Scorpio Club

Доброго времени суток всем. Встал вопрос ремонтировать свою коробку или ставить контрактную. Кто что подскажет. Заодно можно написать куда лучше обращаться. Заранее спасибо.

Контрактная это кот в мешке,если удастся найти чтоб на авто стояла и прокатиться-тогда можно брать,но это редкость и денег больше чем за снятуюю.Ремонт хорошо,но если сам,а так это уже дорого,значительно дороже контрактной АКПП.

Контрактная это насколько я понимаю, привезённая из-за бугра. Так как на ней прокатится? А брать снятую с наших машин смысла нет. Я на одном сайте прочитал, что контрактная коробка собрана из отобранных запчастей с утилизированных коробок, не знаю насколько это правда. Кому надо перелапачивать гору коробов что бы собрать одну.

Виталий447 пишет:контрактная коробка собрана из отобранных запчастей с утилизированных коробок, не знаю насколько это правда.

Это правда на столько,на сколько в неё верит покупатель.Это ребилдинговые коробки так собираются и то не совсем так,а просто оставляют по большому счёту только корпус,ну и детали не подверженные износу(поддон например),в принципе если заказать в магазине родную рулевую рейку ,то она тож будет ребилдинговой,т.е не новой в прямом понимании.Ну и собирают их не из найденных на свалке,а по возврату дилеров и не прошедших контроль на сборке.То что имеется ввиду под контрактными коробками,это просто обычные разборки утилизированных машин,пусть и находящиеся за рубежом,которые валяются там годами в куче и хотя и обладают какой то гарантией на установку,процесс бодания при выявлении косяков может не привести к желаемому результату.

У нас есть разборка привозят из европы.при заказе агрегатов они пилят машину на ходу, перед этим еепроверив
Поэтому предоставляют небольшой но всеже гарантийный срок.

Виталий447 пишет:Контрактная это насколько я понимаю, привезённая из-за бугра

Типа того.Зависит от честности продавца.

Виталий447 пишет: Так как на ней прокатится?

Ни как.

Виталий447 пишет:А брать снятую с наших машин смысла нет

Верно.

Есть поставщики которые действительно привозят из-за бугра. Кто нибудь сталкивался?

Да, яже написал, контора с хорошей репутацией, но далековато от тебя.

Прошу прощения, на я что ни одного адреса не вижу....

Виталий447
В Питере есть МАГ,у него есть/бывают АКПП,машины режет без пробега по РФ,у меня тоже есть,но я чуть с других берегов ЕС беру доноров и цена выше чем у него,поэтому обратись к нему
mag69@mail.ru
б/у запчасти Скорпио 94-98гг. http://magford.ru/
новые запчасти http://vkontakte.ru/bssale
(812)5938400. +79112122090.
Андрей

stress: Спасибо.

Ещё раз доброго времени суток всем. Дело такое, из Прибалтики пришли два ответа по поводу АКПП. Пишут что контрактные коробки. Кто нибудь сталкивался, насколько можно верить?

Ненасколько.Если это не твой знакамый которому ты потом сможеш чтото предявить, да и то закончится я не я, просто так прислали.
Приехать то он все приедет, и приедет именно то что нужно, наверняка запрос был по VIN.
Все будет с обыкновенной разборки.А когда это разобрали, никто не скажет.В следствие в моторах севщие от времени кольца, а в акпп осыпающиеся фрикцыоны.
Живя в 20 минутах от граници, мне это известно.По просьбе знакомых, максимом сведу, предупредив о последствиях, но вроли посредника не выступлю никогда.ЛОТЕРЕЯ.

Виталий447
Я понимаю,что желание недорого вложится присутствует у всех,но тут вот какое дело,надо просчитать сценарий "а вдруг" причём не самый печальный с денежки тю-тю,а к примеру вот получил ты короб поставил,через какое то короткое время понял,что он работает не как хотелось бы.Твои действия какие.Ещё один демонтаж,вычитаем 10л атф и фильтр,пересылаем назад,на что можем получить ответ,что поломка была по вине установщика(юзера),но не как не попречине плохого качества. И чо? Просить через переписку у незнакомых людей которые уже освоили твои деньги что бы хотя бы её вернули?

