Scorpio Club

Имеем Скорп на акпп. Машина приехала с основным радиатором от волга/газель,соответственно у акпп был заколхожен маслянный контур, тупо медной трубкой закольцован.При тестдрайве по гск, акпп через 10-15 минут на малых скоростях начинала перегреваться и подтупливать.
Основной радиатор заменён на автоматный с 2.9,вкинут дополнительный на акпп, оригинал с жабы. Всё подключено и перед запуском системы попробовал на продув, ну малоли криворукий я-да нет, все легко довольно продувалось.Подсоеденил последовательно на всякий случай стравив воздух, пока с обратки не пошла жидкость, после прогрева акпп долито масло до уровня. Покатался по гск, всё хорошо, течей нет, короб работает адекватно.
Что то екнуло и на след.день решил ещё раз потестить.Завел,покатался,всё ок,полез смотреть уровень-что то мало... Глянул на соединения по трубкам и шлангам-сопливят которые на подачу... Удивился,т.к хомуты хорошие, трубки половина штатные, половина сам делал и вальцевал под шланги, которые тоже не из тазомагазина. Протянул все. Хотел прокатиться, но что то дернуло открутить верхнюю трубку от радиатора-оттуда фонтан, мотор был заглушен уже более часа. Завел с открученной-еле ссало в банку, Закрутил и погонял мотор, заглушил и опять открутил-фонтан... В общем закольцевал обратно. Что это? На работающем из трубки еле ссут, как будто не хватает давления, на закрученной и потом заглушил и постояла-снимаю давит как будто там избыточное и как вообще на заглушенной может давление создаваться? Я что то прям в непонятках, не сталкивался с таким ещё.
Есть мысли?

По сути в охлаждение особого давления нет,так как один конец просто сток в поддон (тоесть без упора во что-то).
Есть мысль что забита вентиляция коробки, поэтому

stress пишет:открутить верхнюю трубку от радиатора-оттуда фонтан, мотор был заглушен уже более часа

А вот

stress пишет:На работающем из трубки еле ссут, как будто не хватает давления,

это в каких объемах?
Как из брансбойда там и не будет.

шумыч
За вентиляцию хорошая идея, там акпп просто как комок грязи выглядит.

охладитель продувается? а то может его каким дерьмом заткнуло уже, трубочки там довольно тонкие

Продувалось, проверял как всё смонтировал.Еще надо проверить, мысль посетила, что могло забить, там такое из акпп выплескивало, ещё чуть и будет полный ил.

ну почему же такая несправделивость. Вот такое состояние и оно ездит.
А у меня все в разы лучше было и три раза коробку снимали. потому что не ехало

Может там есть какой нибудь клинящий клапан на входе масла назад в коробку?

root@ пишет:на входе масла назад в коробку

клапана никакого нет.
тоже ставлю на вентиляцию

Блять чтоб долезть до вентиляции и ее выкрутить надо короб снять,на ощупь хрен это сделается.

Серёг, дунь в нижнюю трубку, должна легко продуваться (не сразу,масло с неё должно выдутся сначало)
Там проход такой хитрый,если срани много,могло в полости меж колоколом и корпусом забится.

Не парни,я пас,диагностировать,то,что я не умею ремонтировать,не мое.Так и до вскрытия коробки дойдет.

Может компрессором дунуть?

Не совсем светло и блики от фанарика,но думаю понятно будет. Отверка вставлена в сточный штуцер,конец торчит в полость. А из этой полости там в заду щель имеется, в которую и утекает (должно утекать)

шумыч
Я понял про что ты говоришь,мне Лекс наш с Курска который давал уроки что там где находится и как работает,заезжал в гости,коробку разбирали.

root@
Можно,только если ты потом совсем не уедешь,что я делать буду?

Вентиляция по сути провереяется вытянув щуп. Просто у меня однажды его всё время выплёвывало, пока не разобрался, но там шаловливые ручки предхоза залезли.
Их два вида бывало, один ,просто пипка на коробке. Второй это трубка во впуск (на донцах входит в туже что вент.двс, сзади возле колокола)
Так вот они её там и заглушили

Гляну завтра.