Scorpio Club

На ровном месте едет с трудом, а вот хоть небольшой не то чтоб холм, а "бугорок", ни в какую, даже не двигается + течет масло. Коробка A4LD (режимы: зимний, спортивный эконом).

Смотрел "специалист" по иномаркам, сказал нужно менять коробку, а там уже и масло смотреть. Но может дело не в коробке?

Помогите, не знаю заказывать коробку или *** И еще можно ли заменить ее на другую АКПП (гидравлическую).

Вперед нормально едет? Переключается хорошо, без толчков и пробуксовок?

Насчет "течет масло" - откуда и как сильно? Уровень давно проверял?

Я к чему это все спрашиваю. Реверс наиболее чувствителен к пониженому давлению. Если у нее проблемы и при движении вперед, то стоит сдаться на нормальную диагностику. Если жалобы ТОЛЬКО на реверс, то есть шанс что поможет замена резинок на клапане реверса. Только вот полезишь ли ты сам их менять....

А на N-ке есть какой либо щуп для проверки уровня масла в коробке?
Или можно проверить только через заливное отверстие?

Масло менял неделю назад, вперед едет нормально, а вот назад никак. Менять врядли сам буду, найду спеца.

Сомневаюсь менять всю коробку (можно поставить б/у, завтра буду договариваться) или стоит в ней полазить, хочется побыстрее решить эту проблему.

На сайте форда ответили по WIN, какая коробка у меня стоит, а можно как-нибудь узнать точно она стоит или нет. На самой коробке (в машине) номер должен стоять? Боюсь заказать не ту, потом могут не поменять.

На коробке под одним из болтов крепления хвостовика должен быть металлический ярлык с кодом коробки. Модель коробки A4LD-E. В рамках одной модели различия по внутренностям в зависимости от мотора.

В этой, думаю стоит полазить=)

Снимаешь поддон, в задней части коробки видишь крышку с круглой выштамповкой. Она 4мя болтами на 10 прикручена. Откручиваешь ее, вытягиваешь клапан, который стоит над крышкой. Меняешь на клапане две резинки, ставишь обратно до упора, ставишь на место крышку обязательно с новой прокладкой(иначе можно все запороть).
Единственная жопа - резинки эти и прокладка копеечная отдельно фиг где продаются. Только в наборе со всеми остальными прокладками. В Москве такой набор примерно 40 уё стоит.

Если не поможет вышеописанное, возможно там беда посерьезнее, но обычно помогает.

VAZer_FS пишет:А на N-ке есть какой либо щуп для проверки уровня масла в коробке?

Нету

Рем пишет:

VAZer_FS пишет:А на N-ке есть какой либо щуп для проверки уровня масла в коробке?

Нету

как эт нет .... А палец для чего??? Откручиваешь заливную пробку. Суёшь мизинец... Достал до масла, хорошо, нет - доливай.

Miha
а на пальце нету надписи форд и он не сертифицирован=***))

Рем
Но ведь есть ... Пусть и не сертифицированный

Miha пишет:Рем
Но ведь есть ... Пусть и не сертифицированный

А стандарт какой? Пальцы та у всех разные...
*надо будет знакомого пианста попросить проверить *

мужики вы чо земели мозги своими пальцами парите....у него проблема а вы чушь порите.Ай яй яй не хорошо.....
Iv_Sergey - попробуй порой поиск помогает я когда то тоже подымал вопрос по коробке и там много было разных описаний и предложений
вообще погляди по ссылке http://faq.ford77.ru/trans/index.htm#AKPP

Всем спасибо! Оказывается уже эту коробку ремонтировали, та проблема исчезла, зато теперь другая вылезла. Сказали, что лучше коробку менять, у нас некому ремонтировать, специалистов нет.

Iv_Sergey
рассказывай что вылезло

раньше не ехал вперед, теперь назад. Насчет прошлого ремонта бывший владелец не уверен, вообще как ее ремонтировали. 50 тыс. заплатили не за что, можно было добавить и новую купить.

Спец сказал, что коробки не ремонтируются, у нас точно не кому. Дешевле поменять. Так что заказал б/у.

а....я недопонял=)
думал кроме реверса еще чего-то вылезло=)
Ну так про реверс я тебе написал как лечить. Это явно не замена короба...