Вот сюда сходи. http://motortut.ru/katalog/ford/ford_scorpio_ii_gfr_ggr

Если ответ будет"по вине установщика"то еще и за все туда сюда платить самому придется, а исходя из того что все через границу, эта кробка можетстать золотой, а признают именно так, ибо этим там заведуют все наши, даже в 90ые когда батя тачки гонял расказывал, вроде и германия, куда не сунься, но все что связано с б/у авто всюду родная речь.А в прибалтике и подавно.Основной ценник запчестей именно за перевоз через границу.Какуето мелочь и родственник привести может, а разговарива про движки и кробки, уже проблематично, проше съездить в гости на недельку, взять за 100-200 евро, смотря от состояния, и перекинуть на месте, хоть только номера, лишбы что въехало то выехало, только потом вслучае чего"авто на запчасти, доков нет."

psf735 пишет:Вот сюда сходи. http://motortut.ru/katalog/ford/ford_scorpio_ii_gfr_ggr

Самый оптимальный вариант, ШУМАХЕР у нас такая контора есть.

psf735 пишет: http://motortut.ru/katalog/ford/ford_scorpio_ii_gfr_ggr

Только ни кого не настораживает,что две фотки это только которые я увидел-чужие,обе содраны с Ебэя Сам бы наверное не увидел,еслиб последнюю неделю плотно там не торчал.

Делай свою коробку. Не буду объяснять почему, просто поверь. Не хочешь верить - вперёд на грабли.
Или к МАГу, он человек адекватный...

Спасибо за пояснения ******!!! Просто лишний раз хотел убедиться. Кстати позвонил тут в одну местную контору, не помню как зовётся, На сайте по списку есть моя коробка контрактная, По тел. говорят что таких давно не собирают, но могут за неделю собрать именно мою, но ценник 65р. Как вам?

Это нормально. Четыре года назад полное восстановление A4LD с заменой корпуса и гидротрансформатора обошлось мне примерно в 50 т.р.
Я слышал, что на ул. Юных Ленинцев в своё время работал (может, и сейчас работает) человек по имени Анатолий, он занимался ремонтом АКПП. У него Гарфилд в своё время менял коробку на глазастом (viewtopic.php?p=148203#p148203). Сайт http://akppford.ucoz.ru/ , телефон (499) 175-04-02, попробуй позвони. Отзывы о нём на форумах преимущественно положительные.

Это цена не за ремонт а за якобы контрактную коробку.

Ты себе хоть примерно представляешь, кто и как будет её собирать? Из чего? Кто из собиральщиков знает, какие особенности коробок именно под этот мотор этого года и т.п., в частности, особенности мозгов?
Лично я, когда представляю себе этих сборщиков - слегка окуеваю.
НИКТО сейчас не будет этим всерьёз заниматься. Максимум - попихают более-менее живые потроха кое как в картер и тебе отправят. Потом можно найти тыщу причин тебя послать, если оно не поедет или поедет не так, а так оно и будет. А ещё хуже, если оно кое как поедет, но станет между крыжоплем и *** хутором, обычно там это бывает.
Сколько уж было про эти контракты говорено, а народ один хрен верит. Ну, это вообще человеческая особенность, верить не в объективную реальность, а в то, во что верить хочется.
Эти короба сейчас собирают только энтузиасты, да и то себе в основном, ибо не рентабельно.
И ещё скажу. Не сможешь перебрать сам, значит ты попал на бабки. Ищи того, кто сможет. Или ищи короб в МСК или Питере с манибэком в случае чего...

Я не в коем случае не собирался именно этот короб покупать, я просто к примеру. Её может никто собирать то и не будет, Могут ведь обычную вычистить что бы почище была и впарить, как вариант.

А с этой то что?

В смысле с моей. Не едет *** Газа даёшь а она еле бздит. И подёргивает. Колом ещё не встала но похоже вот вот.

В положении "1" и "R" как себя ведёт?

Виталий447 пишет:Не едет *** Газа даёшь а она еле бздит. И подёргивает. .

А началось как? Резко незахотела ехать, или давно начиналось?
Тебеб найти б кто глянул бы по доброте душевной, было просто пару таких случаев когда личилось без вложений.
Хотя пордон, прост чтото было свое, но это не 65т.

А на жабокоробах, насколько знаю, регулятор давления электроникой управляется, не? А это кагбэ намекает...
Я ж неспроста про первую и реверс спрашиваю...

