Не едет на D после переборки

[Sergey97]

Встала тут у друга коробка, после вскрытия он обнаружил сгоревший барабан форварда, кольцо стопорное какое-то, и подпаленую ленту, все это дело поменял, и фанатично долго все промывал от той грязи что там была, даж гидротранс резал мыл и варил его взад. Так вот после сборки наблюдаем проблему: После заводки едет на всех передачах R-1-2-3, но на D неедет вообще, как будто нейтраль, при этом если включить D а потом переключить на 1, 2, или 3 то тоже никакого движения нет, при этом R врубается нормально. Если заглушить мотор опять включаются 1-2-3 до первого перевода селектора в D. Что там такое может быть, куда копать? Мысль одна приходит в голову обгонка в барабане OD может не так поставил ее? Но тогда почему после D ничего не включается?

[Miha]

Я и не сомневался кто ответит на этот вопрос

[Miha]

Вы тут ещё попишите а потом я это в ФАК переброшу

[Sergey97]

Miha
Когда машинка поедет я более подробно все напишу, правда оно БронкоII , но короб то такойже абсолютно.

[Хрофт]

Рем
Sergey97
ой пока читал, мысль мелькнула.
а можно с бронки автокороб на скорпа переставить?
дабы сделать полноприводной скорп на автомате?
и сколько буит стоить такой короб?

[Рем]

Sergey97
по слухам там есть киты, чтоб заточить ее под ручное включение блокировки чуть ли не с самых низов=)
Вот бы на косвортовской коробке такое сделать=)

[Рем]

Хрофт
чисто теоретически можно, если тунель позволит
чисто практически - хз, никогда о таком не слыхал, хотя ты не первый, кто таоке предположение высказывает=)

[Хрофт]

Рем
я ещё на эстонском сайте читал про такой наворот.
для супруги просто лучше автомат, не любит передачами перебирать.
ну и хочется fulldrive

[Рем]

Хрофт
ну попробуй=)
интересно что получится=)
Бонд вроде своей жене хотел так косворт затюнить, но чем всё кончилось - хз

[Хрофт]

Sergey97
а ты короб целиком не искал? не подскажешь, где можно поискать?

[Хрофт]

Sergey97
ндя. а в скорпах раздатка выходит справа...
будем думать

[Tollman]

Хрофт
ну попробуй=)
интересно что получится=)
Бонд вроде своей жене хотел так косворт затюнить, но чем всё кончилось - хз

Сорри за офф...
Это закончилось повышением цен на ремонт и б/у запчасти у Бонда ))

[Рем]

Рем
А вот блокировка в грязях, для чего и пользуется агрегат ИМХО ненужна, ползать лучше как раз без нее.

Тока коробку вскипятить можно ненароком=)

[Рем]

Сорри за офф...
Это закончилось повышением цен на ремонт и б/у запчасти у Бонда ))

Офф на офф. Вчера впервые у Лёхи замеил кассовый аппарат! Меня, если честно, это поразило до глубины души=) Кстати, он обмолвился, что собирается сделать прокатку кредиток=***

[Рем]

Хрофт
А еще такая коробка стоит на Експлорере, но там 4.0 мотор

А еще, по слухам, у этого 4.0 блок такой же как у 2,9. Причем вроде как есть 4,0 OHV, который от 2,9 тока ходом поршня отличается(т.е. колено шире), а есть SOHC, у которго распреды уже в головах...

[Miha]

Хрофт
А еще такая коробка стоит на Експлорере, но там 4.0 мотор

А еще, по слухам, у этого 4.0 блок такой же как у 2,9. Причем вроде как есть 4,0 OHV, который от 2,9 тока ходом поршня отличается(т.е. колено шире), а есть SOHC, у которго распреды уже в головах...

нука в этом месте подробней... откуда инфа?? как проверить??

[Рем]

Miha
слухи, слухи...утверждать не буду....

[SM]

А еще, по слухам, у этого 4.0 блок такой же как у 2,9. Причем вроде как есть 4,0 OHV, который от 2,9 тока ходом поршня отличается(т.е. колено шире), а есть SOHC, у которго распреды уже в головах...

Слухи, слухи... У всех 4.0 Кёльнов диаметр цилиндра 100 мм: http://www.ford-club.spb.ru/tech/cologne_v6.php#40

[Рем]

хм
хочу v8 и ниипёт=)

[SM]

Рем
4.6 роверовский устроит? Весит меньше ОНС-а