке,чтоб удобнее ковыряться было подлез и на нейтраль скинул,одуплился что на земле не сделаю и потом уже лень было под нее лезть.

что за 2 штуки от селектора? у мну одна идет от него и соединяеться с тягой АКПП... даж гдето фотки выкладывал в теме про селектор переходного...

От селектора идет тяга к силумину и от этого силумина еще одна на датчик положения акпп.

а коробка со второго скорпа или от первого? а то чет после лицезрения своей тяги не понимаю что за силумин...у мну все стальное

REX
Я про жабу.

ну тогда звиняюсь...небыло написано про какую машину...