По поводу как давно это началось, перед майскими поехал за город туда 177 км. Всё нормально. Обратно ехать, стартёр не захотел *** Кое как завёл, и началось всё где то на обратном пути километров за 50 от Москвы. Педаль в пол, а толку ноль. Со стартёром съездил к Александру (спасибо) сделал, заодно проверил на ошибки. Всё чисто. И всё равно педаль в пол где то 3000-3500 оборотов а скорость 60. На следующий день поехал в сервис. Поменяли бензонасос. Толку мало, чуть получше начал разгоняться до 80.
А по поводу 1-вой и задней, не определишь На задней полный газ как то не хочется давать. Так что остаётся только короб.

Не знаю насколько электроника акпп лупатого схожа с бмв, но суть одна, куча саленоидов.
Еле приполз однажды брательник, все один в один как у тебя.Причиной оказалась поврежденная коса на акпп.Востановив уехал без проблем и больше нежаловался.

Может и стоит съездить ещё на диагностику только уже конкретно по коробу.
Кстати вот ссылка: http://www.ebay.co.uk/itm/Automatic-Tra ... 1330282485
Кто знает? Это не моя коробка случайно?

Нет, это не твоя коробка, так что не парься. Да и вообще, ты представляешь ,сколько доставка оттуда будет стоить? Вряд ли тебя сумма обрадует, она ж весит, как живой слон...
Съезди на диагностику именно по коробу, а потом результат сюда.
По поводу первой и задней имелось в виду, нет ли пробуксовок при трогании и движении, особенно на подъём. Пробуксовку то ты ж распознаешь?

Сейчас прокатился. При трогании пробуксовок нет да и на малой скорости тоже вроде ничего. но как только педальку в пол чувствуется что коробка не схватывает, как бы проскальзывает.

Это при каких положениях селектора? Как я говорил?

Это на драйве, да и на 1 похоже тоже.
Да и ещё вопрос по какой причине это могло произойти не считая банального износа, например на перегонки кто то погонялся или что то такого рода.
Я почему спрашиваю, просто давал людям до магазина доехать, а по причине малолетства могли и погоняться.

Не, так мы ни к чему не придём. Я ж просил конкретные действия сделать.
Исправная коробка выдерживает почти всё...

lex400305 пишет:Не, так мы ни к чему не придём. Я ж просил конкретные действия сделать.
.

это напоминае недельное общение с одним челом,когда просил посмотреть тягу от селектора,по причине в любом положение едущей назади,а он в ответ просил продать коробку

Я же по моему описал симптомы. Такое впечатление что коробка проскальзывает при добавлении газа. Обороты при этом 3-3,5тыщи.

тебя просили описать поведение акпп конкретно в режимах 1 и R,как оно под нагрузкой будет, на горку заехать или через кирпич хотябы переехать.

На мосту еле заехал.

Толик с ленинцев еще два года назад за наши коробки уже не брался и видеть их близко не хотел. Все описано в других темах. Есть более свежие машины, владельцы которых охотнее расстаются с деньгами.
Все очень просто. Он по крайней мере говорит это открыто и честно.
Есть еще как минимум одно место где это чинят. Но за нормальный ремонт называли 70 тыс рублей еще в прошлом году, если чинить номиналом а не тюнингом. 20 летний опыт присутствует у них, блоки клапанов моют, запчасти любве у них есть. Тюнингом чинить - 100.
Дают гарантию. Люди понравились в целом. Цены только не понравились совсем.
Думаю в этом году как минимум не дешевле.

Мне называли ценик 43-45 т.р. Но конечная цена после дефектовки. Может рискнуть взять б.у у Андрея из Питера.

Сегодня забрал машину из сервиса, решил всё таки просто поменять короб. Через недельку отпишусь как результаты. Пока ехал из сервиса немного подтупливала, или мне уже кажется. Но изменения в лучшую сторону есть.

Поставил другую? Могу себе представить, что там наворотили...

Что там могли натворить.???

Да мож и ничего, но обычно смотря на машины после сервисов - хочется сказать что нибудь матерное...

Да вроде меняли на Большом Волоколамском не должны были.

Ну, мож там у вас в Москве и есть нормальные сервисы. Просто мне сложно поверить ,что они вообще где то есть.
Большинство людей, способные что то делать руками - работают сами по себе или в маленьких коллективах...

Если я не ошибаюсь это сервис у Бонда если я не ошибаюсь, здесь наверняка про него не раз писали.

Ну и хорошо...

Бонд был хорош когда в гаражах сидел и только начинал свой бизнес,сейчас как и любой человек он просто зарабатывает деньги.Ни чего плохого про него не скажу,но чем крупнее сервис тем хуже,личное наблюдения и на своем опыте тоже.

Про это я и толкую. Грамотные и рукастые ремонтники не склонны кормить кого то, они предпочитают кормиться сами.
Сколько я видел машин после сервисов, ничего, кроме как убить рукожопых, желания не возникало. Там сам процесс рабочий поставлен так, что делать хотя бы нормально не получается, и спецы бегут....

Посмотрим. Недельку поезжу там видно будет.

Всем доброго времени суток. Решил написать после замены короба. Машина едет получше но всё равно как то не так как надо. Разгонялась до 80 и всё. Поменял блок управления, стала ехать 100. Но всё равно или виснет на 3000 оборотов или переключает передачу на 4500. В чём может быть проблема? Поменяно всё что только ***!!! Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй?

Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй

А тут только одно.Покупая б/у моторы и коробки, волей не волей потом посещают мысли что проще былоб свое отремонтировать.

Кстати покупал на другого Форда движок 2.4, так до сих пор бегает. Уже ни один год!!

Да я не спорю, поподаются и достойные экземпляры.Но мотор это одно, а вот АКПП тут уже увы, ресурсы их меньше чем у двигла.

На моем скорпе с завода была АКПП. Предыдущим хозяином заменена на механику. Поначалу приходили мысли в голову: блин может поставить опять автомат? После описанных ваших мучений - ну их в жопу, эти автоматы!
Отдавать по штуку- две баксов за коробку при общей стоимости авто 4-5 штук. - это абсурд!

400-500 баксов на разборке стоит исправная.

gmiro пишет:ну их в жопу, эти автоматы!

.
Ну, в принципе, лично мне на Скорпе она нафиг не вперлась, т.к. 90% пробега - по трассам. В городе езжу преимущественно на бусе (2.5ТД) - так если рука телефоном занята, еду на той передаче, на какой был: с 30км/ч на 4-й уверенно вытягивает, рычит только (злится, видать ).
Но иногда катаюсь на Гольфе жены... В городе АКПП - кайф! Особенно в "тянучках" - просто тормозом скорость ползания регулируешь, и все.

400-500 баксов на разборке стоит исправная

даже если исправный автомат , то сколько он проедет никто не скажет, даже если корб изза бугра, и типа даже заявлено что пробег у авто не большой, никто не знает как она эксплуатировалась.По уму как и мотор надо вскрывать и смотреть.

автомат с разборки это лотерея по себе знаю...пол года назад поставил бу акпп работала на отлично но через три месяца начала с лекгим ударом включаться R и D и подбуксовывать со второй на третью..коплю денег чтоб из двух попробовать одну хорошую собрать...

Короб брал не с местной разборки, заказывал через фирму из Прибалтики через Питер. Отзывы почитал все довольны.

Дело не в отзывах, а в лотерее. Ты не знаешь, сколько этот короб уже проехал, и сколько ему осталось. Может 30т.км, а может - 150.

В таком случае. Есть возможность диагностики короба без съёма и разборки оного?

Электрическая часть как и мотор ошибки выдавать должна, а гидромеханика измерением параметров давления.

Сканеры ничего не показывают, сканировали раз несколько. Только два датчика ABS и датчик рулевой рейки.

Ну значит остается гидромеханика.В сервис на диагностику давления.

Доброго времени суток всем. Ездил на диагностику короба..... Сканировали каким то древним сканером (новый не увидел машину) показало только повышенную температуру на патрубке около воздушного фильтра. Если не ошибаюсь там байда такая расходомер воздуха по моему называется. Причиной может быть только то что отработанные картерные газы поступают обратно на впускной коллектор. Машину подняли на подъёмник завели погоняли, все передачи включаются без проблем.
Сказали косяк надо искать в двигателе, вроде не хватает мощности. Попробывал поездил сам после диагностики. Получается когда педаль в пол 3000 оборотов и все не больше не меньше. И едет 60-80. Если же педальку держать где то посередине то почуть но разгоняется до 120 ехала.
Вопрос в следующем. Что надо ещё проверять. И почему так может получаться. Может дело просто в каком то датчике. Или действительно движку приходит ***! Да компрессия в районе 12, замеряли.... На сервисе коробочном сказали что компрессия это не показатель, а что же тогда показатель состояния движка?

Дымность, масложор, ровность работы на холостых, отзывчивость при нажатии на гашетку. Это навскидку. Вообще много чего...

Дыма нет, ужора маслом тоже вроде бы нет (1000-1200 гр.) на 10000 км. На холостых работает ровно,а вот при нажатии на гашетку на холодную подтупливает.

Чтобы корбка особенно электронная не переключалась нормально - бывает достаточно минимального подсоса воздуха. Например через ось дроссельной заслонки или через какое то аналогичное микроскопическое место. Равно как и выход на чуть чуть из параметров датчика расхода воздуха, датчикп положения дросселя или тепературы или их вмех но по чуть чуть и по разному.
Причем, достаточно настолько на чуть чуть, что ошибки и близко не будет но короб уже будет чудить.
Иногда бывает реально и так. А иногда коробочные сервисы так отбрыкиваются от клиента. Чтоб не морочил голову. Хотя, у Бонда приличные люди работают.

По моему разумению при любом серьезном ремонте акпп на лупатом - гидроблок надо тупо ставить новый/ремонтный. Это самое больное и проблемное их место.
Тот же самый Бонд говорил это еще 7 лет назад, когда сам в гаражах сидел.
В то, что гидроблоки могут нормально починить тут - я не очень верю, хотя мне и называли цену в 25 тыс руб за ремонт гидроблока. Проверять за такие деньги не захотел. Это цена акпп а сборе. Б.у. конечно. Но все же.
На ебее наверное вдвое дешевле должен стоить гидроблок восстановленный там а не тут и теми кто это делает регулярно. Ибо там машин с такими коробками много.

Имхо по личной беде говорю - без замены гидроблока вообще незачем в эту коробку по серьезному лезть.
Получите знатный секс и много потраченного времени и денег.
Равно как я не верю, что кто то продаст вам отдельно живой гидроблок б/ у. Он обычно вместе с коробкой продается.
А если он с коробки, которая в муку, то подумайте что там внутри этого гидроблока то.

Поэтому останусь при своем мнении, ввсказанном на этом форуме еще 5 лет назад, что при выбопе между контрактной коробкой и ремонтом своей - я выберу переход на механику.
Вероятность везде непредсказуемая. Увы.

Если я правильно понял. То достаточно подсоса воздуха где либо и короб не будет нормально работать. И ещё по поводу сервисов, что могли просто отпулить что бы не браться за машину. При мне заводили машину, при мне короб переключался (кстати в сервисе у Бонда было тоже самое до замены коробки).

Да и ещё может кто нибудь знает коробочный сервис, в котором было бы что то вроде стенда на котором можно было бы прокатить машину, и выявить причину неправильной работы короба. Я имею в виду что то на вроде того стенда на котором проверяют тормоза на ТО.

Я не слышал о том, что бывают похожие стенды для проверки акпп.
Да и как это реализовать,? Вот дергает коробка, а как понять - из за соленоида , гидроблока или чего то анутри?
По моему никак....

Ну это вроде как СТАЛЛ-ТЕСТ.

Sera пишет:Я не слышал о том, что бывают похожие стенды для проверки акпп.

В ТАХО есть стенд,на котором проверяется снятая коробка. По крайней мере,мне присылали короб с перечнем на бланке всех проверок и давлений.

Надо поспрашивать у них. Но давление внутри гидроблока они полюбому не померяют. А внутри гидроблока - свой регулятор давления. Так что получаем очередной набор сферических коней в вакууме.

Что такое ТАХО?

Тахо трансмишн.

Sera пишет:давление внутри гидроблока они полюбому не померяют.

В той коробке,которую мне прислали,была куча дырочек с резьбовыми пробочками-заглушками,как раз для замеров.На всех коробках этого типа(крайслер 42ле) они есть.
А4ЛД под рукой сейчас нет,я бы глянул,есть ли они.
ещё встречал на Эбуе набор переходников и transducer kit для моего мотор-тестера snapon,как раз для замеров коробочных давлений,с инструкцией(инструкция,как телефонный справочник РСФСР ) ,купить его не удалось,ценник ставщики быстро задрали до 300 баксов с лишним,без учёта доставки,я и слился.

Настолько редкая вещь?

А как вся продукция СнэпОн,когда то этот набор стоил как живой слон,поэтому редко покупался ,а так как редко покупался,б\у теперь редко и продаётся.
http://buy1.snapon.com/products/diagnos ... cr_500.asp
http://www.am-tech.com.ua/d/vantage.htm

Всем доброго времени суток. Тему можно закрыть. Проблема с машиной решена . Оказалось надо было просто заменить расходомер воздуха. И машина поехала. Может кому пригодится, кто нибудь прочитает и не будет перелопачивать пол машины. Я надеюсь что короб менял не зря. Всем спасибо за ***!!!